上汽大通插电混动mpv（全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km）

上汽大通插电混动mpv（全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km）

• 全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km
• 4.9秒破百，插电混动MPV，比亚迪夏要来了吗

9月13日，上汽集团旗下全球首款氢燃料电池MPV—上汽大通MAXUS?EUNIQ?7正式亮相。新车基于上汽大通MAXUS?G20打造，定位于中大型MPV。动力方面，新车搭载6.4kg高压氢气+13kWh三元锂电池，并采用后桥单电机驱动，NEDC续航约为605km。

?外观方面，新车与燃油版车型造型没有太大区别，但在前脸位置还是作出了改变，以突出新能源车的身份，前格栅采用4条横直镀铬条的设计，其中还采用了一条蓝色装饰，以突出“氢”动力的身份。大灯组采用了狭长的设计，内部4颗光源十分亮眼。

?车身侧面，新车运用了双侧门的设计，更便于后排乘客从两侧上下车。新车下方运用了一条镀铬条装饰，增加了车身的立体感。新车还采用了十分新颖的多辐式轮圈，辨识度极高。

尾部方面，新车车身尾部与G20保持一致，两侧宽大的尾灯组内部采用了两条LED灯带设计，在夜晚点亮后有着不错的辨识度，中部还采用了一条镀铬条装饰，增添了新车的视觉效果。

内饰方面，新车同样与燃油版车型没有太大区别，新车采用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控大屏的设计，中控台采用了集成式多功能按键的设计，十分富有科技感。车内空间方面，新车采用了2+2+3的布局形式，车内空间感较为富裕，后备厢也有着优秀的装载能力。

动力部分，新车采用了氢燃料电池的动力系统，整体由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其储氢罐可装载6.4kg的高压氢气，仅需3分钟即可加满；NEDC续航里程为605km。上汽大通官方还介绍，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7?可在-30℃低温下启动，并采用电堆余热取暖技术，低温下里程无衰减。

4.9秒破百，插电混动MPV，比亚迪夏要来了吗？

　　自主品牌MPV新车计划频繁曝光，其中不乏红旗、长城、上汽大通等品牌，显然自主阵营一轮MPV热潮即将掀起。当然，这其中还包含了比亚迪，虽然官方未公开回应，不过一张包含有新车信息的图片在网络热传。这款名为“夏”的MPV最终能否落地暂且未知，但网友们的期待值已经爆表，甚至假想图作者已为我们提前绘制出这款车的样子。

　　需要提前说明的是，假想图作为我们获取新车信息的形式之一，其主要作用是让我们在官方信息较少的阶段，提前对新车有所预览，并且假想图与官方信息无关。因此也提醒朋友们请勿将假想图视为官方信息，毕竟其仅代表了假想图作者基于当下有限信息的一种个人理解，最终设计或许与假想图有天壤之别。

　　严格来说，比亚迪一直有造MPV的传统。从早期的比亚迪M6、商，再到目前销售的宋MAX，因此在MPV业务上，笔者对比亚迪推出新MPV车型还是比较有信心的。从这款网传命名为“夏”的MPV假想图来看，作者为其赋予了类似唐的大嘴式前格栅造型，前灯组与单横幅前格栅组合也借鉴自汉。从整体前脸造型来看，若最终实车能够与之类似，我想还是比较符合大众审美的。

　　硬派SUV和皮卡集中爆发，从现有信息来看，2021年无疑将成为MPV集中发布的一年。目前，包括红旗、长城和上汽大通均曝光了新MPV计划，如果比亚迪能够加入，显然将会为这轮MPV热潮添把火。基于当前比亚迪产品结构来看，除紧凑型MPV宋MAX之外，似乎也需要一款与广汽传祺M8、荣威iMAX8等车型抗衡的中大型MPV。对于本次曝光的新车假想图，您认为其是否符合您对比亚迪新MPV的期望呢？