东风猛士民用版内部图（4000cc猛士单排抢眼 工信部申报新车盘点|卡车之友网）
- 4000cc猛士单排抢眼 工信部申报新车盘点|卡车之友网
- 这才是“最硬气”国产车，全时四驱+三把锁，比普拉多大G更威猛！
- 比悍马还霸气的国产越野车，外挂大锤工兵铲！车顶有机枪架
- 东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
- 北京车展最硬核车型，第三代东风猛士实车亮相
在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了多款厢式运输车，以及搭载4.0升排量的东风猛士单排民用版，这批过审的皮卡车已经通过审核，不久后将与广大消费者见面。那么，这次国家工信部审核通过的皮卡车到底有哪些，让我们先从猛士看起。
东风猛士单排民用版
从申报信息中可以得知，东风猛士单排民用版车身尺寸为5320x2310x2040mm，货箱内尺寸为2330x2020x380mm，轴距为3800mm，前轮距1880mm，后轮距1850mm，轮胎规格为305/80 R18，总质量为6000kg，额定载质量为2050kg，整备质量3820kg。
东风猛士单排民用版在今年东风汽车股份商务年会上已经正式亮相，从这次工信部曝出来的图片可以看出，猛士单排民用版的车头相比上一代车型尺寸更宽大，而且前脸的造型明显是更为“精致”了。当然这个精致仅仅是相比上一代车型而言，整体依然是非常霸气硬朗的硬汉形象。
动力方面，该车搭载代号为D4.0NS6B195东风康明斯4.0T柴油发动机，满足国六B的排放标准，最大功率143kW，峰值扭矩600N·m，传动匹配的是5速手动变速器，还有70/50主副双油箱，最大续航里程达到了600km。预计这款东风猛士单排民用版的售价将会在40万以上。
长城炮黑弹
长城炮黑弹车身尺寸为5513x2090x1902mm，货箱内尺寸为1520x1520x540mm，轴距为3230mm，前轮距1738mm，后轮距1738mm，轮胎规格为285/70 R17LT，LT285/70 R17，总质量为3065kg，额定载质量为480kg，整备质量2260kg，准拖挂车总质量2500kg。
从工信部曝出来的实车照片来看，与今年上海车展展出的长城炮黑弹在外观设计上基本一致。该车可选装前保险杠装饰条、前保险杠装饰环、后牵引装置、轮眉螺栓、防滚架、前减振器及螺旋弹簧、后减振器、后螺旋弹簧、前制动钳、后制动钳、轮胎、轮辋、卷帘式货厢盖；需要注意的是，长城炮黑弹牵引中置轴挂车的牵引杆深入量50mm，牵引中置轴牵引杆连接器最大负荷100kg。
动力方面，长城炮黑弹动搭载代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；主打长途穿越以及中高度越野使用的长城炮黑弹也已经正式开启预售，预售价格区间为23万元-25万元。
福田拓陆者驭途纯电动/驭途厢式纯电动
福田拓陆者驭途纯电动车型车身尺寸为5340x1940x1870mm，货箱内尺寸为1520x1580x440mm，轴距为3110mm，前轮距1600mm，后轮距1580mm，轮胎规格为265/65 R17，总质量为3200kg，额定载质量为590kg，整备质量2285kg，驭途厢式纯电动车型车身尺寸为5340x1940x1870mm，货箱内尺寸为1520x1580x1000mm，轴距为3110mm，前轮距1600mm，后轮距1580mm，轮胎规格为265/65 R17，总质量为3200kg，额定载质量为540kg，整备质量2335kg。
福田拓陆者驭途纯电动和驭途厢式纯电动车型，前脸同样采用了家族式前格栅设计，硕大的前中网与福田Logo衔接的十分流畅，整体看上去攻击性十足。另外，两款车型可选装雾灯装饰圈(镀亮铬,镀黑铬,炫晶灰)、炫晶灰或与车身同色外后视镜、炫晶灰或与车身同色门把手、两种护栏及外置绳钩(可不装护栏及绳钩)，可选装(可不装)炫晶灰尾门装饰板，侧踏板，昼间行车灯，前雾灯，B柱贴膜，车门装饰板，货厢宝；
动力方面，福田拓陆者驭途纯电动和驭途厢式纯电动车型搭载了北汽福田汽车股份有限公司生产的FTTB065C型号电机，额定功率65kW，峰值功率130kW，可外接充电装置；电池种类为磷酸铁锂蓄电池。
郑州日产锐骐6
郑州日产锐骐6的车身尺寸为5540x1850x1835/1875mm，货箱内尺寸为1760x1562x475mm，轴距为3400mm，前轮距1570mm，后轮距1570mm，轮胎规格为255/60 R18，总质量为3345kg，额定载质量为990kg，整备质量2030kg，接近角33°，离去角28°。
郑州日产锐骐6可选装不同式样防护架、前泊车影像、前泊车雷达、雨眉、直接供电式ETC、行李架，选装行李架时，车辆高度为1875mm。
动力方面，郑州日产锐骐6搭载代号为M9T的2.3T柴油发动机，最
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本届北京车展，C位当仁不让地被自主品牌硬派越野车所占据了。而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，例如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的?猛士第三代车型。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知。
从车展的实车照来看，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版。
外观来看，三代猛士相比上代车型要精致了许多，大灯采用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，进气格栅的外围也采用了装甲包围，看起来刚劲威猛，战斗气息十分浓郁。与此同时，为了提供更加出色的接近角，新车的前杠并配有覆盖整个前脸，绞盘等装备的加入也让这台新款猛士给人一种强大的实用性，十分踏实！
车身侧面，三代猛士完全就是装甲车的造型设计，车身的轮眉和车身的腰线都是采用了十分粗狂的直线设计，前后两个车门大小相同，应该是能够通用的。而小面积的车窗，能够为车内带来更好的内部防护。此外，三代猛士车顶还安装有一个兵器站，不只可以架起机枪等重火力兵器，还提供照明、夜视等多项功能。
轮胎采用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，和上代车型一样该轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。。
车尾部分，三代猛士同样装甲感很强，左侧还配有置物架，可以放置工兵铲等一些工具；右上方则有一个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。尾灯也进行了防护，与前大灯相呼应。
动力部分，三代猛士搭载的是康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，并配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”等配置，使得这款军用猛士可以轻松地涉水爬坡，甚至在沙漠中行驶对其而言都是小菜一碟，比普拉多奔驰大G、这些车型更加威猛。当然，这款车型之所以能拥有那么强悍的越野能力，除了和高离地间隙以及强悍的四驱系统以外，和它的前后双A型摆臂独立悬架以及大量装甲也是有较大关联性的。
唯一的遗憾是，车内不让拍，所以也不知道里边长什么样。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
比悍马还霸气的国产越野车，外挂大锤工兵铲！车顶有机枪架
说起真正硬派的越野车型，可能很多国内车迷首先想到的是悍马，作为美国的军车，悍马车经常会在一些动作大片当中亮相，硬派的效果早已经深入人心。其实在这次北京国际车展上，国内展台就出现了一款比悍马还霸气的国产越野车，这款车型就是全新一代?东风猛士，完全是东风集团自主开发，如今已经经过了三代更新，这次全新亮相的车型看点十足，明显比老款东风猛士更加高级了。
首先从整车的外观造型设计来看，完全就是方方正正的棱角线条，车头正前方可以看到多边形大嘴中网装饰，除了东风双飞燕车标之外，内部还可以看到猛士两个汉字车标。车头两侧LED大灯光源有额外的保护罩，车头保险杠倾斜角度更大，而且和整部车的大梁直接相连，所以保险杠上面直接安装了非常巨大的电动绞盘以及拖车钩，单车脱困能力将会非常强大。
车身侧面看起来就更夸张了，4门设计和普通的乘用车差别很大，不仅有额外的脚踏板，还有非常结实的钢板铰链，整个车身侧面几乎全都是高强度钢板组成，完全能够达到步枪防弹级别。车尾部分可以看到更多的实用性工具，原车就已经配备了大铁锤以及工兵铲之类的脱困工具，另外车尾还有额外的燃油箱以及全尺寸越野备胎，不过为了保证安全性，整部车的车窗面积都很小，内部空间相对比较封闭。
这次展示的第3代东风猛士越野车型采用了康明斯6.7升排量柴油发动机，6缸布局带有增压器，原厂标配机械式四驱系统以及差速锁，底盘越野素质完全可以吊打大部分硬派越野SUV，毕竟这台车完全就是按照军用越野标准来打造的，需要应对的是非铺装路面，越是没有路的地方，这款车越是能够有信心穿越。
当然这次北京车展上亮相的产品属于军用版本，所以确定可以看到很多额外的军用配置，比如车顶天窗位置有非常炫酷的机枪架，而且两个独立的前挡风玻璃都有防弹面板，再加上延伸到车顶的钢板涉水喉，整部车的涉水能力将会大幅度提升，开这样一台车去玩轻度越野简直就是浪费，走川藏线完全不在话下。
如果喜欢这款车的话，如今东风猛士已经有民用版本面向私家车市场，只不过价格定位相当高，第3代车型预计定价会达到80万以上，完全属于豪华车范畴，普通越野车迷完全没有必要选择这样的霸气车型，如果确实不差钱，而且比较喜欢军事，那么东风猛士这款车是很值得推荐的，只不过日常用车成本会非常高，因为超大排量的发动机油耗比普通家用车高出许多。
问题来了，你觉得这款东风猛士够霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
哈弗H9强吗？北汽BJ80强吗？长城炮强吗？这些越野车显然都很强，可以说是国产越野车领域的骄傲。但是这些国产越野车和下面要说的巨物相比，简直就是小弟弟级别。因为这款车叫东风猛士，诞生以来一直都是陆军主力战车之一，军工品质当然要考虑更多一些，东风猛士对越野性能的要求更高，这车平时不是用来玩的，而是要在非铺装路面执行任务的。
前段时间的北京国际车展上，东风猛士第三代产品正式亮相，不仅让很多军迷眼前一亮，也让大多数车迷感受到了真正的硬派越野气息，第三代东风猛士的越野素质和可靠性其实高于悍马军车，尤其是柴油机的冬季冷启动系统很可靠。近日全家族东风猛士车型在场地内展示了越野实力，这也是比较罕见的秀肌肉行为。
本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本。外观造型不太一样，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰，猛士汉字车标够霸气，前挡风玻璃不仅有防弹板，还有明显的夜视仪模块，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃，抵御7.62mm口径子弹完全没问题。
其实东风猛士采用的是全轮独立悬架系统，并非想象中的整体桥结构，这种独立悬架和城市SUV不太一样，虽然也算是承载式车身结构，但是凑近仔细看就会发现巨大的H臂以及非常复杂的横向稳定杆，悬架行程足够大，车轮颠簸带来的冲击力会迅速传到至大梁位置，不用担心车身变形。侧面全地形AT越野轮胎搭配重型防脱圈轮毂，整车尺寸足够大，和旁边的丰田霸道越野车相比，“霸道”瞬间像是小玩具。
第三代东风猛士最主要的特点就是电子配置也越野配置更齐全，车头增加明显的电动绞盘，单车脱困会更加便捷，前挡风玻璃覆盖钢板之后依然可以继续驾驶，因为更多的雷达传感器和全方位摄像头搭配车内大屏幕完全能实现封闭式驾驶，这就可以大大提升防弹效果。车身侧面带有猴爬杆千斤顶以及工兵铲之类的脱困工具，越野设备一点不输给专业玩家。
超大的离地间隙配合大接近角，东风猛士轻松通过600mm台阶，随后又展示了涉水能力和泥地的四驱能力，面对交叉轴路况，东风猛士依然轻松应对，轮边减速器和托森限滑差速器够硬派。康明斯六缸柴油发动机马力数据不算特别夸张，但是媲美大货车的扭矩足以让人放心。军用版车顶额外配备了自动武器站，如果搭载一套加特林机枪，活力会非常强大。预计第三代东风猛士会继续提供民用版，价格应该不会低于80万。
问题来了，你如果有钱会买这车吗？什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本届北京车展硬派越野车是一大亮点，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，比如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版、锐骐6越野版以及BJ40等等，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。
此次亮相北京车展的是最新的?东风猛士第三代车型，采用了部分悍马H1技术平台的第一代东风猛士开始就备受关注，虽然东风猛士主要是以军用车型为主，但是一代和二代猛士也都曾有过民用版，个人也能买到。所以这辆三代猛士有望也会推出民用版，从上装来看，车展亮相的实车应该是军用版，车顶能够看到火力装备。
和第一代猛士纯粹粗犷狂野的外观相比，三代猛士的外观看上去在粗犷中多了些精致，造型也有了更多的细节。前脸部分棱角分明，使用了较大面积的梯形中网，猛士的名字直接放在了中网格栅上，两侧圆形的灯组带有钢筋防护。为了提供更好的接近角，前杠横向没有覆盖整个前脸，前杠上带有绞盘等装备。
车身侧面完全就是装甲车的既视感，什么线条之类的没那讲究，前后两个车门的造型看上去是一样的，应该是前后门能够通用，车门的固定方式一看就很硬核，作为军用车，小面积的车窗，更大面积的钢板部件能够带来更好的内部防护。
而车尾就只保留了一个很小的观察窗，其余全部是钢板部件，全尺寸的备胎尺寸巨大，轮胎的规格为335/80R20。尾灯也带有防护罩，备胎右侧还能看到一个取电接口。
和前两代车型一样，其轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。在车身后侧能够看到外挂了铁锤、镐头、铁锹这些野外工具。
动力部分，这辆第三代东风猛士搭载了康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了。
参考第一代东风猛士民用版88万的售价，如果三代猛士推出民用版，预计价格也会控制在百万以内，对于这样一辆毋庸置疑的真正越野车来说，还是很合理的。对于它来说，上山下河基本就是小儿科，自驾游进藏直接都不用改装，真正的进藏神器。
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