一汽大众捷达怎么样
- 一汽大众捷达怎么样
- 换标后的大众捷达,究竟有什么不一样
- 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G
- 新捷达怎么样值得购买吗
- 捷达车一共几款车型
- 17款手动捷达,耗油是多少
买捷达最满意的是就是它的油耗超低,比自己预期的还要低,性价比相对较高。而且,新款捷达相比于老款捷达漂亮多了,外观设计更加时尚,更凸显年轻化,时尚感。
最不满意的就是轮毂造型设计很一般,内饰设计简陋,没有亮点。做工用料也一般。
新捷达的外观设计比老款捷达漂亮多了,皮实省油耐用,空间也可以接受,口碑很好,保养费用也很便宜,维修也比较方便。
最不满意的是后轮采用的鼓刹,感觉台低端了,配置也不是很高。内饰设计一般,做工用料一般,不过对于六万左右的车也不能要求太高。
买捷达最满意的当然是油耗很低,买之前就听朋友说这个车省油,开了一两个月,平均油耗在6升左右,上下班堵车的时候在6.5L左右,跑了几次高速,在4.8L左右,感觉加一箱有可以跑好久。
最不满意的就是内饰设计和用料一般,仪表台的塑料感太强,车内储物空间有些不足。
很多人都会认为,大众最关键的就是车标,如果说大众抛弃这个车标,估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型,而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息,这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似,同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些,与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎,尺寸为185/60 R15。而后轮则是采用盘刹,相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。
内饰方面,一眼“找茬”到VA3的不同点,除了方向盘的LOGO、空调面板以外,就是中间加装了大屏幕,这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了,尽管可能只在高配车型搭载,但有了跨时代的意义。
动力上,捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机,具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看,这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达,细节变化多,仍然是我们熟悉的“国民神车“
首先,从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标,但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型,并依据官方给出的数据,捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm,轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出,捷达与同级别紧凑型轿车比起来,无论是大小还是内部空间都差了一截。另外,捷达采用的是大众1.4L自吸发动机,马力只有96Ps,动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色,大量使用廉价的硬塑料,毫无设计感,细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比,现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。
很多人对汽车的了解,都是从一辆?捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。
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现在汽车已经是我们日常生活中的必需品,捷达的身份也由“豪车”变成了目前几乎最廉价的私家车。目前捷达已经独立成为大众的一个子品牌,单飞发展。但很多比较怀旧的人士依然喜欢当年的那个方头捷达,甚至买辆二手车,然后不惜重金去改装,满足自己的情怀。
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今天就跟大家分享一个牛人的改装,这位仁兄入手了一辆老款方头捷达,并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装,应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目,但这位仁兄却推陈出新,为捷达带来了新的生机,让捷达也拥有了很强的豪华感,我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。
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车身的前脸部分,除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外,其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大,两边配有方形的矩阵大灯,造型比老款车型看着更加有气势。下方的转向灯和雾灯依然是卤素的,有种十分复古的感觉,装饰性要大于实用性。
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尾部车灯以及中间部分换成整体贯穿式,新喷的银色车漆搭配上黑色塑料饰板,显得比较有仪式感,也很有那种老车的味道。不过尾部的排气管有点掉价,不知道后期车主会不会把它换掉。
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改装的重点主要是内饰部分,如果不告诉你它是一辆改装车,让你看内饰猜车的话,我想绝大多数人都会蒙圈吧,做梦也想不到这竟然是一款捷达,内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似。
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内饰部分,车主几乎把能换的配件全都换了,安装上了一个液晶仪表盘,并且换装了MIB257C主机,匹配的也是大众目前最新款的车机屏幕。屏幕下方是空调出风口,再下方是目前大众家族最新的触摸式自动空调。车内还有32色氛围灯,虽然是后期自己加装的,但是效果一点都不山寨。
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换装了19款迈腾带加热功能的多功能方向盘,配套挡杆以及电子手刹区域也全换成19款迈腾的样式。除此之外,这辆车还加装了天窗,增加了ACC自适应巡航,换道辅助,自动启停,自动泊车,前后12雷达等功能,配置方面一点都不输现在主流车型。
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汽车的“心脏”部位也做了移植手术,换装了大众代号为EA211的1.4T高功率发动机,匹配7速双离合变速,实际动力表现也变得很主流!我想如果不是EA888的2.0T发动机与湿式双离合变速体积过大,在捷达车内装不上,这位大哥可能直接就给他的捷达上2.0T了,那这款车将变成真正的小钢炮!
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不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。
当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。
然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。
截止2019年,捷达共有五款车型,具体如下:
1.
捷达(1991-1997) 1991 年12 月5 日,历经5个年头的酝酿,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达以CKD(零件组装)的方式在长春...
2.
捷达王(1997-2004) 1997年,国产捷达进行了第一次改款,这次改变颇具诚意...
3.
捷达伙伴(2004-2010) 2004年,捷达再次进行了较大改款,新款取名捷达伙伴...
4.
新捷达(2010-2012) 2011年,捷达又对外观进行了改款,直接采用了最新的家族...
捷达 一共有几种车型_百度知道
百公里综合油耗为5.7L,也就是说,一次性加满之后可以行驶900多公里左右。
2017款大众捷达率先搭载德国大众最新的EA 211 1.5L发动机,具有“油耗低、排放低、噪音低”三大优势。新捷达的“新”不仅体现在全新的外观内饰,更展现在换装全新的发动机上。
作为首款搭载大众最新EA 211 1.5L发动机的车型,新捷达1.5L拥有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩,综合工况油耗仅为5.7L/100km。
扩展资料
起步时发动机转速没法攀升太高,185毫米宽度的轮胎很好的控制了节奏,整个加速过程很平缓,车轮几乎没有打滑。新捷达1.6L自动挡的0-100km/h加速时间为12.36秒,中规中矩,可是这个成绩比之前实测过的新桑塔纳慢了近1.5秒之多。
参考资料来源:凤凰网-大众捷达新款1.5L多少钱 17款团购报价
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