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没有取消。
只是车险改革后将不计免赔险并入了车损险中，如果车主买了车损险，那么也就相当于买了不计免赔额险，另外车损险还增加了盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方责任险，这些险种之前都是附加险，投保时可以灵活附加，而现在都是一并投保的。
拓展资料：
一、车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
二、商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。
机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。
三、全车盗抢险系指
1、在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车(含投保的挂车)，需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落;
2、被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用;
3、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
四、附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免赔率特约条款，车上货物责任险等多种险种。
没有取消。
车险改革正式实施以后，2022年并没有取消掉不计免赔险，而是将不计免赔险纳入了车损险的保障范围内。意味着车主投保车险的时候，不再需要单独投保不计免赔险了，只要投保了车损险，是可以享受不计免赔险的保障的。意味着车损险的免赔额已经被取消了。当然车损险保障范围增加了，随之而来的就会是保费的增加。
2020年9月，银保监会制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，当中的第三点提到了：在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
不计免赔的特点：
不计免赔率特约险或称为不计免赔率特约条款，是经过特别约定，在保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，由保险公司负责赔偿的一个车险附加险条款。
该险种本身并不涉及具体的保险金额，但可将车损险、三者险和盗抢险的事故责任免赔率转移给保险公司，使车主能领到更多的理赔款。首先，车主应该知道什么是绝对免赔率，即根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险公司在符合规定赔偿金额内可以有绝对免赔额度：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。
??????2020年9月，银保监会制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，当中的第三点提到了：在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
??????
??????政策出来之后，很多车主都在问车险不计免赔取消了吗，其实并没有，只是第三者责任险、车损险、司机乘客险各自的不计免赔分别并入了各自当中，不再作为单独的附加险种，以自己的车的保单为例：
??????
??????通过上图可以看到，在各险种有一个绝对免赔率可以选择，如果是0或者不投保，那么保险公司全赔；如果选择绝对免赔率(有5%、10%、15%、20%这几种可以选择)，那么保险公司只赔免赔率之外的。
??????不投保、5%、10%、15%、20%的免赔率之间，保费的差是5%，以上图中的车损险为例：
??????选择不投保，车损险的保费是1105.12；
??????选择5%的免赔率，车损险的保费是1049.86；
??????选择10%的免赔率，车损险的保费是994.61；
??????选择15%的免赔率，车损险的保费是939.35；
??????选择20%的免赔率，车损险的保费是884.10；
??????需要注意，车险是具有地方性的，各地区的市场环境不同费用也不相同，当然了，只是手续费用有差异而已，各大保险公司的各类车险价格差不多，车主只需要看看所在地的保险公司哪个服务好一点、哪个优惠多一点再选择即可。
车险中的不计免赔险并没有取消 ，而是变成了车损险和三者险的附带险 ，需要以投保的“主险”为投保前提条件 ，不可以单独进行投保 ，也就是说只有购买了车损险或三者险之后 ，才能加购不计免赔。
车险中的不计免赔险是一种附加险 ，即是指车险中的不计免赔特约条款 ，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定 ，保险事故发生后 ，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分 ，保险人负责赔偿的一种保险。投保后 ，车主不仅可以享受到按保险条款 ，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任 ，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同 ，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔 ，车主在投保时应详细了解。
不计免赔特约险属于附加险的一种。该险种通常是指经特别约定 ，保险事故发生后 ，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分 ，保险人负责赔偿。
那在出险事故中 ，本应由第三方承担赔偿责任 ，不计免赔险能否发挥作用？保险专家表示 ，如果被保险人无法找到第三方 ，不计免赔险不能对被保险人进行赔偿。
针对无法找到第三方的情况 ，保险条款设立了30%的绝对免赔率。
何为绝对免赔？绝对免赔是指在保险责任范围内 ，根据条款规定的保险车辆驾驶人在事故中由自身以外的因素导致的车辆损坏 ，保险公司绝对不予赔偿的部分 ，这一部分损失只能寻求第三方赔偿或由自己承担。
比如 ，被保险人的车辆车身被人用利器划伤 ，由于车身划痕险有15%的绝对免赔率 ，这意味着被保险人要向划伤车身的事主索赔或要自行承担15%的维修费。可见这和是否投保了不计免赔险并无任何关联。
在理赔方面 ，如果只对车损险加保不计免赔 ，则一旦发生车损责任后 ，车险不计免赔特约险可以起作用 ，但是对划痕等其他附加险就不能起作用了。当然也可以将不计免赔险附加在所有必要险种上 ，这样当发生盗抢、划痕等责任后 ，不计免赔险也就可以起作用了。所以在投保不计免赔的时候一定要分清是对单一险种的不计免赔还是对所有险的不计免赔 ，这两种情况下的保费也是不同的。
下列情况下 ，应当由被保险人自行承担的免赔金额 ，保险公司不负责赔偿：
一、机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；
二、因违反安全装载规定增加的；
三、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故 ，但不能证明事故原因的；
四、投保时指定驾驶人 ，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；
五、投保时约定行驶区域 ，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的；
六、因保险期间内发生多次保险赔偿而增加的；
2020年车险改革后不计免赔没有取消，只是把它并入到了车损险中，这样一来买车险的时候不用再买不计免赔，只需要买车损险，就可以直接享受不计免赔保障，并且车损险的价格并没有上涨，这就是所谓的加量不加价。
其实在2020年车险综合改革的时候，并入车损险的还有全车盗抢险、发动机涉水险、自燃险、玻璃单独破损险、无法找到第三者险、指定修理厂险，这些小险种都不用额外附加投保，一句话，只需要买车损险即可。
但车损险里也有可选择的附加条款，比如“发动机进水损坏除外特约条款”可以不选，车损险的价格就会少一些。
不计免赔险是一种附加险种，根据事故责任的比例，保险公司有5%至20%的免赔率，而不计免赔险就是将应该承担的部分再转加给保险公司。
拓展资料
不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。
所谓不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。
没有取消 ，但是2020年9月份车险改革后 ，不计免赔险就增加到车损险责任当中了 ，车主们若想要不计免赔险责任就必须投保车损险。
车险改革后 ，车损险共新增加了7项责任 ，除了不计免赔险之外 ，还增加了全车盗抢险、自燃险、涉水险、玻璃单独破碎险、找不到第三方特约险、指定修理厂险 ，这些新加的责任中 ，除了全车盗抢险 ，都属于附加险 ，改革前需附加才能享受相应的保障 ，改革后使得车损险保障更加完善。
不管是车损险 ，还是第三者险都是有免赔责任的 ，如果我们没有购买不计免赔险的话 ，发生车险事故 ，有一部分费用是需要自己承担的 ，若是全责一般免赔20%、主责免赔额15%、同责免赔10%、次责免赔5%。如果我们购买了不计免赔险 ，那么这部分责任就不需要自己承担。因此很多车主会投保不计免赔险 ，有些车主也会不投保此类险种 ，一旦出险就很麻烦。小事故还好 ，大事故的话自己承担的部分会很高。这样就起不到转移车出险的风险作用。车险改革以后不计免赔险属于附加险 ，因此不能单独投保 ，需要附加在主险上投保。这样投保车损险就自动投保了不计免赔险 ，免去了选择的风险。对于广大车主来说 ，一般只要是投了第三者责任险不计免赔的话 ，那么在出现事故造成人员或是财产损失的时候 ，都能把自身应付责任的5%到20%的赔偿让保险公司来承担 ，这个保险对广大车主来说 ，保障较为全面 ，而且所缴纳的保险金额也不高。是一件非常有力于车主的改革。
拓展资料：
不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定。
发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。
所谓不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。
2021年汽车商业保险中的“不计免赔险”并没有取消，而被是合并到第三方责任险中去了。
2021年汽车商业保险有很大的改变，因为国家对汽车商业险进行了大刀阔斧的改革。以往巧立名目的、重复收费或不合理收费的项目或被合并，或被撤销，比如“不计免赔”就被纳入到第三方责任险名下，不再重复收费。
2021年以前单买了第三方责任险还不够，必须另外花140多买个“不计免赔”，否则第三方责任险在某些特定情况下无法生效。很明显，这是保险公司为了增加利润搞得名目，属于过度收费。不过，目前这一险种已被国家勒令不得单独收费，对广大车主来说算是个不错的消息。
第三方责任险，顾名思义就是当自己开车发生交通事故时由保险公司负责赔钱给对方。据不完全统计，10个司机中大概有6个一年到头也用不上第三方责任险，剩下4个可能会叫保险公司出险。保险公司经常出险则来年的保费会上涨，相反，如果去年没有出险今年商业险的价格就会有一定幅度的下调。
那第三方责任险是必须要买吗？对此国家没有强制要求，不过最好是买。现在生活水平越来越高，每家都有一辆甚至两三辆车。路上的车子多了难免发生剐蹭，特别是蹭到一些豪车更是让人心忧，在没有保险的情况下车主是欲哭无泪，可能要卖房、卖车才能赔给人家。
相比之下，花个几百块钱买个第三方责任险要划算、安全得多。发生事故后由直接由保险公司理赔，自己省心省力。当然，第三方责任险也是有保额的，最少要买100万保额才够。
综上所述，不计免赔这已险并没有取消，只是被合并到第三方责任险中去了。
车险不计免赔并没有消失，只是车损险的不计免赔纳入了主险保障中。
2020年车险改革后，不计免赔纳入了车损险的保障范围，不需要单独购买。车主只要投保车损险，就能享受不计免赔的保障。除车损险的不计免赔不需要单独购买外，第三者责任险在车险改革后，通常是全赔的，不需要额外附加不计免赔险。
扩展资料
一、投保不计免赔险一定会获赔吗？
不是的，下列情况下，应当由被保险人自行承担的免赔金额，保险公司不负责赔偿：
1、机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；
2、因违反安全装载规定增加的；
3、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的；
4、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；
5、投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的； 六、因保险期间内发生多次保险赔偿而增加的。
二、引起汽车保险较大保费差异的三个方面：
1、投保险种不一样。有的汽车保险报价很低，这很可能是有些保险项目根本没有给您算上，比如说没有给您在报价中算上盗抢险，这样以来保费是便宜了很多，但是一旦发生车辆被盗，您将自己承担很大的一个损失。
2、投保的保额不一样。这里您重点要关注两个项目，一个是车损险的保额，如果比您的车辆购买价格低很多，就要小心了，虽然报价是便宜了不少，但是您的这份保单有可能会成为不足额投保的保单，一旦发生损失很难从保险公司得到全额的保险赔偿;另一个是三者险的限额，一个只有50万元限额三者险的报价与一个有100万元限额三者险的报价肯定价格不同，但是随着深圳人均收入水平的逐年提高，深圳地区人身损害的赔偿标准也在逐年上升，一旦在汽车使用过程中发生了人伤案件，50万元的三者险限额往往不足以应对可能需要承担的赔偿责任。
3、不计免赔率特约险的覆盖范围不一样。由于汽车保险当中不同险种规定的免赔条款有所不同，因此不计免赔率特约险是针对不同险种来设计的，同样在投保时也可以根据不同险种来选择投保相应的不计免赔率特约险，如果在报价的时候不计免赔率特约险所对应的险种不同，价格差异当然比较大。所以不计免赔率特约险覆盖了哪些险种也是您在比较报价时需要关注的一点，如果有些险种没有覆盖到，一旦发生保险事故就意味着您要自己承担一部分损失。
第三者不计免赔在2020年9月19日车险综合改革正式实施后并没有取消，而是直接纳入车损险出险保障范围内，车主无需额外附加不计免赔险，投保了车损险就可以直接享受不计免赔保障。
拓展资料：
第三者商业责任险的含义是指被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。自从交强险出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险，可作为交强险的补充。
第三者商业责任险又称第三者责任险 ，以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。
第三者商业险与交强险有本质不同
交强险第三者责任险在本质上都是为交通事故的受害人提供及时的保障，有一定的相同点，但在保障范围、保障限额等方面也有很大不同。在发生交通事故后，应先由交强险负责赔偿，超出赔付范围的，再由第三者责任险进行赔偿。
现行交强险第三者责任险有本质不同。商业第三者责任险采取的是保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任，来确定其赔偿责任；而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在责任限额内予以赔偿。
第三者责任险规定了较多的责任免除事项和免赔率；而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额。
第三者责任险是以盈利为目的，属于商业保险业务；交强险则不以盈利为目的，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。
此外，交强险第三者责任险所缴纳的保费和保障的限额也大相径庭。如对于6座以下私家车，交强险一年的基础保费是950元，保障限额最高为12.2万元；而第三者责任险共分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元6个档次，所需要的保费也由低到高差别很大。
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