上海大众cross（上汽大众T-Cross开启预售，能成为小型SUV的王者吗）
- 上汽大众T-Cross开启预售，能成为小型SUV的王者吗
- 上汽大众最后一块拼图，T-Cross能打动90后吗
- 大众T-CROSS作为最便宜的大众SUV，为什么说它对不起大众标
- 大众新款SUV T-Cross什么时候上市
- tcross是大众什么车
- 上海大众crosspolo车手自一体自动挡S档怎么用
- 不拖泥带水，为何T-Cross被称为是中端SUV性价比最高的汽车
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小编，不只是一个汽车达人，也是业界的一个从业人员，我在很多年前一直在思考现在中国汽车市场的变化。
中国现在连续17年，18年两年，汽车整车销售量是负增长，这个问题不容忽视，而现在中国的汽车市场，已经从不太繁荣，非常繁荣。 现在每年上市的新车型比以往都要多，所以呢，就很难再出现两年到三年前一款车型，就能救活一个车场，一款车型就能火爆到让整个车企翻身，这种时间，窗口已经彻底过去。
举个例子，在两年前，一款车型，比如说小型SUV，如瑞风的s3上市，卖的非常火。一方面是因为它这个车的价格便宜，品质也还可以，另一方面是这个价位全年也没有上市两三款车型啊，所以他有机会卖火。
而现在任何一个细分门类的市场，无论是大型SUV，中型SUV，小型SUV，还是微型车市场，还是家用轿车市场，还是b级车市场？还是a级车市场。完全都是研发的车型过多，集中投放，车主可以选择余地太大，不能像以前长城哈弗h6一样，以上是几乎把这个价位的这款车型的市场空白全部占领了。
所以用一个互联网投资的话讲，就是当风来的时候，猪站在风口上也能起飞，但是当风口已经过去了，真正的猪就会掉在地上。
那我用来回答你说的这个问题，就是大众的t cross，这款车，作为小型SUV，即使上市，也未必能引起多大的波澜。
当然了，我作为业内一个专业人士奉劝大众，要想真正活也不是没有可能，就是大家在这个价位，如果价格在12万，你把他卖到10万以内就一定能活，而且这种机会也比较难得，如果你不这样卖啊，不可能有火的这种偶然性。
各位车友，同意我的意见吗？大众你要想把这款车卖货，我就告诉你，你直接就上一个低于市场价格把市场扰乱，你就能活，负责啊，最终产能过剩，库存积压，别告诉我没提醒你哦????????????????。
大家同意我的观点吗？同意我的观点就给60秒哥点赞，我就是我不一样的烟火，坚持给大家输送真实的内容，回馈车主。
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上汽大众T-CROSS正式上市，这是继大众旗下的斯柯达柯米克之后，又一款大众入门级SUV。不过，这款SUV主打年轻市场，内饰一改大众以往的单调内饰，黄色内饰、蓝色内饰、红色内饰，让大众T-CROSS的目标市场更加明确，便是年轻市场。大众T-CROSS能征服年轻人吗？
答案很肯定：当然可以。
一、大众T-CROSS全系最低配为自动挡起步，虽然起步价高达127900元，但另一个方面，却是大众放弃手动挡的缘故，如果大众增加手动挡，T-CROSS降到107900是完全可能的，这么一说来，大众并未变相涨价，而是提高了入门车型的门槛。
二、大众T-CROSS配置了beat音响，中控大屏，全景天窗，这些配置都是向年轻人示好的配置，这与潮流派年轻人不谋而合。
三、大众T-CROSS身型小，轴距不足2600毫米，且车身重量较轻，小型SUV的最大优势就是省油，作为90后年轻人来说，刚出社会，收入尚不稳定，一台省油的时尚的高品质SUV是他们首先考虑的对象。
说起SUV，大家常常会想到身材硕大、硬朗等特点，或许还会觉得有些笨重。当然，这是此前的SUV概念，因为随着SUV车型品类的发展，我们如今能买到从A00级到全尺寸的各式SUV。今天咖哥就给大家介绍一款在今年4月份刚刚上市的基于大众MQB A0平台打造的小型 SUV，上汽大众T-Cross，看看它有什么亮点，值不值得你去购买！
外观及内饰亮点
上汽大众T-Cross基于大众MQB A0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，比较重要的便是轴距加长了100mm，车身尺寸为4218*1760*1589mm，轴距达到了2651mm。
前脸风格和目前上汽大众“途“字辈车型相仿，中央进气格栅的样式和大灯的细节延续了途观L、途昂的风格，官方对其的命名为“山岳式进气格栅造型“。
一体式大灯与中网的融合度也非常高，除入门级车型外其余车型均配备了LED大灯。
车尾的设计很有个性，采用大量平直线条。此外，使用了贯穿式设计，与前脸高度呼应。
2019年4月，上汽大众的一款潮流精品SUV——T-Cross即将上市，这也是今年大众汽车最令人期待的车型之一。关注王者荣耀KPL的小伙伴可能会有印象，这就是本届KPL赞助商之一的上汽大众全新SUV T-Cross。
上汽大众T-Cross主打潮流SUV，为了迎合新一代消费者的需求，向年轻、活力的全新形象转变，与KPL合作也是打入年轻人阵地的一个途径。此次上汽大众T-Cross共有5种颜色可供选择，每一款都体现了上汽大众对潮流趋势的精准把握，更结合产品特色做大胆尝试。
上汽大众还为T-Cross度身定制的全新车色：活力金、梦幻蓝、星辰灰，将色彩美学发挥极致。上汽大众充分了解了当下年轻人的喜好，认为白色与黑色已经无法满足年轻人对于色彩的个性需求，从而推出更出彩的颜色，它们恰到好处地将个性、时尚、质感一一兼顾，创造出了独一无二的风格，以满足年轻人的个性彰显。
人间四月芳菲尽，让4月份上市的上汽大众T-Cross陪你一路青春！
T、Cross是一汽大众旗下一款小型SUV汽车。
大众T-cross已于2019年4月11日正式上市，厂家提供1.4T和1.5L两款发动机，共4款车型。即1.5L自动风尚版、1.5L自动舒适版、280TSI?DSG舒适版、280TSI DSG豪华版。
大众T-cross的前脸采用了大众家族式设计，外观与全新的途观有着几分相似，配备LED大灯组以及矩形LED日间行车灯，定位是敞篷SUV，将高车身和敞篷设计混搭，外观兼具时尚、生活化、运动感及野性。
扩展资料：
注意事项：
短时间停车时要注意找对地方，一来方便停车，出车，这样也就方便了别人，另外也防止被贴条。拉紧手刹，把停车的一系列动作完成。
在等红灯或者堵车的时候不要跟车太近，这样在前面车辆发生故障或者事故的时候，你能够有足够的距离可以变换车道。
参考资料来源：百度百科-T-Cross
使用上海大众crosspolo车手自一体自动挡S档，需要先将上海大众crosspolo车发动机启动，接通上海大众crosspolo车全车的电子系统，使用上海大众crosspolo车手自一体自动挡S档具体的操作步骤如下：
1、踩下上海大众crosspolo车的刹车踏板。
2、按下上海大众crosspolo车的一键启动键。
3、上海大众crosspolo车的仪表亮起，车辆启动。
4、将上海大众crosspolo车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
5、轻轻地踩下上海大众crosspolo车油门，车辆就开动了。
提起大众旗下的SUV产品，可谓是车型繁多。无论在任何一个价格区间中都能找到相对应的产品。并且依托大众在国人心中特殊的情怀与地位，几乎每款车型都是市场爆款。
不过一直以来，大众在小型SUV领域并未发布任何产品，将市场拱手让给了缤智、X-RV等车型。但就在2018年末，大众终于发布了自己旗下首款小型SUV产品——T-Cross。
就在不久前，全新大众T-Cross于阿姆斯特丹，上海和圣保罗同步亮相。这款大众SUV家族最小型的成员将于明年在欧洲、中国和南美进行销售。从目前得到的消息来看，新车同全新Polo一样都基于MQB A0平台打造，定位小型SUV，未来将由上汽大众和一汽-大众分别投产。
其实虽说T-CrossS是一款全新车型，但它却并不是与我们第一次见面。T-Cross源于2016年亮相于日内瓦车展的概念车T-Cross Breeze。这款概念车设计上充满年轻个性风格，同年曾荣获欧洲创新技术奖中的最高荣誉Plus X Award奖项。
本次亮相的T-Cross量产车型，在外观方面整体仍采用了家族式设计语言，蜂窝状的中网搭配镀铬饰条，让整个车头显得非常精致。而这样的设计我们在全新途岳、途昂的身上也能同样找到。
头灯的样式和大多数大众车型类似，效果一般。除了配备日间行车灯之外，高配车型上的远近光也将使用LED光源。可能是由于成本控制原因，T-Cross并未采取“灯厂”的设计思路。
不过侧面设计非常饱满且有辨识度，整体线条非常简洁干练。两条腰线自翼子板开始，于车侧处形成一整个雕刻面，这样的设计在同级别车型中是非常少见的。
在车尾部分我们能够发现大众家族首次使用了贯穿式尾灯设计（保时捷不算），尾门多使用平直的线条来突显层次感，搭配大面积黑色饰板与尾灯相连，气势十足。
内饰部分T-Cross采用了大众最新的家族式设计，三幅式方向盘十分运动，大尺寸液晶仪表也和旗舰SUV途锐上面的一模一样，而高配车型则将中控触屏升级到了8英寸。虽然整体风格仍是套娃，但还是带来了几处改变。
在空间方面，T-Cross车长4110mm，轴距比欧版加长88mm，达到了2561mm，比马自达CX-3的尺寸更小。然而，尽管尺寸紧凑，行李箱空间容量却达到了385L到455L之间，加上后排座椅可以前后滑动，以此调节乘客空间或货舱空间。 值得一提是，第二排座椅折叠后，T-Cross最多可提供1281L空间，对于日常使用来说完全不必担心。
而至于年轻人最关心的配置方面，大众T-Cross全系标配了主动刹车、变道提示、车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航等主动安全式配置。不过T-Cross入门车型的中控触屏为6英寸，同时仅有驾驶员座椅是电动调节。
如果你想拥有自动空调、铝合金轮圈和倒车雷达的话，至少要选中配车型。而高配车型呢，则是换装了自适应LED大灯、运动座椅和19寸轮圈。
接下来再看动力方面，全新T-Cross配备的四款引擎都达到了欧6排放标准。其中三款为汽油机，分别为三缸1.0T低功（95匹）、1.0T高功（115匹）和四缸1.5T（150匹），而柴油版车型所搭载的是一台最大马力为95匹的1.6T柴油机。
根据车型不同，大众给T-Cross配备了3款变速箱。其中手动挡柴油车型搭载5MT、手动挡汽油车型搭载6MT，其余车型均匹配7速DSG变速箱。而在驱动形式上，T-Cross全系均为前驱车型，如果想要征服星辰大海的消费者不如看看T-ROC。至于国产后将搭载何种动力搭配，暂时不得而知。
此外在悬架方面，T-Cross的后悬架为扭力梁非独立的结构，虽然维护成本以及耐用性都非常出色，但在舒适性与操控性方面则会相应差一些。
总体来看，近半年大众在SUV车型的市场上可谓是持续发力，多款新车相继上市，而T-Cross的出现也意味着大众正式进军小型SUV市场。不过对于这片市场来说，本田的缤智/XR-V有着良好的用户口碑，而丰田的C-HR/奕泽IZOA同样有着很强的热度，T-Cross如果想要杀出重围还是有一定难度的。据悉，T-Cross预计将于明年上市，具体表现让我们拭目以待。
