传奇m6参数是什么 ♂
传奇m6参数是什么
- 传奇m6参数是什么
- 广汽传祺gm6质量怎么样值得购买么
- 广汽传祺M6正式上市 售10.98-15.98万元
- 2021款GM6已上市，10.98万起，轴距2810mm，配置7WDCT变速箱
广汽传祺GM6国六版车型正式上市，新车共推出6款车型，其售价区间为10.98-15.98万元。
相较于现款车型，新车换装满足国六排放的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。传祺GM6搭载1.5T发动机，其最大功率为124kW（168PS），峰值扭矩265N·m，满足国六排放标准。GM6国六版自动挡车型用广汽独自研发的7DCT变速箱，取代了现有的6AT变速箱。
新车是广汽传祺旗下第一批采用自研7DCT（官方命名为7WDCT）的车型。
广汽传祺GM6应用家族最新的“光影雕塑3.0”设计理念，前脸处硕大的“凌云翼”中网极具气势，两侧炯炯有神的前大灯组与其融为一体，很有整体感。
侧面线条流畅舒展，B柱、C柱、D柱的地方均采用黑色涂装，从而营造出了悬浮式车顶。贯穿式设计的尾灯带来了更宽的横向效果，同时也提高了辨识度。
传祺故事：
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。2010年9月13日，广汽集团又迎来了“传祺”的正式下线。2010年广州亚运会期间，广汽传祺成为唯一指定专用车。
2010年9月3日，广汽传祺首款自主研发的乘用车将在广州番禺下线。其实，传祺对我们来说并不陌生，早在北京车展广汽发布传祺品牌时，传祺样车就已亮相。从多方资料来看，传祺官方定位于B级车，竞争对手定为雅阁和凯美瑞，但售价在10.8-18万左右。
传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子。
传祺的成功诞生,将填补广汽集团的产品空白，扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力。再者，经过多年与国外品牌合资的经验,国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃，但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍。
未来10年，国内车企将不可避免的改变一味追求效益和成本的发展模式。换个角度，便是自主品牌的成功与否，关系着一家车企未来几十年的发展。
广汽传祺gm6的质量还是不错的，很值得入手。
作为一台MPV车型，相比于同级别的宋MAX、嘉际，GM6的外形设计更加追求纯粹的MPV感觉，方正的轮廓，笔直简单的线条，看起来很简单大气，有一种很稳重的感觉，没有什么年轻运动的设计，是一副很务实的做派。
内饰部分，GM6也没有像GM8那样去打造一个类似轿车的前排设计，采用了典型的MPV式布局，中控台下方有着巨大的储物空间，非常便利。空间是这台GM6的强项，第二排的独立座椅空间开阔，移动范围大，适当前移也能够保持第三排有不错的乘坐空间，而且第三排座高度有保证，头部空间正是MPV的优势，所以第三排是可以正常使用的，空间表现非常合理。
驾驶部分，GM6是完全的家用车风格，油门轻盈，起步轻松，中后段动力没有明显的爆发性，更偏向线性的感觉，变速箱的表现合乎定位，升降档速度都适中，没有明显的迟滞顿挫感，但是也没有办法去领会激烈驾驶的节奏，作为日常驾驶足够用了。
易车讯 9月10日，广汽传祺宣布旗下传祺M6车型正式上市，新车也可以看作是GM6的改款车型。新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为10.98-15.98万元。新车延续了传祺GM6的大空间、大气外观等核心优势，并在设计、智能、性能等方面进行了相应升级。
除精英版的2款车型为7座之外，传祺M6其余版本都可以在6座和7座之间进行选择。
传祺M6前脸全新采用亮银镀铬格栅，时尚度明显提升，并新增皓月灰的外观配色，给予用户更多样化选择。
内饰方面，包裹材质和地毯面料材质有所优化，使得座舱档次感和舒适性再提升。此外，其内饰配色采用“暮夏之夜（深内饰）”和“光辉璀璨（浅内饰）”两种风格，增强座舱视觉沉浸感，有利于加深车主在感性层面的个性化表达。
其它方面，传祺M6配备了最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验；全系车型实现标配负离子空气净化系统，同时全系配备的空调滤芯升级为PM1标准，可有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物。
动力方面，新车的动力总成由传祺全新第三代270T能发动机和7WDCT变速箱组成，发动机最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。该总成通过更合适的档位速比及换挡逻辑、智能减速断油控制系统、智能减速能量回收系统、液力变矩器锁止技术等多项技术手段，进一步降低了新车百公里综合油耗。官方表示，传祺M6百公里综合油耗为7.5L。
日前，淮安车现场从淮安传祺4s店获悉，2021款GM6已上市，并更名为传祺M6。新车共发布了6种产品，官方指导价格为10.98万-15.98万元。2021款的传祺M6是当前传祺GM6的年度改款，外观，配置和动力都有所提升。
在外观方面，传祺M6?2021款在其正面采用了一种新的亮银色镀铬格栅，从整体上改善了时尚性和青春感。增加了皓月灰色的外观，为用户提供了更多选择。内部包装材料和地毯织物材料的优化使机舱等级和舒适度得到进一步提高，在细节上突出了用户的品味；
在车身侧面，2021款传祺M6车身采用了光滑的车身设计，并增加了悬挂式车顶，使新车看起来更时尚。值得一提的是，新车将提供四种车身颜色供消费者选择：珍珠白，孔雀蓝，典雅黑和皓月灰（新增加）。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4780/1837?/?1765mm，轴距为2810mm。
在内饰方面，传祺M6的主要风格是温暖而温馨，所用材料毫不含糊。中控台覆盖大面积的软皮，三辐多功能方向盘握持舒适，嵌入式中控屏配备各种高科技系统，使用非常方便。传祺GM6有两种座椅布局，即2+2+3和2+3+2。
在动力方面，2021款传祺M6配备了传祺的新型第三代270T（1.5T发动机）发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m。搭配7WDCT变速箱，每百公里油耗7.1L。在底盘方面，这辆新车由L臂麦克弗森独立式前悬架和高刚性后扭梁悬架组成，这些悬架由梅赛德斯·奔驰专家调校。
传奇m8和传祺gm8有什么区别 ♂
传奇m8和传祺gm8有什么区别
- 传奇m8和传祺gm8有什么区别
- 广汽传奇Gm8和m8内室哪个长
- 最“亲民“的豪华MPV，你是否也联想到了全新传祺M8
- 传祺三8家族，GA8有心无力，M8和GS8S平淡中有小惊喜
- 买了gm8后悔了gm8有哪些毛病缺陷
- 新款传祺GM8首发亮相 更名为M8/外观内饰全面升级
咨询记录 · 回答于2021-10-19
传奇m8和传祺gm8有什么区别
您好两辆车没有任何的区别，广汽传祺m8车型之前的名字就叫做广汽传祺Gm8，后期名字发生了改变，才叫做m8
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摘要广汽传祺 m8车辆的长度是5089毫米，宽度是1884毫米，高度是1822毫米，车辆的轴距是3000毫米车辆
咨询记录 · 回答于2021-10-18
广汽传奇Gm8和m8内室哪个长
广汽传奇m8室内的空间要大一些的呢
广汽传祺 m8车辆的长度是5089毫米，宽度是1884毫米，高度是1822毫米，车辆的轴距是3000毫米车辆
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出门跑长途、自驾游还是MPV更舒服一些，因为即便是迈巴赫62坐时间长了也憋屈。
即使再高级的轿车，乘坐空间和储物空间都难以做到两全其美，尤其是长途驾驶，拥挤的空间和憋闷的空气很容易影响心情，所以，经常长途出游的人们都喜欢与MPV为伴，尤其是载着一家人出游，正好还是一台中大型MPV……
但是翻开国内MPV市场这一页，就会发现这里的中高端MPV是呈金字塔形态分布的，“销量王”别克GL8和“加价王”埃尔法位于塔顶，还有个“看热闹不嫌事儿大”的雷克萨斯LM?300h，如果再加上进口的丰田塞纳、大众迈特威、奔驰V级等，国内中高端MPV也算得上是竞争激烈了。但是以上这几款MPV对于普通消费者来讲，都不算亲民。
而在国内年检新规出台，利好7座车型（非营运）的背景下，国内中高端MPV市场将迎来一场真正的革命：一方面，这一市场本身就是个购买力很强的市场，“掘金”前景广阔，车企布局更加积极；另一方面，随着国内汽车市场的整体下探，让人心动的中高端MPV也不再只是有钱人的玩具；还有一点就是，当越来越多的人接受MPV的风气一旦形成，就会很难再打破。
风劲扬帆正当时，国内中高端MPV是该摆脱传统框架，让广大普通消费者也能拥有完美形象的MPV的时候了！
有此感想，是我在2020北京车展上看到全新传祺M8的想法，这款车除了在设计、舒适性以及实用性等方面达到了比较均衡的状态之外，更以此前?传祺GM8时代打下的出色口碑，以及驾控质感和科技便利性功能等被人们所称道；此外，全新传祺M8又进化成“领秀系列”和“大师系列”两种格调，一车分饰两角，居家商务两不误，这是全新传祺M8一次大胆的尝试。我们有理由相信，这款车的出现，有望成为颠覆国内中高MPV市场的存在。
尤其在真正见到全新传祺M8时，我的脑海中跳出了一句话：斯人若彩虹，遇上方知有。这的确是一台很有“腔调”的自主品牌中高端MPV。
传祺GM8上市不久，业内就传出了一个“广汽埃尔法”的说法，足见这款车的认可度。别克GL8的体量，商务MPV应有的豪华大气，“真”MPV所必有的双侧电动侧滑门，便利的上下车属性，带腿托/加热/按摩等功能的VIP第二排，进出第三排极高的便利性，舒适性不打折扣第三排，后备厢空间灵活且装载能力不弱等；另外，极有质感的驾控和乘坐体验，还有工艺用料、功能配置、科技属性等，可以说，传祺GM8真正是一台“认真做MPV”的MPV。
而当这台中高端MPV进化至全新传祺M8，名字虽然做了“减法”，但却在外观、座舱、安全、智联科技等诸多领域全面升级，让“头等舱再升舱”，用户配置感知价值提升2万元以上，但加量不加价，进一步坐实以20万级的价格带来媲美百万级埃尔法的享受，让消费者真正拥有买得值、用得值、很保值，且豪华的出行新体验。全新传祺M8的亮点不少，我们不妨从中萃取几个来聊一聊。
比如外观。全新传祺M8在造型方面革新的力度很大，尤其是前脸，更加夸张有气势，更具辨识度。两种前脸造型，在MPV领域并不多见，其中，采用全新“凌云翼”横向格栅的领秀系列，在延续既往强大气场的同时，增加优雅动感气氛，整体更加稳健时尚；而采用“震天翼”竖向格栅设计的大师系列，庄重而霸气，精致而豪华，更具商务气息。
对于中大型MPV而言，外观设计大气、豪华，甚至夸张都是不过分的（但是不能“杀马特”），这样才能让消费者印象深刻，比如埃尔法、雷克萨斯LM都是这种套路，继承“广汽埃尔法”之称的全新传祺M8如今看来也深得这一要领。如果再加上悬浮式车顶、双侧电动侧滑门、贯穿式尾灯等元素，在气势上完全不输埃尔法。
再比如，座舱舒适性是MPV的最核心，全新传祺M8着力打造的游艇环抱座舱，沿用“全维感官奢享座舱”设计，让“舒适”成为这款车一个令人拍案叫绝的能力。前排，整个中控台设计突出美系车风范，但用料工艺更加精致考究，宽厚的仪表台，大面积皮革包裹，精致的木纹饰板等，营造出一种游艇式的环抱感。而且全车座椅进一步优化发泡工艺，采用了更柔软、更细腻的真皮和PVC面料，为车上所有驾乘人员提供沙发般的舒享乘坐感受。
而在贵宾第二排，是全新传祺M8“头等舱再升舱”的完美体现。座椅一如既往的豪华，且舒适；配置方面又进行了贴心细致的升级，增加电动腿托、多项电动调节等，同时，座椅加热、通风、按摩也都没有缺席，关怀可谓360°般无微不至。而二排小桌板、水杯支架、手机储物槽等储物空间的优化也令二排乘客在出行之时更加方便。另外，第三排座椅也增加了靠背角度调节，让每一位乘客都能享受到舒适自在的坐姿。
同时为了营造更为良好的车舱环境，广汽传祺全面实施“G-HEALTH健康座舱”计划，让全新传祺M8的防护实力再上一层楼，采用车规级CN95高效空调滤芯，配合独有的AQS空气质量控制系统及等离子森林氧吧空气净化系统，亦可享受免费升级滤芯的贴心服务，让VIP级尊享待遇惠及每一位全新传祺M8车主。
还有全新传祺M8是全球首款实现“四屏智联”和“四音区语音控制”的中高端MPV，这主要依赖于其搭载的全新ADiGO智驾互联生态系统，除了可以实现前后排四席定向拾音，语音开启天窗、氛围灯、座椅按摩/加热等功能外，还可以通过广汽传祺“一键式服务”带来诸如远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等用车体验；更集成了L2级自动驾驶功能，拥有智能限速ACC、集成式巡航TJA/ICA、交通标志识别、盲区监测、全自动泊车、后方车辆超车预警、开门预警等极具实用性的舒适智驾功能，真正为用户打造成一款智能随心的“头等座舱”。
另外，为了匹配这台“头等座舱”，广汽传祺在动力层面也是拿出了自己的王牌，包括第三代390T发动机+爱信8AT变速箱组合，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，性能方面超过别克GL8；而在技术上更是采用包括全新350bar高压缸内直喷技术、低惯量E-Turbo增压技术、GCCS燃烧控制技术、DCVVT双连续可变气门正时技术等黑科技，皆系当前内燃机领域的最前沿技术。
与之匹配的爱信8AT变速箱，业内口碑极佳，应用液力柔性传递，以1.91倍的最大增扭比使车辆实现平稳起步且不易发生顿挫；超长行程扭转减震器大幅提升减震性能，实现更宽锁止区域，带来极致平顺体验。同时采用极具科技感的电子线控变挡，兼顾丝滑换挡与高效节能，让全新传祺M8百公里综合油耗仅8.3L，媲美同排量轿车。
最后在安全层面上，全新传祺M8也不遗余力为用户带来最安心的守护。整车按照C-NCAP五星要求设计开发，采用GAC高强度安全车身，配合全车6安全气囊、TPMS直接式胎压监测系统、360度全景影像、最新版博世9.3代ESP电子车身稳定控制，以及上面提及的融合10余项L2级智能驾驶辅助功能的ADiGO自动驾驶系统等，让全新传祺M8为用户的每一次出行保驾护航。
作为率先布局国内中高端MPV市场并已经取得一定成绩的车型，进化而来的全新传祺M8显然是在摸爬滚打一番后，有了对市场和用户更深度的考量，所以，这款车以领秀系列和大师系列开行业之先河，自然也是经过了一番深思熟虑的。而如今传递出来的最直接的感受就是，全新传祺M8既瞄准了商务出行市场，又想极力争取家庭用户的青睐。
全新传祺M8这种做法自成一派，但实事求是的说，通过以上的描述我们也可以看到，若论产品力，全新传祺M8的综合素质在当今中高端MPV领域绝对是第一梯队的存在。对于家用，全新传祺M8有着不俗的精致和舒适；而对于商用，这款车同样表现出了该细分市场应有的高档和豪华。更重要的，无论对于家用商用，20万元级的全新传祺M8无疑拥有绝佳的质价比，所以，无论是家用还是商用，全新传祺M8都是一款明智之选。
全新传祺M8以不同定位的设计将时尚与豪华完美融合，而如果一定要细分的话，领秀系列更显优雅动感，设计偏温馨传统取向，家用恰到好处；而大师系列威严霸气，尾部新增的Master字标更显定制风格，高端社交能充分展现个性豪华。一文一武，一柔一刚，全面契合两种不同用车场景，这样的双车布局，不仅解决了用户在选择上的痛点，也折射出全新传祺M8虽属后来者，但锐意进取，更能深入洞察并满足中国消费者需求。
基本可以肯定的是，从今年开始，国内MPV市场将不再风平浪静，尤其是中高端MPV领域，这不仅是因为年检新规的发布，同时也是消费者升级、消费回归理性以及MPV市场的自我进化，未来，还将有更多全新的MPV车型推出。另外，MPV车型分类也将越来越细致，而用户刚需的悄然快速增长，让这个市场也将被更多品牌寄予厚望，或将成为国内最有发展潜力的市场之一。
正所谓：先下手为强。别克GL8、丰田埃尔法等已经生动的表明了这一实质，后来者的雷克萨斯LM、奔驰V级、大众威然等也不甘示弱，自主品牌自然也不会坐以待毙，但是中高端MPV市场的“入场券”有多难拿到大家心知肚明，而以全新传祺M8为代表的自主品牌MPV却扛起了进军中高端MPV的大旗，硬生生的杀出了一条路。
前辈传祺GM8在2017年上市之时，正值自主品牌MPV举步维艰之时，并且直接进军中高端MPV市场，一举突破自主品牌车型售价“天花板”，说实话，这是一步险棋，因为几乎从来没有自主品牌进行过这样的尝试，因此，起初很多人对这款车并不看好。但是，传祺GM8迅速以热销证明了自己势不可挡的实力。以今年来看，即便是在疫情笼罩之下，传祺在MPV领域也实现了销量逆势增长，比如，最近的10月份，传祺MPV车型销量达到9143辆，其中传祺M8系列销量4646辆，同比劲增102%，这样的销量表现，标志着广汽传祺全面迈向品牌高端化新时代。
究其原因，传祺GM8世界级水准的产品研发、制造体系，不断夯实可持续发展的核心竞争力，实现了品牌的跃升以及销量的跨越式增长，赢得了众多新一代商务精英人群的青睐，成为自主品牌中高端MPV的创领者，开创了自主品牌发展的新篇章。如今，传祺GM8蜕变升级为全新传祺M8，并推出领秀系列和大师系列，在颜值+、科技+、配置+等基础上再度提升实力，并在用户可感知价值增加2万+的情况下却维持原有的价格基础，更带给人们耳目一新的感觉。如此，也将进一步增强自主品牌在中高端MPV领域的市场话语权。
值得一提的是，凭借卓越的产品实力和出色的品质服务，广汽传祺夺得J.D.?Power?2020中国汽车售后服务满意度研究（CSI）中国品牌第一；而传祺GM8更是荣登J.D.POWER中国新车质量研究SM（IQS）大型MPV中国品牌冠军，还获得了中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）大型MPV市场冠军。有这样的品质和口碑做基础，再辅以全新传祺M8全面升级的实力，这车的销量和市场前景，稳了！
一如埃尔法的出现取得了顶层客户的青睐，一辆同时拥有头等舱待遇以及科技化的平价MPV尚未出现指标性人物，相信这正是全新传祺M8所肩负的任务及价值，该车是真正有机会把豪华MPV推向“大众化”的“中国领头势力”，不仅如此，随着中国消费者真实购车用车需求的理性回归，也让我们有充足的理由相信全新传祺M8的未来将会光明一片。
对于各大车企来说，旗舰版产品车型基本上都代表了各自最高的技术水准，基本上都是作为主打车型来展示其产品实力，为下游产品车型摇旗呐喊，来提升品牌的美誉度和影响力。好的旗舰车型如果能够在各方面都表现得很好的话，对车企的影响力等会起到事半功倍的效果。
每一个车企都有其主要的旗舰车型，广汽传祺也不例外，从广汽传祺的官宣中，我们不难看出“三8”家族是其主推的旗舰车型，所谓的“三8”家族就是：?传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8。三款旗舰车型各自的定位是在轿车、SUV和MPV，为了能够更好的适应市场并与老款车型有所区分等等原因，如今的传祺GS8改为GS8S，传祺GM8更名为M8。
无论是传祺GS8改为GS8S，还是传祺GM8更名为M8，仍然是属于广汽传祺“三8”家族的主要成员，与传祺GA8一起合力冲击车市。但由于其所在的细分市场不一样，各自的市场表现也不相同。接下来，速递哥就来和大家聊聊广汽传祺这三款旗舰车型各自的市场表现。
先说传祺GA8，该车的售价在15.68-22.68万元之间，搭载的是2.0T+6AT动力组合，最大可达252马力和390Nm扭矩。长宽高分别为5003*1868*1505mm，轴距为2900mm，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。竞争对手主要集中在亚洲龙、雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等等。
但由于广汽传祺的品牌影响力偏弱，再加上轿车又是自主品牌的短板等因素，传祺GA8虽然实力不俗但在市场表现中，很难与合资车相抗衡，这方面已经有不少例子了，虽然说传祺GA8的实力不低，但要想实现逆袭真的很难且有点力不从心，所以说今年月均销量不足100台的传祺GA8也不要难过，一步一个脚印往前走就行。
再说传祺GS8，在当年的市场中这款车可以说是突破了自主品牌车型价格的“天花板”，并且也取得了不菲的成绩，月销过万的销量可以说超过了广汽丰田汉兰达，但由于其核心零部件受到限制，从此月销过万也就成为了该车的梦想。如今月均销量在1000台以上的传祺GS8，相比以往的辉煌能够有如此的销量也不错了。
最后来聊聊传祺GM8，虽然如今已更名为M8，在作为MPV领域的市场定位，传祺M8的市场表现要比GS8S和GA8要好不少，毕竟，在消费市场里面传祺M8面对的竞争对手不多，市场竞争相对来说压力会小很多。作为中国高端豪华商务MPV创领者,传祺M8已连续10个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军。9月份同比增长达到23.7%。今年的前九个月的总销量也突破了2万台。
写在最后：用一句话来点评广汽传祺“三8”家族的市场表现就是：传祺GA8有心无力，传祺M8和GS8S平淡中有小惊喜。“三8”家族最抢眼的就是传祺M8这款车，市场表现方面虽然与别克GL8还存在着不小的差距，看似平淡的市场表现中却蕴藏着小惊喜，也许，MPV组合的市场表现将会是广汽传祺新的销量增长点，你说呢？
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??????“GM8”是广汽乘用车旗下传祺品牌推出的一款中大型MPV，目前这款车已经正式改名为传祺M8。虽然二胎政策的实施，国内越来越多消费者在买车的时候把目光放到了MPV车型上，然而最近却有很多网友声称买了gm8后悔了？
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??????作为消费者，我们在购物后常常会因为物品没达到心理预期而感到后悔，对于车主来说同样会出现这样的情况，毕竟要真正了解一款车并不是简单的几次试驾就可以完成的，那么下面就来盘点一下传祺GM8的缺点。
1、品牌影响力不足
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??????虽然如今自主品牌已经逐渐崛起，但是对于一款MPV来说品牌影响力依旧是非常重要的因素，毕竟对于公司企业来说，接待重要客户的时候必须要有一辆撑得起场面的车，而传祺GM8和本田奥德赛、别克GL8等车型比起来还有较长的一段距离。
2、品牌口碑不够好
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??????曾经的国产车在人们的印象中简直就是“质量差”的代名词，一辆车在刚买的时候好好的，开个两三年就周身毛病，虽然如今的国产车已经做得非常好，很多方面的表现甚至优于合资车，但很多人依旧过不了心理那关，毕竟MPV买了短期内就不会考虑卖，没人愿意冒这个风险。
4、内饰异味大
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??????异味大的问题似乎是传祺品牌的通病，特别是夏天车辆在地库停放一晚上之后，隔天开车门臭味扑面而来，以至于很多车主在买车后都不敢让孩子坐车，需要等一段时间异味消散后才敢接送家人出行。
3、尺寸太大
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??????你们没有听错，有不少消费者都是因为GM8太大不好停车而放弃购买的，从车辆的参数上可以看到，传祺GM8车身的宽度和高度都比奥德赛、GL8大一圈，因此在城市道路中停车难会是困扰GM8车主的一大因素，别以为停车是个不值一提的小事，心里的苦只有驾驶员自己知道。
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??????看到这里，相信大家对于传祺gm8有哪些毛病缺陷也都比较清楚了，但其实这款车的产品力还是非常出色的，不仅有着绝对的空间和舒适性，车内还有着丰富的配置，与同级别竞争对手相比的话有着很高的性价比，只不过由于奥德赛等车型确实在品牌上更胜一寿，传祺想要赶超对手的话还要走较长的一段路。
2020北京车展于今天正式开幕，广汽传祺正式发布旗下新款?传祺GM8，新车正式更名为M8，定位高端商务MPV，此次新车针对外观和内饰方面进行了升级。
外观方面，新车前脸部分变化较大，采用了类似于GM8大师版车型的贯穿式前格栅，不过内部并没有采用直瀑式布局，转而使用粗壮的横幅饰条进行装饰，两侧头灯组造型宽大，内部采用矩阵式布局进行排列，搭配两侧竖置三角形导流槽和下方U形镀铬饰条，整体造型更显大气。车身侧面平直的腰线由车头贯穿至车尾，提升了新车的视觉长度，同时后排提供隐私玻璃，进一步增强了后排乘客的私密性，尾部整体造型方正，贯穿式尾灯组，搭配底部贯穿式镀铬饰条和双边单出的镀铬排气，为新车增添精致感。
内饰方面，新车配备大尺寸中控屏，且由于车内大量的操作功能都集成到了中控屏上，所以车内取消了大量的物理按键，搭配黑色钢琴烤漆饰板与木纹饰板，使新车车内更显豪华与精致。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗将由现款车型的8.5L下降至8.3L，燃油经济性得到进一步改善。
传奇m8商务车图片（全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级） ♂
传奇m8商务车图片（全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级）- 全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级
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如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大，那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级，越来越多的人已经开始关注MPV车型了，所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现，而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分，前不久推出了广汽传祺GM8大师版来竞争更高端的市场，除此之外，广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩，其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型，不过命名的方式发生了改变。
作为一款中大型MPV车型，一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的，但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题，乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准，所以想要取得好成绩，最起码的就是打造一款“不偏科”的车型，而且因为品牌力的问题，所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢？
全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款，类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉，整个格栅的线条描述的比较平直，多横幅式的中网更加的紧凑，包裹的镀铬饰条强调了高级感，新车的前大灯组处理的很饱满，灯组的内部透镜较为圆润，修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳，引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
两侧的雾灯区采用的是三角形的设计，竖状的布局强调了立体感，周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格，整体性是很不错的，梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉长度。
新车的车门底部装饰了一条平直的线条，加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致，新车的尾灯组是贯穿式的风格，配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾翼比较厚实，尾部的辨识灯带比较细长，周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应，双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰看起来更高级，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上，并且保持一定角度的倾斜，平底式的方向盘触感很不错，电子换挡杆比较圆润，周边装饰了亮黑色的饰板，车内的储物空间更多了，细节处理得更到位了，皮质的座椅比较软和，乘坐感很不错，新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm。
全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗8.3L，动力输出比较充沛。
写在最后：全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升，确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场，其实进步是有的，广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的，那么相对应的就是取得的成绩会提升，在MPV车型市场中，“中国创造”也有了更大的可能。(图片来自网络)
日前，广汽传祺官方正式发布了全新传祺M8的设计图，新车将会是传祺GM8的中期改款车型。新车在现款车型的基础上，对外观和内饰都进行了调整，同时在安全以及智能方面也有所升级。据悉，全新传祺M8将会在今年北京车展当中正式上市。
从官方发布的设计图来看，全新传祺M8将会采用经过升级的“凌云翼”设计，车头格栅相比现款车型更加宽大，并和下保险杠相连，配合横向镀铬饰条，使得车辆的豪华感得到明显提升。
车尾部分的变化其实不算特别大，广汽传祺优化了新车贯穿式尾灯在点亮之后的效果，同时尾标取消了传祺的英文标识。另外就是采用了全新样式的后保险杠和排气管造型，呈现出比现款车型更好的豪华属性。
全新传祺M8的内饰设计也是首次曝光，采用了游艇式环保座舱的理念，优化精简了中控台的设计，采用了全新样式的三辐方向盘，同时也配备了十分精致的电子档杆。而车内还配备了大尺寸全液晶仪表以及中控屏。全新传祺M8不光在车内豪华性上得到了提升，同时科技感也有所增强。据悉，新车还将会在舒适性、安全性以及智能互联方面都有所提升。
不得不说，自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代，来的来，走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验，只图一时销量而不顾长久之计，那只会成为下一个某晨和某泰。因此，静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和领克突出重围，这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场，长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下，别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首，而本田奥德赛/艾力绅紧随其后，更过分的就是丰田埃尔法，常年加价几十万不说，还要排队。不得不说，还真把国内消费者当韭菜了。因此，定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场，似乎来得正是时候。
近日，我深度试驾了广汽传祺M8，这车到底怎么样呢？一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型，售价在17.98—26.48万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为26.48万。通过本次试驾，看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比大师版看上去更和谐稳重，也更符合家用，而大师版个人觉得更适合商务用车，这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸采用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条，看上去张力十足，这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条，让整车看上去立体感十足，同时进一步凸显豪华感。
细节之处，后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动，搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪，给车内带来更好的静谧性。
坐进车内，前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验，整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅，让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键，如空调、音量调节等按键，不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验，还是驾驶体验方面都很用心，因此，这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV，那对车型的自动化控制显然要求也会更高，而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望；个人还觉得，如此价格还能有诚意满满的配置，或许也只有国产车能如此良心了。
例如，商务车必须标配的电动双侧滑门，一般车型仅提供两到三种打开方式，但传祺M8提供：车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式，给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些，升级后的M8在科技感方面进步更明显，搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统，车机系统的操作都有不错的体验，例如，车窗、导航、语音等方面的控制体验，当然还支持OTA升级。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此，后排配备的双10.1英寸液晶屏，该屏幕首次采用多用户框架应用双开技术，后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动，满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富，除驾驶相关的功能外，像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作，与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面，传祺M8超过5米的车身，3米的轴距，乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点，除前后调节为手动调节之外，靠背、腿托、按摩都是电动，同时还有配有加热、通风功能，这两项功能确实在南北方都合适，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板，同时还增加了一个USB接口，不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的，折叠起来时按按钮有些不方便，这个细节是需要优化的。
总的来说，作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位，NVH的控制也很有水准，静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受，整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透，采用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还能放倒后再次往前排翻折，这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间，关键是其净深更大，装载更多；当然，如果是满员7座状态下，其后备箱空间也将就够用。?传祺M8搭载2.0T?+?8AT的动力系统，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入，它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见，可见传祺M8还是舍得下成本的，当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因，无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航，驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑，传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时，还能做到非常不错的滤震效果，整体乘坐的反馈就是舒适，过弯时侧倾小，坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身，3米的轴距，但整车开起来没有一丝笨重，反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏，给用户带来更多高级配置的同时，还能进一步提升整车的主被动安全，不过后者才是重点。传祺M8也不例外，丰富实用的辅助功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶辅助系统（包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等），相比老款主被动安全配置进一步提升，无论是商务用车还是家庭用车，以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下，首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长，因此，改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说，整车能给到你“面子”到“里子”的需求，如从外观设计到内饰配置，从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受，合资高端MPV能给到以及不能给到的，传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV，大家还能再要求什么呢？
长期以来，国内商务MPV市场几乎都被别克GL8车型所霸占，而这一类车型除了家用，大量的公司采购也支撑了其销量，其所积累的口碑确实让其它合资和中国品牌难以撼动。不过最近几年，自主品牌MPV还是取得了不错的成绩，也不乏一些产品力及性价比不错的车型。
今天咖哥就给大家介绍一款在刚刚开幕2020北京车展上正式上市的广汽?传祺M8，共推出领秀和大师两个系列，共7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。新车针对外观细节进行调整，视觉效果更加大气时尚，同时车名也由原来的传祺GM8更改为传祺M8，相比老款更便于消费者记住。那么新款车型究竟变了什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车属于中期改款，曾采用传祺GM8的名称，如今更名为传祺M8，新车对外观细节进行了调整，整体变化不大，并拥有横竖两种前脸造型，其中横格栅为领秀系列，采用全新“凌云翼“前脸造型，在延续既往强劲气场的同时，增加优雅动感设计；竖格栅为大师系列，采用“震天翼“设计语言，更添豪华气场，今天咖哥就拿大师版车型给大家做一介绍。（配图为：2021款大师系列390T至尊版）
大师版车型采用了竖型的格栅，很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件，看起来非常霸气，而下方使用了贯穿的镀铬装饰，勾勒出了装饰性进气口的轮廓，整体看上去咖哥觉得也更有一种埃尔法的既视感。
LED前大灯从造型设计到内构都没有变化，大灯的配置水平也与之前保持一致，在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰，两侧采用双L的样式，让整个前脸视觉看上去更加时尚。
车身整体造型轮廓大体上沿用了老款的设计，依旧是典型的MPV设计风格，带来了不错的行政商务气息，采用双腰线设计，线条层次更加鲜艳。另外，传祺M8在后排上还增加了隐私玻璃。车身尺寸上，其长宽高分别为5089（5149大师系列）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
尾部整体延续老款中规中矩设计，不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰，除了保持一定的精致感外，双L的造型和前脸也起到收尾相呼应，右下角尾标也更换为“M8“。
车内设计上和老款车型也均没有太大变化，大师版中控设计与普通版车型相差不大，采用环抱式座舱设计，包括四辐式方向盘、10.1英寸中控大屏以及中控换挡杆等等，用料上大面积使用了软性材质包覆，辅以镀铬装饰和白色缝线点缀，运动质感还是提升的比较到位。
新车更换了更为精致的电子换挡杆，大大提升了内饰豪华感。档杆的下部区域采用了镂空造型，做出了一个很大的储物格设计，更为实用了。
仪表盘由原来机械和7英寸液晶屏组成的升级为12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，也能与中控大屏、手机屏联动，将导航、娱乐、车辆信息等内容实现互动显示。
同时，10.1英寸全彩液晶中控大屏，支持多点触控液晶屏，具备超大可视角度，配合卡片式操作界面，直观方便，系统还支持CarPlay及CarLife手机互联等功能，并支持车联网。在娱乐系统上搭载了ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，为出行带来极大的便利性。
值得一提的是，通过智能遥控钥匙的无线遥控功能，可实现遥控启动发动机、可遥控开启/关闭电动侧滑门、驾驶员侧车窗玻璃、天窗、解锁掀背门、电动尾门等功能。
作为一台豪华商务MPV车型，其第二排的乘坐体验是逃不开的话题，同时也是一大卖点，两个独立式的座椅带来了更好的乘坐舒适体验。
侧滑门也采用电动开启的方式，内侧的盖子里可以调节座椅按摩、腿托，座椅加热、通风等功能。而这套座椅也可以将椅背放躺，而让商务贵宾达到更好的乘坐效果。
不仅第二排空间宽敞，第三排的空间表现也是非常抢眼的，其第三排排座椅支持放倒以及完全翻折，能够提高后备厢的储物空间灵活性。为了照顾车内乘客的呼吸健康，新车配备了三区独立控制自动恒温空调，还添加了AQS空气质量控制系统车标级CN95高效空调滤芯等空气净化系统。
作为一款应用于商务接待的车型，通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李，这一点传祺M8的空间只能说尚可，确实没有别克GL8与大众威然的容积那么大，但采用竖立的方式还是可以放得下很多需要托运的大件，能够满足公务接待的基本需求。
安全配置方面，新车将搭载智能安全驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等，让行车安全更有保障。
动力方面，新款传祺M8将继续搭载2.0T发动机和一台爱信8AT变速箱，其最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为390N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为8.3L，这也是一套比较成熟的动力组合。
随着国内二孩家庭越来越多，这些人群购车更加会注重大空间、多承载、高配置以及高安全，新款传祺M8在外观造型、智联科技、豪华舒适上都进行了升级优化，在保持原来车型售价基础上，配置有所增加，并且车型由原来的9款车型精简到7款，老款车型全系都没有配备的全液晶仪表盘在新款车型上都有所配备，提高了内饰科技感。
值不值得买？虽然传祺M8在外观内饰上变化不明显，但对比同级别车型，像双侧电滑门，后排座椅通风加热，按摩一应俱全，并且其车身造型看起来也比较大气，车内舒适感也是可圈可点。中高配的车型售价也刚好接近别克GL8和大众威然的最低配，传祺M8拥有更高的配置、更好的乘坐舒适度，综合来说是一款既能满足家用又能满足商务的性价比不错的国产中大型MPV！
??随着二胎、三胎政策开放，越来越多的家庭在购车时会考虑MPV车型，而每当查看MPV销量榜时，却不会有太多期待，因为别克GL8总是位居第一，紧随其后就是本田奥德赛、艾力绅，这些熟悉面孔霸占国内高端MPV市场多年。
但随着MPV市场热度不断提升，越来越多品牌开始加入这一细分市场，甚至是国产品牌也推出高端MPV来满足需求，比如传祺M8。在过去半年时间里，该车售出超3.3万辆，仅次于别克GL8，这款国产MPV天花板用市场表现证明自己的实力。一款是新晋国产高端MPV，一款是高端MPV里的老大哥，谁才是王中王。
外观对比
传祺M8生来就有一副豪横的气息在，算上即将“走马上任”的2024款，它在最关键的前脸视觉上一共有了三套不同的设计语言，领秀系列是传祺标志性的凌云翼横幅中网，融合在内的矩阵式LED大灯、小巧的前导流孔等等，让车头看上去就是走稳重路线的高端商务多功能车。
而当进入到大师系列之后，传祺M8开始采用更为精致的纵向直瀑，上下不同质感的锋利金属变化除了带来光影区分外，还通过内部熏黑强化了大灯的个性；而导流孔虽说还是保持着小尺寸，但通过前保险杠前唇的金属扰流面板的连接，融合性高了许多，也配合更多冷峻配色的侧边缘包围多出了几分运动特质，化身为了一台豪华个性多功能车。
至于说即将上马的2024款，无论是2.0T燃油版本，还是双擎系列，传祺M8都完成了多区域的迭代重塑。格栅中网还是带有锋利感与光影变化的纵向直瀑，但比起大师系列，它呈现出梯形的样式结构会让我们想到雷克萨斯LM，上密下疏的带折叠镀铬配上L型组合式大灯，它就视觉方面不比丰田与雷克萨斯的两台豪华商务车差。
ES陆尊作为别克GL8车系中较为高端定位的车系，势必会有一些独特高贵的设计特征。
车头设计上，全新GL8陆尊车头整体转折更加锐利，线条走势来看，如同弹头一般，流线且锐利，细节上，采用了与概念车相仿的展翼造型矩阵大灯组，灯组沿翼子板转折处向下延伸，设计上相当概念。中部通过细窄的镀铬饰条进行衔接，镀铬两侧延展至矩阵灯上方，让设计收尾更加自然流畅。
下方采用了极具视觉冲击力的梯形大嘴格栅设计，两侧衔接夸张的獠牙造型镀铬饰条，让车头相当凶悍霸气，大嘴中网内部采用了左右对称设计，斜边镀铬条的点阵装饰，增添细节豪华感。这一次，全新GL8将搭配别克最新的盾牌LOGO，三个独立盾牌嵌于车头。
车身侧面，也做了全新的设计，下窗线起点更低，前面两块侧窗面积更大，车内视野会更加通透，侧窗线到C柱前端向上挑起，营造出一根镀铬曲线，让车身姿态更显活跃。
同时后排均具备隐私玻璃，也是这类高端MPV的必备配置。
全新GL8车系将采用电动伸缩式隐藏式门把手，也开门更具仪式感。而这就是为大家预测的全新GL8 ES陆尊的车头设计。
灯组将采用LED透镜大灯，下方依旧是大嘴中网设计，只不过为倒梯形布局，内部采用八根横向镀铬饰条，增强视觉宽度。可以让车头看起来更加平稳。车牌上方则为毫米波雷达的预设，上下格栅通过一根镀铬装饰条进行分割，饰条在翼子板处转折，看起来有点像鲇鱼的胡须。看来这次GL8陆上公务舱的外号要由“胖头鱼”改成“鲇鱼头”了。
GL8的正常尺寸为5238mm*1878mm*1776mm，轴距3088mm，而M8的尺寸为5149mm*1884mm*1822mm，轴距3000mm。两者定位同样都是中型MPV，其实在正常尺寸上相差无几，GL8的尺寸，轴距更长，而M8的宽度和高度更大。
虽然在长度和轴距方面不如GL8，但全半苯胺顶级真皮的座椅、两排座椅均提供带腰撑的电动调节，第二排的独立腿托/加热/通风/按摩等等，另外，升级为雅马哈的音响、剧院式纹理处置的麂皮等等，其豪华档次超别克GL8没问题，跟埃尔法对比竞争也是难论胜负。
内饰对比
新一代传祺M8的内饰升级变化较大，换装了全新样式的中控屏，尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化，看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计，减去了大量的实体按键，更具科技感。
此外，传祺M8的座舱内还可以见到打孔真皮方向盘、带水墨纹理或金属的木板或烤漆装饰面板，车门扶手带来了倾斜处置的高位车窗/车门控制台，重新设计的水晶材质电子挡把则将采用半高位布局，加上后座的独立多媒体控制、多分区空调、后排15.6英寸悬挂吸顶屏等等，都在强调于乘坐的高级感，而非一股脑地去堆智能。
车内同样采用了大量的软材质进行包裹，质感和触感同样顶级。车机采用了最新的操作系统，使用起来更为流畅。
两者的第二排同样都采用了独立航空座椅，配置上也几乎相差无几。第三排座椅方面，两者各有优势，GL8的第三排座垫更长，坐起来更舒服。而M8的第三排座椅虽短，但却提供了前后移动的功能，这个功能比较新鲜。
新一代GL8的内饰基本延续了老款GL8内饰布局和设计。但采用了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏的双连屏设计，并在中控台以及两侧车门上进行了部分的细节调整。方向盘上的功能按键也有所增加。
车内采用了大量的软材质包裹，无论是质感还是触感都有着不错的体现。大量的实体按键也保证了日常使用的便捷性。
液晶仪表和悬浮式的屏幕尺寸很大，悬浮式中控屏尺寸达到12英寸，清晰度很值得称赞。提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。其中，智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示等。
安吉星服务也是别克的看家本领，除了日常的呼叫救援服务之外，手机下载相应的APP之后，还可以和车辆进行互连。实现远程启动等一系列便捷性的服务。空调区域采用液晶面板显示+实体按键组合设计。与电子换挡杆在同一个区域。危险指示灯、门锁开关以及安全带未系提示灯分布在下方。座椅的尺寸很大，填充物都很足，坐上去非常的舒服。两侧的可调节的扶手最手部支撑很关键，不用的时候可以收回，方便中央过道进出。
总体来说新一代传祺M8的内饰升级变化较大，换装了全新样式的中控屏，尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化，看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计，减去了大量的实体按键，更具科技感。
动力对比
核心动力上，我们所说的THS双擎混动实际上是经过了改良的版本，传祺M8以油电混动、插电式混动两种形式呈现，其作为钜浪动力的一员，的确是由丰田提供技术进行的联合开发，本质上也还是THS油电混动。HEV（双擎系列）版本中，一台2.0T发动机提供了140kW(190Ps)、320N·m的调校规格，而电动机则提供了134kW、270N·m的动力参数，并与E-CVT、镍氢电池匹配。除了HEV与PHEV两套混动外，2.0T燃油版会得以延续，并继续提供185kW(252Ps)、390N·m的调校规格，传动上也是8AT变速箱。
GL8搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体。动力方面的选择，无疑是M8更优异，多种动力系统也满足到更多的消费群体。
其实无论是别克GL8还是传祺M8，两者在MPV市场都是热门选手，新款GL8经过重新设计后，整体比起老款更加完善，也更符合当下的审美和需求。而新款传祺M8也同样是升级而来，但是整体升级的更佳也更多，并且动力系统也拥有更多的选择。
如果你是商用居多，那新款GL8无疑是比M8更适合，两者在配置方面相差无几，并且消费者已经形成固有认知，一定会觉得GL8更加适合商务洽谈。但如果你更追求个性，追求燃油经济性或者家用居多，外观更加帅气，动力选择多样化的传祺M8则为不二之选。并且随着自主品牌的不断崛起，未来选择自主MPV的消费者一定会大幅增加。
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不足18万，全系2.0T+8AT，长超5米的MPV，带你看传祺M8
谈起MPV车型相信大家首先会想到别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等合资车型，这些车虽然有着不错的产品力，但是较高的售价也让咱们普通消费者望而却步，今天咱们就聊聊上市至今好评不断的?传祺M8，看看它的产品力如何。
首先就是它的价格，价格一直以来都是咱们普通消费者关注的焦点，传祺M8厂商指导价17.98-26.48万，这价相比本田奥德赛、别克GL8价格要更厚道，而且据我们了解现款在售的传祺M8在终端市场中还有着一万左右的优惠，关键传祺M8全系车型均采用了动力彭拜的2.0T涡轮增压发动机最大马力达到了252匹，与之匹配的则是爱信8AT变速箱，传祺M8真香！
外观方面，它大嘴式前脸已经成为了MPV好看与否的重要审美标准，车身侧面流畅且舒展颇有豪华MPV的既视感，悬浮式车顶+后两排隐私玻璃，这些都是商务MPV的必要的设计元素，侧裙位置还融入了银色镀铬亮条，此外，车辆的尾部加入了当下流行的贯穿式后尾灯，并且整个LED灯组包括中间部分都能点亮，增加辨识度的同时也从而提升了整车的视觉宽度。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架结构，因为它定位为MPV车型它的底盘调校以追求舒适性为主，对于来自路面的细微颠簸和震动都能隔绝，就算是遇到冲击力较大的减速带也不会影响到车内的舒适性，因为它高重心和悬挂偏软等因素，在快速过弯或高速变道，车身倾侧较为明显，不过话说回来了买MPV的消费者也不会开着它去激烈驾驶和劈弯。
作为一款MPV车型它的车身尺寸至关重要，而传祺M8的长宽高分别为5089/1884/1822mm轴距达到了3000mm（传祺M8的长度为5149mm，其余尺寸与普通版传祺M8尺寸均一致），这样的尺寸也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，我个人身高175cm坐在前排，能获得一拳加四指头部空间，将第二排的座椅调至适中的位置，这时腿部为两拳，头部空间和前排一样，第二排位置不变，体验者在第三排能获得一拳头部空间和两拳头的腿部空间。
来到车内，简洁规整的内饰设计也符合它MPV的定位，规整的T字形中控台也是当下流行的设计之一，虽然不能带来太多的视觉美感和科技感，但是绝对称不上难看，为了能进一步营造车内的质感传祺M8还使用了大面积软性材质进行包裹和黑色钢琴烤漆以及银色拉丝件进行点缀。
配置方面也是应有尽有，就算是入门车型传祺M8也可以满足咱们普通消费者的日常用车需求。
动力方面也是传祺M8的核心看点，全系车型均采用了广汽传祺自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机最大马力为252马力、峰值扭矩达到了390牛米，这样的动力相比合资2.0T发动机也毫不逊色，与发动机匹配的则是来自日本爱信8AT变速箱。
小结，通过以上对传祺M8全方面的了解就能看出它具有良好的产品力，不足18万的价格就提供了2.0T+8AT的动力组合以及较大的车内乘坐空间，个人觉得传祺M8要比别克GL8更厚道更符合咱们普通消费者用车需求，聊了这么多你这款传祺M8有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
序言：广汽传祺M8是一款MPV的车型，这辆汽车的价位在17万到27万左右，性价比是比较高的，而且这款车在市场上的销量也非常的高。有着很强的优势，不得不说传祺M8在质量方面还是非常值得信赖的，大家是可以放心选购这款车。这款车的外观非常的时尚大气，而且乘坐的空间也是比较宽敞的。这款车的配置比较丰富，而且在后排也有独立的空调，能够满足用户的使用需求。这款车作为中大型的mpv，空间表现力是非常优秀的，第2排和第3排的舒适性非常的高。
传祺M8的造型融入了很多设计元素，整体的造型非常的有气场，而且会给人一种视觉上的冲击力。这款汽车的起步价只需要17万元，入门车型虽然比较便宜，但是配置也是比较丰富的，在车里有驻车雷达和电动天窗，还有远程启动，并且在内饰方面也搭载了10.1英寸的液晶屏幕和车载蓝牙。
这款车不仅适合家用，而且也能够满足经商需求，如果对于生活品质的要求比较高的话，传祺M8是有很大优势的。这款车的设计风格霸气侧漏，而且镀铬装饰条也是非常粗壮有力的，给人一种非常凶悍的视觉效果。传祺M8的侧面设计和丰田埃尔法有一些类似，线条看上去也是非常的舒服，车身显得比较修长。虽然传祺M8的尾部看起来比较方正，但是贯穿式的尾灯造型也是比较流行的。
整体的造型非常符合现在消费者的审美，给人一种大气的感觉，而且在用料方面也是非常实在的，大部分都采用了真皮材质，触感也是非常的舒适。在中控屏的下方也采用了黑色钢琴烤漆的面板，和物理按键融为一体看起来也非常的高级。
在前不久刚刚推出了大师版之后，?广汽传祺GM8又将迎来最新款车型，而且新款车型将会更名为传祺M8。据悉，新款车型将会在月底开幕的北京车展首发亮相，近日，新款传祺M8车型实车已经提前曝光了。
新款车型的前脸重新设计，使用了大面积的横向镀铬格栅，尤其是底部呈现U形的镀铬装饰非常抢眼，整个前脸看上去更加霸气了，堪称是“中国版的埃尔法”。
新款车型的侧面没有大的改动，高腰线的设计让侧面看上去很稳重大气，视觉效果很硬朗。此次侧面的主要变化是更换了新造型的轮毂，多幅式的双色轮毂看上去更具张力。新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm，和GL8非常接近，要比艾力绅、奥德赛更大一些。
车尾部分，新款车型的主要变化是后杠部分，镀铬装饰和前脸相呼应，U形的镀铬装饰向上延伸很长，下部两侧把排气管囊括在内，更大的扁平口排气管气势十足。新款的尾部也是变得更加豪华大气了，另外新款车型预计会更名为传祺M8。
新款的内饰变化非常大，更换了新的方向盘造型，中控大屏尺寸更大，和空调出风口一起改为了半悬浮式的设计，边框和仪表盘边框为一体式，营造出了类似连屏的风格。和GL8、艾力绅等很多MPV车型不同，传祺GM8前排地台没有使用贯通式，而且新款的中央地台区域变得更高了。
而新款车型变化的最大亮点也就在中央地台区域，现款车型在这个位置的大量实体按键被取消了，更换了更为精致的电子换挡杆，档杆的下部区域采用了镂空造型，做出了一个很大的储物格设计。
新款的前排中央扶手区域也重新设计了，扶手区域面积更大，扶手箱打开方式改为了更实用也更有档次感的对开式，可以看出，新款车型的驾驶舱变得更加豪华了。
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