jeep大指挥官底盘异响（jeep指挥官有哪六大缺点）
- jeep指挥官有哪六大缺点
- 吉普大指挥官，异响和方向问题
- jeep大切诺基悬架盘升降有异响
- 大指挥官四驱，方向盘抖动厉害，原因
- 大指挥官为什么跑起来时有时无的嗡嗡响
- Jeep大指挥官中控面板和车门异响，你们有这种情况吗
- 吉普指挥官低速有嗡嗡响
- 大指挥官转向慢速走咯噔响，去4s店说是通病，什么指南者都这样，怎么办
1、设计落后：JEEP大指挥官就是典型的心比天高命比纸薄的车型，上市之初各种宣传，俨然一副丰田汉兰达终结者的姿态。但是平庸的设计，加上
后期上市时候过于自信的售价，这款车型凉凉也是在情理之中的事情。?
2、空间局促：指挥官还是延续的大指挥官的座椅布局，至少给人的感觉就是去掉了第三排的两个座椅，后备箱是够大，但是第二排乘坐真的感觉一
般。?
3、故障率高：jeep指挥官的主要投诉点都在发动机熄火、异响故障、变速箱顿挫等方面，这些问题对jeep品牌的口碑影响是很大的，对指挥官的销
量造成了不利的影响。
吉普大指挥官，方向向左右打有种匡人的感觉，有间隙，在急刹车或走不好的路面时，前面的左右门子，异响非常明显，求解决方法吉普 大指挥官 （ 查成交价 | 车型详解 ），方向向左右打有种匡人的感觉，有间隙，在急刹车或走不好的路面时，前面的左右门子，异响非常明显，求解决方法 指挥官 （ 查成交价 | 车型详解 ） 我的大指挥官。方向在路上突然变得沉重。打不动，就拖车去4s店。叫的原厂调技术人员吧整个方向系统都换了！这个车的方向反正都是个问题了 同方向问题，做过四轮定位依然没有解决，跑高速的时候感觉方向盘左右来回使劲，有点像车道偏离纠正的感觉，但是力度小很多，左右异常摆动范围内方向没有助力，楼主也是济南的吗？求联系 哦，方向盘打手肯定要解决。异响真的要靠运气，十年前开始逛论坛，至于异响这个问题，几乎什么车都出现过，你说的密封条应该不是普遍性的问题。 门子去了4S店检查了，是门子的密封条抹茶响的，我问别的品牌车怎么不响，4S店的无言以对。车道偏离我没有打开，是关闭状态 方向盘左右打手，你肯定是开道路偏离预警。至于异响，一个是运气，一个是自己放的小东西引起的，汉兰达一样大批大批车主反应异响的。 JEEP的品控本来就差，要求不要太高，只要发动机是合格品就不错了。说其他车子不好的人，是因为还没体验过机油光车主的感受。 @2019
空气悬架在升降过程中，悬架的高度变化导致倾角数据变化，各个连接部件尤其是橡胶套会有声音，还有轮胎与地面间的摩擦噪音！这是正常的
方向盘右转向30度，速度30左右，转速1500～2000，方向盘抖动厉害，且有异响（地面平整），像过高速减速带的感觉。什么原因怎么解决？方向盘右转向30度，速度30左右，转速1500～2000，方向盘抖动厉害，且有异响（地面平整），像过高速减速带的感觉。什么原因怎么解决？ 高速方向盘抖动主要原因是汽车动平衡异常，细心的车主会发现在车轮的轮毂边缘上有一块或者多块大小不等的铅块。有人问，为什么要在轮毂放上这些东西，显得格格不入的感觉。其实正是这些铅块，对汽车高速行驶的稳定性有着很大的作用。我们要知道汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。而造成的车轮动不平衡的原因有很多，例如铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等，为了避免或者消除这一现象，最有效的方法就是在车轮动态的情况下，对车轮重新增加配重，使车轮校正各边缘部位的平衡。这里建议车主可以定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致，同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动，减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，一旦出现故障，同时还会出现异响、车身震动、方向盘抖动等情况。汽车超载行驶或者发生撞击事故后，车架会有不同程度的变形，这也是造成行驶时方向盘抖动的原因之一。除了这些情况以外，还有可能其他因素造成高速行驶时方向盘抖动，建议车主应及时对车辆进行全面检查。 专业人士来了，不过你说的是老指挥官，和我们新的大指挥官完全不是一款车，我们这是横置平台适时四驱的。很多人提到的转向发生抖动，以我的经历，具体情况是：在小有颠簸的沥青路面或者水泥地右转时，一般时速不快，也就15~30左右的样子，转向范围大概是过一个直角弯的样子，会感受到从底盘（感觉好像是前轮）传到方向盘来的有规律的震动（好像过高速公路上那种连续横白线减速带的感觉），此时方向回一点，震动会变小，如果方向再打大一点，动静会更大。 压力传感器的问题，当地四儿子水平这么差，这个都不知道还是装傻？和他们挑明了，就让换这个部件，相信问题就会解决。 这种大概率普遍问题，厂家应该进行召回。其实大指挥官已经有几种普遍出现的问题了，换做其它主流厂家已经召回过几次了。 @2019
首先，轮毂轴承故障引起的嗡嗡声，排查方法一般可以将车辆在升降器升起并且轮胎离地后，正常提速下在轮胎侧边直接听诊或者使用专业听诊器听下是否轴承异响明显，或者转动轮胎时有发卡感觉，或者将轴承拆出后转动看看是否有发卡感觉，如有以上情况即可判断轴承不良，并且轴承不良噪音与车速.
家里的小车空间越来越不够用了，所以购置了一台jeep大指挥官。车开着不错空间真的大，可是最近走烂路时发现，中控面板和车门各种异响。大家有这种情况吗？ 美国人大大咧咧的性格在造车上体现出来了，大指挥官这么贵的车，的确有发现内饰异响，还有就是车机系统总是崩溃，已经不是一个人反映了，真的是没办法啊。 我的车驾驶位一侧后排车顶有异响。偶尔会响，有的时候有不响了。 我的没有，但是智享的后尾标怎么现在都没有了还是只有深圳的没有 明天提车还不知道有啥问题，选择这款主要看重它的动力 美国车的装配工艺就这么粗犷，一些细节方面确实做的不如德国车和日本车，不行你可以去售后检查维修一下，毕竟新车还在质保期内呢。 @2019
1、汽车在提速的时候发动机会震动，一般都是由于发动机胶垫出现了损坏造成的震动，建议到店内检查一下，看看是否是这个问题。
2、你说的这种现象他只是发动机出现震动现象造成的，建议到店内检测一下发动机底盘是否出现了问题。日常行驶是不影响的。
3、对于这种情况来说，主要是由于车子出现了共振情况，这个一般建议您去当地的修理厂检查一下发动机胶垫是不是出现了损坏。
4、如果车内发出嗡嗡的响声，感觉属于不正常的现象，首先要判断这个响声是在哪里传出来的，如果是新款车型的话，还是建议选择到4s店做一个检查。
看完大指挥官车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。
有些车型采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的。
方向盘异响的主要原因:
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
电子液压助力转向系统
主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单的说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
正确打方向盘的方法步骤：
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统?轮胎承受负荷。
3、需要掉头时候，尽量避免方向盘打到死点位置。