三菱EVO9代重改，该有的外观套件一样不差，机器不用看也知道会是个什么样子
- 三菱EVO9代重改，该有的外观套件一样不差，机器不用看也知道会是个什么样子
- 三菱EVO9代，换上专属的碳纤维前盖，底下蕴藏着那台永远躁动的4G63
- 三菱EVO9搭配酷炫迷幻的灰色，让对手被你的外表所迷惑，你尽情的奔跑
- 三菱Evo和日产Gtr，谁比较牛逼，谁的改装潜力大
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三菱EVO9代重改，该有的外观套件一样不差，机器不用看也知道会是个什么样子
三菱EVO9代，换上专属的碳纤维前盖，底下蕴藏着那台永远躁动的4G63
三菱EVO9搭配酷炫迷幻的灰色，让对手被你的外表所迷惑，你尽情的奔跑
日产Gtr比较牛逼，高性能可靠性高，EVO改装潜力大。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车日本市场对于 LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了一多年，备种不同改装清单层出不穷。
三菱Evo改装潜力大原因：
第一:价格相对便直，10代EVO50万左右。GTR上百万
第二:EVO平台的价格相对便宜而日二手件他比较多，(进入中国的时间较早)易于国内改装。GTR不要说政装连销售上正式的代理商都没有，要真想玩改装车就EVO吧。
汽车的护理常识：
1、避免超负荷行驶
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。
2、勿高速行驶
新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分;忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
3、使用优质汽油
新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。
EVO全称Lancer?Evolution,已有十余年的发展史,经过一代又一代的进取,如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。EVO更是被无数车迷奉为传奇的高性能街车，在改装车界，EVO超强的性能表现让人上瘾。这款紫色的EVO就是车主的精彩改装作品。
三菱EVO除了有这台神奇而强大的4G63发动机之外，三菱EVO所搭载的四驱系统同样不容小觑。
这是全世界第一套横置发动机平台的全时四驱系统，而也是因为这套四驱系统有着相当高的传动效率，使得来自发动机的动力能够得到更充分地释放。
三菱EVO只是车迷们的简称，实际上是这辆神车的全名称之为：LANCER EVOLUTION，这辆以进化为名的神车，作为三菱性能车中的标杆车型的开发历史也相当精彩。
三菱EVO之所以能够得到如此称赞，很大的原因是来自于在赛道上为三菱集团斩获了不少荣誉，作为车迷们能够买到最接近竞技车型的赛车。
三菱EVO被称为枪骑兵，很大原因是因为一至九代的三菱EVO所搭载的4G63发动机，所采用的铸铁中缸以及近乎无上限的改装潜力，因此也有了让普通的玩车爱好者能够造就出属于自己的赛道战车，这也是三菱EVO令人着迷的地方。
EVO不改都很帅了 想在路上吸引眼球 我觉得车贴一定要拉风 然后就排气声音要大 对好能把换挡时的涡轮声音体现出来 然后就是轮毂 轮胎要薄 一定要凸显哪个红色的刹车钳 灯光肯定要改三 如果有哪个能力 弄个鸥翼门 保证帅到极点
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