2021款凯美瑞谍照（2021款凯美瑞曝光，颜值升级，换装悬浮中控屏，确实是辆好车）

2021款凯美瑞谍照（2021款凯美瑞曝光，颜值升级，换装悬浮中控屏，确实是辆好车）

• 2021款凯美瑞曝光，颜值升级，换装悬浮中控屏，确实是辆好车
• 改款后几乎没变化2021款丰田凯美瑞官图正式发布
• 2021款丰田凯美瑞混动版亮相，内外都有小更新
• 2021款丰田凯美瑞官图发布，广汽丰田明年引进
• 2021款凯美瑞正式曝光，颜值更高，安全系统升级，值得期待！
• 2021款凯美瑞混动版官图曝光 外观微变配置有变
• 仅仅是安全配置提升新款丰田凯美瑞官图发布

丰田凯美瑞一直是丰田家族的当家花旦，但今年亚洲龙的惊艳表现让丰田家族笑开了脸。9月轿车排行榜上，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26，作为中级轿车，双双破万已经是超惊艳的表现了。不过这还只是开始，据悉2021款的丰田凯美瑞将要来了，颜值等方面又有大幅度提升，更夸张的是融入了一些亚洲龙的元素，那么凯美瑞还那么纯吗？

从对比图来看，新款凯美瑞的大鱼嘴镀铬中网格栅采用了三段结构式，而19款则是整体式，更加时尚主流。前大灯内部融入了灯罩的红色更有质感。车身侧面流畅圆润精致，和亚洲龙侧面的设计语言有着一定的相似处，尤其车头比较像亚洲龙。车身尺寸方面没有变化的相关消息，国产后是否会加长轴距目前不得而知，不过也有可这种可能性。

车尾部的主要变化在后保险杠的底部，19款是黑色的塑料外观，而新款车则采用了金属的镀铬，更有质感。

内饰方面整体的格局没有变化，依旧是Y型中控台设计，但嵌入式中控屏换装了悬浮式中控屏，似乎更加科技，更符合年轻族群的消费取向。悬浮式中控屏首次搭载了丰田最新的智行安全系统TSS?2.5版本，操控更加智能化。内饰的做工比起现款更加精致，用料更加扎实，皮质材料显示出出色的品质和品位。不过方向盘还是比较老道，如果方向盘改装平底式设计或许更火爆。

动力方面，新款凯美瑞海外版搭载了一台2.5L+混动的动力组合，以及一台3.5L?V6自然吸气发动机，如果国产那么3.5L版本很可能被取消。从国内主流情况来看，国产后新车搭载2.0T的可能性比较大。

总结：丰田凯美瑞由于出色的品控在国内消费者中拥有极好的口碑和信任度，因此新款车型每一次亮相都会带来极高的关注度。凯美瑞也不负众望，每一次新款上市都会带来一些升级的馈赠。这次换装悬浮式液晶触控屏上市之后能大增一波销量吗？欢迎在评论区评论！

日前，丰田官方发布了一组2021款凯美瑞的官图，新车除了针对外观进行小幅调整以外，最主要升级在于全系列车型搭载最新版本的Toyota?Safety?Sense?2.5+驾驶辅助技术，据了解，新车已在海外地区上市。

外观方面，新款凯美瑞?LE?和?XLE?的前脸造型经过调整，采用的是全新的大嘴设计，同时加大了水箱护罩面积，而且为了满足不同消费者朋友的个性化需求，此外还做了差异化设计的处理。

至于强调运动风格的新款凯美瑞SE和XSE则在水箱罩及侧边气坝等处采用蜂巢状网格，相比以往车型带来更轿跑化的风格。而新增的XSE?Hybrid则结合运动风格与节能动力，外观拥有?Hybrid?车型专属的蓝色厂徽，搭配亮黑色水箱护罩，在视觉上营造出极强的战斗气息。

内饰方面，新款凯美瑞分别提供7/9英寸悬浮式中控屏幕给消费者选择，并且还搭配有7英寸的液晶仪表盘，而且根据配置的不同，新车提供不同的缝线装饰，例如木纹饰板、金属饰板等选择来加以区分。同时，新车内饰还提供灰、黑、红等多种颜色搭配。

重点来了，本次新款凯美瑞的改款，增加了Toyota?Safety?Sense?2.5安全系统，支持预碰撞路口提醒、紧急转向辅助、自适应巡航控制、超车辅助和变道辅助等。

进一步提升了主动安全系数，升级的预碰撞系统不仅可以帮助预测前方的车辆，还可以检测周边的骑行者甚至在光线不足的情况下检测行人。此外，最新的全速巡航控制系统，还可在巡航状态下使驾驶员更平稳地超车。

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸版本和3.5L?V6版本以及2.5L双擎混动版本，其中，燃油版匹配八速手自一体变速箱，而双擎混动版则匹配E-CVT变速箱。而且，新车还将提供四驱版车型供消费者选择，预计引入国内后，将会继续延用2.0L和2.5L燃油版以及2.5L双擎混动版。

新款凯美瑞主要针对主动安全配置进行了升级，进入国内后，相信“肉眼可见”的变化也只是寥寥无几，无论外观或内饰能有多吸引消费者，因为国内政策排放等问题，性能迷所向往的3.5L?V6发动机依然不会在国内市场出现。

不知从何时开始，国内造车方向渐渐偏向“佛系”的趋势，“性能”、“激情”等字眼不再出现在家用车上，哪怕是供消费者选择的机会也没有，换来的只有“插混”、“双擎”等动力输出，购车取向也剩下“代步”作为目的性。

在2019款车型回归后，凯美瑞为2021年准备了一系列的升级。合金轮毂的新设计、外观的新颜色?“深金属灰“（Deep?Metal?Gray）的外装以及内饰的改款。

后灯组的加长颜色变化也值得关注，加上重新设计的前保险杠，营造出更加动感的外观。丰田还在上下格栅上做了改动，以强调这款在欧洲独家配备混合动力发动机的中型轿车的宽大身姿。

2020款车型的2.5升发动机和混合动力延续下来，面向的是效率而不是直线加速性能。从215马力（160千瓦）和163磅英尺（221牛米）的扭矩，可以实现8.3秒加速到62英里/小时（100公里/小时）和112英里/小时（180公里/小时）的最高速度。

车内的信息娱乐系统比以前略大了一些。9.0英寸的触摸屏采用浮动式设计，在仪表板上的位置更高，以提高可视性。日系厂商还承诺会有更快的软件和屏幕响应速度，同时还能以苹果CarPlay和安卓自动的形式实现智能手机镜像。

黑色工程木和钛线纹是仪表板、控制台面板和车门开关面板上的两种新饰面。米色或黑色高级真皮内饰选择与人字形穿孔也是2021款车型新增的，同时还新增了黑色带织物内衬的人造革。

在安全方面，预碰撞系统得到了改进，增加了日间正前方来车检测、紧急转向辅助系统和交叉路口转弯辅助系统。后者功能在驾驶员向左或向右转弯时，如果对向车道上的来车前方的车辆自动刹车。交叉路口转弯辅助功能在有行人的情况下也会实施刹车。

第八代凯美瑞发布至今已经2年多了，按照日系车5-6年换代，2-3年小改款的设计思路，第八代凯美瑞也到了改款的时候了。近日，丰田在海外发布了2021款凯美瑞的官图，新车在一些细节上做了改进。据悉，广汽丰田将在明年同步引进该车。

新车的外观变化是此次改款的重点，新款凯美瑞采用了跟亚洲龙一样大尺寸中网及前包围，气势将现款来说更为霸气。车尾方面，尾箱微微向上扬起，形成一个小鸭翼，提升了运动感。

内饰方面，主要的变化便是中控屏升级为尺寸更大的悬浮式设计，同时还支持了Apple?CarPlay和Android?Auto互联，这对于很多现任车主的诟病有所改善，同时科技感和便利性也得到了一定程度的提升。此外，在内饰配色上，还新增了米色和黑色高级皮革装饰以及织物内衬，提升内饰质感。

在安全方面，预碰撞系统得到了改进，增加了日间正前方来车检测、紧急转向辅助系统和交叉路口转弯辅助系统。后者功能在驾驶员向左或向右转弯时，如果对向车道上的来车前方的车辆自动刹车。交叉路口转弯辅助功能在有行人的情况下也会实施刹车。

动力方面，新车搭载由2.5L发动机+电动机组成的混动系统，综合最大输出功率为215马力，峰值扭矩为221N·m，匹配8速自动变速箱。国产后，预计将跟现款一样，推出2.0L和2.5L车型以及混动车型。

近日，2021年丰田凯美瑞正式亮相，显著变化包括引入全新的“Toyota?Safety?Sense智行安全”2.5套件和更新了外观内饰设计，以及更为多样化的选装配置，旨在保持产品的竞争力。毕竟，凯美瑞已经有将近40年的历史了，而目前的车型从2017年之后就没有大的改动。

2021款凯美瑞运动版

2021年款凯美瑞XSE（国内的运动版）混动版采用了全新的外设计观，包括亮黑色网状前格栅、LED前大灯以及19英寸车轮等等。不过，动力系统并没有改变。仍然采用2.5升四缸混合动力系统，最大功率155千瓦（208马力），最大扭矩221牛米。

内饰方面值得注意的是液晶屏的变化，买家现在可以选择悬浮式7.0英寸触摸屏或9.0英寸触摸屏。XLE和XSE型号还提供了7.0英寸的数字仪表盘和10.0英寸的显示屏。总的来说，丰田的内饰选择性更加丰富了。

2021款凯美瑞豪华版

除了混动车型外，其他版本车型也在外观上进行了更新，主要的变化体现进气格栅的设计。除了前面提到的混合动力系统，还有两款传统的汽油发动机可供选择：2.5升四缸和3.5升V6。前一款发动机功率的数据为最大203马力（151千瓦）和250牛米，而功率更大的V6发动机的数据为最大301马力（224千瓦）和362牛米。

丰田汽车公布了欧州销售市场的新款凯美瑞官图，新汽车基础延用了该款车系的产品造型设计，仅对关键点开展了调节。除此之外，本次公布的官图也与以前曝出的中国新款凯美瑞申请图相符合。

外观方面：新车前脸造型进行了调整，它采用了非常运动化的设计，相比现款车型更显年轻化一些。新车的大灯采用了和现款车型相同的设计，大灯的内部采用了很复杂的LED灯组的布局，大灯之间采用了黑色的装饰，和大灯组成了一个飞翼式的造型。新车的前进气格栅设计在了下方，采用贯穿式的设计，中间采用了梯形的造型，上面采用了横向的镀铬条的装饰，两侧采用了鱼鳃样式的空气导流槽设计，外侧还采用了C字形的镀铬条的装饰，底部包围也非常运动化。

内饰方面：新车采用了非常运动化的设计，总体造型设计简约时尚潮流，悬浮式的中控屏提升了现代感，而中控台显示屏正下方的操作面板造型设计则十分具备设计感。除此之外，车子还装有银白色的装饰条开展装点。在配置方面，新款欧规版?丰田凯美瑞的信息娱乐系统会进行升级，它的安全系统也会进行升级，配备TSS?2.5+安全系统。

动力方面：新车将会搭载2.5L混动系统，这无论与国产版本还是美版相比，显然有一些单调。据此前报道，新款广汽丰田凯美瑞将提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力供选择。

仅仅是安全配置提升？新款丰田凯美瑞官图发布

38岁，对于一个人来说，可能正是人生的转折点，而对于丰田凯美瑞来说，这是一个值得庆祝的数字。38年来，凯美瑞车型一直都保持着很高的热度，共计2000多万的销量，说明其值得信赖。

全新2021款凯美瑞官图已在海外正式发布，此款凯美瑞为中期改款车型。

新车首次标配Safety?Sense?2.5+驾驶员辅助套件，该款套件也是最新版本，其中包括自动紧急制动、预碰撞安全系统、紧急转向辅助、更高质量的摄像头与雷达元件等等。

全新凯美瑞在改变安全系统的同时，也增压了科技与豪华的元素。新车配备了7英寸或者9英寸的悬浮式多媒体屏幕。在比较高端的XLE车型中，新凯美瑞还配备了更符合人体工程学的座椅。

除了以往的版本车型，又有一款全新车型也加入了凯美瑞阵营之中，新车型采用最新的XSE混合动力技术来提升驾驶感受，并且被命名为XSE?Hyprid，也是就XSE的混动版本。两者不过是在进气格栅处有一些区别。

该车搭载的混合动力系统，最大可输出208匹马力，峰值扭矩为221N·m。

提到动力，我们就要提到凯美瑞的TRD性能版。外观继续沿用现款的动力学套件，并且车身颜色会使用双色涂装方案。而动力方面，该车型专门配备了一台301匹马力的3.5升V6发动机，匹配8速变速箱。红色方向盘缝线，红色缝线头枕，甚至红色安全带等运动元素也会在TRD车型中出现。

以跑车为灵感设计的外观，加上多种车型选择，以及日系超高的质量获得人们钟爱。而这次内在配置的提升也是凯美瑞向前迈的一大步。而这次仅仅是一次中期改款，不知接下来的全新换代会给我们什么样的惊喜。