ix35为啥降价这么厉害（为什么ix35降价幅度那么大）
- 为什么ix35降价幅度那么大
- 曾卖22万，现起步价不到12万，降价走量的现代ix35，你怎么看
- 现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆
- 全新现代ix35大幅降价是饮鸩止渴还是积极变革
回答：ix35定位是北京现代旗下一款紧凑型SUV，这款车曾经在国内也是红极一时，凭借着流体雕塑设计理念获得了不俗的市场销量，当初最低配手动版售价也需要16.98万，而经过时间的推移，韩系车在国内由于口碑等因素影响，品牌影响逐渐下滑，新款现代ix35起售价已经降到了11.99万，基本跟国产车处于同一水平，而随着国产SUV的崛起，像哈弗H6、吉利博越等车型，韩系车的性价比路线已经逐渐失去了优势，降价也是在所难免。
价格方面，2019看现代ix35 2.0L自动智勇畅享版，厂商指导价13.99万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价11.79万，加上购置税10434，保险5430，车船税480，上牌500，全款落地价134746元。
除了品牌力因素外，韩系车产品布局最近几年在国内车型换代跟新慢，跟不上竞争对手的不乏，ix35这款车从2010年上市，其中只是在最近几年才完成了换代，像索纳塔、ix25、途胜等车型也是如此，导致市场保有量缩小，新老客户大量流失，导致品牌知名度进一步下降。
其次ix35虽然是一款换代车型，但是除了外观和内饰外，新款外观设计并不能能说成功，褒贬不一，而韩系车颜值一直是其卖点之一。内饰方面经过改款后，做工用料进行了缩水，配置也进行了简配。汽车的主要部件三大件跟老款车型一样，2.0L发动机匹配6AT变速箱，唯一的优点就是质量稳定，相比同级别动力以及油耗都没有优势，底盘质感一般。相比同级别车型差距进一步加大，产品竞争力下降，因此只有采取降价的方式提升市场销量。
以前的时候北京现代Ix35是20万级别的SUV车型。竞争的主要对手是大众途观，本田CRV等车型。2013款的北京现代IX35官方售价16.98万到24.28万，和现在主流的紧凑级别合资SUV车型售价没有什么区别，而且最低配16.98万的IX35还是手动挡车型。2018年左右韩系品牌调整定位，全新北京现代IX35上市，售价区间变成11.99万到16.19万，现款北京现代IX35顶配车型售价还不如13款最低配入门版的指导价贵。
北京现代这样做其实也实属无奈之举，因为韩系品牌最近这几年的品牌形象越来越差，在合资品牌中几乎与法系车齐名，销量处于垫底的。就算价格一直端着挺着，在人们心中韩系车的品牌形象也不复存在，所以当务之急就是先保命，为了提高销量，不得已而为之。
总得来说ix35在同级别合资车里面性价比算是比较高的，对于这个价格来说要求也不能太高。目前随着自主品牌的不断崛起，合资车型车的市场份额也会越来越小，市场竞争也会越来越激烈。
韩系车的没落，也就是这几年的事，虽说好像韩系车在国内市场一直都不是最受追捧的，但是这两年的极速下滑还是让我们唏嘘不已。有人会说是因为自主品牌的崛起，一定程度上挤压了韩系车的市场份额，但为什么德系、日系依旧混的风生水起？我觉得凡事还是要从自身找原因。
而韩系车中我们最熟悉的莫过于现代了，而ix35可以说是现代的顶梁柱了，新款车型更是月销过万，但是不得不说现代也是付出了代价的，咱们来看一组售价对比，10年以前，ix35的售价为16.98万-24.28万，现在的售价：11.99万-16.19万，降价换销量无疑是好用的，但是是否只是饮鸩止渴？跟我一起来看看！
ix35降价是否亏本？
亏本？不存在的，研发费用早在前几年赚回来了，即是现在更新换代，基本上也是换汤不换药，没有产生新的研发费用，三大件都没换，只是在外观、配置上进行了改动。
ix35产品力如何？
首先来看看外观，一直以来韩系车都以颜值高著称，这款车也不例外，前脸看上去与奥迪Q3有几分相似。大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了横向型的镀铬饰条装饰，精致度有所提升，搭配两侧犀利的大灯，视觉冲击力还是不错的。遗憾的是，现代ix35全系都没有采用LED光源。
车身有点越野的feel，与老款相比更加硬朗，腰线壁纸修长，搭配花瓣造型的轮毂，时尚感很强，车尾线条简洁饱满，熏黑式的尾灯，增添运动感。
打开车门，进入车内，简约实用的风格，传统的中控台，没有什么新奇的地方，这样简朴的内饰，不足以打动年轻人，三辐式多功能方向盘、9.6英寸中控屏幕，实体按键的采用，在日常行驶中还是非常便捷的，空调出风口和挡把周围装饰了银色饰条，档次有一定保证，但要是跟同价位的自主车相比，还是有一定差距的。
空间方面，现代ix35的车身长宽高分别为4435×1850×1680毫米，轴距为2640毫米，与同级竞品相比还是比较有优势的，内部空间舒适，头部和腿部都拥有足够的活动区域，驾驶位视觉盲点较少，后排地板的凸起不高，足以承载3人同坐，后备箱使用容积也不小，满足日常生活所需。
配置上，全系标配车身稳定、上坡辅助和陡坡缓降，次低配则增加了倒车影像、天窗、一键启动和无匙进入、皮质座椅、9.6寸娱乐屏、后视镜折叠等，如果对这款车有想法，低配还是不要选择了，配置太少了，舒适性和安全性都相对较差。次低配以上还是不错的。
动力搭载上，现代ix35搭载有1.4T和2.0L两款发动机，其中1.4T最大功率140马力，最大扭矩242牛米，匹配7挡双离合变速箱，2.0L最大功率160马力，最大扭矩193牛米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，悬架方面，使用的是四轮独悬，顶配车型还使用了适时四驱系统，悬架采用的是前后多连杆，独立悬挂，以舒适为主，整体动力系统还是不错的，油耗也不高，很适合家用。
是否只是饮鸩止渴？
现代面临的困境，使其没办法大刀阔斧的更新换代，但是如果继续只是整整容，多年积累的品牌力也将消耗殆尽，这样做不是长久之计，但是如果不这样做，别想以后该怎么办，现在就会被拍死在沙滩上，也是无奈之举。
回归到产品本身来讲，如果想要走得更远，在设计和创新上的改革必不可少，打造出更加适合当今中国汽车市场，符合主流年轻人审美的车款，而不是一味追求个性小众，才是起死回生的良药。
众所周知，同级别车型中，国产车的价格要比合资车便宜，正是凭借亲民性这点，国产车才在国内竞争激烈的汽车市场上站稳了脚跟，而随着当前国内汽车市场竞争力的不断加强，一些合资车受到了很大的生存危机，不得不效仿国产车也采取亲民的措施，其中韩系车算是众多合资车中最亲民的，一旦销量不好就采取降价的措施，可以说屡试不爽，而今天咱们要说的是一款非常亲民的韩系SUV——现代ix35。
作为北京现代旗下最经典且也是最畅销的一款SUV，?现代ix35在国内有着一定的市场影响力，可以说是合资SUV中最具性价比的车型，即便是长时间没有换代，产品力略显不足，但现代ix35在国内依旧是比较畅销，在9月份中卖出了8211辆的好成绩，深得广大国内消费者的青睐，其中很大一部分消费者选择现代ix35，都是看中了这款车的价格，目前很多地区入门裸车价跌破了10万（9.59万），甚至比同级国产车还便宜，展现出了非常大的诚意，高性价比的一面得到了淋漓尽致的体现。
对于现代ix35的外观，说实话真的不是很抢眼，给人的感觉比较另类，硬派的风格比较传统，前脸的设计采用了家族经典的六边形进气格栅，中间镀铬饰条的装饰增添了几分精致感，两侧灯组造型饱满，远近光灯均为卤素光源，日行灯为LED光源，车身线条很硬朗，营造出了比较强的肌肉感，尾部的打造略显老气，虽说不是很好看，但却很耐看。
此外，在尺寸方面，现代ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm，轴距为2640mm，表现很一般，内部空间还算够用。
内饰方面，现代ix35的设计有着强烈的年代感，整个的布局非常的复古，面板采用了搪塑材料包裹，线缝细节的处理略显粗糙，廉价感非常的明显，而在功能性配置上，除了低配车型外，多功能方向盘、仪表盘、液晶中控屏均有体现，另外像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式也都有配备，这样的配置表现对于一款10万级的合资车来说已经不错了。
动力方面，现代ix35搭载了是大家比较熟悉的1.4T和2.0L两款发动机，这两套动力在智跑中也有搭载，最大功率分别为140马力和160马力，峰值扭矩为242Nm和193Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，?这样的动力表现完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗低至6.2L，非常的省油。
点评：现代ix35整个的表现符合了10万级车的标准，尽管综合实力与主流合资SUV还有差距，但在性价比、实用性等方面却丝毫不逊色，甚至还有一定的优势，对自主SUV来说造成了不小的威胁，但从长远的角度来看，现代ix35单靠降价是走不长远的，还得从根本上（产品力）解决问题才行。
现代35车大幅降价，这个是由于多种原因造成的：
1、政治（萨得事件），造成韩系产品销售困难；
2、北京现代内部原因：以前北京现代车的配件很多都是由韩国制造商提供，所以成本高，导致中方股东有强烈的不满，强烈要求韩方更换中国低成本的制造商，估计这次是谈成了。
3、目前整体车市竞争加剧，韩方原价格体系已经无法支撑，只能降价销售，以求市场占有率。
上述原因导致韩系现代车整体价格都下滑，我个人觉得这是好事，对于消费者是好事，对国内配件生产商也是好事。
价格从虚高回归务实。