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上海大众2011款朗逸用什么型号机油

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上海大众2011款朗逸用什么型号机油

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壳牌 美孚 嘉实多 长城 等只要是真机油 机油级别高点的都行!
从级别来说,当然选现在最好的SN或SM级的(这两个级别对发动机来说性能是一样的,但前者环保性能更好),因为朗逸这种小排量发动机,工作负荷比较高,更应该用高级一点的油。从标号来说,应该选5W-40或0W-40的,理由是朗逸发动机的声音相对来说比较大,用较高粘度的机油可以改善这种状况,当然,最主要的还是运动粘度大一些的油,对机子的保护、润滑更好。理论上用粘度小的(如5W-30)机油,会更省油,但只是理论上这样,以我和身边一些朋友的经验来看,用换低粘度油的方式来省油,基本上没什么效果。车子是不是省油,主要还是取决于开车的技术。从牌子来说,我更倾向于选大厂的机油,美孚、壳牌、嘉实多或者国产的大牌长城、昆仑等,对于小众、小牌子的油,其工艺水平虽然可以吹得很牛,但我只能呵呵。不过大牌机油假货横行,因此找到可靠的购买渠道就显得很重要了。实在找不到可靠的地方,那就在两桶油的各大服务点去提长城或昆仑,那儿的机油,正品无疑。最后就是全合成、半合成及矿物油的选择了。关于这一点,我倾向于根据换油周期来定,1万公里以下就换油,可以选便宜的矿物油,1万公里以上换油,就选全合成油。半合成的话,就看着办啦


完全是车黑,只要转速上1200涡轮增压就已经有效果了,下图为大众1.4t发动机工况图和一般品牌2.0发动机的工况图
  很明显转速上了1200扭矩基本就到200nm了,没有不到80公里不起作用。决定涡轮增压工作不工作在于发动机的转速,而不是车速,黑大众1.4t发动机很不明智,因为这款发动机非常优秀。
?
不过下车时候让发动机怠速转一会儿也是有道理的,不过也不完全是,因为在停车之前一般都是进小区,要不就是进停车场,不可能在路上跑80公里的速度,直接停车,在停车之前找停车位时候基本上,就能有一两分钟了,这时候如果你不是很猛的话,涡轮增压就已经在冷却了。

话又说回来其实现在涡轮增压技术已经相当成熟了,一汽大众、上海大众1.4t涡轮增压发动机都有两套冷却系统,一套发动机冷却,一套涡轮增压器冷却,发动机熄火后0~
480秒内如果涡轮增压器温度还很高的话,涡轮增压器的冷却系统还会工作。
上海大众是有自己的发动机厂的,而且除了一汽速腾是热门车,想朗逸、朗行、明锐、昊锐等使用1.4t发动机的车型都不是很热销,应该不会有产能不足的情况,退一步说,是上边所说的,他们进的发动机也要有质量审核,谁也不可能脑子进水去买个残次品吧,进货出现了质量问题是要罚供应商钱的。

1.4t发动机的车都一样,动力就想工况图所示,动力来的非常快,一般2.0自然吸气发动机是跟它比不了的。油耗不是很高,跑110公里的速度,平均油耗6.1~6.3左右,如果跑60~80公里的速度,油耗大概5.2~5.5。城市路况这就说不准了,不过还有一点就是dsg会比手波变速箱省油,换挡频率高,毕竟多两个档位呢。


上海大众朗逸与老款宝来共享同一平台 是大众模块化战略的产物 可谓新瓶装旧酒 新1.4T动力虽比老1.6好但起步仍然偏肉 但中高转速就很不错了 而且这款发动机是10年全球十佳 是大众销售主力并且保有量较大 维修保养方便 适合年轻人开家用也不错但空间较小


2011年款大众朗逸的厂家市场定价比现在新款大众朗逸同档次车的厂家市场定价贵5000-7000元左右。
当然这是厂家指导价,具体实际购车成交价格一般各地不同,北京上海等一线大城市一般会有5000-8000元的优惠,而小地方甚至要加价,比厂家市场定价更高才能买到。
所以,2011年款大众朗逸的当年优惠成交价一般相当于现在新款朗逸没有优惠的厂家市场定价的价格。


是上海大众的,不是一气的,说朗逸不好主要因为这车基本上是自主研发的,买车主要看个人喜好,你自己喜
欢就好,我觉得这车再不好,大毛病肯定不会有,毕竟是大众的车

不过大众的车有机油损耗挺烦人的。

11款帕萨特识别的办法就可以看字母分辨是哪一版,如果是下面带字母的话,那么就是最新款的,如果不在下面的话,那么就是老款了。

帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计,德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车,目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

11款帕萨特的优缺点

优点,外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观。

1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力。

DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大。

变速箱换挡平顺,加速反应灵敏。

底盘行车风格厚实稳重,给人安定感。

缺点,主力车型清一色带T的发动机可能让一些保守买家却步。

1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型。

静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车。

底盘滤震偏直接,尤其是选装18寸轮胎的款式。

后排头顶空间略微紧凑。

车厢内没有开关放倒后排座椅,也没有通道通往尾厢,行车时想取放东西不方便。


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