gumpert apollo（贡佩尔特“阿波罗”顶级跑车,的标志象什么动物啊）

gumpert apollo（贡佩尔特“阿波罗”顶级跑车,的标志象什么动物啊）

• 贡佩尔特“阿波罗”顶级跑车,的标志象什么动物啊
• 来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione
• 你们谁有这俩跑车的治资料 莲花天狼星 和太阳神阿波罗跑车的资料 谢谢了
• 阿波罗跑车简介
• top gear介绍Gumpert Apollo是在第几季第几集
• 比帕加尼还小众的超级跑车，Apollo Gumpert IE
• Gumpert Apollo R.这数据能真实得了么
• gumprert apollo是什么牌子的车
• gumpert apollo和法拉利恩佐哪个好

标志是狮鹫，是传说中的生物。

狮鹫兽有着阳光一般的羽色和毛色。狮子般的后半身长着黄棕色的兽毛，鹰一般的头至前肢则全部披满黄金色的鹰羽，不过也可能是带有深红斑点的乳白羽毛。它们头部和翅膀的羽毛可能是蓝色或绿色，胸前的羽毛?是朱红色，而和老鹰一样的喙和脚则可能从透明的黄色到艳丽的金色都有，爪子是黑色的。

扩展资料：

“阿波罗”运动跑车配有奥迪汽车公司制造的650马力的涡轮增压发动机，该发动机能够在3秒钟内将汽车从静止状态加速到每小时100公里。但是，这不是一般意义上的超级汽车，它缺乏许多超级汽车拥有的舒适，向上旋转打开车门，驾驶室很简朴，像一个工匠的作坊，在紧凑的方向盘周围，排布着许多用碳和铝制造的控制装置。

生产一辆阿波罗跑车要用一个星期的时间，基本配置20万欧元。第一年上市就卖了12辆，这个原来生产缝纫机的工厂两年内纵身成为世界著名跑车行列内，最主要的原因要归功于前奥迪汽车公司运动部主管Gumpert先生。

参考资料来源：百度百科-阿波罗跑车

还记得早几年那台神兽阿波罗（Gumpert?Apollo）吗？在各个车厂都在挑战地表最快速度的年代，大家可能早已忘记这台可以上路的赛车，这台神兽在2009年曾经刷新过纽北最快单圈纪录。经过几年的闭关修炼，在2018年，Apollo带着这台像外星产物的Apollo?Intensa?Emozione（IE）再次惊艳地出现在人们眼前。

Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车，如果哪天蝙蝠侠车撞毁了，直接开这台IE去打坏人，我想大家也没有什么异议。

整车的空气动力学已经足够夸张，还加上全车都使用裸露的碳纤维，这个气场目前大概没有哪一台超级跑车能超越他。

IE使用了一些类似勒芒LMP1原型车的空气动力学，这个由车顶一直延伸至尾部的巨大大大尾翼就是最明显的特征。

车头的设计明显就是来源于鲨鱼，尖尖的车头与大量的空气动力学在高速时能更好地切割空气，获得更低的风阻与下压力，巨大的头唇就是为了使更少的空气进入车底，能增加不少的下压力。

在这个推崇环保的年代，每个车厂的超跑都陆续向混合动力，双涡轮的方向发展，换来的就是排量更小的发动机，让许多自吸为王的粉丝感到失落。而Apollo?IE却是超跑界的一股清流，使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！大家可以先YY一下，这台超级跑车能为我们演奏出怎样的声浪。

嗯，一定是外星人的产物，不会错的。

那么这个巨型的“饭桌”能产生多大的下压力呢？在300km/h的速度行驶时能产生大于1500kg的下压力，what？这相当于将一台隐形的斯巴鲁BRZ压在车身上，而且阿波罗称IE的空气动力学效率接近LMP2赛车，不可思议。

IE使用的是一个Hewland?6速序列式变速箱，并装备了电动气动换挡拨片，与现代的双离合DCT变速箱相比，Hewland?6速赛车变速箱更轻，但Apollo表示也正在研发7速双离合变速箱，打算装备在未来推出的汽车上。方向盘集成了灯光控制，档位切换等按钮。

如果说兰博基尼的内饰是战斗机，那么Apollo?IE的内饰就是外星飞船！

相比嗜血的红内饰，白色舒服多了。

方向盘是...异形的头吗？

这种造型的排气管是要配合整车的造型吗？

IE的设计理念包含了“Superleggera”，也就是“超级轻”，不仅在外观上全部使用碳纤维的部件，碳纤维单体式结构也是IE的标配，底盘也是使用碳纤维，前后副车架也是碳纤维，还有其他车的碳纤维比他多吗？大量的碳纤维换来的就是只有1380kg的体重，居然比下压力的重量还轻。整个底盘加上单壳体加上前后副车架，重量只有105kg，第二个不可思议。

悬架系统方面使用了类似F1赛车的结构，推杆式加上双叉臂，可调式电子减震器来自Bilstein，提供“舒适”“运动”“自动”三种驾驶模式。什么？如此激进的外观加上推杆式结构，还哪来的“舒适”。

悬架结构与出色的空气动力学，使IE过弯极限产生高达2G的横向加速度。

那些金色的部位并不是为了奢华，而是隔热材料。

连接尾翼的“脊柱”能增加横向的稳定性，在以前了勒芒耐力赛赛车上也出现过类似的装置。

鸥翼门继承了上一代Apollo的特色。

这个仿鲨鱼鳃的通风部件能带走高速时轮胎的乱流，与后方的空气动力部件相对应产生额外的下压力。

排气管旁边的金色材料也是为了隔绝排气管的高温。

暗紫色的碳纤维充满了艺术感与神秘感。

这台外星怪兽依然有一些人性化的配置，前轮抬升系统能让IE最高升离地面160毫米，在出入某些场合时不会刮到那个巨大的头唇，正常模式下与地面最小距离为110毫米，运动模式下为60毫米。还装备了赛车才用的气动千斤顶，能快速进行换胎与维修。Apollo?IE究竟是for赛道还是for买菜？

Lotec GmbH,德国一家改装车厂，由德国赛车冠军Kurt Lotterschmid创建。不是莲花lotus！！！是LOTEC。Gumpert Apollo ，gumpert也是是一家德国跑车厂商。其他自己百度百科吧！

“阿波罗”运动跑车配有奥迪汽车公司制造的650马力的涡轮增压发动机，发动机能够在3秒钟内将汽车从静止状态加速到每小时100公里。开车门，在紧凑的方向盘周围，排布着许多用碳和铝制造的控制装置。

其实布加迪威龙是胜在概念是的，比如在车身有10个散热器，并且空调、ABS等设备一应俱全的情况下跑到极速407KM/H，这样看来确实很牛，其实跑赛道的话很多车都比它好，比如从下面这个top gear的赛道时间表你可以看出，跑赛道比威龙快的车还是有的。1:17.1 – Gumpert Apollo S 1:17.3 – Ascari A10 1:17.6 – Koenigsegg CCX (with Top Gear wing) 1:17.8 - Pagani Zonda F Roadster 1.18.3 - Bugatti Veyron 16.4但这并不能抹杀威龙里程碑似的重要意义。

在德国，有一个名为Gumpert的小规模跑车品牌，虽然这个品牌在国内知名度极低，但对它稍有了解的车友都知道这个品牌以推出性能强大且难以操控的顶级跑车而著名，但由于车型单一、市场竞争力较差，Gumpert在2013年正式宣布破产。而在2016年，一个来自香港的财团宣布收购Gumpert，这个小众跑车品牌终于走上复活之路。

图：Apollo于2016年日内瓦车展发布的Arrow概念车一度引起车坛关注。

图：被香港财团收购后，Gumpert更名为Apollo，商标设计变得更简洁且在设计上采用了大量兵器元素。

在2016年的日内瓦车展上，更名为Apollo的Gumpert发布了一款名为“Arrow（箭）”的概念跑车，彻底改变Gumpert原有的设计风格，而2017年Apollo再发布了一款新车。

新车被命名为“IE”，这台像外星产物的超跑再次惊艳地出现在人们眼前。报价230万欧元、限量10辆不是这车最不可思议的地方，还有什么惊喜？

Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车。

IE使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！

纯粹之美 首试太阳神Gumpert Apollo S(1) 2007-11-06 09:10:27 pcauto 【大 中 锌 查看评论 热点话题：单双号民意大调查 一堆大数！690匹、360KM/H、56.2万美元 如果你是与奥迪过去十年花在研发跑车上的钱相比，那2007款Gumpert Apollo S也没有

纯粹之美 首试太阳神Gumpert Apollo S(1)2007-11-06 09:10:27 pcauto 【大 中 小】 查看评论 热点话题：单双号民意大调查 一堆大数！690匹、360KM/H、56.2万美元 如果你是与奥迪过去十年花在研发跑车上的钱相比，那2007款Gumpert Apollo S也没有什么。这样为什么奥迪不制造一款富含科技元素，同样拥有690匹，双涡轮增压4.2升V8发动机的汽车呢，而且同样去卖56.2万美元？Gumpert Apollo S 而当有人真的把这么一大笔钱投入到一款车型上时，或许我们又不该感到惊奇，这就是今天的主角，自年初Gumpert工厂执行Apollo S的量产计划以来的第15辆车。 Gumpert Apollo的概念图稿的雏形其实早在2002年就已经浮现出来了，不过2005年前任奥迪研发工程师Roland Gumpert全面接手这项任务时这个项目才真正步入正轨。现在经过了慕尼黑科技大学和英戈尔施塔特应用技术大学长时期的研发，2007款Gumpert Apollo最终完成。Gumpert Apollo S 奥迪的精髓 在过去几年，世界经济发展相当迅速，几乎每一秒都有新的百万富翁产生，而顺理成章地也出现了越来越多的公司专门生产那些作为一名百万富翁应该具备的一些物饰，就比如价值56.2万美元的跑车。而Gumpert是由一批努力工作的工程师组建，他们不承认广告，不认同神话，不夸夸其谈，他们就做踏下心要做最好的跑车公司。 从2005年他们展出一款只具有基本的性能装备而没有一切无关附属零件上赛道版样车后，Roland Gumpert就开始潜下心来安静地改良他们的车子，而且进一步加强与奥迪方面的联系与交流。Gumpert在奥迪公司期间，他帮助研发改进了大众的Iltis，很多人并不知道这款车，这其是大众的军用吉普，平心而论，它的越野能力一点不输Defender。之后就直接导致了著名的1980 Quattro Coupe的诞生。 Gumpert Sportwagen工厂位于德国南部的萨克森省，其实1932年四家小公司就是在这里合并为一个大企业叫汽车联盟（Auto Union），而二战后由于战败国的一些问题，这家公司才去了英戈尔施塔特，这时你或许已经知道这家公司的身份了，没错，它就是奥迪。而在今天的距离Zwickau不远的Altenburg村，还有当年20世纪30年代汽车联盟生产的GP赛车的工厂旧址。 再回到我们今天的主题--太阳神。发动机选择了普通奥迪的4.2升V8为基础，不过做了改进，采用双涡轮增压装置，同时在内部更换了一些更为轻质的元件，配备六速顺序手动变速器。Apollo有三个版本：Apollo，Apollo S和Apollo R。 今天试驾的车型是居中的Apollo S，它的最大功率为690匹，界乎于Apollo的641匹和Apollo R的789匹之间。初次看到这款车时，感觉比预料还要简化，其肌肉风格的造型甚至使得觉得生硬，太过严肃。确实许多地方都显得过于沉闷--如侧面车窗和发动机金属网罩--无疑这里就是象征力量与决心的源泉。 纯粹之美 如果你是一个驾驶员而不是一个喜欢装模作样的人，那Apollo对于速度的承诺对于你就是一件有吸引力的事情。你可以用力摇开Apollo绝不轻松的车门，然后把你自己丢到座椅上去，抓住车顶可以帮助你成功跨过高高的车门槛板。Apollo拥有一副像赛车一样的可分离方向盘，操作就应该尽量简单化。Gumpert Apollo S 座椅与其说是座椅，还不如形象地说成加了赛车内垫的贝壳，它直接与驾驶舱周边的碳纤维安全架固定在一起，管状空间框架的中心位置构成了Apollo的底盘。幸运的是踏板和方向盘都很容易调节，这样你可以迅速地找到令你最舒适的一种姿势和位置。如果你太高或是太胖，你会意识这部Apollo是一部更纯粹的性能车，绝不是披着帕格尼·宗塔或是保时捷卡雷拉GT外衣的豪华Coupe。 简单明了符合人体环境学的设计，熟悉的奥迪换档杆，Apollo的乘员舱牺牲了华丽换来了性能。紧凑的仪表板上包括了很多东西，从显示车辆稳定控制的状态参数到时代领先的卫星导航系统都被合理地集成到一起，而且都很易于操作。 这款Apollo S装备的是三款车型中最安静的排气筒，它的双涡轮增压的奥迪V8发动机一开始发出的是沉闷轰轰声，然后是与机械噪音相伴奏的差别明显的呼呼声和啁啾声。尽管身份数十万美元，不过却仅仅是配备了顺序的手动变速器，驾驶者一侧触手可及的换档杆，另一边是传统的离合器，这再一次表露它的身份，它是一款纯粹的赛车而不是徒有方向盘换档拔片的娱乐游戏。 离合器的踏板很重但也没到滑稽的地步，而换档时也需要更坚定的前后移动才能干脆地与驱动桥啮合到位。我们几乎已经太习惯于自动档的顺序变速器，甚至我们要花些时间来思考如何协调令挂档与踩离合过程一致。

动力系统方面，GUMPERT Apollo沿用AUDI RS6的4.2升V8引擎，但经GMG重新调校后，提供自然进气、机械增压与双涡轮增压三种版本，最大马力分别为360hp、460hp与650hp三种不同版本，峰值扭力则分别为48.9kgm、60.77kgm与82.5kgm。 品牌： 法拉利Enzo 生产厂商： 法拉利汽车公司 车型尺寸： 4.699米 2.032米 1.143米 最高时速： 350km/h 加速时间： 3.65秒(0-100km/h) 车身重量： 1365千克 轴距： 2650毫米 我就告诉你这些了