2021款丰田C-HR售价或21.8万元起 配置功能升级/搭载2.0L混动系统
- 丰田C-HR EV正式上市，售价为22.58万-24.98万元
- 2021款丰田C-HR售价或21.8万元起 配置功能升级/搭载2.0L混动系统
- 这价格你怎么看丰田C-HR EV补贴后售22.58万起
- 丰田C-HR 这款车表现如何
- 合资低油耗SUV，本田XR-V丰田C-HR选哪台
- 想要一台小巧灵动的SUV这辆怎样—绵阳2020款丰田C-HR,14.18万起
广汽丰田C-HR?EV正式上市，售价为22.58万-24.98万元，提供五种配置版本、八种可选车色可选，新车基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发，全系车型NEDC续航里程为400km。
外观上延续燃油版丰田炫酷风格，前脸与引擎盖一体连接，丰田logo同旗下双擎车型一样带有蓝色点缀，车标左下方为“EV”身份标识。C-HR?EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR?EV专属车身色。车身长宽高尺寸分别为4405*1795*1575mm，轴距为2640mm。车尾的造型依然会是这台车外观上最大的亮点，整体设计很有未来感，C-HR?EV的小尾翼提高了2cm，运动感更强。
内饰在布局科合理，搭配众多源自于中高级车型的先进配置，包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等。
尾箱空间足够日常家用，并且后排座椅支持4/6分割放倒。
后排空间中规中矩，因为座椅底下放置了电池，所以后排垂直空间相比燃油版有所减少，后排的腿部空间属于小型SUV的正常水准。
据了解，C-HR?EV采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出。
另外，新车搭载丰田最新一代Toyota?Safety?Sense智行安全系统，其中包括预碰撞安全系统、全速域巡航系统、车道保持系统、自动调节远光灯系统，还有同级竞品少有的10个安全气囊，保证驾乘人员及交通参与者的安全。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款丰田C-HR已经在西班牙发售，新车将推出一些新功能，在安全性、连接性和设备方面都有更新变化。据悉，新车在海外市场的起售价格为28000欧元（约合人民币21.8万元）。
据悉丰田C-HR为紧凑型SUV市场的热门车型，新车在功能和配置方面进行了升级。另外，新车增加了车内防眩目后视镜，以及带加热功能的电动可调后视镜。此外，还有运动前排座椅和主驾驶高度可调座椅。
另外，?C-HR的标配也得到了改进，所有装饰级别上均提供DAB数字无线电和AVAS声音警告系统，以低速在电动模式下驾驶时提醒行人注意车辆的存在。此外，由于并入了新的Chromo?Style外包装，因此配件目录也有所变化，增加了各种镀铬装饰。
选配项目也提供了更新项目，C-HR车身颜色调色板中增加了带有黑色车顶的两色车漆。种颜色组合已在特殊的Kaji版中提供，现在已成为该系列的一部分。
配置上，新车还增加了全新的数据通信模块，该模块将允许通过MyT应用程序对车辆进行GPS跟踪，并通过我们的远程进行其他类型的查询和/或操作智能手机。该设备使C-HR成为连接更紧密的汽车。新车将提供四个版本，它们是：活跃，进阶，进阶Plus和进阶奢侈品。我们在下面列出C-HR在其最基本的版本中随附的配置：
动力上，新车将搭载2.0L自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。因为是混合动力汽车，所以我们拥有DGT（交通总局）的ECO环保标签。价格方面，丰田C-HR?2021在西班牙的价格起价为28,000欧元（或为21.8万元人民币）。
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日前我们从相关渠道获悉，丰田在国内真正意义上的首款纯电动车——广汽丰田C-HR?EV目前已正式上市。新车共计推出5款车型，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。对于这个价格，你们有什么想说的吗？欢迎下方留言讨论。
车型回顾：
外观方面，广汽丰田C-HR?EV基于其普通燃油版车型打造而来，在细节中做了相应调整，以彰显其新能源车型的身份。其中前脸部分改动较为明显，中网采用了封闭式设计并在其上方加入了“EV“标识。另外，前包围造型也有一定幅度的调整，运动效果更为突出。
除了换装了低风阻轮圈以外，车身侧面造型变化不大，依旧动感紧凑。而车尾部分变化更小，除了取消了排气管，基本上找不到它与燃油版车型的区别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距为2640mm，定位小型纯电SUV。
内饰方面，新车同样与其燃油版车型相同，但原有的传统机械仪表盘被全液晶仪表盘所代替，同时换挡机构也改成电子式。配置方面，除了最低配车型以外，其余4款均配备了Toyota?Safety?Sense智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。
动力方面，新车搭载一台最大功率为204马力的电机，峰值扭矩为300牛米，最高时速为每小时160公里。电池方面，该车配备了三元锂离子电池组，能量密度为131Wh/kg，NEDC综合续航里程为400公里。
写在最后：与挂传祺标的广汽丰田iA5不同，C-HR?EV可以说是一款丰田真正意义上的首款纯电动车。它采用最新的TNGA架构，造型前卫运动，同时204马力的动力参数也是相当漂亮，再配合较为合理的续航里程，相信它是一款驾控体验和综合品质均相当不错的车型。但一结合公布的售价来看，它先天的优势似乎就被瞬间打了折扣，别忘了现在的消费者越来越理性了，即便是遇上不理性的消费者，可人家还有宝马i3可选，优惠完了价格甚至更低。至于您会怎么选，欢迎下方留言。
今天给大家介绍的这款车是丰田C-HR?2020款?2.0L?精英版?国VI，这是一台适合居家使用的小型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是14.18万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4405×1795×1565mm，轴距为2640mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载2.0L?L4发动机并匹配CVT无级变速箱，最大功率171马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
合资低油耗SUV，本田XR-V丰田C-HR选哪台？
本田XR-V前脸显得十分年轻，多边形格栅处辅以亮黑色饰板和银色饰条修饰，视觉效果上颇为精致，能夺得年轻人的喜爱。丰田C-HR车头显得非常饱满，中网采用网状的设计，搭配两侧狭长的大灯，视觉效果上冲劲十足，相当耐看。
本田XR-V大灯看起来比较精致，丰田C-HR大灯造型比较犀利。两车远近光灯均标配了LED光源，视觉效果上十分不错。
本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，丰田C-HR的尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。本田XR-V在车身高度方面比较有优势，而丰田C-HR在长度、宽度、轴距方面的表现要稍好一些。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节，配置表现一般。但两车的外后视镜都采用了和车身异色的设计，视觉效果还是不错的。
本田XR-V轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，轮圈采用了五辐式设计。丰田C-HR配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，轮圈采用了旋风式设计。
本田XR-V尾部造型十分年轻，与前脸相呼应。尾灯采用了贯穿式造型，此种设计在的当下很是流行，符合消费者的审美。
丰田C-HR车尾呈现出运动的设计风格，个性的线条进一步强化了整体的视觉效果。两侧C字型尾灯设计十分别致，辨识度很高。
本田XR-V内饰显得十分精致，在圆形的出风口造型上特别有体现。中控台采用了非对称设计，辅以银色饰物修饰，视觉效果颇为不错。
丰田C-HR内饰以黑色为主色调，中控台上镶嵌了蓝色的饰条加以点缀，使整体朴素的内饰精致了不少。
两车方向盘均使用了塑料材质，材质的运用上显得不够有诚意，握感也没有皮质方向盘那样出色。不过，多功能按键两车都有配备，增添了实用性。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
最近有女性朋友想让小编推荐一款小型SUV，要求是外观好看特别，于是我第一个想到了这辆车——丰田C-HR。
2020款丰田C-HR?厂商指导价：14.18-18.08万元
ps：新车上市，绵阳地区暂无优?
2020款丰田C-HR在外观上采用“钻石切割”的设计语言，因此，整车给人一种虽然车身小巧，但是棱角分明，不失肌肉感的感觉，特别是两个犀利而修长的大灯，像一个没有长大的野兽在盯着你一样，让人既想亲近它，又不由地对它敬畏三分。
车身尺寸长×宽×高（4405×1795×1565）mm，轴距2640mm，侧面线条也是彰显着肌肉感，溜背的造型诠释着运动，车身虽然不宽，但是得益于完美的构造比例，依然给人一种“微胖”的感觉，很是舒服。
车尾灯采用立体设计，凸出来很多，仿佛一个小尾翼一样，与车顶尾翼交相辉映，仿佛是一个绑着脏辫的丛林少年一般！
内饰风格还是很“丰田”，简单粗犷，也没有过多的皮质包裹，而是用了一些硬塑料，在这一点上还是减少了该车的舒适度和豪华感；9英寸的中控屏采用不规则设计，内置功能还不错，也支持carlife，不过这块屏幕在C-HR的精英版和舒适版车型上市没有的；车内储物空间以一些小储物格为主，没有太宽敞的储物格。
小型SUV的后排一般不用多说明，反正都是不大的；只是在C-HR上，不同配置的车型采用的座椅材质不同；
动力方面。2020款丰田C-HR搭载了一台2.0L的直列四缸发动机，最大马力171Ps，最高扭矩203牛?米；匹配CVT无级变速。
个人评价：C-HR的外观、颜值自然是没得说，好看；内饰虽稍显简单，后排空间较小，但我相信，买这个车的人一定不是那种很在乎后排空间的；而C-HR全系搭载的2.0L动力无疑是一大亮点，在这样一台小车上，2.0L的动力可谓绰绰有余，动力说来就来，给人更多驾驶乐趣以及驾驶舒适感；从配置表上看，C-HR有很多种车型，而在车型选择上，个人认为，可以选装领先版及其以上配置的车型，因为精英版和舒适版车型是没有中控大屏和前排座椅电动调节的，而旗舰版虽是顶配，但是超过18万的售价还是有点小贵，不过在预算充足，又是很喜欢这辆车的情况下也是可以考虑的。总的来说，丰田C-HR还是很适合当下小年轻或是一些女性消费者的。
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