东风悦达起亚电动车（起亚EV6闪耀广州车展，将可持续移动出行作为未来主要目标）

东风悦达起亚电动车（起亚EV6闪耀广州车展，将可持续移动出行作为未来主要目标）

• 起亚EV6闪耀广州车展，将可持续移动出行作为未来主要目标
• 2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒
• 起亚K3 EV解析，最大功率135KW，续航490KM
• 东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上
• 起亚K3纯电动车将于广州车展亮相 预计2020年3月上市

11月19日，2021（第十九届）广州国际车展隆重开幕，东风悦达起亚携旗下旗舰MPV第四代嘉华、智跑Ace等经典车型亮相，基于全球化模块型平台E-GMP打造的EV6也闪亮登场，向世人展示了起亚品牌向上的全新形象、可持续发展的承诺以及2045碳中和战略。

在发布会现场，东风悦达起亚总经理柳昌升表示：“中国正引领着全球电动汽车市场的发展。明年起，起亚计划每年推出1款专用电动汽车，满足用户的不同需求。”

此前起亚就发布了“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045碳中和战略”，将“可持续移动出行”、“可持续地球”、“可持续能源”作为降低碳排放的主要目标，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和，而电动汽车专用平台E-GMP，从电池、电机、车身、底盘等方面全面优化了车辆结构，搭载多项新技术，适合轿车、CUV、SUV等车型的研发，是打造未来电动化移动出行“工具”的重要组成部分。EV6就是基于起亚全新电动车专用平台E-GMP开发的首款车型。

新车EV6采用了起亚全新“Opposites United”（对立统一）设计理念，前脸是起亚标志性的“虎颜”，凌厉的前灯搭配封闭式格栅、3D立体的雾灯区域，整体大气又时尚。作为点睛之笔的拥有“流水灯”动态变换模式的日间行车灯，让前脸充满了鲜活的生命动感。

车身侧面，凌厉的线条赋予EV6健硕的身躯，在后掠式后挡风玻璃、悬浮式车顶、“风火轮”式轮毂等造型的掩映下，车身极具时尚美感与运动范儿。值得一提的是，一条沿着车门底部向上弯曲的线条，与贯穿式尾灯遥相呼应，让EV6的身躯更显张力，具有鲜明的辨识度！

起亚EV6内饰采用环抱式设计，搭载了液晶仪表与液晶中控连屏的一体式造型，深色与浅色的内饰搭配，不仅凸显了起亚EV6的年轻时尚，更营造出了家的温馨与舒适。

动力方面，起亚EV6提供两驱与四驱两种驱动版本，其中GT-line车型拥有584Ps的最大功率值，百公里加速仅为3.5秒。面对电车最关键的续航问题，起亚EV6的解决方案是提供58kWh和77.4kWh两种容量的电池组，也有400V和800V超高速充电功能，快充14分钟就可以将电量从30%充至80%，NEDC续航最大可行驶600公里。总之，在续航方面，起亚EV6与燃油车相差无几，基本解决了续航焦虑的问题！

本次广州车展，起亚带来了EV6这样的“当红小生”，也有焕新而来的第四代嘉华、经典车型智跑Ace等“当打主力”车型，未来还会有7款基于E-GMP纯电平台打造的新车上市发布。经过品牌焕新的东风悦达起亚将坚持可持续发展路线，积极推动绿色低碳出行，值得我们共同期待！

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易车上海报道?2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。

新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。

EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，旗下起亚K3?EV正式上市，官方指导售价为24.98和25.98万元，接下来让我们看一下这款车的具体详情。

外观方面，该车基本延续了燃油版车型的整体设计风格，在细节处做出了一些优化，比如前进气格栅采用了封闭式处理，但依然采用多边型造型，配以直瀑式的中网造型进行填充，前包围底部增加了蓝色的装饰条，使其看上去更为立体，两侧大灯组采用分体式设计，整体造型狭长犀利，带来了很好的视觉冲击感，前机舱盖的隆起很好的展示了这款车的力量感。

车身侧面，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记，为车身带来了很好的光影感，整体车身线条流畅舒展，搭配双多辐式轮毂，进一步提升了该车的运动气息，车身尾部，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，同时进行熏黑处理，内部灯组结构复杂，点亮后视觉效果较为不错，夜间辨识度较高，后备箱顶部的小鸭尾设计搭配下方的黑色护板，进一步强调了该车的运动属性，后包围两侧细长的红色反光板搭配下方横向贯穿车尾的银色饰条，成功降低了车身的视觉重心，使其看上去姿态更为矫健。

内饰方面，该车整体布局清晰简单，一目了然，在空调出风口和方向盘上都加入了蓝色装饰点缀，来凸显其新能源的身份，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，凹凸有致的造型，为车内带来了很好的层次感，10.25英寸的中控显示屏采用悬浮式设计，搭载了智能互联系统2.0，可以实现语音交互等多种实用性功能，下方物理按键区域布局规整，搭配换挡机构区域的高亮黑色烤漆饰板，看上去较为精致，三辐式多功能方向盘粗细适中，握感厚实，皮质细腻，同时加入了银色镀铬饰条，看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4660*1780*1456mm，轴距为2700mm，作为一台紧凑型车，整体空间表现较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，座椅环抱性较为不错，为驾驶员带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，这也是电动车的一大优点，头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，并不算狭窄，乘坐时没有压抑感，全车座椅设计符合人体力学，搭配材质偏软的填充物，带来了舒适的乘坐体验，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间较为规整，但容器并不算太大，可以满足一些日常的储物需求。

配置方面，新车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、后备箱感应开启、Led远近光灯、自适应远近光功能、车载空气净化器等功能。

动力方面，该车将搭载一台永磁同步电机，最大功率135KW，峰值扭矩310牛·米，配备宁德时代的三元锂电池组，容量为56.5kwh，NEDC工况下续航里程为490KM，该车装载的BMS电池管理系统，为电池组提供了全方位的保护，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在路过坑洼路段时，可能会有较为明显的颠簸体感。

?[汽车之家?新闻]??日前，我们从相关渠道了解到，东风悦达起亚计划在明年推出一款MPV车型，2022年将推出一款纯电动车，新车将基于起亚全新平台而打造，定价有望在30-40万元。

?今年1月，起亚汽车公司宣布了“Plan?S”中长期战略计划，旨在逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括电动化和出行服务以及连通性和自动驾驶功能。新产品的推出，便是基于这一计划而推进。

『起亚Soul（秀尔）?EV』

『起亚e-Niro（极睿)』

?“Plan?S”计划中提及，起亚到2025年底将提供11款电池电动汽车，其中包括Soul（秀尔）?EV、e-Niro（极睿）、Seltos（全新一代KX3）EV以及K3纯电动版车型。起亚希望借助这些车型在全球电动汽车市场（不包括中国）中占据6.6%的份额，同时其环保汽车的销量也将达到25%的份额。此外，起亚计划到2026年在全球电动汽车市场获得增长，其目标是每年实现50万辆电动汽车销售和100万辆环保汽车（不包括中国）的全球销售。

『Imagine概念车上的LOGO』

?而在今年下半年，起亚将推出全新LOGO，这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言，更换品牌LOGO的同时，在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革，并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革，重构东风悦达起亚。（文/汽车之家?李娜）

易车讯 近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，起亚K3纯电动车将于11月22日开幕的广州车展上正式亮相，新车预计在明年3月份正式上市。目前，起亚K3纯电动车并未公布更多的具体信息，新车基于燃油版K3而来，将与燃油版K3、K3 PHEV一起组成更加完整的产品阵营。

此前，东风悦达起亚官方已经正式亮相了起亚K3 PHEV车型，新车将于9月5日开幕的成都车展上正式上市。起亚K3 PHEV基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。新车在外形部分增加了部分蓝色饰条，以突显其新能源车的特殊身份。

车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款高配车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性，非常适合年轻用户。

动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。