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一汽丰田的轻客,叫斯柯达这个轻客是一汽丰田和斯柯达合作的吗

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一汽丰田的轻客,叫斯柯达这个轻客是一汽丰田和斯柯达合作的吗

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一汽丰田的轻客不是叫斯柯达,而是叫柯斯达,也就是过去叫考斯特,这个不存在一汽丰田和斯柯达合作,完全是风马牛不相及的。

? ? ? ?柯斯达的名气不大,大众集团也没有全力打造这个品牌,因此它的4s店是比较少的,车辆后期维护相对而言要麻烦一点。品牌不只是知名度,还涉及到车商的服务和你用车的成本。

? ? ? ?明锐的后排高度,是我试坐过的二十款同级别车中最没有压迫感的,在后排头部位置做了一个凹槽设计。副驾驶门尺寸不匹配,天气过热会导致很难打开,空间秒杀同档车型。有异味但没那么夸张。底盘调校较硬,非独立悬挂式,滤震效果不好。

? ? ? ?这是出厂就存在的毛病,换锁是无法解决,通风可以很好解决。自动变速箱有异响,换变速箱油后有减轻,但彻底无法消除这个缺点。最值得一提的是,车后窗摇窗器没有固定住车窗玻璃,导致下沉后摇不起来,只有拆车门后解决。塑料件装配隐蔽的的地方落差比较大,缝隙比较明显。至于安全气囊也只有2个,无ESP、ISO接口。

? ? ? ? 这一点并不被年轻人所喜,但是不可否认,对于此车的口碑无一例外都是棒!此外,这个牌子的车保有量小,保值率差,这些都是显而易见的问题。动力稍显不足,低档位换挡顿挫,但高速运行时底盘较沉,车身稳定;综合油耗7-8升,勉强可以接受。不过明锐的优点,恰恰是大众最看重的两点,安全配置齐全,车内空间宽裕。

? ? ? ?明锐从1.6自动挡中标配esp和胎压监测,后备箱空间可以说所向披靡。斯柯达明锐同样也胜在质感,动力,油耗,超级方便实用的后备箱以及高速的稳定性。动力很强劲,尾箱能牵背能推倒后排座椅,这是明锐的超级亮点。

? ? ? ?总的来说,柯斯达明锐总体效果很不错,体验也极佳。

  • 柯斯达是丰田的客车,又称考斯特。两者概念不同。

  • 柯斯达是德国车和帕萨特是一个厂的

斯柯达汽车是德国品牌斯柯达(SKODA)德国大众汽车公司经典品牌之一。以下是关于柯斯达相关知识介绍:1、品牌介绍:自2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约伊始从2007至2009年以每年引进一款新车的速度初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。2、中国发展:从2006年年中开始斯柯达连续三年向国内输入了三款产品:明锐、晶锐和昊锐。2013年4月上海大众斯柯达又推出了采用全新设计语言的最新款量产车型——RAPID昕锐。

? ? ? ?懂一点汽车知识的小伙伴都知道,斯柯达和大众都属于大众集团旗下的品牌,也就是说上汽大众里有斯柯达和大众两个品牌。质量绝对可靠的,如果自己家用的话,可以花较少的钱买大众车的驾乘体验。两个看似不同的车都是一个生产平台。但是斯柯达性价比更高,所以就有了“懂大众的人都选择柯斯达”。

? ? ? ?由于斯柯达在中国知名度没大众高,所以相对来说,柯斯达的二手车就没大众保值率高,但斯柯达是很多懂行情人的首选。斯柯达是与上汽大众共用一个供应商、一个生产平台,但由于设计语言的不同、车款定位的不同,导致内饰用料、塑料板寿命有很明显的差异。

? ? ? 不可否认,除了紧凑级的明锐,在同级别同平台(同一个发动机情况下),驾驶感觉基本一样,斯柯达都比大众更偏向实用配置和性价比。在核心技术运用上确实跟大众一脉相承,斯柯达作为大众旗下品牌,大众有的MQB平台、EA888发动机、DSG变速箱,斯柯达也都一应俱全,乃至底盘质感和操控感受,斯柯达也像极了大众。

? ? ? ?柯斯达会比大众差一点点舒适度和高级感,但也能理解,毕竟定位不是高级豪车。有人说大众是亲生的,斯柯达是过继来的,我觉得这个评论恰到好处。斯柯达的问题,就是被归类到大众体系内,大众整合资源归类品牌。作为入门级乘用车品牌,斯柯达完全没有必要独立开发一套系统来保证产品强度。

? ? ? ?斯柯达是斯柯达,大众是大众,因为大众集团想要塑造两个风格完全不同的品牌定位,技术通用,从企业运营角度上来说,还能节省不必要的成本。相比于大众更适合家用的品牌形象,斯柯达定位会更加偏向于精致,所以在产品设计上更注重细节方面的塑造。

? ? ? ?斯柯达作为大众旗下的一个子品牌,抛开车标以外,与大众汽车确实没有太大的区别。严格意义上来说,在三大件上面的共用,都是一样的发动机、变速箱,斯柯达的多款车型设计要比大众更有价值,而且多款车型也获得了德国红点设计大奖。

不生产。
斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型,并根据中国的情况进行了大量的本土化改进,于二零零七年六月六日在国内成功上市。明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术,汇集众多国内领先的汽车技术和装备,成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。


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