不加油的纳智捷来了！纯电纳智捷要丢掉油老虎的名声了吗
- 不加油的纳智捷来了！纯电纳智捷要丢掉油老虎的名声了吗
- 纳智捷这个品牌的车怎么样
- 纳智捷停产后推出新能源车，而网友却不依不饶，如今终于解脱了
- 汽车品牌的梗都有什么
不加油的纳智捷来了，纯电纳智捷要丢掉油老虎的名声了，纳智捷U5是纳智捷集团旗下的一款中小型SUV，这个车配备的是一台1.6L自吸汽车发动机，配对CVT变速器，总重量为1330kg，其国家工信部混和工作状况耗油量为6.5L。不论是发动机功率或是车体净重，纳智捷U5全是中小型SUV的基本总体水平。纯电动车纳智捷 SUV配备的180kw电机马达，至大功率176KW，最大扭矩转速达265Nm，最高车速145km/h，0-100km/h加速只需8.9秒，锂离子电池组委40kwh，较大续航达到350km。
做为纯电动汽车当然不再期待加油口，它已经成为了充电插口，特殊的电子线束被置放后旅行箱内，当要充电时取下就可以，更快只需2个小时就可以充斥着车子需要电磁能。造型设计层面，纳智捷n?使用了具备很强运动风格的流线形车体，但是作为一款SUV车系，C柱和D柱线条依然保持着常规竖直设计方案，便于能够拥有更多的行里箱运载水平，尾端也使用了围绕式LED光源。车身长度层面，参照郑州富士康Model C看来，预估新汽车长短4640mm上下，汽车轴距2860mm上下，可能还会选用5座和7座二种合理布局方式。
驱动力层面，郑州富士康Model C将有着至大功率300kW，最大扭矩转速700N·m的电机，采用四驱方式，汽车的风阻为0.27cd，0-100km/h加速时长3.8秒，这款车的里程数为700km。即便发动机性能比较弱，它耗油量也非常高。这不怨网民虚构这些的精彩“纳智捷油老虎”嘲笑。只能说是，纳智捷用实力验证了“艺术源于生活”这话。，纳智捷的开发构思自始至终无法跟上流行汽车交易市场的改变。现阶段官方网站在出售的汽柴油车系并没有一款合乎最新“国六”规范，环保等级最高的车型纳智捷Da 7 MPV还处在“国五”第二阶段。
首先我们要了解纳智捷这个车怎么样就要先了解纳智捷这个品牌，纳智捷它是台湾裕隆和东风集团的合资企业，所以这算是一款合资品牌。相信现在提起纳智捷许多人都会说，不了解。这是什么车子？有这个品牌吗？当然相对于大众、丰田、宝马、奥迪、奔驰这些热销品牌来说纳智捷真的可以说是沧海一粟，十分的不起眼。不过在当时，纳智捷凭借它个性的外观还有宽敞的内饰空间吸引了不少的购买者车主。让我们一起来看看这款车到底怎么样：
首先我们先来看看纳智捷的历史，纳智捷是台湾裕隆汽车2008年建立的一个品牌，有自主研发的全新品牌“luxgen”。当时东风看到纳智捷的车子，很快与台湾裕隆达成战略共成合作协议。成立了现在的东风裕隆汽车公司，开始批量制造纳智捷汽车，并且销售市场。不久以后首款合资车，纳智捷大7上市了。
首款的纳智捷大7因为其呆萌的外形，在中型SUV中显露出稳重和前卫的特点，吸引了大批的用户。但是内饰方面就设计的比较老土了，动力方面只搭载了一台排量为2.2T的发动机，并且是是六档手自一体的变速箱。但是在当时，纳智捷大7的销量是非常可观的。短时间内就爆炸式增速，当时这么庞大的销量不是没有原因的，主要是SUV这类的车型还没有诞生，所以纳智捷大7也是给SUV开了一个好头，不过好景不长，纳智捷的销量一点点的下滑。沉默谷底。
这款车也不是全是缺点也还是有许多优点的，这款车子的外观设计的十分时尚。并且这款车的内饰还是十分好的并且充满了现代科技感，并且纳智捷这款车的安全配置十分的好，安全配置特别好应该算是纳智捷的传统了，这款车的动力水平也超过来同级汽车的许多水平，油耗还很非常的低，而且纳智捷的车内乘坐空间很大超过了许多同级别的汽车许多。
为什么这么多人开始放弃这款车子那，主要是纳智捷大7的价格和主流合资品牌持平，所以在价格上没有任何的又是，并且还高出许多。这就让消费者恨不能接受了。第二就是纳智捷大7这款车子的油耗非常的大，动力方面不行。纳智捷大7SUV普遍油耗在11升以上每百公里。还有就是油箱不大，导致存油量不够。每次都是往返在加油站的路上。这也是这款车子不保值，连车贩子都不愿意看到它的原因了吧。希望我的回答可以帮助到你。
说到纳智捷，大家一点都不陌生，从诞生的那一天开始就被网友各种调侃，不喝隔夜油，不知道谁走漏了风声，听说村里有人买纳智捷，村头连夜建个加油站，什么中石化合作伙伴等，因为网友总拿纳智捷油耗来调侃，最后人家停产了，本以为停产就了事了，没想到另一个噩梦又开始了。
2018年纳智捷被迫停产后，同年纳智捷推出了纳智捷U5 EV，并于2018年在广州车展亮相。新车基于纳智捷U5打造，说白了就是油改电。此车搭载130KW驱动的电机，177马力，最大扭矩250牛米，百公里加速9.15秒，最高车速150公里/小时，快充1小时，慢充8小时，最大续航里程320公里，起售价21.37万。
纳智捷：你们不是说我是油老虎嘛，我现在改头换面了，我不玩油车了，我玩电车，这回我看你们还怎么调侃我？显然，纳智捷是低估了这一届网友的智慧。
以前是百公里一个加油站，现在换成了电车，终于不喝油了，网友却说百公里一个发电厂，什么后备箱拉的全是发电机，发电要用油，所以还要去加油站，更有甚至说，有纳智捷的地方就有发电厂，甚至还有人说百公里一个核电站，在众多网友的调侃下，纳智捷电车的销量如何呢？
数据显示：2019年，纳智捷U5 SUV EV在中国大陆的销量为672辆，本以为纳智捷这回是穿新鞋走新路，没想到2020年的销量为0辆，您没看错，我也没打错，销量是零，2021年为2辆，2022年1月的销量为零，2月为50辆，好家伙，2月的销量比上一年多了25倍，如果要是看倍数，这是要起死回生，事实上就是挺尸屁，毕竟这是最后一点库存，如今解脱了。
说真的，纳智捷新能源的产品力一般，价格不便宜，就算产品力优秀也没用，因为生产油车叫油老虎，生产电车叫电老虎，一款车一旦和段子挂钩，最终都难逃退市的厄运。如果纳智捷还想造车，必须换名字，说白了，纳智捷这个品牌彻底完了，也彻底解脱了。
汽车品牌的梗有：开不坏的丰田、修不好的路虎；秋名山决战，我输给了一辆面包车；我大思域秒天秒地秒空气；我不是在加油，就是去加油站的路上；GK5；上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。
1、开不坏的丰田、修不好的路虎
作为世界的丰田，丰田车自问世以来，对于质量和发动机的问题向来都不含糊。而路虎作为高端车辆，在发动机上并没有什么大问题，但是小毛病却是不断。而汽车圈还有一段话，不管路虎听到世界哪个角落，丰田霸道都能拉回来，所以可以看出丰田车的优势。
2、秋名山决战，我输给了一辆面包车
这个梗就是国产车五菱宏光，这段话其实在早期很火的，起因就是斯巴鲁BRZ与宝马Coupe正在山上飙车，突然间杀入一台五菱宏光，它的速度快得让人惊讶。于网友们脑洞大开，强势插入《头文字D》。所以这个梗更是充斥着各大网友的动图中。
3、我大思域秒天秒地秒空气
这个梗是一位来自南京的思域车主，也能看出他是多么喜欢自己的爱车，当年放出豪言秒掉全国600万的汽车而遭到了车友们的调侃，所以以后不管是宝马、法拉利、保时捷等车见到思域都会多给两脚油门。
4、我不是在加油，就是去加油站的路上
这句话说的是口纳智捷，网友亲切的形容它，百万外形八十万油耗、五十万配置、二十万价格。针对它的油耗，网友们段子层出不穷:“纳智捷”一个让二手车商为之颤抖的品牌；一辆让加油站全体员工夹道欢迎的车。
5、GK5
本田飞度被称作GK5，是由南方粤语地区首先流行起来的。飞度被当作平民跑车，有着很大的改装空间，玩车首选飞度。于是车友们纷纷调侃，超跑们看见飞度都紧张起来了。
法拉利、保时捷、GT-R等一众豪车车主自拍视频，一手扔掉自己的车钥匙，叹息说不能再过这种生活，有钱一定要买台飞度。还有宝马、保时捷在路上遇到GK5经过，车主如临大敌，把什么最牛掰的模式打开、把悬挂变硬、把底盘降低等等，一顿操作猛如虎，就是为了跟GK5尬车。
6、上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞
这句话是网上流传着一句笑话，笑话汉兰达的爬坡能力极其弱小，而凯美瑞的刹车差。 原因是一位开着老款2.7L的汉兰达的车主出游，却怎么都没法爬上一个小坡道，后来POLO、雅阁，甚至是QQ都顺利爬上了土坡，被称为“爬坡门”，当时轰动一时。
再说说凯美瑞，并不是有谁下车的时候没刹住出事了，而是它的刹车太软，软到你感觉刹车踩到底了车子也停不下来，但其实还没踩到底，所以大家才说下坡不超凯美瑞，万一它没刹住，那前面的你就惨了，当然这也是一句玩笑话。
7、这辈子开不开得上豪车，就看众泰了
这个很好理解吧，山寨中的战斗机，从最开始的T600（大众途观）到SR7（奥迪Q3），再到现在的SR9（保时捷Macan）。可以说，如果普通消费者想开豪车，众泰绝对是第一个帮你圆梦的车企。
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