三菱帕杰罗为什么叫做山猫
- 三菱帕杰罗为什么叫做山猫
- 帕杰罗，明明有打败丰田普拉多的实力，为何自甘堕落
- 山猫帕杰罗跟大众揽巡的区别
- 三菱帕杰罗适合家用吗为什么大家不买帕杰罗
在百度百科中对“山猫”的解释为猞猁，是一种生活在寒带丛林中的猫科猛兽。但在海外网站中，对于“PAJERO”的解释有所不同，Pajero这个词语经常是指the-Pampas-cat（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物，与猞猁并不是同一种动物。无论是哪种翻译，“山猫”这个词代表帕杰罗PAJERO车系都非常贴切，都是生活在极端环境中的猛兽，能够很形象的表达出这款车的特点，故帕杰罗被称为山猫。,扩展资料：,1、三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。,2、PAJERO（帕杰罗）3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，充沛动能任由支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面，拥有迅捷的响应、强劲的动力。
三菱帕杰罗，喜欢它的人常把它称作为“山猫”，它代表一种极致勇于超越的 探索 精神，每每提起，都让人有种热血澎湃的感觉。而“山猫”凭借独特的魅力，久而久之变成了一种特殊族群，成为大众越野的一种追求。
帕杰罗代表着一个家族，主要有4款车型，有帕杰罗SPORT、帕杰罗mini、帕杰罗iO、帕杰罗V系列。大家常提到的超选四驱系统和越野性能，指的就是帕杰罗V系列，它才是帕杰罗的灵魂代表。
帕杰罗车型 历史 悠久，它诞生于上世纪50年代朝鲜战争时期。当时，美军出于战争需求，需要采购军用JEEP。三菱 汽车 在与众多厂家的竞争中脱颖而出，拿到美方订单，而当时竞争的厂商也包含了日产和丰田。
此次竞标结束之后，同时也拉开了后续长达几十年的日系越野竞赛，丰田的竞标方案成为了现在的丰田陆巡，日产则是途乐，三菱可想而知就是帕杰罗。
后续的时间里，由于战争结束，美军对于军用吉普的需求逐步减少。于是帕杰罗在生产军车的基础上研发了一款玩乐为主的概念车，并登陆1973年的东京车展。该车，除了具有军车硬朗的气质之外，车身增加了大量的挂件看上去 娱乐 感十足。
一直到了1981年底，第一代帕杰罗才真正上市，外形类似现在的皮卡，只是采用短轴设计，造型相比现在的皮卡MINI不少，提供3种不同动力。为了引起更多人的注意，三菱特意推出一款改款车型，参加了当时在法国举行的达喀尔拉力赛。
帕杰罗在沙漠赛中的表现技惊四座，不仅拿到了优秀的成绩，也因此在国际上成名。
80年代初期，也正是国内改革开放时期，帕杰罗的优秀，随着改革春风以不同渠道流入国内，只是数量不多。那时，有家名称为广东三星 汽车 的厂商，以化零为整的方式引进中国，不过后来因为操作手法违规被取缔了。
一直到湖南永州七三一九工厂兵工厂与三菱签订合作协议，合资组建长丰集团，帕杰罗才算正在引进国内，得到机关单位的厚爱，开始崭露头角。
后来的事情大家都知道了，帕杰罗在国内市场顺水顺风，人气一路高升。那为什么又突然开始慢慢衰落了呢？
刹车门事件成为了帕杰罗走向衰败的导火索。2001年帕杰罗，因刹车管设计不合理，与半轴摩擦后发生漏油导致刹车失灵，因此深陷信任危机，虽然通过召回挽回了颜面，但也是成为了三菱衰败的开始。
帕杰罗召回，三菱因此损失巨大，同时，三菱 汽车 过早的把资金投入到新能源车型开发上，长时间不见成效，导致财务出现危机。虽然背靠三菱集团这颗大树，资金不是问题，但是无底洞式的投入，让高层心寒。
在没有研发经费的情况下，帕杰罗的换代也就瑶瑶无期了，2006年到现在，现款帕杰罗已经是周期最长的一款车型，但始终没有换代的意思，主要是这事现在不归三菱管。
原来2017年三菱爆出造假丑闻后，三菱 汽车 被转手了，集团把三菱 汽车 卖了，加入到日产雷诺联盟中。在小排量当道的年代，联盟不会刻意去升级换代帕杰罗了，首先没意义，再则，投入大量资金去研发新款，万一收不回成本怎么办，所以帕杰罗，想要换代，只能等，具体什么日子，谁也说不上来。
山猫帕杰罗跟大众揽巡的区别：表现在动力、配置上，外观、内饰的设计上几乎一样。
1、动力：帕杰罗v93搭载的是v630L版本发动机，最大马力为177马力，最大扭矩为265牛米。
2、帕杰罗v97搭载v638L版本发动机，最大功率为250马力。
??????作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味。三菱帕杰罗最初是以进口的身份进入国内销售的，经过多次的变革和改款，如今以自主车形式出现，但它的经典韵味一致没变。但现实却没有给它满意的答卷，帕杰罗的销量十分惨淡，为什么很少人买呢？它又适不适合家用？
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??????前脸采用贯穿式设计中网，大量采用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。下保险杠十分厚大，外围突出明显，让整个车身更加宽大，加上肌肉线条无处不在，这么霸气的外型，一般小众车型都要给它几分面子。
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??????车身侧面同样采用硬朗线条，层次分明，如果拥有6块腹肌的猛男，尽显力量和美感。原厂轮胎采用优科豪玛的265/70 R16轮胎，在吸能上有着不错的表现，是提高舒适性的必备条件。
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??????车尾部分的备胎小书包十分显眼，无不展示它的硬汉风格，随处可见的“山猫”标识，更是帕杰罗的身份象征。
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??????内饰设计简洁大方，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，在如今看来，你可能会觉得有点Low。中控台除了音响和空调外，上方还带有一个可以显示指南针、海拔高度、气压计和车外温度的显示屏。
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??????3.0自动挡低配车型提供织物座椅，而豪华版车型则使用真皮座椅，质感上两者有着明显差异。而从实际使用过程中，如果需要经常走越野的朋友，可以选择偏向于织物座椅，因为织物座椅的摩擦力较大，可以减少驾驶员身体的晃动幅度。如果是需要家用乘坐舒适性，真皮的座感会更加舒适。
??????帕杰罗的空间表现绝对是足够的，前两排可以很好地容纳身高1.8m的成年人，不会感到很紧促。不过第三排对于这种7座SUV来说会比较鸡肋，靠背高度较低，而且座垫短小，不利于腿部承托，所以是不适合长时间乘坐的。
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??????这套动力总成调校偏舒适平顺，功率和扭矩上不会给你过多惊喜，毕竟以往发动机技术仍不算太强，加上拖动2吨多重的车身也有些吃力，日常城市通勤倒是没什么问题。
??????在试驾过程中，还发现一点重要原因导致它不适合家用，那就是那就是公路行驶时悬架的支撑性偏软，直接表现是高速变线行驶时，车身晃动较大，车内有种坐船般的感觉。
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总结
??????帕杰罗定位是一款越野性和公路舒适性兼备的大型SUV，越野整体性能还算到位，不过在竞争对手面前仍有明显的不足，比如内饰设计落伍，配置简陋等，直直接接影响它的销量战绩，也是为什么大家不买帕杰罗的重要原因。
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