东风v29面包车多少钱（面包车哪个好各方面对比一下）
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面包车比较知名的就三个品牌：第一名：五菱第二名：长安第三名：东风小康
至于别的金杯、哈飞、昌河等，普遍性不高。五菱的车做工好，钣金厚，耐用性最好，一分钱一分货，价格也是面包车里最高的。五菱面包车有三个型号：
五菱宏光：刚出来没多久，2013年销售45万，汽车销量冠军，可见神一样的受欢迎程度。起步价4.5万，全办下来要5.4万。五菱之光：老品牌了，起步价3万。五菱荣光：起步价4万，全办下来接近5万。长安的面包车就一款：长安之星
起步价2.5万，全办下来3.2万，长安之星算是老品牌了，经得起考验的必有其过人之处。价格便宜实惠，和五菱一比很明显。但钣金就差了一些。噪音有点大。东风小康面包车有一系列：k01、k07、k17、v07s、v22、v27、v29、c37
k01价格最便宜，起步价2.6万。v29、c37起步价依次为4.6万和4.7万，是小康系列里面价格最高的。
小康面包车看起来轻巧，钣金也是一般。
因为面包车主要用来拉货，所以跑的里程都比较高，二手车价格都比较低，保值率低。第一年价格为裸车价的60%，第二年为55%，以后每年5%递减。为了买后省事，五菱宏光较为推荐。上面三个品牌最为热门，维修起来方便。一分价钱一分货，关键看自己的预算。
高配30000左右，经济25000左右，舒适20000左右，这是所有类型的面包车。
例如买一辆东风小康K07面包车29900元，购置税+保险+上户大概费用3万6千多，新车在三年内你不用管事，新车都有保修期车有什么问题4s店免费维修与保养，又省心又省事，售后有保证。
面包车优点：
1，价格低，这个原因是很多人选择面包车的主要原因，对于这些人来说，面子是次要的，首先解决有没有车的问题，才是最重要的。?
2，多功能，面包车仍然是广大小型微型店铺，创业者的首选。
3，车身窄，底盘高。许多人或许能理解底盘高对于通过性的重要性。但很多人都忽略了车身窄的巨大优势。微型面包车的车身窄对于初学者，狭窄街道，对比普通家用轿车具有无以伦比的优势。
楼上的应该是车托
本人刚刚拿到车一个星期，现在定论好不好还是比较草率的，不过坦白的说，比较失望， 1：驾驶室这边的门内侧由于安装太多开开锁的开关，想装遥控安全锁的话里面基本没位置装，勉强装上去也十分的不理想，设计不合理，左后门的塑料件没几天都爆了，可能是安装的位置不没对上。 2：发支机我是外行，什么VVT技术我也不懂，我只会用原始最直接的方式来评论，动力方面跟东风小康二代加长版1.3排量的根本没差比，两者动力想比感觉差很远，一档起步都要加油，基本没有爆发力，提速非常非常的不爽。 3：刹车不给力，感觉踏下去要慢半拍才有反映。 4：让我比较气愤的是车上各个细节实在是太让人纠结了，后门顶端的刹车灯是松松跨跨的，有各别车门是很不好关，要用很大力才能关上，我都怀疑会把反光镜给震下来，每一次关门我心情就不好，我一般是要关两次才能关上有时要关两次和能关上，很影响心情的一条车门，车厢后面固定垫子的镙丝只是放在哪里的，我今天拉了一包小小的货，一拖就掉了两棵，我本来以再拧上就可以了，结果拧了半天发现他只是放在上面的，驾驶室左侧的冷气出风口刚开回来就坏了，细节方面十分让人蛋疼， 5：售后我也是比较担心的，国内很多大品牌的售后服务基本就是两个字，推、拖、关于售后中的“推”字 本人就经常遇到这样的，在购买前商家都是信誓旦旦的表示如商品有任何问题都是可以退换的，当然这是在购买之前说的话，但真正有问题产生售后了，商家一般都会说，“这个不是问题啊……这个现象大部人份商品都有出现的……这个没有关系的……不影响的……你看这样这样用就以啦………………，这个真的不是问题的……你要我帮你弄我也没有办法帮你弄的啊…………等等”有问题是可以解决，不过一般的问题，商家都说这个不是问题，所以还是没法解决……“拖”字就不多说了，咳咳……扯远了……………… 6：空调我试了一下，开了半小时，没有感觉到的该死的冷气出来，不知道是不是我这台车厂里面出来的时候忘了给我加雪种了，今天去维修店里看了一下，师傅说漏雪种，雪种也不够，又要去找售后，希望商家别说“全部车子都是这样的” 7：既然说开了，款车的外形我也发表一下我个人的意见，从表面来说，这款车头还是比较特别的，仿悍马嘛…………但坦白的说设计这款车的外形的人过于追求外表，完全没有考虑到车身自重和风阻的问题，由于车头平整的面积过于大，在行驶中所受到的风的阻力也比一般的面包车要大很多，这会造成一定程度上油耗的浪费，第二，由于自身过轻，风阻过大，车子行驶到80-100码左右时会很飘，别的车子从身边超车的时候，整个车子都有飘横的感觉 当然也有让人爽的，比如动力转向和电动窗，这是在以前开面包车里没有爽过的，其中动力转向就值得赞扬，由于面包车车头比轻、轮子窄，的特点 所以方向盘比小车的还要轻，电动窗很方便，不过有一点生涩，但这个价格，如果在这块再过于要求就显得我很不识趣了。 以上是本人经历和个人观点，给出比较中恳的评价，也许是个例， 全程手写，望采纳
5月份水箱风扇坏了，换了一个，
倒车灯不知道什么时候烧掉了一只，
转向灯坏了
雨刮也不好用了，刮得很不干净，
右边后车门锁已经失灵 基本报废
6月发现副驾驶室车门的门缝在下大雨时严重漏水
哈哈，我又来了，车子已经开了约一年了，期间东风小康V29搞活动给免费保养了一次还送了一桶食用油所以 所以总体没有出现什么特别严重的问题，我个人比较容易满足，也爱贪小便宜。
对了来了就顺便说一下一些小问题，前左右门内手扣下车开门的塑料件已经全换了，那塑料也实在是太脆了，老实说我现在放屁都不敢对着那个方向，生怕给震坏了，前左门的密封胶条已经跟门磨得快断了，看着我的心都碎了一地。
用干净的瓶子装一些自来水，加几滴餐具洗洁精，加几滴白酒（为了防止冬天玻璃水冻住），摇一摇，使均匀混合。打开发动机仓，找到玻璃水容器，宁开，换换导入配好的玻璃水不要超过最高位置就可以了。然后宁好，关闭发动机仓。平时每周固定时间检查一次玻璃水的高度，比较少的时候，注意补充。
没有
制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。
一是按生产厂家分类，二是按控制通道分类。以下主要介绍按通道分类的方法。
在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
(1)四通道式四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大(如路面部分积水或结冰)，制动时两个车轮的地面制动力就相差较大，因此会产生横摆力矩，使车身向制动力较大的一侧跑偏，不能保持汽车按预定方向行驶，会影响汽车的制动方向稳定性。因此，驾驶员在部分结冰或积水等湿滑的路面行车时，应降低车速，不可盲目迷信ABS装置。
(2)三通道式三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。
性能特点：两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。
对两前轮进行独立控制，主要考虑小轿车，特别是前轮驱动的汽车，前轮的制动力在汽车总制动中所占的比例较大(可达70%左右)，可以充分利用两前轮的附着力。但由于两前轮制动力不平衡对汽车行驶方向稳定性影响相对较小，而且可以通过驾驶员的转向操纵对由此产生的影响进行修正。因此，三通道ABS在小轿车上被普遍采用。
(3)二通道式二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。
(4)一通道式一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。
兄弟，你买面包车是要客货两用的，那么如果要拉货，就要动力强，如果要拉人，那就要安全。我向你推荐 奇瑞开瑞优优。开瑞优优的发动机是奇瑞自主开发的ACTECO1.0或是ACTECO1.1排量的发动机，连续多年被评为“中国十佳发动机”，最大功率达到了50KW和55KW，扭矩达到了92N.m 和 98N.m，在中国面包车行业内同级别的发动机做功效率是最高的，同时，该发动机是采用4缸16气门双顶置凸轮轴以及可变气门正时技术（VVT技术），正在做到了高效和省油的目标，百公里油耗仅为4.8升。再说一下安全性，开瑞优优采用了两纵九横的地盘结构，比其他的微车的两纵八横，两纵七横更加扎实安全，开瑞优优车头采用了3道加强防撞钢梁，其他的微车只有1-2道，再说车门，开瑞优优四门都采用了十字防撞钢梁和钢板，其他的微车中门根本没有防撞梁，前门有些只有一道防撞钢梁，开瑞优优的B柱，C柱都是加框的，内部都填充了石蜡，比其他微车更坚固，再说开瑞优优的后防撞钢梁，长度有14厘米，其他微车最多也只有10厘米，再说说开瑞优优的顶部，采用了6道加强梁设计，底部站一个成人都不会塌陷，其他微车只有3-5道横梁，优优采用的是笼式车身，车身是相当结实的，还有一个不得不提的就是开瑞优优全部配备了儿童安全锁，只要轻轻一板，您就可以放心将小孩子坐到后排位置上。开瑞优优全车车身钢板采用上海宝钢专用的汽车钢板，都进行了很好的防锈镀锌处理，即使小刮擦也不容易出现生锈的情况，并且整个车身长度达到了4米，空间大，后轮采用5块加厚钢板，承载能力也超强。再说说开瑞汽车的售后保修政策，开瑞汽车全系列车型都是3年6万公里质保，发动机更有10年保修，让您买的放心，用的称心！其他品牌都没有开瑞汽车这样的好的售后条件。开瑞优优无论是在燃油经济性，车身安全性，还是在动力性和承载力，都是比其他品牌的微车技高一筹的。开瑞优优车价在3-5万，是您买的起，用的好的微车。 您可以在百度视频上搜索《开瑞优优对比视频》，您可以有更加直观的了解。 杭州开瑞汽车,杭州开瑞汽车4S店——杭州开瑞面包车（开瑞优优、开瑞优雅、开瑞优胜、开瑞优劲）杭州地区一级经销商，开瑞汽车杭州万保店 杭州萧山世纪汽车城北门4-20号（萧山兴园路上的海涌宾馆旁） 你可以加我的用户名Q号，给你优惠。
北京汽车
北汽威旺205指导价：2.98-4.08万
北汽威旺306 指导价：3.68-4.68万
北汽威旺307 指导价：4.48-5.18万
北汽威旺M20 指导价：4.38-6.38万
开瑞汽车
优胜2代 指导价：3.09-4.43万
优雅2代 指导价：4.29-5.99万
优优 指导价：3.69-5.59万
优优2代 指导价：3.80-4.40万
优雅 指导价：4.18-5.78万
上汽通用五菱
五菱宏光 指导价：4.38-7.93万
五菱荣光 指导价：4.03-5.78万
五菱之光 指导价：2.98-4.80万
东风小康
东风小康K07 指导价：2.89-3.69万
东风小康K07II 指导价：2.79-4.28万
东风小康K17 指导价：2.79-3.39万
东风小康V07S 指导价：2.88-3.58万
东风小康V27 指导价：3.78-5.88万
东风小康V29 指导价：4.59-5.68万
风光 指导价：4.29-6.29万
长安汽车
长安之星 指导价：2.50-4.69万
长安之星2 指导价：3.19-4.68万
长安之星7 指导价：4.19-4.59万
欧诺 指导价：3.98-6.69万
金牛星 指导价：4.59-5.89万
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