bmw 5系（华晨宝马5系是哪产的）

bmw 5系（华晨宝马5系是哪产的）

• 华晨宝马5系是哪产的
• 宝马5系的优势在哪里它的空间大吗
• 宝马5系各款车型的特点
• 宝马5系什么排量
• 宝马5系怎么区分
• BMW 5系有哪些优缺点，值得入手吗
• 养一辆宝马5系，一年需要多少养车成本
• 开宝马5系的都是什么人
• 宝马525li后面的li是什么意思
• 宝马5系有哪些小毛病和优点

在Dingolfing工厂：位于德国。

对于产品方面，华晨宝马5系是宝马针对中国市场专门研发出来的加长版车型，进口宝马5系的轴距只有2975mm，车长只有4954mm；而华晨宝马5系的轴距为3108mm，车长5087mm。

更大的轴距换来的就是更大的空间以及更气派的外观，显然华晨宝马所制造的5系更适合国内市场，国内消费者更加注重的是车辆的乘坐舒适性以及空间实用性，也恰好迎合人们“以大为美”的观念。

宝马5系的特点

从外观设计来看，其实进口版本和国产版本的外观还是比较类似的，前脸采用了精致的宝马双肾中网造型，直瀑式的镀铬饰条很有精致感。两侧匹配的是泪眼造型的led远近光大灯，造型很漂亮，而且很有家族范。

前脸采用的是熏黑的M运动套装，看起来运动感十足。值得一提的是，宝马5系（进口）全系都采用的是M运动套装，并没有国产版本的豪华套装。

优点：空间和操控

缺点：价位高，奔驰奥迪大砍价时，宝马依旧不降价。屏幕太小。其他没什么

外观：超级拉风！前几天去给人接亲，两辆A8五辆A6！说真的，真不想拉新娘子，闹新娘很厉害，整的车里里里外外那叫一个脏，我跟新郎说：人家是A8啊！车子比我的值钱！新郎一句话我立马没脾气了：A8再好，他也是奥迪，差一辈儿啊！

内饰：520Li典雅型给人简约朴实的感觉更多些，遗憾少了许多电子配置：大屏中控木有，看上去些许小气；内置导航木有，对于不太识路的驾驶员不是很便捷；倒车影像木有，对于新手驾驶员来说，驾驭中大型车辆在倒库停车等方面诸多不便。不过“鸡腿”我最爱，简约也彰显品质。总得来说内饰还可以，外观操控才是我最在意的点。

空间：空间绝对是一大亮点，同级别当中轴距以及空间表现都是最好的。

配置：520Li这价位还是可以了虽然没有别人优惠幅度大，但我还是觉得可以了。要动力有动力。要科技有科技。虽然没导航和腰部支撑以后自己可以改改添添。有了蓝天白云。还缺别的吗？

动力：低速不行 速度上去了 还不错 特别是运动模式加手动挡 还是有激情的

操控：不怎么懂，不过我觉得毕竟是宝马，不会让您失望，再差，何况，您真的那么懂操控么？

油耗：油耗一般 可能还没出磨合期的原因 综合油耗一直在11-13徘徊

舒适：可能和调校有关，也可能和防爆轮胎有关，路面反馈有点明显，不过这也是宝马的特点吧，还在可接受范围内。总之坐在里面心里就舒服，哈哈。

优点：油耗低，平均用油在10升/100km以下.

缺点：悬挂太硬，舒适度不行

外观：一贯大气的宝马外观没得说，天使眼，和大翅膀的LED尾灯感觉比奥迪要有档次，宽胎大轮毂防爆胎不仅外观不错，安全性也没的说。

内饰：内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置都是很好的。接缝处做工均匀严实，空调效果不错，但是音响真的很一般，声音调大一点就感觉有破声，对不起车的价格啊，而525li豪华的就更加不行。显示器控制方便人性化，但车内异味明显。我选择了黑色，耐脏。内饰改了后好看多了，旋转按钮多了手写功能，变大了，看上去大气多了。

空间：乘坐空间比较宽敞，后备箱空间不足，深度较深，提取物品不便！

配置：性价比不怎么高，感觉价格都要50W+了，有些配置还不到位。像奔驰E300L就基本上的功能都到位了。

动力：加速比我的Q5还快，258的马力啊，动力没的说，别看那么大的车，高速超车很自信。起步超车也一样，让你驾驶起来信心十足。

操控：转向无比精准，尤其在我去弯度很大的盘山路时充分感到很踏实，详情看我帖子长寿山篇，245/45 R18的轮胎也让操控随心所欲。

油耗：3.0的发动机比我想象的要省很多，比我的2.0T的车Q5还省，总之太满意。

舒适：开路不好的时候，后排坐着不太舒服，感觉有点硬和比较震。驾驶者当然是不太有感觉哈哈。底盘很好，一些坎坷的路面就很轻松的过滤掉了。中控台还可以改进下，手靠那里总觉得还不够舒服。

宝马5系各款车型外观的区别：（1）523Li三款都是BMW的铝合金轮毂，星式轮辐243（也就是老的523轮毂），17英寸，523Li标准型没有远近光氙气大灯；（2）525Li两款都是BMW的铝合金轮毂，星式轮辐138（老530轮毂）；17英寸，（3）530Li两款都是BMW的铝合金轮毂，星式轮辐244（条幅特别的多），17英寸；除530Li豪华款外其余5系车型都没有大灯清洗系统。内饰：能看得到的地方就是有无巡航控制系统（523Li全系都没有），（4）523Li标准型没有丝绒脚垫，523Li标准和领先款都没有自动防眩功能外后视镜和自动防眩功能内部后视镜，523Li全系都没有BMW专业导航系统，（5）523Li全系和525Li典雅型和530Li典雅型没有后座视听娱乐设备和折叠桌，除530Li豪华型外其余车型都没有舒适进入系统，再就是木饰上的区别。还有就是换碟机，音响系统，电视接收系统，座椅是否带记忆，座椅加热，蓝牙等不太明显的区别宝马5系车相关事项：（1）油耗：普通路况，行车电脑显示平均时速42油耗8.8L（2）动力：这台N20B20发动机整个动力输出表现很不错，动力输出很平顺，虽然是涡轮车但是动力输出却像是自然吸气发动机一样，这真的是一般的厂家做不到的。（3）性价比：520性价比挺高的了,该有的配置基本都有了，配置方面有无钥匙启动，电动天窗，定速巡航，前后倒车雷达以及自动空调等这些人性化的配置，不过要是能配备全景天窗和导航倒影那就最好不过了。价格定位也是比较合理的。一般买5系也就是520和525 销量比较好，所以最简单的从销量上就能看出性价比了。（4）配置：自动氙气灯、外后视镜电动折叠和加热、定速巡航、前后驻车雷达、多功能真皮方向盘、带记忆功能的电动调节座椅、双区自动空调等配置一应俱全。操控操控还不错，一般的家轿不能比，虽然是长轴距版，悬挂也调软了但是操控上还是看得出宝马的功底的，车身刚性很强，并线的时候很有信心，车子跑起来特别稳。路感很清晰，可以说是指哪里打哪里。不过可能是由于车子太长的原因或者是对于5系定位的原因，操控和3系还是有差距。不过换来的是更大的空间。（5）空间：不管是前排还是后排，以及驾驶位头部的空间都很充足。配备的座椅很宽大，软硬程度也是刚刚好，坐上去后很宽松很舒服，包裹性很好。我比较满意的特别是后排，以及驾驶位头部的空间都很充足。配备的座椅很宽大，软硬程度也是刚刚好，坐上去后很宽松很舒服，包裹性很好。我比较满意的特别是后排座位，大的都可以跷二郎腿了。豪华行政级轿车这一点是绝对做得到位的，得益于同级别最长的轴距和比较宽的宽度，车子显得很宽敞，咋一看都跟7系差不多了。（6）外观：这款车的外观大气优雅，我认很较适合商务用。长得很像宝马7系，外观修长不失稳重，沉稳不失年轻，商务不失运动。特别是天使眼日行灯 ，个性不失庄重。（7）舒适度：绝对舒适的体验，乘坐舒适，行车稳健舒适，驾驶视野不错，座椅包裹得舒适，开这车就是非常舒服。整体隔音效果好，车内乘坐空间宽敞，坐在里面很舒服。（8）内饰：这款车内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐在里面很舒适，颜色的搭 配也很温馨舒服。还有配备的电子档把,感觉科技含量较高,提升整体的内饰评分。

宝马5系：

523Li典雅型47．26万－47．26万、发动机：L6排量：2．5马力：177变速箱：6AT。

523Li领先型48．66万－48．66万、发动机：L6排量：2．5马力：177变速箱：6AT。

523Li豪华型52．16万－52．16万、发动机：L6排量：2．5马力：177变速箱：6AT。

525Li典雅型56．36万－56．36万、发动机：L6排量：2．5马力：218变速箱：6AT。

525Li豪华型62．56万－62．56万、发动机：L6排量：2．5马力：218变速箱：6AT。

530Li典雅型60．86万－60．86万、发动机：L6排量：3．0马力：258变速箱：6AT。

530Li领先型64．66万－64．66万、发动机：L6排量：3．0马力：258变速箱：6AT。

530Li豪华型71．26万－71．26万、发动机：L6排量：3．0马力：258变速箱：6AT。

扩展资料：

在国内市场，5系的动力也是2.0L和3.0L两个排量，未来国产新5系应该会使用新的动力总成。

2.0L四缸单涡轮双涡管发动机，最大功率185kW（251Ps），最大扭矩350Nm，百公里来加速为6.2s，同时拥有百公里5.4L（欧盟测试标准）的优秀油耗表现。

3.0L的排量可以爆发出450Nm的最大扭矩，最大功率为250kW（340Ps），百公里加速为4．8s，而油耗仅为百公里6.5L。

全新源的5系，不论是内部和外部，从视觉层面借用了不少新7系、3系的设计语言，整个宝马品牌的家族风格得以遵循，你是否觉得宝马也开始了“偷懒”的套娃战术？其实认真观察，新5系并不是简单的放大、缩小那么简单。

轻量化是减少燃油消耗，提升灵活性的原因之一。因此，新5系很多部件都由铝合金打造。结果就是和老款相比减重达到100公斤。

老款宝马5系使用了SACHS减震器，全新的5系全部更换为Bilstein减震器，大量的轻质合金底盘组件大大降低了车子的簧下质量，以此保证新5系的操控性。

进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的，但是车身尺寸就不一样了，进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距是2975mm，而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm，从尺寸来看，明显要比进口车型大，空间也相对较大。动力方面，进口宝马5系车型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为184马力、252马力和340马力，最大扭矩为250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高车速分别为235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。华晨宝马5系搭载的同样也是2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率和扭矩参数和进口一样，匹配8速手自一体变速箱。望采纳，谢谢！

你好 说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结

目前宝马5系性价比非常高的是指导价47.69万元的领先型。市场优惠在5万左右，整车落地的价格在47万左右。能全款买宝马5系的，基本上年收入至少在40万左右。买车后的主要费用有保险费、燃油费以及保养费，加上3000元其它费用（如停车费、洗车费、罚款等），第二年保险费一般在8000-10000之间。

宝马530li平均百公里油耗为10.5升左右，需要加95号汽油，年行驶里程按2万公里计算，油价按7.2元计，那么一年下来油耗一项花费就要20000÷100×10.5×7.2=15120元。BMW为出保修期的车型提供爱车补贴，3-7年八折，7年以上是七折。涵盖项目是机油 机滤 空滤 刹车油 火花塞等基本项目。这也是个厂家的照顾。

以宝马525豪华型的2.0T发动机为列，工信部油耗为8升左右，实际油耗在9.6升左右，对于一款中大型车来说这个油耗是可以接受的，并不算太高。保养宝马官方一万公里保养，在4S店一年就是AB保养一万有吧，如果外边保养保养在五千元左右吧这点，这些就是必要项目，还有一些零碎的开支比如过桥费、停车费、洗车等，然后就是停车费的花销，一个车位一年一千四起步，上不封顶自己算；算完这个自己算算洗车、维修、违章的费用，自己加一下就好了。

按照一天上下班的路程来计算，一天60公里，那么平均一周需要加油一次，一个月下来又是一千多，不包含油价上涨的价格。同时一年的保险费按照4000计算，不仅是5系车，就算是普通家用轿车10万元左右的车，一年也得消耗2万元左右，跑得里程越多，花费越多，毕竟油价越来越高，突破了8元，再怎么省油也得一公里6-7毛钱。

买这款车的人是30-40岁的成功人士，也就是现在的80后，另外买这车的有可能是年龄更小的富二代，一般情况下，50岁以上的人在豪车的选择上根本不会考虑宝马5系，他们会选择更加成熟商务的奥迪。

首先来算一下最高的一笔费用，燃油费：由于当前的油价忽高忽低，这里按92汽油每升7元，百公里油耗按10L来计算，一年的燃油费用为1.4万元。

若按照95汽油来算，每升多花近一块钱，这样一算一年多花2000元，对于大多数宝马5系车主来说，都会选择95汽油，毕竟是豪车，95汽油品质更好，这里按燃油费用1.5万来计算。

保险费：宝马5系作为豪车，保险费用要比普通车型要贵一些，毕竟出现了交通事故赔偿的金额要大很多，新车的话保险费用最高，之后每年的费用根据出险次数来计算，出现次数越多下年保险费用越高，正常情况下一年的保险费用在8000元左右。

宝马525li汽车中的l为属于加长轴距车型，i为该车型的发动机为电喷发动机。

宝马525Li汽车的车型配置介绍：整车尺寸5087*1868*1500mm，轴距3108mm，搭载2.0T（低功率）涡轮增压发动机，最大马力184匹。宝马525Li汽车豪华套装显然是降低了新款5系的门槛，并且在空间表现上比2017款会略微大一些。

宝马525LI汽车内饰配置包括四区空调、前排座椅通风、后排座椅加热、星空全景天窗、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、后排触摸Pad、后排遮阳帘、驾驶辅助功能（包含车道偏离警告、车道变更提醒、前后部碰撞预警等）。

扩展资料：

宝马五系汽车的动力配置如下：

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力。

配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

参考资料来源：凤凰网-全新BMW 525Li值得买吗？

参考资料来源：百度百科-宝马5系

优点：动力强劲，操控自如，指哪走哪！

缺点：：没有不满意的，或者说暂时没有发现，有点不适应的是车有点长，停车不是很方便。

外观：外观大气而且运动天使眼非常漂亮我非常喜欢，蝴蝶尾灯非常有立体感，感觉LED再多点就更好了。

内饰：外宝石青（黑色）内米色，对于塑料，内饰啊，做工，缝线啊，不是很懂，但是作为这个价位的车，档次感还是有的，不掉价，也不显得豪华就是了。其实有时候会后悔为什么没选择黑内的，这个真的用过才知道，黑色最好打理了，这个道理就像女生喜欢买白沙发，过后就会后悔的道理一样，有时候想想还是不理性啊 哈哈！

空间：可以用大，甚至是宽敞形容都不为过，本人偏胖，偶尔在后排敲个二郎腿还是很舒服的。

配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。

动力：正所谓坐奔驰，开宝马！宝马的

动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好

操控：这么大的马儿，开起来不费劲，高速过弯不会让你感觉掌控不住，地盘很扎实，超车都是小意思。

油耗：在市区的话，平均油耗大概在16-17左右，高速的话油耗可以降到8-9，总体来说还是可以接受的。

舒适：后排的座椅应该跟舒适无关吧，短程还好，路程长就不舒服了，因为没有跟奔驰那种包裹性。而自己的驾驶位只能说过的去，300公里以上就感觉会很累了，虽然有腰部支撑，但是包裹性确实不是很好。

优点：乘坐空间舒适

缺点：驾驶员前排储物空间设置不合理,我手机钱包都不知道放哪里,只能挤在那两个已经物满为患的杯槽里!

外观：进入F时代，5系外观的设计大方又不失时尚，沉稳又不失运动，说实话一开始就是奔着他的外观去的，而且还是选择的月光石白，大爱。。。。

内饰：科技感非常足，尤其是电子挡杆，10.2寸的大屏幕，还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边，很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强，例如，座椅的真皮，质量可能确实不错，但总给我感觉皮子的档次还不够高。

空间：空间很棒, 前排放到宽敞舒适的位置以后, 后排仍然很宽广, 加长版的好处啊

配置：个人认为在同级别中还是比较高的，保养费用便宜，比A6、E级要便宜不少，而且操控还比这两款车强的多。

动力：直列六缸的宝马经典引擎与ZF 8速的完美结合，258马力的动力输出，不管是在高速上还是在城市里，完全够用了。

操控：由于加长了,操控肯定不如标准版, 特别是停车,现在很多市区车位都短而小, 有一定压力,但总体不是什么大问题,3.0的发动机加上8AT完全是天作之合啊!

油耗：11.3L百公里的油耗对于一辆3.0排量的车来说不算什么，况且我还要经常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驱的途胜省油多了。

舒适：座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适? 悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.