315汽车曝光名单2022年（3·15高风险名单出炉，被点名的汽车品牌会是谁）
- 3·15高风险名单出炉，被点名的汽车品牌会是谁
- 2022315晚会什么时候曝光汽车
- 2022年315电动车不合格名单
- 2022年哪些汽车企业已被国家工信部拉入黑名单
- 2021年的315晚会上，哪些汽车品牌被点名了
- 3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企
- 在2022年315晚会中，都有哪些企业上榜了
- 央视315晚会曝光上榜企业名单，都有哪些企业在列
不知不觉间，央视315晚会已经陪我们走过了30个年头。
鲜明的晚会主题，搜集消费者的意见并向企业反馈，帮助消费者挽回损失，这个万众瞩目的晚会已成为每年3月的一个特殊符号。
据中国消费者协会公布的2020年全国消协组织受理投诉情况分析显示， 汽车 及零部件自2019年登顶中消协榜单后，2020年已经回落到榜单的第二名，但全年34897件投诉量仍处于同比上升1.64%的局面。
五部门约谈，特斯拉首当其冲
近年来，关于特斯拉的消息可谓是漫天飞舞，任性调价割韭菜、市值登顶震惊 汽车 行业、多起自燃事故没下文、各种刹车失灵、自动加速等失控事故层出不穷，对了，还有甩锅国家电网。入华仅两年时间就已经被五部门约谈，特斯拉上3·15晚会无疑是众望所归的。
除此之外，特斯拉不负责任的行为和轻佻的态度早已被公众熟知，日后如果不能及时改变，即便加强中国的公关团队，相信也是为时已晚了。
机油增多及乳化，丰田要重视
丰田素有“开不坏”的美誉，国内的销量和口碑一直都很不错。但进入2020年，丰田旗下多款车型都出现了机油增多及机油乳化等问题。尤其是亚洲龙，在车质网上的相关投诉较为严重。针对这一情况，官方给出的答复是“机油增多不是品质问题”，最终只能不了了之。
日系品牌塑造的工匠形象，在近年来似乎有跌落神坛的趋势。新年伊始，日本 汽车 零部件巨头“曙光制动器工业公司”质检数据造假被曝光，时间跨度长达20年左右，更涉及丰田、日产等多家日系车企。在华的日系 汽车 品牌要警惕了。
阿特兹异响，登顶投诉榜单
众所周知，车辆异响问题是比较难根治的，但一般也很少出现，可阿特兹偏偏因此而在车质网2020年投诉榜单中登顶。目前关于它的投诉主要集中在车身、中控台、车内、天窗异响等4个问题上，根据部分车主爆料，即便返回4S店维修之后，异响的情况只能减轻却没法根治。阿特兹也因此被调侃为“阿特吱”。
2020年，一汽马自达的销量为77907辆，同比下滑14.78%。整体销量欠佳但投诉量却高居不下，深受异响困扰的阿特兹如今月销量只有3千辆左右，和同级竞品相差甚远，需要下定决心好好整治一番了。
变速箱问题，涵盖大众多款车型
在车质网2020年投诉榜单中，以速腾为首的大众车型存在变速箱异响、顿挫的情况，投诉量为1199宗。其中，还涉及到朗逸、宝来等多款车型。
大众旗下车型，使用的不是AT就是双离合变速箱，尤其是中低端车型上的干式双离合变速箱，低速工况顿挫感较强已经是通病。早在2013年央视315晚会上，大众DSG就因存在安全隐患被曝光，如今看来，这个老问题依然是得不到有效解决。
质量问题频发，宝骏走下神坛
在SUV领域，能被称“神”的车型不多，宝骏560算是其中一个。凭借极高的性价比，当年在SUV市场就大杀四方，大街小巷随处可以见到它的身影。而后，随着频发的车辆质量问题，宝骏已经风光不再。
早在2020年的央视3·15晚会上，宝骏560就因变速箱问题遭遇车主投诉而被曝光。而就在一个月前，上汽通用五菱再次提交了召回计划，19680辆宝骏560因变速箱存在缺陷而被召回。这是不是有点临时抱佛脚的意思？
知错不改，理想玩起文字 游戏
作为头部新势力之一的理想 汽车 ，仅靠一辆理想ONE，2020年销量就达到了33457辆，这样的成绩相较于产品矩阵更丰富的蔚来和小鹏，已经是相当不错了。但关于质量和可靠性这一块，理想 汽车 的表现就不那么“理想”了。
初期小规模的断轴事故，理想 汽车 都归咎于车主使用不当。往后出现大规模断轴事故后，理想从一开始对外宣称的“硬件优化升级”，到最后不得已才发布召回，玩起了文字 游戏 ，明显是不想承认车辆存在质量缺陷。
小鹏 汽车 ，质量问题备受争议
作为继蔚来和理想之后第三家赴美上市的中国车企，小鹏 汽车 恰好挤进了新势力三强。新势力相较于传统车企总会有其颠覆和创新之处，但隐瞒新款车型上市时间，忽悠用户购买老款车型，遭遇老车主“维权门”，这样的做法显然是不可取的。
1月29日，小鹏 汽车 发布召回计划，13399辆小鹏G3因逆变器存在缺陷，导致车辆出现无法启动或丢失动力现象而召回。再来看看小鹏P7，在各大投诉网站上已经出现多起关于“减震异响”的投诉。作为同时拥有生产资质和自建工厂的新势力，这样的表现实在有点说不过去。
威马 汽车 ，2020年最“燃”的新势力
新势力三强虽然纷纷赴美上市，但同期的威马却迟迟未有动作。过去一年时间里，围绕着威马的声音不是融资顺利就是即将登陆科创板。当然，也少不了一系列质量问题的报道。
仅仅是2020年10月份，威马就出现了4起自燃事件，所幸没有出现人员伤亡的情况。在2020年10月28日，威马 汽车 主动召回1282辆威马EX5产品，原因是部分型号的动力电池电芯混入了杂质，存在安全隐患，这也足以让威马EX5留下不可磨灭的黑 历史 。
钟述
按照以往的惯例，被央视3·15晚会曝光的 汽车 品牌，将会在一段时间内深受舆论的打击。央视3·15晚会犹如一面照妖镜，使抱有侥幸心理的 汽车 品牌无所遁形，也让他们清晰地认识到问题的严重性，一定程度上可以优化行业乱象。
被点名不可怕，可怕的是知错不改，屡教屡犯。最后，你们觉得谁最有可能会被央视3·15晚会点名呢？
2022年3·15晚会没有曝光汽车，已于2022年3月15日20点播出。
2021年3·15晚会曝光了汽车，是关于汽车变速箱问题的2项案例，即福特汽车变速箱生锈内幕、英菲尼迪变速箱故障频发。
2022年3·15晚会曝光了11项案例：1.男子冒充女主播诱导粉丝打赏，2.曝光翡翠直播间借高价原石发廉价成品，3.口碑营销公司操纵搜索结果，企业负面给钱就能屏蔽，4.校园门口抽奖游戏横行专坑小学生，5.湖南插旗菜业使用土坑酸菜，6.禹州粉条纯“薯”造假，7.200余家软件下载站或涉捆绑下载，8.浏览网页就能泄露手机号，9.多品牌电动自行车公然违规提速，10.非标电线电缆安全问题，11.打玻尿酸致大面积脑梗。
2022年315电动车不合格名单：
宝岛、神州行、金箭、格林豪泰、比德文、大安天下、五星钻豹、五羊、奇蕾、新蕾、台铃、绿能、绿佳、速派奇。
抽检存在的主要问题，包括“整车质量、车速限值、电动机额定连续输出功率、蓄电池防篡改”等多个项目不合格。
2022年15家汽车企业已被国家工信部拉入黑名单。根据查询相关资料显示：天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、哈飞汽车股份有限公司、广汽本田汽车有限公司、长安标致雪铁龙汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、西虎汽车工业有限公司、湖南恒润汽车有限公司、芜湖凯翼汽车有限公司、天津市华夏车辆制造有限公司、山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、沈阳森源艾思特福汽车有限公司、牡丹汽车股份有限公司、中航爱维客汽车有限公司、盐城中威客车有限公司已被国家工信部拉入黑名单。
在刚刚结束的2021年3·15晚会中，有两个汽车品牌被点名，分别为英菲尼迪和福特。英菲尼迪方面比较恶劣，车辆出现问题后，找到4S店里，却被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题，而且延保的时间从2年到20年不等，完全取决于车主的维权程度，如果维权担心事儿闹大了，4S店就会给予最高20年的延保。
?而最终要的还是那张“保密协议”，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。很显然，是为了掩盖事实。
而福特也是因为变速箱积水生锈所曝出问题。
然而问题繁多的特斯拉在今年315中并没有被点名……
往年只捶一个车企，今年历史第一次连捶两个车企，还都是外国品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜测会有一个自主品牌车企。福特和英菲尼迪都是近几年在国内一直在走下坡路的车企，销量都是一落千丈，几乎是在生死线上挣扎了，爆锤他们俩有没有点鞭尸的意思？
而且捶的问题是变速箱问题，还都是几年前的车型出现的老问题。
从最近的网络热度，我有几点疑问：
1.特斯拉频频刹车失灵为什么不捶？难道这个问题不严重吗？而且特斯拉死不承认自己有问题，一直把责任推给消费者。
2.为什么曝光的车型是好几年前的已经停售的车型了，福特翼搏自从2019款之后就没再出新车了，而且这款车早都停售了，所以曝光它的意义就很有限了。
3.曝光的英菲尼迪QX60车型为进口车型，本身就是售价偏高的毫无性价比的销量几乎小到可以忽略不计的车型，所以曝光它的意义也就非常有限了。
4.作为消费者，我们更关心的是符合目前消费趋势的我们以后可能会买到的汽车的质量，比如目前火到爆炸的新能源行业巨头车企特斯拉，它到底安不安全，它的多起刹车失灵到底是怎么回事？这个车到底安不安全？这个问题到底能不能解决？我们到底要不要买？能不能买？我们应该顺应时代潮流环保出行购买纯电动汽车，但特斯拉的目前这些疑问没人帮我们解答清楚，所以我们只能暂时不买。不管怎么样，我们也不会去买已经早都停售了的福特翼搏的，所以，315为啥不捶特斯拉？这样才更有现实意义啊。
长安福特变速箱生锈事件、英菲尼迪保密协议事件以及宝马4S店违法使用人脸识别事件。
据央视报道，万店掌、悠络客等公司违法向商家供应人脸识别摄像头的事件，其中涉及正通汽车集团旗下的100多家4S店，全部使用了悠络客提供的人脸识别系统。
宝马4S店违法使用人脸识别系统，消费者进店后，就会识别用户的人脸并保存其人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店事件等隐私信息。
英菲尼迪因保密协议被点名。据消费者反应，车辆出现问题后，找到4S店，竟然被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。
根据晚会报道的信息显示，一位车主的英菲尼迪车型在高速路上突发失速现象，到4S店检修之后，4S店以质保到期为由要求车主自费更换变速箱。而更换变速箱的价格高达15万元，车主对此也是非常无奈，因为15万的价格还不如换车呢？
协议中同时还强调，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。
“就像不平等条款一样”，英菲尼迪车主表示。目前涉事企业尚未发布官方声明。
作为一个豪华品牌，英菲尼迪理应在质量方面提高产品标准，此次登上3·15晚会，也给英菲尼迪敲响了警钟，如果继续这样下去，退出中国市场只会是时间问题。
“3·15晚会一年一次，但消费者维权一日复一日。”汽车行业，一直是消费者维权的重灾区。每一个投诉的背后，一定有着一个无奈、无助的消费者。
再说几句
作为大众消费品，汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一，每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路。
一次晚会顶多曝出一两家车企，这还是危机公关没处理好的。曝出来的肯定是有问题，没曝出的不代表没问题。
树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌，有时可能只需一根压死骆驼的“稻草”。
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3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企
3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车，上演“掐点式”召回。3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。
据上海市市场监管局披露，3.3万辆车被召回，涉及奔驰、华晨宝马、起亚嘉华等品牌汽车和部分进口摩托车。
一是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口S级及国产C级汽车。其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
二是现代汽车（中国）投资有限公司召回部分进口起亚嘉华汽车。自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车，共计1090辆。
现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆进行检查，如果安全气囊警告灯未点亮，则为车辆免费升级安全气囊控制模块程序，把安全气囊展开控制参数同时存储到内部存储器与微处理器上，当内部存储器损坏时安全气囊警告灯点亮，但气囊可正常工作；如果安全气囊警告灯点亮，则进一步检查安全气囊控制模块，如控制模块损坏，则免费更换改进后的控制模块，以消除安全隐患。
三是华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口汽车。其中，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换自动变速箱机械电子控制系统总成，以消除安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。
四是哈雷戴维森（上海）商贸有限公司召回部分进口摩托车。自即日起，召回2021年5月13日至2021年10月12日期间生产的部分进口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴维森摩托车，共计584辆。哈雷戴维森（上海）商贸有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的乘客座椅手持把手，并用正确的安装程序安装，以消除安全隐患。
五是宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口K1600系列摩托车。自2022年4月29日起，召回2018年8月30日至2019年12月18日期间生产的部分进口BMW K1600 Bagger、K1600 GT、K1600 GTL摩托车，共计573辆。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的铰接拉杆，以消除安全隐患。
按照以往惯例在315之前，汽车行业会迎来一次“掐点式”召回，以求避过央视315晚会点名。2022年也不例外，3月4日，宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车，上演“掐点式”召回。
此次召回共涉及5批次33097辆汽车，其中奔驰中国和北京奔驰成为召回大户，合计召回30807辆，其中进口S级5034辆、国产C级25773辆。奔驰召回车辆缺陷主要是由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟。只要通过汽车远程升级（OTA）技术升级便可解除安全隐患，按照要求OTA升级也需要备案。
现代汽车（中国）则是召回了1090辆进口起亚嘉华，众所周知嘉华已经国产，此次所召回车型都是2016年至2018年所生产。所召回车辆存在发生碰撞事故时，安全气囊有可能无法正常展开的安全隐患。通过升级安全气囊控制模块程序和更换控制模块便可解除隐患。
宝马中国和华晨宝马召回了宝马3系、X3和进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6车型共计43辆。宝马召回所涉及到的车型最多，但是召回车型数量却是最少的。所召回车辆主要是受高田气囊影响存在安全隐患，需要更换安全气囊。
其中，宝马汽车和现代汽车召回都涉及到了安全气囊缺陷，对于驾乘者的安全存在较大隐患。但是所采取的解决措施略有不同，一个需要更换气囊一个需要升级控制程序即可。奔驰汽车和现代汽车召回都涉及到了通信控制单元软件问题，虽然解决措施只需要升级便可完成，但所带来的危害不容小觑。
其中还有两个摩托车车型召回，宝马（中国）召回573辆进口K1600系列摩托车，存在车辆后减震器处的铰接拉杆达不到设计的强度标准，随着使用时间的增长可能断裂隐患；哈雷戴维森（上海）召回584辆PAN AMERICA 1250 SPECIAL型进口摩托车，乘客座椅手持把手（连接底座安装位置）的内部螺纹存在缺陷。
汽车制造从零部件到整车，涉及诸多工艺环节，任何一个环节出现疏忽，都会留下或大或小的安全隐患。“铰接拉杆达不到设计的强度标准”显然是零部件制造工艺质量把关不严、管理精细化程度不高导致的缺陷。
其实，每年在315之前，汽车行业采取“掐点式”召回已是屡见不鲜。回顾2021年3月3日，就有华晨宝马召回了608辆525Li、530Li、740Li汽车，奔驰则是召回了125568辆进口和国产C级车辆，沃尔沃召回了458辆进口S60等车型，大众则是召回了35辆兰博基尼品牌Huracan。
历史总是惊人相似，华晨宝马和奔驰汽车几乎都在相同的时间进行了召回。相对宝马汽车蜻蜓点水似的召回，奔驰汽车所召回的数量规模并不小。不过，今年3月首次召回的数量相对去年还是有所减少。
预计在315之前还会有一次召回行动。
再次回顾2021年，3月12日奔驰中国和北京奔驰再次上演压哨召回，大规模召回进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE 、GLS S、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。 进口和国产B级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE、GLS、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。
进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA、GLB、GLC、 GLE 、GLS 、G级车辆，共计333辆。
如此大规模设计260万多辆召回，竟然只是为了激活通信模块软件，让人感觉不可思议。同期，北汽大通召回了，V90车型866辆，G10车型711辆，合计召回1577辆。相对来说，这一次更像是动真格的。
所以说，今年315之前汽车行业不排除还有一场召回大戏上演。
国家市场监督管理总局网站4日公布汽车召回信息，近3.2万辆汽车被召回，涉及宝马、奔驰、现代等车企。
宝马召回43辆
其中，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。
本次召回范围的`车辆由于生产错误，导致自动变速箱的机械电子控制系统总成部分螺栓未正确安装。随着时间的推移，可能会导致变速箱内部故障，变速箱切换到紧急模式，从而导致车辆行驶中动力中断；还可能导致变速箱驻车锁故障，极端情况下造成车辆行驶中发生侧滑，存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。
本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的含硝酸铵药剂的气体发生器，其气体发生剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
奔驰召回30807辆
其中，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆。
北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。
本次召回范围内车辆由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟，存在安全隐患。
现代召回1090辆
现代汽车(中国)投资有限公司决定自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车，共计1090辆。
本次召回范围内部分车辆在发生震动或冲击时，安全气囊控制模块(ACU)壳体与内部存储器可能发生干涉，长时间干涉会导致存储器损坏、安全气囊警告灯点亮，造成车辆发生碰撞事故时安全气囊有可能无法正常展开，存在安全隐患。
在2022年315晚会中，插旗菜业、锦瑞食品公司等企业上榜，不少企业因为自身的安全生产存在巨大隐患而道歉。实话实说，安全生产涉及消费者的财产以及人身安全问题，如果厂家都不重视，那么对消费者来说就是一个致命伤害。
土坑老坛酸菜：插旗菜业、锦瑞食品公司身涉其中，两家方便面公司道歉
土坑老坛酸菜的故事，简直是让许多人都吐了，华容县插旗菜业以及锦瑞食品公司这两家大的菜制品生产公司真的是令人感到触目惊心，他们收回来的芥菜竟然是经过农民用脚去踩踏并且没有清洗干净、而且还加入了烟蒂等等杂物制作而成的。老坛酸菜并非就是足天天泡制，更为离谱的则是这两家公司出口的老坛酸菜是经过标准腌制池腌制而成的，出口产品符合食品安全标准，但用于国内的产品却只能是用脚踩踏过的脏芥菜，这简直就是有天壤之别，同时也让人寒心。这些老坛酸菜基本上都是特供于各大方便面厂商的，身涉其中的康师傅和统一方便面也因此而道歉。
失速电动车：小牛、欧派、绿能多家电动车厂商被提及
电动车按照国家标准限速最高只能开到25公里每小时，同时电动车企业以及经销商不得修改电动车的速度。在记者的暗访下，记者发现多家电动车厂商为速度修改预留了后门，他们不仅给经销商发可以提高速度的解码器，而且还将速度提至了40公里每小时左右，这简直就令人触目惊心，毕竟40公里每小时是足以让许多交通意外后果更严重的。小牛电动、欧派电动以及绿能电动等多家电动车厂商因此被提及，他们所生产的产品基本上都涉及了电动车速度修改的问题。
变味粉条：禹州夏都三粉厂被提及
红薯粉条是很多人都喜欢吃的，红薯粉条的生产大事就是禹州市，但禹州的粉条生产过程却令人感到恶心不已，这些用于生产粉条的木薯粉不仅直接就扔到地上，而且工人们去捞粉条也是直接上手，这简直就令人看了都可怕，更别说吃了。晾晒粉条的场地是在极为肮脏的户外，我们并不是说户外就是脏的，但晾晒粉条的场地的确是令人感到不适。禹州夏都三粉厂负责人接受采访时的淡定令人可怕，因为这就是他们一贯的生产方式，习惯是一种可怕的力量。
广州市动景计算机科技有限公司（也就是UC浏览器），广州雅量科技有限公司，还有深圳京基100大厦27层的名表维修中心和广州万菱国际中心7层名表维修中心和长沙国金中心21层名表客户服务中心等等。
