2020款奇瑞瑞虎7亮相 预售价 8.69万起，预计2月18日上市
- 2020款奇瑞瑞虎7亮相 预售价 8.69万起，预计2月18日上市
- 奇瑞全新一代瑞虎7到店实拍 8.69万起，下月上市
- 全新一代奇瑞瑞虎7神行版将于9月3日上市
- 全新奇瑞瑞虎7配置曝光，1月2日开启预售
- 奇瑞全新瑞虎7进店调查 节前购车竟能省这么多钱
- 奇瑞瑞虎7隔音怎么样，瑞虎7隔音效果对比图
- 奇瑞瑞虎7神行版正式上市 售9.99万起，全系六款车型选哪款更值
- 9万起的瑞虎7怎么样车主告诉你真实的感受！
1月2日，奇瑞新一代瑞虎7系/瑞虎7系上市预售，提供了8款1.5T?CVT/6MT1.6T?7dct动力总成，预售价格区间为8.69-14.59万元。起价比现款的瑞虎7贵1000元，比现在的瑞虎8便宜1900元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面进行了全面升级，产品强度得到了很大提高。据了解，新车预计将于2月18日正式上市。
在新的造型理念上，新瑞虎7车型前脸采用了大型多边形进气格栅设计，醒目的LED大灯与放射状点阵中网相连，整体造型犀利。车身侧面，流畅的线条自然勾勒出强烈的轮廓。流线型的腰线和整个车身的悬挂式车顶设计使新车的侧面更加纤细。此外，新瑞虎7?Pro车型还提供了几何矩阵菱形高亮前格栅和格子式夜间前格栅供消费者选择。
内饰方面，新一代瑞虎7/瑞虎7pro采用了与瑞虎8相似的包围技术驾驶舱风格，并提供了北黑、红黑和纯黑三种颜色。坐在车内，最引人注目的设计是三屏互动设计。10.25英寸中控屏、7英寸液晶表(最低配置除外)以及中控屏下方区域的控制面板都充满了科技感。此外，新车还配备了电子刹车杆、变色氛围灯和1.1米?全景天窗。
配置部分，新一代瑞虎7/瑞虎7pro配备了支持20项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，可实现二级智能驾驶，包括ACC(TJA/ICA)全速范围全场景自动巡航辅助系统、360°空中全景超清晰倒车影像、AEB自动紧急制动系统，包括车辆、行人和自行车保护、道指开门报警系统等。此外，新车还配备了狮子智能云智能网络系统，具有人脸识别控制、全系统手机互联、实时遥控车辆等功能，在线音乐、食物搜索等。
在车身尺寸方面，新一代瑞虎7的长宽高有所改进，但轴距没有变化。车身加长后，与竞争对手长安cs55相同。虽然轴距没有加长，但依然超越长安cs55，而且后排空间表现依然出色。
动力方面，新一代瑞虎7?Pro搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，热效率超过37.1%，在数据上已经超过了一些合资品牌。传动系统与7?DCT变速箱配套，新一代瑞虎7继续采用1.5T发动机，最大功率为115kW，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
评论：作为奇瑞第二代的旗舰车型，新瑞虎7的销量一直不佳。新瑞虎7的上市引人注目，全新的设计理念，改变了之前在消费者心中位置。内饰、空间和动力满足了当前消费者的需求。随着预售价格的公布，该车上市的时间越来越近。你能接受86900的预售价格吗?
奇瑞全新一代瑞虎7几天前已开启预售，共推出8款车型，预售价区间为8.69万-14.59万，起售价比现款瑞虎7上涨1,000元。日前，这款车已陆续到店，预计将于下月2月18日正式上市。同吉利博越、比亚迪宋一样，新车采取的是“双车战略”，其中1.6T车型命名为瑞虎7?PRO。新车的内外饰设计、车身尺寸、动力总成等均进行了升级，产品力显著提升，竞品集中在长安CS55PLUS、第二代传祺GS4等车型。（车图来自网络）
全新一代瑞虎7外观相比现款改变较大，采用六边形熏黑进气格栅，加入了点阵式镀铬饰条点缀，并与两侧的LED灯组相连接。车身侧面，新车D柱部分采用了隐藏式设计，车顶呈悬浮式设计，层次感更强。车尾采用和瑞虎8同款贯穿式尾灯造型，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应。
内饰部分，全新瑞虎7采用环抱式设计，除了前中控区域的10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表外，在下方区域还增加了一块控制屏，集成了空调控制等功能。此外，在中控台、门板上都加入了红色缝线设计，十分具有时尚感。在配置方面，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7?PRO搭载了雄狮智云智能联网系统，包含了语音控制、在线音乐、在线导航，并支持手机APP远程启动和开启空调、车门等。
全新瑞虎7长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距2670mm，除轴距外，其他尺寸都优于现款车型。动力部分是其一大亮点，全新瑞虎7?PRO上所搭载的第三代1.6T发动机热效率超过37.1%，在数据上已经超过了部分合资品牌，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，传动系统匹配7DCT变速箱；此外，全新瑞虎7将继续搭载1.5T发动机，为消费者带来了更多选择，最大功率115kW，传动系统匹配6MT或CVT无级变速箱。
全新一代奇瑞瑞虎7神行版将于9月3日上市。
新车主要外观方面做了部分调整，车身采用双腰线设计搭配大尺寸多辐轮圈，极富运动气息。新车尾部采用天际线贯穿式尾灯，搭配双边共双出的排气布局，看上去动感十足。
车身配色方面，奇瑞瑞虎7神行版将提供7种单色涂装还有3种双色车身可供选择。
内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和8英寸空调控制屏，增添了不错的科技感。配置方面，装配了360°全景倒车影像、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航等功能。动力方面，新车将提供1.5T和1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱；1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。看官们可以来猜一猜新车的售价，记得在评论区留言啊（此文配图为现款奇瑞瑞虎7车型）
近日，奇瑞官方公布了全新奇瑞瑞虎7Pro的配置信息，并且新车将会在2020年1月2日开启预售，并于2020年2月18日正式上市。全新奇瑞瑞虎7Pro搭载的是奇瑞的1.6T发动机，而1.5T车型则继续以全新瑞虎7命名。
全新奇瑞瑞虎7继续定位为紧凑型SUV，新车采用了很时尚的外观设计，并且配置也够丰富。在配置上，全新奇瑞瑞虎7Pro将会搭载手机蓝牙钥匙、可以通过手机实现无钥匙进入和远程启动功能，并且可以远程开关闭空调/车门/后备箱等功能，是一项很贴心的配置。另外，全新瑞虎7Pro搭载了智云雄狮系统，可实现语音识别控制、车联网、导航和在线音乐等。新车还配备了外后视镜电动折叠/加热、双区空调等功能，舒适性的配置很丰富。
全新奇瑞瑞虎7Pro可实现L2级别的驾驶辅助，配备了ACC自适应巡航功能，并配备了360°全景摄像头，并且支持自动泊车。全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro的中控台配备了12.3英寸的液晶仪表，并配备了10.25英寸的悬浮式的中控大屏，另外地台的前侧也配备了一个8英寸的多媒体大屏，整个内饰共有三款液晶显示大屏，科技感很足。
目前，全新奇瑞瑞虎7已经在多数地区到店了，新车的外观采用了很时尚的设计语言，前脸采用了一个六边形的进气格栅设计，上面采用了镀铬的小元素装饰。全新瑞虎7的车大灯很凌厉，前脸的底部包围也非常运动，采用了红色线条的点缀，很显时尚感。
全新奇瑞瑞虎7的侧面采用了很时尚的悬浮式的车顶，C柱采用了运动化的涂装风格，前后翼子板位置的线条非常明显。全新奇瑞瑞虎7的车尾部也采用了很时尚的设计风格，它采用了贯穿式的尾灯设计，尾部采用了很有层次感的车身设计，显得凹凸有致。全新奇瑞瑞虎7的尾部的底部包围显得很精致，有镀铬条的点缀，排气采用了双边单出设计。
全新奇瑞瑞虎7的内饰采用了很时尚运动的风格，显得非常精致，中控台上采用了红色和金属质感的面板进行装饰，显得很有色彩感。车的地台显得也比较高端，上面采用了钢琴烤漆的装饰，显得很有质感。实车的车钥匙采用了很精致的造型，显得非常有质感。全新奇瑞瑞虎7的车身尺寸相比现款车型也有所增加，它的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，整车大了很多。全新奇瑞瑞虎7搭载的1.5T发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米；全新瑞虎7Pro搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。
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奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO现处在预售阶段，预计将于2月18日正式上市。近日网上车市从奇瑞经销商处获悉了一组有关新车的最新消息，针对春节假期前交付1万元订金预订瑞虎7（含PRO版本）的消费者，可提供现金直降6,000元和一份价值777元的优惠礼包政策，值得注意的是，节后订车或新车上市后购车，6,000元的现金优惠基本上会全额享受到，但777元优惠礼包无法提供。
1月2日奇瑞公布了瑞虎7/瑞虎7?PRO预售信息，其提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共8款车型，预售价区间为8.69—14.59万元，起售价比现款瑞虎7贵1,000元。通过和经销商工作人员沟通后还了解到，新车预售价格大概率上与最终的上市售价保持一致，变动的可能性很小。不过已经订车的消费者也不用担心，若上市价格有所上调，仍以您订车时的价格为准。置换补贴方面，若您使用同品牌车型进行置换，可享受6,000-7,000元的置换补贴，其它品牌大概保持在3,000元左右。
瑞虎7所处的紧凑级SUV市场，可以说是“兵家必争之地”。像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4以及荣威RX5等实力不俗的对手，几乎和瑞虎7同步进入市场，这也将该细分市场的竞争推向了高潮。瑞虎7虽较上述车型在更新换代方面慢了半拍，但全新一代车型旧貌换新颜，外观、尺寸、动力都有了显而易见的提升。2月正式进入市场后，新车将与瑞虎8一同收割更多紧凑、中型SUV市场的份额，后期表现十分值得期待。
??????一直以来自主厂商的产品在NVH表现上较为捉急，噪音、震动相对合资产品都要明显大很多。尤其是SUV，比轿车的NVH表现更差。然而奇瑞瑞虎7隔音效果的表现却令人意外地好。那么究竟奇瑞瑞虎7隔音怎么样，下面为你揭晓并附上瑞虎7隔音效果对比图
??????在震动层面，虽然悬架较硬，但细微的震动并不明显。我们在一段平直、少旁车的高速公路上，用分贝仪测试了瑞虎7的车内噪音表现。我们测试的速度分别为90、100和120km/h，中高速条件下风噪、胎噪以及发动机噪音会共同作用，增加车内噪音水平。结果噪音分贝分别为62.8，65.1，66.6.
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??????我们参考了汽车之家对车辆噪音测试的结果，发现这一水平远超自主产品水平，甚至在数据上已经达到了豪华品牌产品的水准，下图分别为瑞虎7、宝马X1和哈弗H6c的噪音实测值，可以发现瑞虎7速度90km/h的时候，噪音为62.8dB，接近速度为80km/h的X1，要好于80km/h的H6c。当然需要说明的是，由于测试器材不同、测试环境不同，最终的结果可能并不完全具有可比性。我们驾驶的高速公路属于翻修路，左右车道的路面粗糙程度不同，行驶在不同车道上的胎噪表现也不同。
??????实际上，从高速表现来看，瑞虎7的高速噪音主要来源依然是胎噪。在速度100km/h的条件下，风噪非常微弱。如果日后消费者愿意自费升级静音性更好的轮胎，那么瑞虎7的噪音表现一定会有更好提升。
??????总体而言，我们发现瑞虎7在60km/h以下时，噪音表现非常优秀，主观上完全注意不到各种噪音；80km/h开始，噪音逐渐明显，最关键的就是胎噪；而有意思的是，速度从100km/h开始往上走，噪音的增加幅度反而越来越低，到120km/h时也没有太明显变化，这种主观感受被后来的分贝仪测试结果所证实。
2020年9月3日，奇瑞正式宣布，旗下的奇瑞瑞虎7神行版车型正式上市，新车的售价区间为9.99万至12.79万元（11月30日之前订车还可享受1万元的现金优惠），共推出六款车型。其中，搭载1.5升涡轮增压发动机的车型有三款，另外三款则搭载的是1.6升涡轮增压发动机。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来，其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅，而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅，配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感，配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯，让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
侧面与尾部的造型，瑞虎7神行版则保持着与瑞虎7的一致性，悬浮式车顶，动感的腰线，这些都是它侧面的特点。而贯穿式的LED尾灯，配合着双边共两出的镀铬排气，也突显出了它尾部的年轻化与运动化。为了更好的满足消费者的需求，奇瑞为瑞虎7神行版提供了七种车身颜色可选，同时还提供了三种双色车身颜色。
内饰方面，瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选。在配置上，瑞虎7神行版根据车型不同配备了9.3版本的博世ESP、LION雄狮智云智能网联系统、远程启动、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，瑞虎7神行版搭载了1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，与其配合的是CVT无级变速器；而1.6升涡轮增压发动机的最大功率则为197马力，峰值扭矩为290牛米，匹配的是7速双离合变速器。
全系六款车型怎么买更划算？
瑞虎7神行版针对两款不同的发动机分别各自推出了三款车型，对于现在的奇瑞来说，瑞虎7神行版上搭载的1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机也已经成为了品牌的主打发动机。三款搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版售价区间为9.99万至11.79万元；而三款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型售价区间则为10.99万至12.79万元。
搭载1.5升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为全系的入门级车型，售价为9.99万元的瑞虎7神行版1.5T?CVT神行1号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、3.5英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从这个价位来看，它的配置表现基本可以满足消费者的大部分需求，LED大灯和无钥匙进入+启动的配备，在一定程度上提升了它的档次感。
与1.5T?CVT神行1号相比，价格贵了0.9万元的1.5T?CVT神行2号在配置方面增加了前排侧气囊、定速巡航、远程启动功能、7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降、后视镜加热。用0.9万元可以换来如此多且较为实用的配置，还是挺值的。
1.5T?CVT神行3号比1.5T?CVT神行2号同样也贵了0.9万元，而这0.9万元的差价换来的是360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器。这些配置更好的突显了车辆的豪华感，但是在实用性方面则略显一般，并且接近12万元的价格对于瑞虎7神行版1.5T?CVT神行3号来说也略贵了一些。
所以，对于搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版而言，我们更加推荐购买售价为10.89万元的1.5T?CVT神行2号。
搭载1.6升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为搭载1.6升涡轮增压发动机的最低配车型，1.6T?DCT神行5号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启电动天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从整体配置来看，其与1.5T?CVT神行1号基本相同，只是发动机不同，价格也贵了1万元，结合着排量和配置来看，1.6T?DCT神行5号的整体表现尚可。
与1.6T?DCT神行5号相比，价格贵了0.9万元的1.6T?DCT神行6号在配置方面则多了前排侧气囊、360度全景影像、远程启动功能、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央诉后、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降，从差价来看，换来这些配置还是比较划算的。
作为全系的最顶配车型，售价为12.79万元的1.6T?DCT神行7号在配置方面则比1.6T?DCT神行6号多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航、自适应远近光、自动大灯、外后视镜电动折叠、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、225/55?R19轮胎。差价则同样为0.9万元，配置确实表现很好，如果你的预算充足的话，花不足13万元购买它完全可以得到同价位车型中数一数二的配置表现。
对于搭载1.6升涡轮增压发动机的车型而言，我们更加推荐购买1.6T?DCT神行6号。
写在最后
从年初的瑞虎7，再到现在的瑞虎7神行版，今年可以说是奇瑞的新车大年，而从各款车型的配置表现来看，它们都拥有着较为不错的性价比。此次，瑞虎7神行版的上市进一步的加宽了瑞虎7系列车型的产品线，让消费者可以得到更多的选择。当然，它的上市也会影响到瑞虎7和瑞虎7?Pro车型的销量，但还好都是一家人，谁赢谁输无所谓。
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奇瑞瑞虎7是奇瑞在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，依托自身技艺一流的动力系统，较好切合购车人的喜欢劲爆动力的需求，因此，车主对奇瑞瑞虎7称赞有加。随着生产技艺获得不断突破，购车需求由单一变得复杂，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。
对于这辆车最满意的地方就是外观了，成熟的设计格调让很多车主对奇瑞瑞虎7过目不忘。进气格珊饰条错落有致，增强奇瑞瑞虎7的无尽美感，神采奕奕的尾部使得奇瑞瑞虎7富有精神感。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，传祺GS4的内饰的确比奇瑞瑞虎7好一些。
动力和操控方面
奇瑞为奇瑞瑞虎7配备了1.5排量的直列4缸发动机，作为家用的话可以说是完全足够的。由于奇瑞瑞虎7引用6挡双离合变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。操控相当好，我喜欢控制这辆车，方向盘很有握感，可以根据驾驶习惯来调整，这辆车的操控性特别优越。操控方面，电子助力超级轻松，单手操作毫无问题，转向清晰、精准，对于女生尤其是福利！目前感受到了扎实的底盘，过减速带略微收油、减速，清脆的咚咚声传入车里，小的凹凸路面直接无视，给人十足的信心。
空间方面有些遗憾，空间只能说一般般，179厘米的身高坐进去很舒服，开车的时候左腿可以伸直，第二排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头部拥挤。车辆的舒适性不是太好，这款车座包的柔软性适中，轮胎属于比较偏硬的类型，开起来感觉噪音还是有点大。不可置否，奇瑞瑞虎7的空间跟同类车有差距，但舒适性还好。
关于油耗方面，奇瑞瑞虎7的实际测试均值油耗为8.2L左右。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，公路行驶油耗可低至6.8L/100km。
总之，奇瑞瑞虎7用起来非常合适，毕竟它在动力、外观、油耗、操控方面拥有突出的表现，虽说落地价和上一台传祺GS4也差不多，但是在实际体验上差别还是很明显的，当前开奇瑞瑞虎7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在家用和商用上也十分适合，其实养它也不难。
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