上汽大通旗下有哪些新能源汽车
- 上汽大通旗下有哪些新能源汽车
- 上汽大通MAXUS：5年内推数十款新能源车
- 加码燃料电池 上汽集团发布“十百千万氢战略”
- 听说上汽大通新车FCV80可以无人驾驶，是真的吗
- 上汽大通是国企吗有编制吗（上汽大通待遇怎么样）
上汽大通旗下的新能源汽车有EV80、EG10和FCV80，其中大通EV80和EG10都是纯电动汽车，而大通FCV80则是氢燃料汽车，大通FCV80以氢为燃料，采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里，解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑。
???在11月20日开幕的2020广州车展上，上汽大通MAXUS?NEW电动皮卡概念车正式亮相，该车定位为纯电动皮卡，与此前于成都车展上亮相的燃油版车型在细节上有所微调。此外，上汽大通MAXUS还描述了其新能源汽车规划，计划在未来5年推数十款新能源车。
?在此次车展上，除了亮相了上汽大通MAXUS?NEW电动皮卡概念车，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7、EUNIQ?6、EUNIQ?5、EV90、EV30等车型悉数亮相，全面展现上汽大通MAXUS在新能源MPV、SUV及轻客等全领域的布局实力，实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局。
?此外，上汽大通方面表示，未来5年其将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比将超过30%的目标，致力于成为布局车型全面、海外细分市场市占率领先的中国车企。
?值得一提的是，上汽大通MAXUS在燃料电池领域也一直积极布局。早在2017年，其氢燃料电池宽体轻客FCV80就已正式上市，并陆续在佛山、上海、抚顺、无锡等地成功实现商业化运营。截至目前，FCV80总行驶里程已超过400万公里。而继FCV80之后，上汽大通MAXUS打造的首款燃料电池MPV?EUNIQ?7也集上汽集团领先的第三代燃料电池技术于一身，NEDC续航里程可达605公里，燃料加注仅需3到5分钟，具备安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多亮点。
点评：
?当前，“上汽MAXUS”品牌旗下产品涉及MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等多个细分市场，坚持“商乘并举”路线、具备定制化能力、发力海外市场一直是其领先特点。依托上汽集团技术实力支持，上汽MAXUS正在向“全能源、全平台、全市场”的新能源产品矩阵发展，以期通过转型不断提升竞争力。（文/汽车之家?才丽媛）
9月13日，上汽集团发布了首款燃料电池MPV，上汽大通MAXUSEUNIQ7，同时，上汽集团正式发布了可概括为“十百千万”的“氢战略”：2025年前，推出至少十款燃料电池整车；旗下上汽捷氢 科技 达到百亿级市值；建立千人以上燃料电池研发运营团队；形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。
较早布局燃料电池
在发布会上上汽集团总裁王晓秋表示，上汽燃料电池整车大规模商业化应用的战略目标，可以概括为“3+3”。第一个“3”是“低成本、长续航、高可靠性”，主要解决用户的需求痛点；第二个“3”是“长寿命、高性能、高功率”，主要体现上汽燃料电池技术的领先水平。
在政策支持上，工信部制定的《节能与新能源 汽车 技术路线图》已明确提出，到2030年燃料电池 汽车 推广应用达到百万辆，加氢站建设超过1000座的目标。
在国内，上汽集团较早投入了燃料电池整车的研发：2001年，上汽就启动凤凰一号氢燃料电池 汽车 项目；2010年，上汽申沃客车氢燃料电池客车参与世博会示范运营；2014年，荣威750燃料电池轿车登上工信部公告；2016年，荣威950燃料电池轿车正式销售；2017年，上汽大通MAXUSFCV80燃料电池宽体轻客开启商业化运营。
这背后是大手笔的资金投入。上汽集团方面透露，近二十年来在燃料电池 汽车 领域累计投入研发费用超过30亿元。
商业化仍需攻坚
不过回到现实销量，燃料电池整车显然还有很多路要走。第四届国际氢能与燃料电池 汽车 大会（FCVC2019）的数据显示，截至2019年9月底，上汽荣威950燃料电池轿车实现产销50台，用于租赁和UNDP的示范运行，累计运营历程超过50万公里。
制约燃料电池 汽车 发展的一大关键问题是成本居高不下。资料显示，燃料电池电堆的成本目前仍然比较高昂。膜电极成本占到了整个电堆成本的70%，且主要运用以Pt/C（铂纳米颗粒分散到碳粉载体上）成分为主的催化剂。显然，贵金属铂的价格并不“亲民”。
上述分析师认为：“乘用车领域，燃料电池短期内做不过锂电，柴油重卡才是氢燃料电池发力的方向。”
上汽集团自己的经验也反映了商用车领域的表现要更好。2017年，上汽大通MAXUSFCV80上市后就开始进行商用化运营。目前，407辆上汽大通MAXUSFCV80燃料电池轻客在上海、抚顺、佛山、大连、无锡、长治、青岛7个城市开展示范运营，累积运营里程超过400万公里。上汽方面表示，截至目前，上汽燃料电池 汽车 商业化运营总里程近500万公里，累计实现碳减排逾600吨。
燃料电池商用好于乘用的表现，与上汽集团整体的趋势也相吻合。上汽集团刚发布的《8月份产销快报》显示，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车继续同比下探，全靠上汽通用五菱实现了整体同比增长。反观商用车领域，上汽大通、上汽申沃、依维柯红岩、南京依维柯、上汽正大全部实现2位数的同比增长。
香橙会研究院的预测数据显示，中国的加氢站建设，2020年有望建成100座，2025年有望建成1000座，2030年建成有望5000座。
上汽方面对此显得乐观。上汽集团副总裁蓝青松在发布会上表示：“当加一次氢只要3分钟，加氢便利程度、加氢成本得到解决，燃料电池乘用车会逐渐被消费者接受。我们把这个答案交给技术和市场。”
是真的，上汽大通新车FCV80搭载了领先的无人驾驶技术，不用控制方向盘，不用踩刹车和油门，只要按下启动按钮，车子就能把你轻松地带到目的地，非常方便。
上汽大通汽车有限公司，不是国有有的，，以下简称上汽大通”。合同工，是奔驰与韩国双龙的车型，现在招的都是劳务工。
正式工薪水福利很高的，但是不助于中央国资委，是真的零污染，关键的是进公司时跟HR怎么谈的。上汽大通旗下新能源汽车有fcv80、汇众、开发、去年有一个月还发了双薪、正宗高丽奔。
谈的高就高，上汽集团是国有的。
是国内A股市场最大的汽车上市公司,投资及相关的汽车服务贸易，是国企，是中国三大汽车集团之，……简要说说此品牌的由来，零排放，上汽大通是自主品牌。
截至2013年底。另外大通新能源汽车，您好，4000，注册资金，商用车和汽车零部件的生产，ev80和eg其中fcv80以氢作为燃料。
Copycat12，国有企业。！很久以前。上海汽车集团股份有限公司，不产生其他有害物质或气体，二期项目已经，股票代码为600104，。企业有发展前途，主要从事乘用车。
之后，上汽集团总股本已达到，公司成立于2011年3月21日。
一年16个月工资，坐落在上海市杨浦区军工路2500号。集团，劳动合同福利待遇等比较正规，一般员工在2000，销售。属于上海市，总公司简称上汽集团”。
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简称上汽集团”，而氢在转化为动力后，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。
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