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东南汽车七座图片报价（七座mpv车型选择，带上价格！）

七座mpv车型选择，带上价格！
外观时尚，内部空间充裕试驾东南汽车2020款 DX7星跃旗舰版
谁知道东南DX7车怎么样
东南汽车有没有七座的车
东南DX9正式发布 7座中型SUV/悬挂全新品牌标识

在印象中，东南汽车产品更迭不是很频繁，但是每出一款必有惊喜。眼前的这款DX7星跃版如果要是追根溯源的话，还要回归到2015年。

2015年，东南汽车与意大利宾夕法尼亚合作，共同研发了DX7车型。中间，曾经在2018年进行了一次升级，当时的长宽高分别为：4585X1900X1718mm，轴距2700mm，1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱。最大功率115KW，最大扭矩215牛·米。8月初，推出了全新中期改款车型：DX7星跃版。共有四款车型，售价为11.99万元—13.99万元。

此刻，我试驾的是东南汽车DX7星跃旗舰版。

DX7车型定位于紧凑级别，但是外观给我的第一感觉是比一般的紧凑级SUV略大。长宽高分别为4570x1905X1720mm，轴距为2700mm。按照一般车宽1860?mm的规格，DX7已经明显超出了45mm。

外观更时尚，前脸造型是亮点

与2018年的升级相比，这次DX7在外观方面有了很大改动，但是依稀能够发现宾夕法尼亚的痕迹。

前脸延续了东南汽车“流动之力”的家族设计语言，采用了“星空之翼”的理念。穹顶式矩阵前格栅的放射式星徽围绕着鹰嘴式LOGO，有种众星捧月的感觉。

星羽式造型全LED大灯分列两侧，内含16颗LED光珠。集日间行车灯、转向灯和示宽灯于一体，照射距离达到200米。前大灯与前格栅为一体，镀铬饰条延伸至翼子板上方，拉宽了整体视觉效果。镀铬装饰的前保险杠呈弓箭造型，具有力量感。

车身侧面，一条隐约的棱线既表现了车身的修长，也展现了凸起的力量感，好似饱绽的肌肉。

18英寸轮毂双色花瓣设计，采用万力静音轮胎，规格是235/55?R18。

车尾的设计是较为成功的，成功之处在于与前脸的呼应，也许设计师当初在构思时已经考虑周全。箭羽式尾灯和弓形保险杠与前脸相对应，全新英文LOGO位于尾部中央位置，一体式镀铬饰条横贯车尾。双边共两出排气管，镀铬装饰，而且是真实的。

从外观的整体设计来看，全新DX7星跃版具有时尚感和动感，已经超出了本土化设计理念。即使与国内的其他汽车品牌相比较，也是不落下风的。

内饰科技感强，智能配置丰富

内饰方面，采用了悬浮式鹏翼展翅的设计语言，中控台的整体线条强调了横向拉伸的视觉效果。

木纹装饰、镀铬饰条、黑色钢琴漆饰板以及象牙白的材质活跃了整体氛围，既满足了年轻人的需要，又有一种稳重的专属感。中控台上方和门板内侧采用软包材质，触摸舒服，接缝处理的很得当。

在操控方面，触摸键与实体按键相结合，满足多种需求。

10英寸TFT液晶组合式仪表盘显示胎压等车辆信息，绿色TSR符号自动监测限速并具有报警功能。根据驾驶模式的区别，仪表背景图案分别有运动（红）、ECO（绿）和正常（蓝）三种显示，只是ECO?和正常模式颜色接近，有点难以区分。

10英寸悬浮式触控屏，全系标配，支持百度CarLife。

具有导航、喜马拉雅、酷我音乐、查看车辆信息和语音识别等功能。

其中，通过“小南小南”即可激活语音，进行导航、控制车窗升降和调节车内温度等操作。语音识别率高，反应及时。特别要说明的是，语音支持连续对话，即对话过程可以打断再继续。

座椅采用双色设计，椅背和坐垫的菱形花纹既美观又增加了摩擦系数。进深适中，填充物偏向柔软，两边的护翼提供了支撑性和包裹性。

后排座椅头部和腿部空间较为宽裕，地台的高度大约3-4cm，不影响中间乘客的舒适度。具有独立空调出风口和USB插口，支持椅背4/6折叠放倒，与后备厢地板形成平面。

后备厢规格平整，容积正常情况下为456L，放倒后排座椅增加至1529L，适合摆放大件物体。

1.5T?GDI+7DCT组合，动力表现出色

DX7星跃版采用沈阳航天三菱1.5T?GDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛·米，匹配德国格特拉克7挡湿式双离合变速箱——传动效率高达97%，比传统AT变速箱提高约10%。

坐进驾驶室，没有一般紧凑级车型的局促感，反而有点中级车的宽敞。视野良好，椅背的中间位置略有凸起，符合人体工程学的设计。而且，中控屏的位置恰当。即使操控最远距离的设置，正常手臂距离都可以触摸到。

一般情况下，ECO模式的发动机转速为1800转左右，涡轮增压爆发的峰值出现在2500转左右；运动模式的正常转速在2500转左右。也可能是强调舒适感，所以发动机动力的输出没有想象得那么猛烈，但是足以满足家庭的一般需求。从路边起步到加速的过程中，发动机的动力输出较为平稳，几乎感觉不到顿挫。油门踏板的表现也很线性，并不需要特别的关注。和其标注的驾驶模式感觉一样，运动模式的油门踏板较为灵敏，车身的速度感较为轻盈；ECO和正常模式的油门踏板力度在正常范围内，而且感觉两者间的区别不大。

7挡湿式双离合变速箱升降挡逻辑清晰，在加速过程中，降挡快，从而使发动机转速增加，提速快。格特拉克是世界上最大的变速箱生产工厂，为法拉利、AMG、BMW和雷诺等厂家提供变速箱。XD7星跃版使用格特拉克变速箱，多少也算个加分项。

DX7星跃版的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式，整体调校偏向于舒适。加上厚实的座椅坐垫，效果更加明显了。所以，经过不大的沟坎或者裂缝之类的，感觉就是坐在沙发上被颠了一下。即使在平整路面经过减速带时，就是“咯噔”一下的感觉，滤震效果不错，没有多余震动的扩散。

NVH全面升级，驾乘感受舒适

特别要说明的是，DX7星跃版的NVH静谧效果很好，这一点与2018款车型相比进步极大。除了使用静音轮胎外，全车在20多处增加了高密度隔音吸音复合材料，还增加了后风挡玻璃的厚度。车内人员可以用在图书馆说话的声调交谈，怠速状态下的噪音是37分贝。

与博越、传祺GS4和哈弗H6等竞品对手相比，DX7星跃版在车身尺寸、功率、扭矩、发动机排量和售价等方面基本没有落后项，或高于或等于。所以，在这个价位上，DX7星跃版具有一定的性价比。

话又说回来，东南汽车这几年的动静不是很大，有点偏安一偶的感觉。现在是开放的年代，消费者面临的选择众多，再香的酒也怕巷子深。真诚建议东南汽车主动走向市场，加速市场化，提高品牌度。只有让大家知道你，才会在选择时有所考虑。

优点：DX7算是系出名门，由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳亲自操刀，外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫时尚，同时科技感十足。

缺点：发动机涡轮介入的时候，哪种类似东北风咆哮的声音，我一直以为是异响。大多数涡轮车也都有这种声音。突然听到这种尖细的像冬天的风一样的声音感觉很刺耳。

外观：单就颜值来讲，这本身是个萝卜白菜的问题，看消费者自己的“口味”来定。外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫。

内饰：内饰材质一般，色彩尚可，味道还好，缝隙大。

空间：平时一人乘坐，空间足够大，后备箱够用。

配置：DX7常规的主动安全配置一应俱全，包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等，从而保证了行车时能灵活操控，主动避免险境。此外，DX7在此基础上还搭载了ROP防侧翻保护系统，能够在急转弯时作出反应，防止侧翻，使SUV达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。

动力：加速不够给力，起步肉了点。涡轮介入在1800转左右吧，个人感觉接入点比较合理，动力来的不是太突兀，赞一个！三四档提档感觉差别不大，降档的话速度回落比较明显。四档只要油门给的到位涡轮介入以后动力还是比较给力的。大赞变速箱，退档无压力，坡上二退一是大家最头疼的吧。

越野：对付下陡坡这个棘手问题咱有防陡坡缓降系统，当通过陡坡时，可以不用踩踏制动踏板，由车辆自身控制，自动降低陡坡驾驶的难度！

油耗：影响油耗的因素很多，包括整个传动系统、车重、车身。东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平，动力、油耗表现名列前茅。

舒适：主驾座椅没有腰部支撑，这个真的不好，不过长时间驾驶没有感觉特累，也算尚可。后排空间充足，且设计有后排出风口，很照顾后排乘客了。主副驾座椅包裹性不错，不过比较单薄，后排坐垫真的太薄了，坐着真不舒服。

东南汽车目前有七座的车型有：

东南汽车-得利卡
座位数(个)：7-9个

未来，东南汽车还将推出两款全新的7座SUV车型。
1、一款将命名为东南DX9，定位东南汽车的旗舰SUV车型
2、另一款为命名或为东南DX6，定位和售价略低，应该介于DX3与DX7之间。
目前这2款还没有上市。

易车讯 在今晚举行的“东南汽车焕新见面会”活动上，东南DX9正式发布。作为东南汽车打造的全新7座中型SUV，东南DX9不仅采用了全新设计风格并换装了全新品牌标识，动力部分则搭载一台1.8T发动机。

造型方面，东南DX9采用全新设计风格，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，两侧造型犀利的前大灯组则与前格栅紧密相连，进一步拉宽了前脸横向视觉宽度。下包围则采用了当下流行的贯穿式设计，四点式雾灯的加入则进一步提升了前脸的辨识度。

车尾的造型则相对圆润饱满，尾部还设计有东南汽车字母标识，辨识度很高。一条粗壮的镀铬横条将尾灯组相连在一起，配合双边共两出式排气布局，营造出不俗的运动感。

来到内饰部分，东南DX9给人以简约而不失科技感的内饰氛围。液晶仪表、大尺寸中控屏、空调触控板形成了三屏互动。平底式方向牌采用双幅造型，造型也非常新颖。

东南DX9长宽高为4870*1950*1818mm，轴距2800mm。定位7座中型SUV，内部采用2+3+2布局。动力部分，新车搭载1.8T发动机，最大输出功率180kW。

标签：报价发动机东南变速

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