xt5换挡拨片教程（凯迪拉克xt5操作方法 电子档位使用方法是什么）
- 凯迪拉克xt5操作方法 电子档位使用方法是什么
- 凯迪拉克xt5电子档每次换挡要按侧按钮吗
- 凯迪拉克xt5电子挡位使用方法是什么
- 凯迪拉克xt5 8档手自一体怎么操作
- 凯迪拉克xt5换挡拨片怎么使用
- 凯迪拉克xt5换挡时会有咔嚓一声响
- 凯迪拉克XT5自动挡挡位图解，XT5换挡操作技巧
- 几个关于XT5操作的问题
1、从驻车档换至倒车档，用脚踩住制动踏板，并用大拇指按住侧互锁按钮，向前推换档杆，然后向左推至R档。从驻车档换至行驶档，同样的操作方法，只是向后朝D档位拉换挡杆。换至驻车档，踩下制动踏板，完全停车，按下P按钮。
2、在行驶与手动之间切换，当处于行驶模式时，向后拉换挡杆，换到M档，注意在手动模式下，使用方向盘上的换档拨片。再次向后拉换档杆，以返回到D档。在车辆行驶中，只能D和M切换，按住释放键向前为N，长距离行驶或较快速度行驶损伤变速箱，不要尝试。停车时，踩着刹车直接按一键启动键熄火，档位自动回到P档。
凯迪拉克xt5电子档每次换挡要按侧按钮。换档至驻车档，踩下制动踏板，完全停止，然后按下P按钮。在驾驶和手动之间切换。在驾驶模式下，将换档杆拉回到M档。注意在手动模式下使用方向盘上的换档拨片。再次将换档杆拉回到D档。
凯迪拉克xt5电子挡的换挡模式显示在换挡杆的顶部。在换挡杆上，所选的挡位将呈红色点亮，而所有其他挡位将呈白色点亮。如果换挡并未立即完成，例如处于极其寒冷的条件下，换挡杆上的指示灯可能会闪烁，直至挡位完全接合。换挡拨片位于方向盘的背面。通过换挡拨片来使用驾驶员手动换挡控制。
从驻车挡换至倒车挡，用脚踩住制动踏板，并用大拇指按住侧互锁按钮，向前推换挡杆，然后向左推至R挡。从驻车挡换至行驶挡，同样的操作方法，只是向后朝D挡位拉换挡杆。换至驻车挡，踩下制动踏板，完全停车，按下P按钮。
在行驶与手动之间切换，当处于行驶模式时，向后拉换挡杆，换到M挡，注意在手动模式下，使用方向盘上的换挡拨片。再次向后拉换挡杆，以返回到D挡。在车辆行驶中，只能D和M切换，按住释放键向前为N，长距离行驶或较快速度行驶损伤变速箱，不要尝试。停车时，踩着刹车直接按一键启动键熄火，挡位自动回到P挡。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
1.手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。
2.详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为，自动挡的车标示为：P驻车档位， R倒车档位， N空挡 ，D前进档位，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。注：8速的变速箱一般在豪华车上才有。
凯迪拉克xt5换挡拨片怎么使用？凯迪拉克xt5换挡拨片怎么使用？ 凯迪拉克xt5换挡拨片的使用方法是：在车辆怠速行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。以下是凯迪拉克XT5的具体介绍：1、车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。2、配置方面：顶配才有8英寸彩色仪表盘，标配8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。3、动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。 @2019
凯迪拉克XT5 （ 查成交价 | 车型详解 ）换挡时有一点声音是正常的，天气冷的时候可能会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。如果响声频繁，可能是换挡机构出现松动、离合器没踩到底就摘挡造成的。
如果汽车年限长，换挡机构出现松动造成异响，应该检查换挡球头及挡位锁止机构，防止出现松动异响。换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，需要通过同步器实现同步，如果离合器没踩到底就摘挡，发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦，听到的异响是打齿的声音，如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离，会摘不下档。
换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，可以不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。 凯迪拉克 xt5换挡拨片使用方法如下：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
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凯迪拉克XT5挡位使用说明书图解
??????1P停车挡：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选挡杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
??????2R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
??????3N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
??????4D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。
??????5M手动挡：手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少挡位，变速箱不会自动介入。
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??????1L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
??????2S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
??????3B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
【凯迪拉克XT5换挡操作技巧】
1、换挡拨片的使用(部分车型)
??????刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。
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2、不同路况的挡位选择
??????1上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用S挡介入。
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??????2下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。1挡扭矩太大，一般2或3挡已经可达到不错的牵制效果。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。
1.在车辆M档行驶状态，可以直接挂到D档吗?或者在行驶状态直接从D挂到M档可以吗?2.设置里面有个长效驻车和短效驻车是什么区别?3.右后视镜不是电子防炫目的吗?4.停车后可以不按驻车P档直接按电源开关吗? 1，可以自由切换。2，上坡辅助时间的长短。3，只有左边的是防炫目。4，可以不按P挡直接熄火，熄火后自动进入P挡。 再补充一个问题5.油表貌似显示不准确，加满油开了七八十公里了，指针还是满格。可是开到80公里开始报警的时候，还有两小红格，停车一晚，第二天打火起步，发现直接指针是0，显示行驶里程报警。 1.M和D可以档把往后掰一下随意相互切换，D和M都是用换挡拨片进行换挡，D1-D7分别会自动对应M1-M72.长效驻车和短效驻车建议看说明书，口述比较复杂3.自己的车是铂金白，目前一万公里下来右后视镜确实不是电子炫目反正也炫不到，中央和左侧是电子炫目。4.停车之后不按P直接按钮熄火是可以的，车会自己帮你挂P档但是还是会警告你不要作死5.所有车把油箱开到最少的油量之后油表显示都不会准，更何况冷热车温度不同油量测出来当然不同。从油泵冷却的角度来说也不应该作死把油表开到红线。红线之上每一格对应10L容量，一共邮箱容量是85L所以油开到红线之后只剩5L。从楼主的几个问题来看，楼主比较喜欢极限作死，友情提示——就算XT5的安全配置相对同级别算是非常高的，但作死是一定会出问题的 我在D挡用手动拨片的时候只显示M1，M2，M3.不知道怎么回事。我以前的车开到红线以下显示80公里，可以妥妥放心开，可是现在开着剩余80公里，想着第二天去加油站，早晨一启动就报警了，纠结着开到加油站。 1.手动挡（M档）和自动挡（D档）可以是随时切换——只需要往后轻轻一拉即可从D档换成M档，再往后拉一次就换回了D档。行驶中或停车中，都可以随意切换，而且不需要按住档把左侧的按钮的。2.长效驻车和短效驻车，是针对陡坡停车时使用的。就是说，如果你在陡坡上刹车停车后，抬脚给油不及时，车也能站住不会溜车。长效可以站住5分钟，短效好像是2分钟吧。看手册！3.右后视镜不是电子防炫目的4.停车后，直接熄火，车会自动进入P档。不过还是养成好习惯，挂P档后再熄火，免得开其他型号的车导致溜车5.这个问题真心没有遇到过。我的是25T豪，是不是档次低一些，问题会少一些？？其他用车心得，可以看我的帖子：厉害了，我的车 这个属于正常。本身开过之后熄火指针都会下降一点，刚加满油感觉跑很久都不会下去多少，到后半箱油，指针下去的很快这是油感应！一桶油的压力跟半桶油压力一样吗？这个很简单的问题。 一桶油的压力跟半桶油压力不一样，所以压力表是根据压力不同转化成油表显示的刻度的，所以理论上刻度应该准确。除非是油箱的冷热变化或者气压的变化导致显示不准确。 @2019
