WEY VV5怎么样值得买吗
- WEY VV5怎么样值得买吗
- 魏牌vv5为什么停售
- 为什么都不建议买vv5
- vv5四驱为什么停售
- 为什么买VV5的人越来越少长城WEY VV5的通病是什么
- vv5的橙色还能买到吗
- 19款vv5怎么突然停产
- 2021款魏派vv5要停产了吗
- 为什么买vv5的人越来越少,
看脸的时代，颜值就是硬道理。
当今这个时代“车”早已不仅是满足出行需求，“你对汽车的选择其实是你不断强化，想要告诉别人你到底‘是谁’的过程。”谁设计更加出彩，谁更加凸显个性自我，谁更能满足国人的“面子”需求，还是一眼就能有个定论的。
“睿”智出行，定E年轻消费需求
智能赋能的时代，VV5终结版搭载的新一代车机互联系统，以行业最高水准的实用性和功能性，助力年轻消费者“睿”智出行。该系统可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，强大的云端语音识别功能使得识别率更是高达95%。
值得称道的是，VV5终结版还匹配了4G智享互联服务，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调，让行车更为便捷。而QQ音乐、考拉FM等行业顶级的互联网服务资源，为年轻消费者提供了更多驾乘娱乐场景。
秉承“安全是一切豪华的前提”的品牌理念，VV5终结版在保持现款车型诸多安全优势的前提下，安全性能再次全面升级。
VV5终结版搭载的全新一代Collie智慧安全系统，配备41项智能安全配置，为用户保驾护航。其中，AEB主动式紧急制动系统，可通过前部精密雷达，实现对前方车辆的探测，从而完全避免或者减缓碰撞程度。而ACC全速型自适应巡航控制系统，可在0-150km/h的速度范围内综合控制车速和车距，让“安全”随影而行。
澎湃动力，助“燃”年轻的心
为点“燃”年轻消费者驾驭激情，VV5终结版搭载全新一代2.0T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发，并配备了电控涡轮增压器，实现更低转速介入，起步轻盈、加速迅猛，并具有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.3L。
与该发动机匹配的是荣膺“世界十佳变速器”称号的中国首款湿式7DCT变速器。该变速器在传动比范围、传动效率、平顺性等方面均有着出色的表现，响应异常迅捷，能随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验， 8.9s的0-100公里加速正是其实力的强悍体现。
“酷”炫出道，深耕“豪华”特质
VV5终结版不仅为“豪华”代言，也为“年轻”而生。VV5终结版延续WEY家族竖型设计元素，遵循简洁、力量的设计原则。高贵优雅的车身柚木棕颜色和全LED智能大灯及18寸华沙灰轮毂的应用，为其“豪华”增添别样魅力，打造属于年轻人的型格风范。
承袭WEY品牌“豪华”特质，VV5终结版拥有越级的NVH表现，充分隔绝了车外噪音，令豪华座舱静谧惬意。内饰中采用的优质材料，及环保胶黏剂和工程师装配工艺，则赋予“豪华”更多环保元素。此外，第二代流媒体后视镜等配置带来了更多便捷不失豪华的体验。
价格回归价值，践行品牌使命
WEY品牌自进入豪华SUV市场以来，以“终结合资暴利”为己任，不断突破豪华车建立的品牌壁垒，在短短两年时间便拥有超过20万的拥趸，助力“让更多人拥有到豪华SUV”品牌使命完美落地。
作为旗下首款紧凑型SUV，短短一年多的时间即实现销量的快速增长，成功晋级紧凑型SUV市场的畅销车型。VV5终结版的推出，将为WEY品牌持续践行“终结合资暴利”之路开启新的篇章。
传承WEY品牌“智能、安全、豪华”DNA，VV5终结版将赋予年轻消费者更多“豪华”体验，以强大的产品力成为年轻消费者入手豪华SUV的首选，并成功切入中国豪华SUV市场，建立更具竞争力的“中式豪华”。
在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
要换代玛奇朵，VV5停产停售。
推陈出新是消费品正常迭代过程。如果长时间不迭代就会被市场遗忘，所以未来会出更加升级版的车型。
与合资品牌同级别车型相比在保值性还有可靠性方面还有不小差距。
WEYvv5现共有两款动力总成：
一、1.5T发动机配7速干式双离合变速箱，最大马力171ps，最大功率126kw，最大扭矩287N·m，油耗在6.6升最右（具体看路况），裸售价在12～14万区间。
二、2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大马力224ps，最大功率165kw，最大扭矩385N·m，油耗在7.9升最右（具体看路况），裸车售价在14～18万区间。
扩展资料：
特点：
辆车外观的灵魂，WEYVV5对大灯也进行了升级，支持了自适应远近光功能。当测到对面来车，系统会切换为近光灯（前提是远光灯已点亮），方没有车辆时又会自动切换回远光灯，大大增加了夜间行车的安全性和便利性。
车辆可通过前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，可在驾驶员无意识偏离车道时，辅助驾驶员校正方向盘。还可以进行主动转向，在车辆离开车道之前进行干预，提高行驶安全性。WEYVV5的外型虽然和VV7攻击性没有VV7强，身材更加圆润。
因为号称自主高端品牌车型的2020款WEYVV5却一点也没有让人感受到所谓的高端。
L2级别驾驶辅助方面：并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标志识别等功能全系都有缺失。此外，天窗、电动尾门、座椅加热、后排中央扶手、后排USB接口也都存在不同程度的缺失。
我记得WEY品牌刚出来的时候，什么车推出去都会卖的很好，但是越往后，这些车越难维持销量。以 WEY VV5 为例。在推出的前三个月，这款车的月平均销量达到1万辆，而现在已经下降到每月只有2000辆。我想大家都想知道，为什么买VV5的人越来越少了？
1.没有硬实力。
WEY和克林都威胁要成为奢侈品牌。现在，无论是否实现，克林都比我们更接近最初的目标。原因是克林有 沃尔沃 的技术支持，而WEY没有。没有硬实力，WEY用再多的镀铬、堆栈式配置都是白费，消费者根本不认可你。
2.降价是无情的。
还记得WEY VV5刚上市的时候，起步15万，顶配20万，而现在，12万多就能买到，顶配不到15万。这种一降再降只会让消费者觉得你很弱，没有底线。
3.找到错误的位置
暂且不论柯灵的设计丑不丑，明眼人都能看出它走的是年轻时尚路线；WEY的设计，无论美丑，都明显保守很多，到处都是镀铬部件，更像是针对中年消费者。现在时尚，个性，年轻是主流，“有后代”显然，我更愿意选择柯灵。
4.宣传很难抓住人心。
还记得WEY品牌一开始在国内宣传的是豪华SUV。问题是，除了红旗，消费者不认为任何一家中国公司有能力做豪华SUV。如果《长城》把这个范围放大，甚至不能和讴歌菲尼迪相提并论。如果是在中国品牌，那就是矮子挑将军。
WEY VV5在长城的通病是什么？
第三方车辆故障投诉平台车质网显示，2020 WEY VV5车型故障投诉66起，2021车型投诉13起，其中典型故障为车辆互联故障、影音系统故障、发动机异响、车轮异响、转向异响、座椅故障等。
从投诉的数量可以看出，这些问题出现的概率并不大，所以不能算是WEY VV5的通病。所以这款车的质量还是比较靠谱的，买的时候不用担心这款车的产品质量。
VVV五号怎么样？
其实不同的车型对不同的消费者有不同的评价。毕竟每个人的需求不一样。如果将VV7与 CS75 PLUS、 哈弗H6 、 比亚迪宋 PLUS等同类车型进行对比，那么VV7具有配置丰富、动力强劲的特点，但油耗偏高。根据车主油耗反馈统计，1.5T车型平均油耗为9.09L/100km，2.0T车型平均油耗为10.01L/100km
所以综上所述，如果消费者买车是为了家用，追求经济效益，那么长城WEY VV5较高的油耗表现不符合需求；但如果消费者对动力有很高的追求，不在乎车辆的油耗，那么VV5还是值得考虑的。
@2019
vv5的橙色还能买到，不能买，你去当地销售的手机店问问就知道，或登录官网查看是否有货
你问一九款为元五，怎么突然停产了？嗯，这个应该是他的，嗯，销量不怎么太好，或者是有事。啊！有待改进，做出了更好的车型。
随着现阶段各大厂商产品更新速度的提升，VV7、VV5、VV6也逐渐失去了之前的热度，其中作为入门级的VV5，目前已处于停产在售状态。
1、没有硬实力
WEY和领克都扬言要做豪华品牌，如今看来，不管有没有达到，领克都要比WEY更加接近当初定下的目标，原因就是领克有沃尔沃的技术支持，而WEY没有。没有硬实力，WEY用再多镀铬、堆再多的配置都是白费心机，消费者根本不认你。
2、降价毫不留情
还记得WEY VV5刚刚推出的时候，起步就要15万，顶配车型价格下来要20万，但现在，12万多就可以买到，顶配还不到15万，这种一降再降，只会让消费者觉得你很没有实力，而且很没有底线。
长城WEY VV5的通病
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，其中2020款WEY VV5车型的故障投诉共66个，2021款车型投诉量为13个，其中典型故障主要是车载互联故障、影音系统故障、发动机异响、车轮异响、转向异响、座椅故障等。
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