一汽丰田奕泽图片（丰田奕泽新款价格是多少值不值得购买）

一汽丰田奕泽图片（丰田奕泽新款价格是多少值不值得购买）

• 丰田奕泽新款价格是多少值不值得购买
• 为什么都不建议买奕泽
• 丰田奕泽和chr哪个好哪款性价比高
• 丰田奕泽为什么没人开
• 叫板奔驰GLA，一汽丰田奕泽IZOA底气何在

丰田奕泽一共有7款车型在售，都是2018款的汽车，其价格、配置情况都不同，价格大致在14万至18万。下面由勤劳的老司机为你列举一下它的车型以及价格。

2018款 2.0L 奕动版 国V，参考价格14.18万。

2018款 2.0L 奕动版 国VI。参考价格14.18万。

2018款 2.0L 奕驰版 国V。参考价格14.98万。

2018款 2.0L 奕驰版 国VI。参考价格14.98万。

2018款 2.0L 奕炫天窗版 国V。参考价格16.98万。

2018款 2.0L 奕炫天窗版 国VI。参考价格16.98万。

2018款 2.0L 奕炫版 国V。参考价格17.08万。

以上就是奕泽在售车型的款式以及报价了，具体价格要以当地实体店为准。

要说值不值得入手，老司机还是有一定的发言权的，毕竟老司机的媳妇就是购买的这一辆车，我媳妇购买的是红色的奕泽，当时买的是2018款2.0L奕炫天窗版国VI款式的，也是最近购买的，也就三个月左右吧，下面由老司机为你分享一下这车的情况。

先说一下外观方面，这款车的外观我媳妇十分的喜好，它的特点就是非常的时尚，特殊的流线型让人看的欲罢不能，非常漂亮，是很适合年轻人的一款车了。动力方面，我记得我媳妇购买的这辆车搭载的是2.0L171马力L4的发动机，变速箱是CVT无级变速模拟10挡的，提速还是很给力的，还是可以感受到推背感的，提速很平顺，没有顿挫感，还可以开启运动模式，更加给力。油耗方面在7个左右。操控性也是不错的，它的车身较小，在掉头、拐弯、停车方面很灵活，非常时候她这个女司机。

空间方面，是我很不满意的一个地方，感觉它的乘坐空间也点小，我身高一米七八，坐进去以后有一些局促的感觉，但是我媳妇开，一点问题也没有，她身高一米六五，感觉正合适，后备箱空间也不太大，但是一般家用是足够了，内饰方面做工还是比较细腻的，真皮包裹的座椅，大气的中控台，还是可以的。在舒适性方面，一般，主要是胎噪声音有点大，经常会听到路面的声音。减震方面还是可以的。

这些就是老司机的总结了，我认为这车的性价比还是不错的，是值得购买的一款车，非常适合年轻人士，但是购买的时候我也推荐购买天窗版的，多一个天窗有时候会令人的心情好很多，就先说这么多吧，希望可以帮助到你。

一：动力系统单一，车辆提速较慢

一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。

二：车内空间小，后车窗小到只够宠物用

一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。

三：中低配车型配置太低

一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。

四：售价太高，性价比太低

一汽丰田奕泽现已经上市，作为一款小型SUV，起售价就高达近15万元，这个价格都已经可以买到许多紧凑型SUV，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV了，一汽丰田这个定价实在太过自信。或者换句话说，丰田还是不够了解中国人和中国市场。

扩展资料：

激进个性的造型侵蚀了车内乘员的乘坐空间。从实际表现来看，奕泽的后排空间较小，腿部空间和头部空间的表现都不如本田的两款小型SUV。而小面积的车窗设计则影响了车内采光，坐在车内有些压抑。

其次，奕泽的内饰设计缺乏美感，车厢用料也差。方向盘、中控屏、挡把、副驾驶中控台等细节都像是上个时代的设计，老气、廉价。同时，车厢内也充斥着硬塑料、织物、搪塑等廉价材质，整体质感非常差。

奕泽和 chr 性价比对比

Chr与奕泽是日本丰田在国内的两个代理商一汽丰田和广汽丰田上市的两款兄弟车型，奕泽和chr的外观以及内饰差不多都是一样的，车身尺寸也是一模一样，就连轮毂也是一样的。

由于近几年国内汽车市场紧凑型suv销量火爆，丰田也推出战略型车型chr和奕泽来适应大陆的汽车市场，凭借其运动有年轻的外形，受到了国内很多年轻人的喜爱。

值得一提的是最近中保研做的各大品牌各车型的45度正面冲撞安全性测试中奕泽和chr获得了安全性第一的的成绩，没错，就是那个大众帕萨特落马的中保研测试，这也使得奕泽和chr一时名声大噪。

奕泽和chr在动力配置上没有太大区别，两车呕死采用了TNGA架构的2.0L排量的自然吸气发动机，这款发动机是4缸发动机，相比一些车型用的3缸发动机更稳定，毕竟经过多年时间的检验质量更有保证。2.0L排量在动力方面也是非常充足的，毕竟本田在xrv和缤智上都是用的1.5L和1.8L自吸发动机，而奕泽好chr跟小巧的车身，2.0L排量的动力是绝对的大车拉小炮了。

这套动力系统最大的输出功率有170马力，最大扭矩200，最高转速可达6600，可以说动力方面是绝对小钢炮了。

奕泽和chr的外观几乎一模一样，除了前脸下保险杠纹路不一样，以及A柱B柱的颜色不一样意外几乎看不出任何差异，而且从可选颜色到天窗大小，甚至轮毂都是一样的，所以外观和动力一样没有对比意义。

奕泽的销售价格在15万-17.5万，而chr的价格在14.5-17.9万

从最低版本的指导价上来看，奕泽的起售价格比chr搞了5000左右，虽然贵了但是这多的5000块钱，是多的非常值得，并且很划算的，奕泽的最低配版本比chr的最低配版本多了很多功能，比如定速巡航、车道偏离提醒、自主驻动等等功能，其实5000块钱加装这些功能是非常划算的。

奕泽的顶配版本比chr的顶配版本便宜4000，但是奕泽没有配置前后雷达感应和车载gps导航，而且chr可以选装电动天窗，而奕泽这些功能没有配置。但是奕泽顶配版本装配了chr顶配版本没有的电动后视镜折叠装置。

在两车的顶配车型上都很有自己的风格和特性，虽然价格差了4000，但是奕泽明显性价比更高。

奕泽和chr都是国内最火的紧凑型suv，外形配置方面也都差不多，但是在去年初的销量对比上却相差很大，2019年5月chr在国内市场一共销售2500量左右，虽然不是销量火爆，但勉强可以及格，但是奕泽则爆冷，一个月只卖出300量不到，在新车销量里垫底。

总体来说，无论是顶配还是最低配，奕泽的性价比都是比chr好的，但是从用户体验和销量来说chr还是比奕泽要好。

性价比低，价格高。

一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

配置：

动力方面，奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。

奔驰GLA一向以高颜值著称，轿跑身形加分不少，虽身为豪华品牌入门级SUV，却让很多年轻消费者碍于较高的售价而不得不放弃。直到一汽丰田奕泽IZOA（以下简称：奕泽IZOA）的出现，终于得以让更多的人圆梦轿跑SUV！

今天就让车叔带你看看奕泽IZOA究竟是如何越级比肩奔驰GLA，以全面的“高价值”，帮助更多年轻消费者实现“快·奕人生”，并惊呼“WOW”的。

Round One

颜值+品质价值，奕泽IZOA(参数|图片)如何令人称“WOW”？

奔驰GLA(参数|图片)在外观上依然采用了家族式设计，运动大标，溜背造型，还是奔驰一如既往的高贵和优雅气质，但你总会觉得少了些什么，也许是家族式设计下，各个车型缺少的那种独一无二的“性格”。

内饰同样是奔驰GLA杀手锏，初见时足以让人为之倾心。但无论是它的外观还是内饰风格都与以往车型过于雷同，如今很难再次触动人心，对于年轻群体而言，“个性”略有缺失。

尽管风格上与奔驰GLA完全不同，但同样不可否认奕泽IZOA的“美”。外观设计上SEXY DIMOND钻石结构设计，特立独行中透出十足的年轻活力，运动且潮酷；相较奔驰GLA高贵的“美”，奕泽IZOA的“美”显得更具个性与时尚。

奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，色彩的点缀要优于奔驰GLA略显平淡的内饰风格。触觉和视觉感受上，两者差异其实不大。

如此看来，奕泽IZOA“轿跑”般潮酷的外观，相较奔驰GLA“个性缺失”的外观设计而言，整体颜值更高。而在内饰部分，精致的设计以及考究的用料，使其在内饰的品质价值方面，同样有不小的优势。“WOW！一汽丰田奕泽IZOA个性潮酷！”

Round Two

科技价值，奕泽IZOA如何令人称“WOW”？

聊到科技价值，那么一台车的动力平台足以证明它的实力。奔驰GLA200(参数|图片)采用的是1.6T加双离合的动力组合，有156匹马力和250牛·米的最大扭矩，官方的百公里加速成绩为8.5秒，工信部的百公里综合油耗6.5L。这套动力在奔驰家族当中已经被广泛应用，账面数据也中规中矩。

同时，双离合变速箱的口碑想必大家也有所了解，当然车叔对双离合变速箱并无歧视，而是实际体验层面上，任何一家的双离合变速箱都会低速换挡顿挫或抖动。也许，奔驰该考虑为GLA装上自家的9AT了。

奕泽IZOA使用首款TNGA 2.0L喷气流控发动加10速双传动CVT变速箱的动力组合，有171马力和203牛·米的最大扭矩；动力方面，两者差距并不悬殊（百公里加速成绩为9.6秒，只比GLA慢1秒）。

但在热效率、传动效率和燃油经济性方面，奕泽IZOA则占尽优势。工信部的百公里综合油耗仅5.7L；能有如此优秀的表现，那台“不一般”的CVT变速箱当记头功。

奕泽IZOA采用了新一代10速双传动CVT变速箱，创新的将齿轮传动与钢带传动结合，能在两种传动之间自由切换，起步时动力输出更直接，更高效；而中高速行驶时，换挡更加平顺。奕泽IZOA兼具动力和平顺性的变速箱，足以令人惊呼“WOW”！

另外，奕泽IZOA这台首款TNGA 2.0L 喷气流控发动机也功不可没，在经过诸多科技的加持和设计上的优化后（如D-4S 缸内直喷+进气歧管喷射双喷射供油系统等），其最大热效率达到了世界顶尖的40%，使充足的动力和燃油经济性同时兼具。“WOW！一汽丰田奕泽IZOA黑科技！”

Round Three

驾趣价值，一汽丰田奕泽IZOA如何令人“WOW”？

奕泽IZOA的实际动态表现也没有让我失望。TNGA架构下的奕泽IZOA完全颠覆了以往车叔对丰田车的印象：转向灵活，支撑有韧性，驾驶乐趣十足，当你想惬意巡航，它也能提供一贯的舒适性，并且行驶质感是从底盘给你传递的踏实与安心。

再去驾驶奔驰GLA时，突然觉得德系车一贯的行驶质感无法给人惊喜。同时，奔驰GLA作为豪华品牌入门SUV，并没有比一汽丰田奕泽IZOA体现出什么优势，这点着实有些出人意料。

当然，奕泽IZOA灵活的操控和精准的转向也并非空穴来风，这得益于它前麦弗逊式悬架系统以及同级罕见的后纵臂型双叉臂式独立悬架系统所带来的良好支撑性。同时，它5.2m的最小转弯半径也为其操作的灵活性加分不少。“WOW！一汽丰田奕泽IZOA驾趣十足！”

Round Four

安全价值，奕泽IZOA如何令人称“WOW”？

开过两款车后，车叔心中的天秤已悄然偏向了奕泽IZOA。因为它是那种不仅开着爽，而且还很舒服的车。当然，在体验驾驶乐趣时，安全同样不能忽视，好在两车主被动安全配置都很高，但奔驰GLA仍然略逊于奕泽IZOA。

奕泽IZOA在主被动安全配置上下的功夫更足：全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全，其涵盖了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等。

除此之外，奕泽IZOA还全系标配10个SRS空气囊，主被动安全是当之无愧的越级水准，而奔驰GLA则仅有7个气囊。“WOW，一汽丰田奕泽IZOA安全越级！”

Round Five

用车成本，一汽丰田奕泽IZOA如何令人“WOW”？

说到用车成本，奕泽IZOA相较奔驰GLA本就具有先天优势。首先，在油品方面，奔驰GLA 必须加注95号汽油，而奕泽IZOA只要更经济的92号汽油，且百公里油耗更低，用车成本能够得到保证。

更何况，从购车成本上来说，奕泽IZOA即便是顶配车型（17.48万），售价也要远远低于奔驰GLA低配车型（奔驰GLA200动感型：26.48万），综合性价比不说自明。

另外，一汽丰田相比奔驰品牌而言，无论是售后的维修还是保养也都更加经济实惠。再加上一汽丰田丰富的服务网点，不仅给消费者带来全面优质的服务，也让奕泽IZOA的售后服务更加便利。“WOW！一汽丰田奕泽IZOA品质服务！”

“WOW！一汽丰田奕泽IZOA更具价值！”

在车叔看来，奔驰GLA无论是外观内饰的设计还是动力操控方面的表现，都是奔驰品牌一贯的作风，对于一款轿跑SUV而言略显平淡。

反而是一贯给人沉稳内敛的一汽丰田品牌，造就了这样一台极具车型魅力、个性鲜明又驾趣十足的一汽丰田奕泽IZOA，这辆SUV着实让人眼前一亮。看到这，一汽丰田奕泽IZOA全面的高价值足以令人“WOW”！?