cx4和cx30有什么不同（cx30和cx4有哪些区别）
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- 马自达cx4和cx30红色是一样的红吗
- 同样的价位，买马自达CX30，还是CX4好呢
- 在同等价位下，马自达cx30和cx4哪个更值得购买
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1.cx30与cx4的区别如下：CX30的长宽高为4395x1797x1545(mm)轴距为2653mm，而CX-4的长宽高为4637x1855x1524(mm)，轴距为2700mm。CX4提供2.0L和2.5L两种动力配置，CX30仅提供2.0L动力配置；相比CX4，马自达CX30的中控台更加简洁，空调出风口设计更窄更隐蔽，整体感觉更加清爽现代。
1.马自达cx4和cx30之间的区别如下：1.CX30的入门级版本和顶级版本分别是1.5L和2L。CX4的入门级版本是2L，顶级版本可以达到2.5L
2.2.CX30属于第七代马自达，CX4属于第六代。
3.3.3的前格栅。CX30是一种网格状屏蔽设计，而CX4则是一种水平镀铬屏蔽设计。
4,4.CX4是优客马好轮胎，CX30是普利司通轮胎，一个是R17，一个是R18。
5.马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部位于日本广岛。
6.马自达延续至今的品牌传承，体现了新产品组“Zoom-Zoom”在研发过程中积累的技术和经验，让马自达独有的操控性能和制动性能在全新马自达2上更加成熟，同时追求更高的驾驶舒适性、静音性和随心所欲的驾驶乐趣。
马自达CX30是一款紧凑型SUV，更像是两厢版昂克赛拉！在空间方面没有CX4大，如果家用，还是选择CX4
马自达的红色有两种，一种是魂动红，一种是水晶魂动红，从购车加价就可以知道！这两款的红色是一样的！
马自达CX-30与CX-4区别在哪？下面通过马自达CX-30对比马自达CX-4评测看看……
①外观方面
马自达CX-30前脸进气格栅采用盾牌式设计，采用点阵式格栅设计，前大灯采用最新设计，采用LED光源，下进气口呈开口设计，前保险杠采用镀铬装饰。
马自达CX-4中网格栅采用横纹镀铬盾牌式设计，前大灯采用银色镀铬条贯穿，两侧的前雾灯呈四边形设计。LED前大灯采用单透镜设计。
②尺寸方面
马自达CX-30长度为4395毫米，宽度为1795毫米，高度为1540毫米，轴距为2655毫米；马自达CX-4长度为4633毫米，宽度为1840毫米，高度为1530毫米，轴距为2700毫米。马自达CX-30尾部造型很圆润，两侧的尾灯下方中间呈弧形设计，车顶采用悬浮式设计，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用跟新一代马自达3一样的样式设计，采用双边双出镀铬排气管设计。
马自达CX-4尾部造型相对来看更简洁，采用悬浮式车顶设计，尾灯采用贯穿式设计，两侧还集成了竖条式设计，采用双边双出镀铬排气管设计。马自达CX-30配备了普利司通轮胎，规格为215/55 R18，马自达CX-4配备了优科豪马轮胎，规格为225/65 R17。
③内饰方面
马自达CX-30内饰采用马自达最新设计语言，采用三辐式多功能方向盘设计，配备三个炮筒式仪表盘设计，中控台配备悬浮式液晶屏设计，右侧加入皮革覆盖。
马自达CX-4则采用马自达传统的中控布局设计，采用三辐式多功能方向盘设计，配备机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。
④动力方面
马自达CX-30搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率114KW，最大扭矩200NM，匹配6AT变速箱，还提供了运动驾驶模式选择。
马自达CX-4也搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率116KW，最大扭矩202NM，匹配6AT变速箱，提供运动驾驶模式。
长安马自达CX-30发布，跟海外版设计基本保持一致，动力方面根据此前的申报信息，将搭载2.0升自吸发动机，最大可输出158马力、200牛·米，6月正式上市。4月26日发布价格。
CX-4已经上市有段时间了，这个车定位什么车到现在我都没搞懂。建议2车都试乘试驾体验一下。全面了解后购买。但是本人购买就不会去买CX-4定位比较模糊的
在同等价位下，马自达cx30和cx4哪个更值得购买？
说到个性化的SUV，很多人在第一次想到马自达。作为一种彩色圆形粉末的品牌，一种技术技术，最好在车里看到最醒目的一件事。它甚至比骨骼更远。越年轻的人已经认识到了。正因为如此，当许多人想要购买1.5万元的个性化SUV时，马自达的CX-4和CX-30肯定会采取。
价格为150,000，它是选择Mazda CX-30或Mazda CX-4？特别是对于小白白，两种产品之间最直观的差异是尺寸。那么，买大或买小？因此，今天我们已经找到了2020 CX-30 2.0L自动优雅的最终价格和2021 CX-4 2.0L自动双驾驶蓝天探索版，看看是否可以将业主举起的国际象棋。
乍一看，我可能会觉得它仍然是一个经典的灵魂设计语言。从锋利的灯具到迷人的灵魂，这是一种熟悉的味道。但是当你搬到一边时，事情似乎发生了变化：厚厚的黑色塑料如何围绕着多么奇怪，夸张的轮子拱形间隙更有可能踩到高跷上，它是完全独特的。
CX-4的设计真的是从头开始设计的，因此它将更加平稳和自然。长车头，低车配有大轮子，厚厚的运行即将到来；从屋顶顶部的大背部设计无疑是眼睛的整个形状，平滑线趋势对很多人印象深刻。中国原来的老式的SUV清除了界限。更重要的是，1855毫米的车辆宽度，2700mm长的轴距，同时带来长值，而且还使CX-4更兴奋的内部空间，后座较长，空间更大，座椅更好。长长带来的长距离座椅的长距离建设，后座的4/6部分可以最大化后备用箱的装载能力。可以说CX-4是专注于人格和实际要求的年轻人更理想的选择。还采取了运动路线，独特而独特地暂停了最大的区别。
基于汽车的“随后的改造”不仅使CX-30的颜色值和实用性产生了颜色值和实用性，而且还限制了其在驾驶水平中的性能。看到这个这里可能会问：’不是车底比SUV好吗？ ’如果这被认为是过于任意的，因为这一一代Akkari拉到CX-30时使用缩小非独立悬架设置；无论官方宣传如何，它仍然是一个非独立的结构。在非独立的挂夫人中没有带出的缺点仍然隐藏。
1.
车身尺寸不同： 马自达cx30车身尺寸为4395mm、1797mm、1545mm; cx4车身尺寸为4637mm、1855mm、1524mm。
2.
后悬挂类型不同： 马自达cx30是扭力梁式非独立悬挂； cx4是多连杆式独立悬挂。
高颜值，操控好。
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。
2016年6月21日，马自达CX-4正式亮相于发布会现场。CX-4金属色装饰体、豪华紧凑车身，配备大尺寸车轮。
设计理念
马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
马自达cx30和cx4是同级别车型，都是紧凑型SUV。马自达cx30全部使用2.0升自然吸气发动机。cx4中使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。
马自达30使用的2.0升自然吸气发动机与cx4使用的发动机相同。
cx4 2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力和202牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为192马力和252牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以大大提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
cx4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
e型多连杆悬架可以提高车辆的操控性和行驶稳定性。
