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10万级的中型SUV 这款车拥有德系的高品质

[本站 10万级的中型SUV这款车拥有德系的高品质不难看到嘉悦X7的价格在中型SUV场中使用紧凑型SUV价格,嘉悦X7的内部采用了大量的曲线设计,嘉悦家族的正面设计使这辆车看起来更年轻,我不得不说嘉悦X7的质量意外是好的,驾驶舒适颠簸的道路不是很好,江吉汽车的媒体介质尺寸的SUV定位和减少维护以达到100,000SUV市场确实是一个很好的策略,设计师还在…

10万级的中型SUV 这款车拥有德系的高品质

不难看到嘉悦X7的价格在中型SUV场中使用紧凑型SUV价格,嘉悦X7的内部采用了大量的曲线设计,嘉悦家族的正面设计使这辆车看起来更年轻,我不得不说嘉悦X7的质量意外是好的,驾驶舒适颠簸的道路不是很好,江吉汽车的媒体介质尺寸的SUV定位和减少维护以达到100,000 SUV市场确实是一个很好的策略,设计师还在细节上进行了精细的设计,Jac嘉悦X7是JAC乘用车的3.0 ERA中的第一款SUV。

在消费升级的那一刻,尤其是汽车等高价值产品,消费者对产品质量的需求更高。在汽车市场的低迷情况下,奢侈品牌仍然可以在市场上增长,这表明中国汽车汽车表明市场进入了消费环境,以在股票市场进行消费升级和共存。在同时,许多曾经由小屋开始的汽车品牌已被市场逐渐消除。因此,如果手头上没有硬性现实,那么在当今市场上很难生存。当然,我们所说的消费升级不仅限于追求更高价格的产品,而且追求更好的产品质量。

由于JAC Automobile和公众的“婚姻”,其产品能力的升级对所有人来说都是显而易见的。在与公众制作共同线路之后,JAC乘用车正式进入了3.0 ERA。为了改善,Jac嘉悦X7是JAC乘用车的3.0 ERA中的第一款SUV,无疑是100,000美元的SUV市场是中国品牌最密集的部分。如果您想获得分享,则必须具有足够的吸引力。与大众合作后,JAC乘用车引入了德国质量管理系统,而嘉悦系列则诞生了。

嘉悦X7的价格范围为8.98-119,800元,其定位为中型SUV。从价格和型号定位的角度来看,不难看到嘉悦X7的价格在中型SUV场中使用紧凑型SUV价格。差异化的竞争似乎是JAC汽车的实践。毕竟,在100,000级的SUV中,消费者对车辆的空间和价格更敏感。至于驾驶和轻型车的质量,它并不是那么强烈。比例,因此模型的外观变得尤为重要。

从设计的角度来看,嘉悦X7无疑是一种对年轻消费者有偏见的模型。嘉悦家族的正面设计使这辆车看起来更年轻,完全放弃了以前的“宝藏瓶型气孔”,采用了Usethe New Straight Fallfall Design Styn Style,中间和下三段。内部凹面效果的设计还可以更好地反映三维感,并进一步强调青年。同时,它也大胆地采用了当今更受欢迎的拆分大灯设计。顶部的LED白天行车灯显示了宽灯和流动的水灯的功能。以下是远处和近光的自动大灯。简而言之,独立品牌在早期的时代更为温和,在这辆车中再也看不到生涩的设计。相反,它更像是一种符合国际标准的设计语言。你知道,这辆车来自著名的设计师丹尼尔(丹尼尔)的谦卑

这里顺便说一下江淮汽车设计中心的实力,从2005年开始,江淮汽车就开始与不少自主品牌一样,在海外成立了设计中心。在意大利都灵设计中心成立后,江淮汽车相继邀请了原玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒品牌设计负责人丹尼尔、原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo?Concilio以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio?Poli等知名汽车设计师加盟,设计团队不容小觑。这也不难理解为什么嘉悦X7直瀑式且内凹式的进气格栅,略带着玛莎拉蒂Lavente的影子了。

相比起前脸出众的细节设计,这款车侧面设计倒显得有些平平无奇。尺寸方面,嘉悦X7长宽高分别为4776*1900*1760mm,轴距为2750mm。从尺寸上看,这款车与瑞虎8、风行T5L、哈弗H7、捷途X70等车型尺寸相近,在同价位的中型SUV中,这款车属于中上水平。从价格与车身尺寸上看,嘉悦X7在10万元级别的自主SUV中还是相当有竞争力的。

由于尺寸的优势,嘉悦X7的后排座椅支撑背面 - 返回角度,可调节角度足够大。同时,后排的中间楼层较低,使骑行非常相当舒适。

人体后部有许多常见的设计元素,例如穿透尾灯和四个排气装饰的装饰装饰。尾灯的细节也很好地描述了。当然,由于成本原因,嘉悦X7的真实排气是位于右侧侧面的隐藏排气管。四个排气仅用于装饰。今天的设计难怪今天。

嘉悦X7的内部采用了大量的曲线设计,并且总体设计相对简单。它赞扬了这辆车的内部,上面覆盖着精细的皮肤图案和柔软的织物。软材料包裹是在易于触摸的区域制造的,触摸相当不错。在同一时间,我们还可以看到,设计师还在细节上进行了精细的设计,例如在侧面的银刷仪表平台,空调空气插座和音频区域;黑色皮革还配备了白色接缝的白色接缝。系列设计。此外,空气调节调节区还保留了一个独立的触摸按钮,可改善便利性并不会失去其技术感。12.3--12.3--英寸中央控制大屏幕也很正确,其他型号中没有不协调的中央控制屏幕尺寸的感觉。总的来说,嘉悦X7的设计可以称为简洁的气氛,而成绩的感觉也不能失败,就材料而言,这毫不犹豫。在100,000级的SUV中相当不错。

12.3英寸中央控制触摸屏具有配备科学和技术速度语音系统的J-利nk智利ng Car网络系统,支持语音互动,可以实现高德 Maps,在线音乐,Teana K Song,Teana K Song,移动应用远程RangeControl,Remote Rangecontrol,全景图像和其他功能。在配置术语中,嘉悦X7与全景天窗,一个单击的启动,完整的LCD仪表板,360 -Veegree Panoramic Image,固定速度巡航,自动停车,自动停车,陡峭的坡度放缓,陡峭的斜坡放缓,陡峭的斜坡,,坡度放缓,,坡度放缓,,速度放缓,,速度放缓,,速度放缓,speardown sifvest,,速度放缓,速度放大,speasthess Assist,电动后备箱,远程启动 - 多功能皮革函数方向盘,燕飞os声音,自动反透明内部镜子,自动空调,LED大灯,自动大灯,大灯延迟关闭和其他功能。可以说配置级别相当不错。

在主动安全配置方面,顶部型号还配备了车道出发警告系统和主动制动系统。尽管这是中尺寸SUV的一种相对流行的配置,考虑到这辆车的价格,但它非常友善。

在权力方面,嘉悦X7配备了1.5T直接注射引擎,带有DVVT双重独立和可变的空气到气门正时技术,最大功率为128kW(174PS),最大扭矩为251N·M//1500-4500rpm。官方宣传连续连续连续两次连续访问今年前十名发动机的标题,并与6速湿双关键传输相匹配。

作为城市SUV,毫无疑问,在城市地区经常停止的城市地区,低水平的表现更为重要。嘉悦X7的确具有良好的扭曲性能。一开始,加速器的响应非常快。从驾驶的角度来看,它在汽车的低扭曲下略微轻快地打开。如果您必须在功率性能中挑选一些骨头,那么这种6速湿双离合器变速器会在上升和2个齿轮时略有挫败感,2齿轮和3个齿轮。它当然不是很活跃。我相信大多数消费者对功率输出的感觉不太敏感。此外,如果他们没有故意的感觉,他们将无法发现这种微妙的挫败感。

嘉悦X7使用前McPherson后部多链接独立悬架。整体调整很舒适,这对于小凹凸很恰当。在猛烈驾驶的情况下,身体倾斜也会有效地抑制,也不是被软化的效果。经过大颠簸时,嘉悦x7的底盘时表现出良好的整体感。颠簸的道路清脆巧妙,没有额外的节拍。从悬挂反馈的感觉中,这辆车可以执行一些德国汽车。味道确实令人满意。此外,这辆车的整体安静也足够了,超过了我对100,000级SUV的期望。大众汽车的管理系统,我不得不说嘉悦X7的质量意外是好的。

这么多说了,贾尤X7值得购买吗?从当前价格的当前价格来看,嘉悦X7的产品能力仍然足够。空间和配置具有明显的优势。设计也是著名设计师的手。在德国质量管理系统的祝福之后,嘉悦X7的做工也很棒。值得称赞的是,驾驶质量的质量也具有德国模型的味道。我必须说,江吉汽车的媒体介质尺寸的SUV定位和减少维护以达到100,000 SUV市场确实是一个很好的策略。模型已经开始在市场上取得成果。我相信,在德国VDA质量管理系统的认可之后,嘉悦X7具有在有竞争力的100,000辆SUV领域获得股份的能力。

(图片源网络,入侵删除)


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让我们先谈谈空间:有7个人不会感到骑行空间:我身高170厘米,坐在上面感觉很好。我通常不会把货物拉到7人甚至8个人。很满意。

力量

我有很多商品,我通常会拉蔬菜等等。我可能已经计数不止一个半吨了。但是,超越的感觉有点肉,踩在油门上的效果并不明显。必须将其减少到几乎不超过。高速运行:高速运行高达140,速度约为4500 rpm,燃油消耗还可以。

燃油消耗

我尝试了一个Box 92,480,它可以公开运行约680个。

冷气机

夏季,空调非常强大,在第二档中已经非常强大。

驾驶舒适

颠簸的道路不是很好。高速行驶时,舒适仍然是?

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发动机噪声很大,轮胎噪声的噪音与不同的路面不同。

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