09款宝马x5特别耗油,尾气很臭 燃烧不好
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根据你提供的信息，大概是烧机油了。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。过多的积碳会使油耗增加，动力下降，加油无力，尾气异味等症状。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
不容易。宝马x5的大灯由高等原材料打造而成，质量是非常好的，所以是不容易坏的。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时。
大问题没有碰到，小问题嘛倒是不少。
例如异响、变速箱渗油等，总体来说宝马质量是有保障的。
宝马X5常见故障：1、发动机故障：正常使用发动机故障灯亮起，可能是零件老化，需要更换排气歧管或者更换燃油泵。2、车辆启动后气门响动：发动机启动后气门响动，随着温度上升响动减少，可能是排气门摇臂老化损坏导致。3、空调制冷不足：故障现象是空调出风量和出风口温度不正常，原因可能是散热风扇传感系统老化故障，需要更新或者修复。
12年的车了，不建议你购买，因为高端车的话维修成本特别贵，超过十年的车，相对来说，故障率会比较高，还不如买一个稍微便宜一点的新车，开起来比较省心，希望我的回答对你有帮助
1、10年车龄的X5，各方面状态肯定不是很好了。二手车由于使用习惯的差别，油耗差的也很多，但是综合油耗保证在17个以上。
2、日常保养费用应该是正常的，但是你10年的车，是不是真的只跑了10万公里，这个很难讲了，一旦有点什么大毛病，X5啊，得钱花了。
3、保费高。再老也是宝马，但是你可以只选个交强险啊，不过开的时候要小心了。
4、修车费用要看车况，如果入手的时候看走眼，买个大毛病回来，花钱修都闹心，到时候不是钱的问题，是心情。
5、另外早起宝马是分中规、美规的。美规车好像维修各方面也费劲。我估计你这车最少也得小30万才能拿下来吧，谨慎点吧，钱不少，车可不一定好。
宝马x5v8发动机质量很好。V8是X5的绝配，动力轻松霸气，但油耗和价格也超前。X5采用的是3.0的发动机。虽然它的马力重量比并不出色，但这台发动机仍然以其超级平稳的运行和超级迷人的高速旋转而活着。凭借宝马一贯的高性能6速自动变速箱，它仍然可以提供非常运动的驾驶体验。
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