polo plus炫彩科技版（优惠近3万 大众Polo Plus降价救市 Beats潮酷版11.8万包牌落地）
- 优惠近3万 大众Polo Plus降价救市 Beats潮酷版11.8万包牌落地
- 大众Polo plus足够时尚和运动 现在降价2万元 值得购买吗
- Polo Plus是销量的收割机还是套娃新花样
- 大众poloplus乐享版有mos系统吗
- 上海大众Polo2019科技炫彩版是最高配置吗
- 致炫X对比Polo Plus，升级后的A0级代步车，谁更适合家用
- poloplus炫彩科技版转速2500跳档正常吗
- 2021款poloplus炫彩科技版灯在哪开
当前国内车市竞争或已血雨腥风，例如上汽大众旗下的全新一代Polo?Plus售价区间9.99-12.39万元，车商给出了综合优惠3万元的报价，并且这个报价相当靠谱，以1.5L自动Best潮酷版为例，厂商建议零售价12.39万元，经销商给出的包牌落地价格仅为11.8万元左右。
全新一代Polo?Plus有4个配置可选，包括1个手动配置，1.5L手动全景乐享版，建议零售价9.99万元；1.5L自动全景乐享版，建议零售价10.99万元；1.5L自动炫彩科技版，建议零售价11.59万元；1.5L自动Best潮酷版，建议零售价12.39万元。
在动力系统方面，全新一代Polo?Plus搭载了EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，排气量1.498L，额定功率83Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/3900rpm。
手动版本车型适配了一台5速手动变速箱，官方综合工况油耗数据为5.5L/100km，0-100km/h加速时间官方数据为12.0秒。
自动版本配置了六速手自一体变速箱，官方综合工况油耗数据为5.5L/100km，0-100km/h加速时间官方数据为13.0秒。
关于自然吸气发动机，和涡轮增压发动机相比少了一套涡轮增压系统，相对来说结构比较简单，将来产生故障的风险相对也要低。
在动力输出表现方面，还是建议车友站在排气量、自然吸气及车辆价位基础上综合评定，其必然没法和同排量涡轮增压发动机的动力输出表现相比，选择自然吸气发动机不就求个相对省心么。
全新一代Polo?Plus车长4053mm，车宽1740mm，车高1449mm，轴距2564mm，凭借合理的设计，其车内空间表现还算可以。
其实很多车友在没有亲身体验全新一代Polo?Plus之前可能会想，这辆车车内空间会不会特别局促？
为此，我们请来了一位帅哥给大家演示了一下全新一代Polo?Plus的车内空间表现。
如上图所示，这位帅哥身高183公分，体重73公斤左右，座椅调整到最低位置后头部尚有余量。
后排头部和腿部空间表现见上图所示，全新一代Polo?Plus的车内空间对于中等身材的大多数人来说，都能满足“够用”需求，后排乘坐两个人的话，车内四名乘客都能拥有还算不错的空间舒适体验。
车身尺寸更小的优势在于驾驶更加方便灵活，停车入位难易程度较车身尺寸较大的车型更有优势，日常城区内上下班通勤代步，放眼10万价位区间同级别合资车型，全新一代Polo?Plus优惠之后，其性价比表现也算相当可以了。
2020国内车市激烈厮杀早已拉开序幕，且或因疫情影响进一步加剧了各家汽车品牌、各家经销商之间的竞争。
到底该不该打、要不要打价格战？
高企的库存，紧张的现金流或都成了经销商祭出“降价血拼”这一条有效促销手段的理由，对于本就打算购买汽车的消费者来说，这应该算是个好事情了，大家说呢？
注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
作者：李培文
说起大众Polo?plus这款车曾经也是和朗逸、轩逸、卡罗拉一样叱咤国内汽车销量排行榜的一员大将，而如今2019年的销量却不尽如人意，2019年仅销73459辆，并且去年12月仅销2490辆，成绩不太理想。再对比Polo在过去4年（从2015到2018年）的战绩，分别销售了163251辆、172271辆、170903辆、138805辆，可以看出，2019年的销量才到了2018的一半。在整体汽车市场价格体系都在大幅下降的行情下，如果上汽大众再不给Polo降价这不就凉了嘛，所以Polo?plus的整体车型都降价了2万元左右。那我们就来分析分析这款Polo?plus，究竟值不值得入手。
首先我们先来看一下这款车有怎样的优势，在外观上虽然大众套娃是出了名的，但还是比较年轻时尚的，并不难看。作为一款紧凑车型，油耗方面还是很值得肯定的，百公里的油耗在7L左右还是很不错的。最后一方面就是这款车的性价比还是不错的。
但是，这款车小编并不推荐买低配版，因为低配版啥也没有，而降价后不到10万的炫彩科技版还是性价比很高的，配置就要丰富不少，驻车雷达、前后排的多个气囊、主动安全系统、触控液晶屏、手机互联等。
而这款车当然也有缺点，比如这款车内饰的设计还是相对中庸的，并没有出彩的地方。这款车1.5L自吸的发动机，在同级车中并没有优势。
我们再来看看网友们是如何评价这款车的，这款车的外观和性价比上都得到了网友们的一致认可，而内饰的平庸、动力的不足也成为了这款车的槽点。还有他后轮的鼓刹和后排座椅的空间相对较小也是被网友吐槽的地方。
当然，POLO作为一款主打时尚女生的小车，它的定位与普通A级街车（如朗逸、卡罗拉等）还是略有不同，现在终端降价之后都是8万左右起售的情况下，你是买辆居家过日子的皮实耐用宽敞的移动工具朗逸或者卡罗拉呢？还是入手这辆时尚动感十足的大众Polo?plus呢？真的就看你自己的选择了。
近日，大众全新一代Polo Plus上市，引来了不少网友的关注。换代的Polo，最大的亮点就是“Plus”，这个单词的中文含义就是“更好”的意思。有的网友说，所谓的plus只不过是用此为噱头来遮挡其套娃的小花样罢了，也有网友说换代的Polo无论是从品质、尺寸还是外观上都有了一个质的提升，并一定会成为同级别车型的销量收割机。该车刚上市，就引来了众多说法，可谓褒贬不一。那换代后的Polo到底如何呢？这个Plus到底好在哪里呢？车叔今天和大家一起来了解下！
外观上沿用海外版
“套娃式”风格依旧
初看新一代Polo的外观，会让人误以为是高尔夫。相比较海外版，这款车没什么变化，大众风格依旧是原汁原味。前大灯的灯罩就像一种烟熏妆，让车灯炯炯有神。
全新一代的Polo plus全系标配卤素光源，这绝对是减分项。最值得一提的是，该车告别了PQ平台，换成了大众的网红平台：MQB AO平台，这个平台的优势就是让该车的车身更宽、轴距更长，高度更低。车身颜色上，五种颜色，比海外版少了六种颜色选择。尾部C柱的铭牌，展现了全新车型的风貌。
内饰变化彻底
依旧是大众口味
内饰空间变化较大，对得起换代的说法。换代后的Polo在尺寸上有所提升，车长增加了66mm，轴距较上一代车型（长宽高分别为3987*1705*1486 mm，轴距为2470mm）加长了94mm，尺寸的加大（新一代的长宽高分别为4053*1740*1449 mm，轴距为2564mm）才真的是应了Plus的景。在同级别车型中，相较飞度和致炫，该车具有一定的优势。总之，账面数据上的变化，不仅让乘坐空间上变得更舒适，而且让车身线条看着更加有立体感。除了尺寸大小的变化，还有布局的变化，中控的双色布置，让该车极具高级感，在小型车中，能看到这样的内饰设计，也算少数。
动力配置找喷
最具性价比的倒有一款
全系配备国六标准，动力系统并无太大亮点。动力搭配1.5L+5MT/6AT组合，最大动力达到了113马力，无缘“TSI+DSG黄金组合”。配置方面，全系标配ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助等配置。全系安装了PM2.5过滤装置、全景天窗，从配置上来看，还算有些诚意。
新一代的Polo，从中配开始才有一些科技配置。所以，如果说要选一个最有诚意的车型，那么车叔推荐自动炫彩科技版。这个配置的车型，无论是外观、内饰、配置还是说最敏感的价格，稍微会让消费者有些欣慰。外观上，箭形侧标、锋刃式轮毂，非常时尚；内饰上，座椅采用黑白皮革与织物的混搭，配有6.5英寸触控屏、内外饰联动配色，高级感十足；配置上，有尾部倒车雷达、手机映射、一体式运动风格座椅、主动安全系统，全景天窗等。对于这样的小车来说，有这么多的配置已经算是不错。11.59万的售价，“你受得了么”。价格如果能够继续下探，那才能感到一丝诚意。?
车叔总结
各大车企，经常将L和Plus作为改款或者换代的卖点。说白了，他们是摸清了中国消费者的需求：喜欢长轴距，大空间。Polo Plus自从国产化开始至今，已经赚的盆满钵满，并成为国内的一代神车。可以说，这款神车见证了中国汽车产业的发展，并在深入了解中国消费者需求的路上越走越顺。换代后的Plus有优点也有缺点，9.99万元的起售价在这里放着，实在看不到它的诚意。但从中配车型中，综合看来又有一丝优势和卖点。所以，综合来说，换代后的 不能说是套娃新技能，那么是不是销量的收割机就看它的最终售价了！
乐享版是有MOS系统的。
大众Poloplus全景乐享版和炫彩科技版的价格相差0.6万，科技版就乐享版升级的配置有15寸锋刃式铝制轮毂、炫彩车身同色饰板、皮革织物镶拼一体式座椅、6.5英寸智感多媒体终端。在增加的配置上，科技版添加了箭形侧标、前方安全辅助系统、AEB城市主动制动辅助、6英寸中控彩色触控屏、4探头尾部倒车雷达。
很高兴回答您的问题，19款POLO分为四个配置从低到高依次为：手动全景乐享版、自动全景乐享版、自动炫彩科技版、自动Beats潮酷版。另外2021款也分四种配置从低到高依次为：手动全景乐享版、自动全景乐享版、自动炫彩科技版、自动潮酷智尊版。以上回答希望可以帮助到您
对于平时开车、用车不多，或者想要一辆买菜车、代步车的家庭来讲，AO级两厢车或许是个不错的选择，不仅仅停车方便，价格也比较合适，10万左右就能买辆顶配的车，不仅解决了老婆上班、小孩上学的问题，也能让生活变得更加便捷。今天喇叭哥给大家挑选了致炫和Polo这两款车进行比较，究竟谁才是消费者心中完美的家用车呢？
首先，我们选取了两个车型中关注比较高的车款，分别为YARiS?L?致炫?2020款?致炫X?1.5L?CVT尊贵版和Polo?2019款?Plus?1.5L?自动炫彩科技版。从价格上来看，两车都有着一定的市场优惠，但是Polo?Plus的优惠力度更大一些，因此实际的价格比较对等。
外观的设计上，一个造型突出一个色彩鲜明。致炫X凭借着跨界的造型和类似汉兰达的中网吸引了很多消费者；Polo?Plus在造型上没有很大的突破，完全还原了海外版的设计，只是线条变得更加犀利、更加精致些。
从车身尺寸来看的话，Polo?Plus的轴距提升了94mm，没有愧对Plus之名，但致炫X的长度和高度均占据一些优势。实际体验上，致炫X的前后排头部空间比充裕，后排的腿部空间也比较富裕。
灯组方面，致炫X的大灯构造、雾灯位置的立体线条等都处理得非常好，并且还采用了LED大灯和日间行车灯，这一点，Polo?Plus的卤素大灯要逊色很多。
动力方面，两车的动力性能表现相差不大，同样是1.5L发动机，Polo?Plus的最大功率和峰值扭矩会稍高一点，但致炫X搭载的CVT变速箱更舒适节油一些。
安全性方面，一个注重主动安全，一个看中被动安全。致炫X配备了倒车影像，而Polo?Plus加入了主动安全系统等技术，还有头部安全气帘以及防碰撞系统。
舒适性方面，Polo?Plus的天窗在面积上要比致炫X的稍大一些，并且没有完全覆盖后排，车内还配备了PM2.5空气净化系统，让消费者的用车体验更舒适安心。
科技性配置上，两车各有亮点。致炫X的价格比较便宜，但却配备了同价位少见的倒车影像等配置；Polo?Plus则比较实用，改用了MQB?AO平台后，在配置和性能上均有所提升，车机系统支持CarPlay，这一点非常到位。
品质感方面，致炫X延续了家族的设计风格，Polo?Plus则采用了双色拼搭，显得非常年轻化，成为了一大亮点。在用料方面，两车都采用了硬塑料为主的材质。
喇叭哥点评：从两车的综合表现来看都不差，终端价格也相差不大。致炫X的配置丰富、档次感高，空间的设计上也提供了不少的便利性，而Polo?Plus则比较注重实用性，对后排乘客比较友好，都是个不错的选择，不过相比较喇叭哥更喜欢致炫X一些。
摘要
您好，如果是缓加速的话,大约在1500转左右就会自动换档,如果是急加速的话,会在2500转左右自动换档.现在的自动档的车,都是电脑控制的,无法人工调节。
咨询记录 · 回答于2021-11-01
poloplus炫彩科技版转速2500跳档正常吗
稍等哦
您好，poloplus炫彩科技版转速2500跳档是正常的。需要检查下变速箱油量和定时更换!
新车呢
您好，正常,升挡转数降低,降档转数升高
能调吗
您好，如果是缓加速的话,大约在1500转左右就会自动换档,如果是急加速的话,会在2500转左右自动换档.现在的自动档的车,都是电脑控制的,无法人工调节。
电脑能刷嘛
您好，可以的，但是刷了之后4s店就不会承诺质保了。
车辆需要在点火状态下才能进行灯光操作。
打开和关闭车灯：将旋钮达到想要的位置，有自动大灯档，示宽灯档，近光灯档，前或后雾灯档，关闭只需打到0档即可。如有灯光未关闭会发出声音警告，当从点火开关拔出钥匙并打开驾驶员侧车门时，（出现下列情况：驻车灯打开；灯光开关位于示宽灯档或近光灯档）会发出报警时提示应关闭灯光。