合资车的价格跌到了“新巅峰”，为何合资车会集体降价？豪华汽车品牌集体降价，这背后究竟是什么原因所导致 ♂
合资车的价格跌到了“新巅峰”，为何合资车会集体降价？豪华汽车品牌集体降价，这背后究竟是什么原因所导致- 合资车的价格跌到了“新巅峰”，为何合资车会集体降价
- 豪华汽车品牌集体降价，这背后究竟是什么原因所导致
- 汽车一般在几月份降价
- 国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么
- 现在汽车降价明显，以后的汽车会越来越便宜吗
- 上海地区JEEP汽车优惠排行：大切诺基优惠高达8万
- 汽车排行榜中降价幅度最大的为什么是电动汽车
- 2022年汽车会大幅度降价吗
- 最新消息！吉利汽车线上又降价，最高综合优惠2.3万
- 武汉地区 中型车优惠排行榜 雪佛兰迈锐宝XL优惠4万
合资品牌彼此竞争激烈，他们也不愿任由国产品牌去霸占10万元以内广大的低端市场，于是他们开始在老旧平台上敲敲打打，面向中国人推出低成本、低技术含量的特供车，当合资车看到国产车的销量突飞猛进，就一定想着与国产车争夺市场，而争夺市场最有效的方法就是降价，所以合资车就不断降价。对合资品牌来说，高端用户的体量已经饱和了，他们转而就开始迎合中低收入群体！
以前提到国产车，人们的第一反应就是便宜、质量差、开不了两年就各种毛病。不过在经历了20多年的抄袭、研发之后，现在主流的国产车企已经具备了很强的整车制造实力，近几年，随着自主品牌的不断崛起，自主车型的销量份额不断增加，年轻人的与自主品牌的接纳程度直线飙升，性价比更高的自主车型不断地吞噬着市场，如今各个主流车企像是观致、WEY、领克等高端品牌层出不穷，配置上也可以和合资车媲美，无形之中就会给合资品牌造成了压力，把老牌合资品牌逼得不得不自降身价来挽回市场。
我国车企起步晚，造出来的车辆质量也不高，没办法与合资车进行有效竞争。但好在合资车企没有完全占据市场，我们还是可以从低端发展……谋求先抢得一块发展容身之地合资家轿，卖的最好的轩逸，起售价9.98万，叠加优惠后，可以便宜二万块左右，实际起售价在8万块左右。但是，这种丐中丐车型，基本是没人买的。合资车自身的竞争压力越来越大，国内众多合资品牌的汽车德系、日系、美系、韩系，一直在水深火热中竞争，已经出现白热化现象。逼迫厂家降低成本、降低利润。
高端汽车品牌的大规模价格降价的真正原因是什么？还是有另一个隐藏的故事？价格是否与消费者的手进行了造影作用？这对上市的中国汽车公司，行业和市场意味着什么？
奢侈品牌集体官方Deminer的真正原因是什么？
最高率超过8万元。虽然价格削减近40万元几乎意义于TSLA，但这些高端汽车品牌足以影响整个汽车市场，占市场份额的90％以上。
奢侈品牌宣布价格削减的原因是，自4月1日起，加入中国的中国制造价值价值的增值价值在16％和13％上正式强制执行，并应用交通等行业的附加值。建筑速度从10％降至9％。
这个消息与一般汽车品牌相比，奢侈品牌。奥迪，梅赛德斯 - 奔驰，宝马，沃尔沃和捷豹路虎，许多奢侈品牌宣布他们将降低汽车的推荐零售价。最高下降8.5万元。
汽车行业还希望为汽车公司增加利润。 （中国上市汽车制造商的财务报告已经发出了警告。）特别是，对于上市汽车制造商和大多数通用品牌而言，利润已经非常低，但是在中国减税的旗帜下已经很高的利润率，奢侈品牌是“欺骗政府官员并出售“趁机宣传”似乎令人恶心。从长远来看，它可能对中国的实体经济和制造业造成巨大损害。
那么，豪华车品牌大幅降价的真正原因是什么，还是因为减税？还是还有另一个隐藏的故事？降价优惠真的能触及消费者吗？这对上市的中国汽车制造商，行业和市场意味着什么？
降税rate头降低了公务员，并为消费者提供了难得的好处
根据汽车K线的统计数据，梅赛德斯-奔驰安全地度过了3月15日，从减税到64,000元起，包括中国的几个领先的豪华车品牌，包括奥迪，宝马，沃尔沃，捷豹路虎，英菲尼迪，等等，建议零售价，已经宣布将继续降价。
奢侈品牌集体正式降级的真正原因是什么？
其中，捷豹（Jaguar）品牌下降了4.2万元，路虎（Land Rover）品牌下降了8.5万元，宝马（BMW）下降了6100元至6万元，梅赛德斯-AMG下降了6.4万元（当然）。梅赛德斯-迈巴赫车型的最高跌幅为6万元，奔驰普通车的最高跌幅为40,000元，智能车型的最高跌幅为7,000元，沃尔沃旗舰豪华SUV XC90的最高跌幅为6万元。新款林肯MKC中型SUV跌至27.98万元，最高跌幅为19,000元，导航仪跌至20,000元，一汽大众奥迪通过降低所有在售车型的官方指导价，取得了最大跌幅。高达55,000人民币.乍一看，奢侈品牌确实在向人们伸出援手。消费者可以受益吗？当然不是！当价格下降时，制造商将其带回。
Car Kline随机询问相关奢侈品牌的终端渠道。例如，客户服务部在致电北京宝马4S店的热线时说，所有在售车型都将享受与减税和降价没有直接关系的4S店降价活动。但是，根据宝马官方的微博和促销口号，“根据有关国务院发布的增值税调整公告，
此后，汽车K线还号召参观了北京地区的梅赛德斯·奔驰，凯迪拉克和其他品牌商店。销售人员表示，目前在售的机型已经达到公告中注明的降价折扣，目前的终端价格仍与以前相同，对应于“官方降价=官方降价+ 4S店折扣”。
例如，对于该机型，以前的4S店实际提供了4万元的折扣，官方指导价打了2万元的折扣，而4S店的优惠价格增加了2万元，但终端的折扣仍然是4万元。元。
另一方面，作者发现，奢侈品牌官方降幅最大的模型向消费者介绍的是销量较小的车型，而不是主要的销售车型。相反，量产车型的官方降价如下。它与作者引用的先前示例相似，因此我再次食用。
询问作为外国奢侈品牌如何获利。此外，官方的削减不是为了减税，而是出于其他原因。
销售业绩越来越难看，“我也想当个贱人，但我想建立一个拱门”
要了解奢侈品牌突然而集中降价的原因，值得参考以下数据。
根据美国乘客联合会发布的数据，2019年上半年中国窄型乘用车的销量为3333万辆，同比下降9.8％。奢侈品牌制造商的批发销售下降了4％。其中，2月份奢侈品公司的批发销售额与去年同期相比下降了2％，零售额下降了3％。这意味着所有奢侈品牌都在变得越来越差。
更重要的是，这些奢侈品牌正面临来自世界其他地区的压力，仅在中国市场，提高销售和盈利能力的潜力就很小。
根据特定品牌，梅赛德斯-奔驰和智能品牌在今年一月和二月在中国的销量为114,100辆，比去年同期小幅增长1.72％，但梅赛德斯-奔驰（包括智能）在2月份的销量在中国的销量为41,300辆，同比下降4.1％。这是梅赛德斯-奔驰连续数十年在中国市场出现月度下降的首次案例。
同样，梅赛德斯-奔驰在全球范围内共交付了333,200辆汽车，比去年同期下降了6.7％。
另外，在今年3月15日“国际消费者权益日”前夕，梅赛德斯-奔驰由于严重的产品缺陷召回了许多型号，召回次数接近10万。这是针对销量增长强劲的梅赛德斯-奔驰。无疑，又倒了冷水。奢侈品牌集体正式降级的真正原因是什么？
今年1月和2月，奥迪全球累计销量同比下降5.5％至264,500箱，而同期，中国市场销量增长3.8％至104,100箱。
宝马的情况与此类似。中国市场在一月和二月出现增长，但增速有所放缓。同期，宝马集团的全球累计销量为341,900辆，比上年下降1.9％。从三大奢侈品牌的情况来看，只有中国可以拯救梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪。
次要奢侈品牌的销售不及德国工商银行的三大品牌，但它们更具竞争力。雷克萨斯（Lexus），沃尔沃（Volvo），捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和凯迪拉克（Cadillac）这四个主要品牌中，只有雷克萨斯（Lexus）和沃尔沃（Volvo）的销售额有所增长，而其他品牌的销售额则不同程度地下降。
根据雷克萨斯最新的销售数据，雷克萨斯今年一月至二月在中国销售了24,800辆汽车，同比增长4.86％，几乎是2018年27.6％增长的五倍。
同样，沃尔沃在2019年在全球售出93,900辆新车，比去年同期增长11.3％。但是中国是沃尔沃最大的单一市场，今年一月至二月，沃尔沃从中国交付了18,500辆新车，同比增长2.2％。
此外，凯迪拉克，捷豹和路虎在1月至2月的销售均出现了急剧下降。捷豹路虎在2018年继续下滑，今年前两个月的销量下降了约60％。
因此，找到增加销量的方法已成为大型汽车制造商的当务之急，而降价无疑是最直接的宣传手段。
根据中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车协会”）发布的数据，去年中国的销量为288万人，年增长率为2.8％，乘用车的销量甚至更大。产销量是年末年初，但在1990年，它是我国汽车工业的第一部。
其中，豪华车销量占2820万辆，占13％。其中，以梅赛德斯，宝马和奥迪为代表的传统主要豪华车品牌仍然主导着豪华车市场。 2018年，三大品牌占总销量的69％，销售额超过60万。
正式开设豪华品牌，真正的原因是什么？
然而，从外观上看，2018年豪华车市场的增长速度有所放缓，而2017年为16％，而2016年和2016年的增长率分别为16％和17％。
因此，这并不难理解，因为您不想为了降低价格而损害奢侈品牌的面貌并削减销售。但是，这种做法对于“欺骗”中国消费者的做法并不十分有趣。
谁会在那里？豪华品牌或新车市场“多米诺骨牌”除了改善销售业绩和困难局面之外，随着奢侈品牌集团的正式衰落，汽车K系列可能还会继续遭受冲击。
这次，豪华车品牌集团正式下降，其入门级车型进一步下降，而主流合资品牌B级车更高。例：奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，林肯MKZ等车型约合人民币25万元，价格与重叠的是大众迈腾，丰田亚洲龙，卡米诺，本田雅阁，福特久济等合资企业。在
但是，无论是Trigember Star，Blue Sky还是四个圆圈，豪华汽车品牌的徽标都有理由吸引更多人的脸，这将影响消费者购买某些汽车的意愿。如果本轮不支持合资企业的B级汽车定价系统，它将采用A +，甚至A级汽车。
这就像一堆“多米诺骨牌”。没有意外，进入最后一部分。由奢侈品牌和合资企业制造的高端品牌价格的下降正赶上中国品牌高端进程的“关键时期”。
当前，越来越多的独立品牌走在高端路线上，代表着领导者和迷彩，而且在某些方面与合资企业之间几乎没有重大差距。有些型号的“天花板”已经突破了20万元。因此，如果顶部出现“降价”浪潮，则将影响品牌自身培育的高端过程。
这对吉利汽车，长城汽车，比亚迪，中泰汽车，上汽集团，广汽集团等中国上市公司产生了长期影响。
所谓的增值税税率将是“引导绳”。在这个阶段，国外汽车市场非常疲软，数据已经被数据解释了。因此，外国品牌现在正试图通过所谓的“降低官方价格”出售其产品。这不应该改变“倾销”。它如何扰乱中国汽车市场？有人站起来吗？
每年11月至12月。
由于年关将至，汽车厂商上半年的销量即将结束。此时，汽车厂商将直接要求4S店给予汽车实质性优惠，以便在年底到来时抢先表现。值得注意的是，11-12月并不是春节的终点。
毕竟，汽车厂商在春节末会要求加价提车，所以一些购车者需要提高注意力。汽车厂商之所以选择11-12月降价，主要是因为如果上一代产品升级后没有及时销售，只能选择封存，所以即使汽车厂商赔钱，也愿意销售即将停产的车型。
对于车商而言，车展期间可是卖车的好日子，其实对于消费者也同样是买车的好时机，很多大型车展中参展的汽车品牌是非常多的，这就存在了竞争，此时大多处车商可就不止是单纯考虑账面上的短期盈利问题了，更重要的是能稳压其他品牌一头，获得更高的知名度，所以在此期间便会提供比平时更加大的购车优惠。
国内豪华汽车近些年来迅速降价的原因主要是响应国家政策号召，适应大环境要求。
近些年，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战。车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。因此豪华品牌也开始进行降价，来适应大环境要求。
随着市场大环境增速放缓，竞品车型不断加入，任何一个豪华品牌都面临着很大的压力。而官降不仅能够让利消费者，提升品牌的竞争实力，更重要的是在刺激销量的同时，能够很好得稳定经销商，这对于所有品牌的可持续发展起到了关键性的作用。
同时，在2019年政府工作报告中，提出了深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。由此，随着增值税的下调，这些豪华品牌也一如之前国家政策后的“常规”操作，应声降价。
豪华汽车降价的注意事项：
1、降价可以是豪华品牌的一条出路，但绝不能只限于依赖降价。对于豪华品牌来说，产品力和优质的服务才是制胜根本，在竞争越是惨烈、市场越是混乱的情况下，
更应该踏踏实实做好产品与品牌文化的沉淀，不断推陈出新和精益求精，用更好的产品、更好的服务创造出更大的市场，才是永久。
2、不可否认的是，降价后短期内对消费者购车有利。但对品牌来说，降价更像是饮鸩止渴，想要人前显贵，就得人后受罪，尤其是当价格下压成为常态，保值率等问题接踵而至，应该如何保证品牌价值和调性。
以上内容参考凤凰网-豪华品牌集体官降？降价不能“掉价”
理论上来说，这几乎是必然事件。俗话说的好，物以稀为贵，当汽车越来越大众化的时候，自然就会价格越来越便宜。
试想一下，当年汽车刚出来的时候，啥价格？有钱都不一定买的到，那时候能拥有一辆汽车就是绝对象征的表现，非富即会！
后来汽车开始慢慢进入国内普通百姓家，宝马奥迪奔驰贵的一笔，也是因为稀有啊，现在你再看看BBA，入门价格甚至都降到了十来万，这就是汽车发展的必然趋势。
再加上国内汽车品牌疯狂的崛起，更加大了市场的各种竞争，所以，各大品牌为了抢夺客户，都会越卖越便宜，连豪车品牌都抗不住降价了。
所以，未来汽车价格会越来越便宜，甚至会和现在的自行车一样，随随便便都能人手一辆，看美国就知道了，别人买车就和我们买自行车差不多。
但是具体到三年内的话，这个就得看市场情况了，大幅度应该不会，但是肯定会一直降。
未来三年汽车价格会大幅下降？我觉得这不太可能，相反廉价车将会越来越不受欢迎。
最近几年一直在说消费升级这个概念，对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高，人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化，对于汽车的要求也越来越高，很多家庭也将换车提上了日程。
在这样的背景下，现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了，从现在汽车的销量排行榜就能看出，比如宝骏510之前的销量超过两万，现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型，因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。
另外，几万块钱的廉价车利润越来越少，很多车企都开上放弃这一细分市场，因此未来廉价车的可选车型也会越来越少。
根据官方数据显示，菲亚特克莱斯勒今年的销售额主要一部分是来自JEEP品牌，这应该说是得益于JEEP牧马人、自由光等车型的销量增加。
近日，“沪上名车”来到了上海地区JEEP经销商处探访得知，店内有多款车型现在正在享受让利活动，在整合优惠信息之后，“沪上名车”选择了五款车型进行优惠排行。
TOP5：牧马人
厂商指导价：42.99-53.99万
优惠幅度：新车到店，敬请品鉴（实际以店内公布优惠信息为准）
每当看到别人驾驭着硬派越野驰骋在山岭之间，那份潇洒想来应该是很多读者朋友都有所向往的吧。?“沪上名车”便为大家带来硬派越野的标杆之作——Jeep牧马人。
近日，“沪上名车”从上海地区JEEP经销商处得知，指导价格区间为42.99-53.99万的牧马人现在已有新车到店，如果有对这款车感兴趣的读者朋友，欢迎亲自到店了解一下具体信息。
TOP4：自由光
厂商指导价：18.58-31.98万
优惠幅度：最高可享2万元价格优惠（实际以店内公布优惠信息为准）
近日，“沪上名车”来到上海地区JEEP经销商处探访得知，自由光的指导价区间为18.58-31.98万，现已有最高2万元的优惠让利活动，性价比极高。
自由光的前脸十分霸气，采用家族式设计风格，车身侧面也十分好看，线条比老款车型更为流畅。
TOP3：大指挥官
厂商指导价：27.98-40.98万
优惠幅度：最高可享2万元价格优惠（实际以店内公布优惠信息为准）
作为一款中型7座SUV，大指挥官的动力性能在同级别车型中处于领先地位。这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，并且有高低功率两个版本，最大动力输出分别为234Ps和265Ps。
“沪上名车”从经销商处得知大指挥官的指导价为27.98-40.98万，并且最高享有2万元的优惠让利（实际以店内公布优惠信息为准）。有对这款车感兴趣的读者朋友，可以具体到店了解一下。
TOP2：指南者
厂商指导价：15.58-24.18万
优惠幅度：最高可享3万元价格优惠（实际以店内公布优惠信息为准）
近日，“沪上名车”从上海地区JEEP经销商处探访得知，指导价为15.58-24.18万的指南者现在已有优惠活动，最高可享受3万元的让利（实际以店内公布优惠信息为准），读者朋友们可以趁着这次优惠在年前入手啦！
指南者的外观设计十分具有野性，熟悉的七孔式格栅利用熏黑的中网以及镀铬条装饰除了Jeep家族熟悉的韵味。两侧与格栅相连的大灯以及下方雾灯组部分，带来富有冲击力的视觉效果之外，还展现了Jeep指南者特有的气质。
TOP1：大切诺基
厂商指导价：52.99-71.49万
优惠幅度：最高可享8万元价格优惠（实际以店内公布优惠信息为准）
在内饰方面，大切诺基的的多功能方向盘设计运动感十足，搭配的中控显示屏提高了整车的娱乐性，显示屏下方选择采用按键式操作，更加拥有一定的质感。整车采用豪华真皮座椅，提升了驾乘舒适性。
根据店内工作人员处得知，现在进口版大切诺基根据版本的不同最高可享受8万元的优惠活动，这么一款性价比极高的车型，真的十分值得入手。
上述五款车型就是本次JEEP汽车优惠排行榜中优惠力度较大的车型，读者朋友们如果对这几款车感兴趣，完全可以趁着这次福利，在年前入手哦！
您好，一般来说优惠力度最大的就是现在这个时候了，从6-9月份，往往是4S进行年中冲量的关键时刻，也是优惠幅度最大的时刻。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
2022年汽车是否会大幅度降价，无从得知。
合资车质量排名前十名 ♂
合资车质量排名前十名
- 合资车质量排名前十名
- 最新！质量最好十大合资车品牌出炉：丰田丢冠，现代和别克上榜！
- 最新！质量最好的十大合资车出炉：“双田”前五，现代别克上榜！
合资车质量排名前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奥迪A6L。
1、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉这款车属于A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面非常趁手，还有大家对它赞不绝口，各年龄段的用户群体都有。从前需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始年轻化，很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。
2、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
本田的凌派属于A级家用车，只在中国才有并没有影响其销量月月1万＋，因为它真的是一款非常优秀的家用车。激进运动的外形各有各的看法，但相比起上一代不再那么无聊了，而且内饰用料做工也提升了不少，不再有过去的廉价味。本田MM理念完美继承下来，这是很多人选择凌派的理由，混动车型出来之后，油耗减少了非常多，振奋人心的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！
3、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。轩逸的优点不少，外观设计老少咸宜，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，被誉为年度A级车，哪怕是思域都干不过它。另一方面是找遍全车，轩逸发现不了突出的不足，能够断言，十四代轩逸真的不畏惧任何对手。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾的优点是超高的性价比，因为登录市场不够早，所以没能像朗逸的销量一样高，但仍然是卖得非常好的家用车。速腾畅销的秘诀是，你对家用车的驾乘感、动力、档次感要求都能得到满足，外形设计偏向于沉稳，满足不了年轻人的喜好。
5、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
朗逸这款车定位为A级家庭用车，因为综合性价比很不错，所以经常位于细分市场NO.1。这款车最大的优点就是有越级的大空间，同时大众特有的豪华让朗逸表现得淋漓尽致。不过这款车的外观非常佛系，如果你是一个年轻人，那么会给人形成大叔的气息。
导读：公认质量最好的十大合资车品牌出炉，丰田汽车丢冠，而现代汽车和别克汽车也上榜！下面来具体看一下吧！
对于合资车的品质，消费者还是比较信任的，毕竟合资车的发展历史更久一些，而且在技术和可靠性方面，也要比我们国产车更成熟。以前大家比较信赖的合资车品牌是美系的别克、韩系的现代和德系的大众，那么现在的消费者，他们更信赖的合资车品牌都是哪些呢？下面根据最新出炉的合资车质量榜单，来具体看一下它们的质量表现。
第十位是别克汽车。别克汽车的百车故障数是161个，别克汽车的上榜还是比较合理的，它在国内的口碑一直不错，年销量也是接近百万辆，而别克旗下的别克英朗、别克昂科威和别克GL8等车型，都是年销十万以上的车型。第九位是奔驰汽车。奔驰汽车的百车故障数是160个，奔驰汽车则是国人最爱的豪华车品牌，从奔驰的PPH值来看，它的整体口碑还是有所下滑的，而奔驰E级、奔驰C级和奔驰GLC等车型，也都是十分畅销的。
第八位是大众汽车。大众汽车的百车故障数是153个，大众汽车是此次提升最大的合资车品牌，它旗下的大众朗逸、大众迈腾、大众速腾和大众宝来等，都是十分受欢迎的。第七位是现代汽车。现代汽车的百车故障数是148个，现代汽车的口碑一直比较稳定，虽然销量不如三大日系品牌，但现代的品质还是被消费者认可的。而现代旗下的现代ix25、现代悦纳和现代瑞纳等，都是性价比非常高的车型。
第六位是日产汽车。日产汽车的百车故障数是140个，日产汽车此次排名不变，它的口碑、销量也都不错，年销量也是突破了百万辆。而日产汽车旗下的日产轩逸、日产奇骏、日产天籁和日产逍客等车型，也是比较畅销的。第五位是奥迪汽车。奥迪汽车的百车故障数是133个，奥迪汽车的上榜还是比较能接受的，作为国人最喜欢的三大豪华品牌之一，奥迪汽车的品质是没得说，它旗下的奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L等车型，都是比较有口碑的。
第四位是本田汽车。本田汽车的百车故障数是128个，本田汽车的排名提升了两位，本田在近一年的表现，还是比较稳定的。而本田旗下的本田思域、本田雅阁和本田CR-V等车型，也是非常受欢迎的合资车。第三位是丰田汽车。丰田汽车的百车故障数是118个，丰田汽车此次从榜首跌至第三位，也是比较合理的，毕竟丰田近期的口碑波动还是较大的。而丰田旗下的丰田凯美瑞、丰田卡罗拉和丰田RAV4等车型，也都是消费者非常青睐的合资车。
第二位是宝马汽车。宝马汽车的百车故障数是112个，宝马汽车的排名提升了一位，它的故障数也是有所减少。而宝马汽车旗下的宝马3系、宝马5系和宝马X3等车型，也都是非常畅销的豪华车型。第一位是马自达。马自达的百车故障数是108个，马自达汽车夺魁还是有点意外的，不过它能登顶也是因为丰田近期的表现不佳，不过马自达旗下的马自达CX-4和马自达阿特兹也都是认可度较高的合资车。
小结：整体来看，此次排名还是比较客观的，而排名前十的合资车品牌，基本都是国内销量比较好的，而丰田的口碑下滑，现代和大众的提升，以及马自达夺魁，都是比较能接受的。对于上榜的十大合资车品牌，大家如何看呢？
导读：近几年，随着国内汽车消费国内的改变，大家对于汽车的品质也是越加重视，而质量口碑较好的合资车，就成为了大多数消费者的首选车型。那么在众多合资车品牌当中，谁的质量表现更加可靠呢？本期就给大家分享最新出炉的公认质量最好的十大合资车品牌，其中宝马汽车反超马自达登顶，而丰田本田位居前五，而大众升至第六位，日产则是力压现代和别克。下面来根据榜单具体看下它们的质量表现吧！最新！公认质量最好的十大合资车出炉：日产力压现代，大众上榜！
10、别克汽车。作为目前最受欢迎的美系车品牌，别克的质量表现一直比较稳定，而此次别克汽车的百车故障数只有165个，也是令人十分没有的。9、现代汽车。作为最受欢迎的韩系车品牌，现代汽车在我们国内的口碑也是很好的，目前现代汽车旗下的现代ix35比较受欢迎。8、奥迪汽车。作为三大德系豪车品牌之一，奥迪的品质也是没有让人失望，此次奥迪汽车的百车故障数只有144个。
7、日产汽车。以舒适性和经济性著称的日产汽车，它的百车故障数只有142个，也是非常不错的。6、大众汽车。品牌力最高的大众汽车，它此次升至第六位，还是非常令人满意的，而大众汽车的百车故障数是132个，比起日产汽车少了10个。5、奔驰汽车。作为全球最大的豪华车品牌，奔驰汽车品质属实不错，而此次奔驰汽车的百车故障数是127个，排名前五位也是实至名归的。最新！公认质量最好的十大合资车：丰田本田前五，大众力压日产！
4、本田汽车。发动机技术最为领先的本田汽车，它的百车故障数是126个，质量提升还是非常明显的。3、丰田汽车。以可靠性著称的丰田汽车，它的百车故障数只有123个，这一表现也是得到了消费者的认可。2、马自达汽车。在我们国内被称为是“叫好不叫座”的马自达汽车，它此次的百车故障数只有119个，不过它的质量表现略有下滑。1、宝马汽车。以运动性著称的宝马汽车，它的百车故障数只有108个，而凭借出色的发挥取代了马自达，成为了质量最可靠的合资车品牌。
结语点评：从上榜的十大合资车品牌质量表现来看，确实都是非常可靠的，像宝马取代马自达，丰田本田前五，大众升至第六，日产力压现代和别克，都是非常合理的。另外，质量表现同样出色的合资车品牌还有，日系的三菱汽车，德系的斯柯达汽车，美系的雪佛兰汽车，韩系的起亚汽车和法系的雪铁龙汽车。那么，大家对于十大合资车品牌，如何评价呢？
标签：汽车 合资 降价 优惠 销量