amg gt63s（梅赛德斯AMG GT63S再次打破纽北赛道豪华车级别纪录）
- 梅赛德斯AMG GT63S再次打破纽北赛道豪华车级别纪录
- 四门轿跑猛兽，巴博斯重度改装“AMG GT63s”，2.9秒可破百！
梅赛德斯AMGGT63S4Matic+曾在绿色地狱德国纽柏林北环赛道以7分25秒41的成绩拿下最速量产跑房的头衔，而今这款地表最强四门跑房再次打破了纽北赛道豪华车级别的圈速纪录，以7分27秒800的成绩击败之前的纪录保持者保时捷帕拉梅拉（7分29秒81）！
关于纽北赛道的圈速纪录一直以来都因为赛道计时点设置不同而众说纷纭，但这一次AMGGT63S采用的是与早前帕拉梅拉相同的20.83公里设置，其计时起始点和结束点均是在第13号弯处，因此尚算公平。
值得一提的是，在另一种设置中，测试的计时起始点被定在了13号弯看台的末端，而计时结束点则在看台的起始点，这使得赛道全程缩短为20.6公里。在此设置下，AMGGT63S录得7分23秒009的成绩，但最终并没有被纳入官方成绩。
梅赛德斯AMGGT63S4Matic+是在两年前的日内瓦国际车展上横空面世！这款新的GT四门跑房车系提供了GT43、GT53、GT63以及顶规的GT63S车型。动力方面，AMGGT63S搭载的是一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，这台引擎拥有缸内直喷技术，其最大输出功率达630匹马力，最大扭力则是900牛顿米。
传动系统部分，与之匹配的是能承受大扭力，多片离合器构造（MultiClutchTransmission）的AMGSPEEDSHIFTMCT九速手自一体变速箱。根据官方数据，其从0到100公里每小时加速只需3.2秒，极速达315公里每小时。
值得一提的是，未来梅赛德斯AMG还计划推出性能更强大的AMGGT73系列车型，该车将搭载基于同款V8引擎的插电式混动系统，届时其综合最大输出功率将有望突破800匹马力，因此目前的豪华车级别圈速在未来或将再次被打破。
作为奔驰的御用改装厂，巴博斯这几年的动作还是非常大的，比如图中的这款重度改装版奔驰“AMG?GT63s?”，不仅在外观上让我们眼前一亮，在动力的表现上也是相当的强悍，根据前方给出的数据，这款车的百公里加速时间仅需2.9秒钟，绝对堪称四门轿跑车中猛兽！
我们知道巴博斯擅长的不仅仅是在动力上，还表现在它改装的外观和内饰方面！这款重度改装版“AMG?GT63s?”的外观采用了全黑的金属漆搭配，充满战斗力，正面上依旧是标志性的直瀑式进气格栅，搭配B字型大标的设计也是巴博斯惯用的手法，下唇扰流板和两侧进气口均采用碳纤维材质，一方面让这款车的重量得到了降低，另一方面也提升了这款车的刚性程度。直插式的LED头灯也全部换装了LED的光源！内部也加入了黑色元素！
在尺寸上，这款车并没有因为经过巴博斯的重度改装而在尺寸上发生变化，整个侧面依旧非常流畅，这款车的轮毂采用了前21英寸，后22英寸的结构，刹车卡钳则是采用了前六后四的结构，而且刹车卡钳被喷成了黄色，这种黄黑搭配在一起更能彰显出这款车的运动感！来到了尾部，整个尾部的设计相当的丰满，双LED的尾灯贯穿于整个尾箱，位于上方还加入了一条碳纤维的尾翼，也给这款车在高速行驶中提供了强大的下压力！
相比较巴博斯的外观，这款车在内部的表现则相对比较传统。整个内部依旧是黑色为主体，搭配银色的装饰条为辅，环抱式的驾驶座舱也给这款车带来强烈的运动感！仪表盘全部换成了全液晶的结构，中控屏方面尺寸上已经有了明显的提升。而这款巴博斯版在细节上的表现堪称完美！大到中控台小到空调出风口，都能够将“精致感”展现得淋漓尽致！
全车内部随处可见“巴博斯”的LOGO，包括档杆包裹座椅都是如此！本来这款车在动力上的表现已经非常出色，但是经过巴博斯的改造后，这台发动机更是强出天际，比如这款车的最大马力已经来到了639匹，峰值扭矩更是可以来到900牛米。强大的动力系统使得这款车的百公里加速来到了2.9秒，性能方面毋庸置疑！不知道你们对于这款四门轿跑猛兽有怎样的看法？
标签：公里 改装 纪录 表现 级别