M20的标准螺距是多少？M20的外螺纹的尺寸、大径、小径、螺距是什么

M20的标准螺距是多少？M20的外螺纹的尺寸、大径、小径、螺距是什么

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直径20的螺纹，在GB196中有4种螺距1、1.5、2和2.5，如果写成M20，则表示是粗牙螺纹，其螺距为2.5。

在螺纹螺距中螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

单线螺纹的螺距等于导程；如果是双线螺纹，由图可知一个导程包括两个螺距，则螺距等于导程/2；若是三线螺纹，则螺距等于导程/3。因此螺距和导程之间的关系可以用下式表示：螺距=导程/线数，即S=nP。

扩展资料：

如果带电粒子进入均匀磁场B时，其速度v与B之间成θ角，则粒子将作螺旋运动。而粒子在磁场中回转一圈所前进的距离叫做螺距（h)： h=2πmvcosθ/(qB)。

螺旋CT的问世产生了一个新的概念，螺距。对早期的单层螺旋，各厂家对此定义是统一的，即螺距=球管旋转360度的进床距离/准直宽度。

对于多层螺旋CT螺距的概念有点复杂，多层CT的一个准直宽度包含了多个相邻的图像。这样，厂家的不协商（或者说不妥协）导致了多层螺旋螺距公式中分母：准直宽度定义的混乱。

参考资料来源：百度百科--螺距

M20尺寸公称直径是20毫米，大径18.38毫米，外螺纹小径17.3毫米，螺距是2.5毫米。

拓展资料：

螺纹指的是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹，按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹。

圆柱螺纹主要几何参数

1、外径（大径），与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱体直径。螺纹的公称直径即大径。

2、内径（小径），与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体直径。

3、中径，母线通过牙型上凸起和沟槽两者宽度相等的假想圆柱体直径。

4、螺距，相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

5、导程，同一螺旋线上相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

6、牙型角，螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。

7、螺纹升角，中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

8、工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。

参考资料：百度百科螺纹词条

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北汽这款车是款小型的MPV，发动机是1.2升或者1.5升自然吸气发动机。发动机油耗不会太大，如果在市区内行驶的话，百公里油耗基本在七到八升之间。

一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。M20的有效直径为Φ17，M20的有效横截面积为227mm^2 。8.8级M20最小抗拉强度σb=830MPa，所以M20螺栓8.8性能等级最小抗拉力为188.41KN。

螺栓有效面积=ae= π×de2/4 =244.8mm2。

抗剪承载力=抗剪强度×螺栓有效面积=40n/mm×244.8mm2=1152n。

制螺栓机械性能等级可分为：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9 共 10 个性能等级。10.9级中10表示钢材抗拉极限强度为fu=1000N／mm2，0.9表示钢材屈服强度fy=0.9fu。

普通螺栓

按照制作精度可分为A、B、C三个等级，A、B级为精制螺栓，C级为粗制螺栓。对于钢结构用连接螺栓，除特别注明外，一般为普通粗制C级螺栓。不同的级次加工的方法存在差异，通常对应加工方式如下：

①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精确，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用。

②C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精确，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本低，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。

以上内容参考：百度百科-螺栓

北汽威旺m20发动机故障指示灯亮，发生这样的情况，就说明北汽威旺m20发动机缺少机油了，需要马上补充机油，北汽威旺m20发动机加机油的具体操作步骤如下：

一、打开北汽威旺m20的驾驶室这边的车门。

二、拉动北汽威旺m20的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起北汽威旺m20的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起北汽威旺m20的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、拧下北汽威旺m20发动机的机油盖，加入机油。

六、北汽威旺m20发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

高强螺栓M20中M为普通螺纹（一般用途米制螺纹）的意思。20为公称直径，即螺纹大径。普通螺纹的牙型角为60°，螺距单位为毫米。

高强度钢制造的，或者需要施以较大预紧力的螺栓，皆可称为高强度螺栓。高强度螺栓多用于桥梁、钢轨、高压及超高压设备的连接。这种螺栓的断裂多为脆性断裂。应用于超高压设备上的高强度螺栓，为了保证容器的密封，需要施以较大的预应力。

生产：

高强螺栓所选用的线材是45号钢等等，对于该螺丝进行热处理的时候是采用C1035进行加硬处理的，这种加硬处理的方法一般可以达到22--32HRC这种高强度。

可以说对于高强螺栓的生产有着非常高的水平，如今高强螺栓在工业上，汽车行业中都有着广泛的运用，对于该类螺丝的生产技术要求也是越来越高。

m20标准牙底孔打17.3mm。M20的意思就是公称直径为20mm的普通螺纹。国家标准规定的标准螺纹标注方法中，第一个字母代表螺纹代号.工作与生活的关系是相辅相成的，工作可以为生活提供保障，更好生活则是工作的目的。人如果不工作的话，生活不仅没有保障，还会碌碌无为，失去价值和乐趣。但如果只工作的话，就没有时间享受生活，这样的经历是不快乐的。“工作狂“，这个词汇大家不陌生，印象中这是当代产生的一个极新的词汇。它指的是对工作极度投入、近乎痴狂的一种人，这种人大概是不会“生活“或顾不得谈“生活“的。其实这样的人很早就有，当然也遍及各地，只是未曾使用这个词罢了。似乎每一个堪称伟大的人无不是忘我工作的人。我们暂时把这种人说成是:工作第一、生活第二的人。甚至是人生中只有工作的人。再就是所谓追求极致生活的，他们不一定非常富有，对工作也有热情。只是他们认为工作是简单又简单的，在他们的世界绝不容许将生活说成是“日子“。应该说这样的人过的是极度潇洒和惬意的，他们的生命的意义在于此。这种人算是:生活第一、工作第二的人。还有一种人最最理想、数量很多。那就是将工作和生活严格分开，工作就是工作，生活就是生活。“公私分明“是他们的原则和愿望，从不混为一谈。他们认为工作和生活是同样重要的，工作是他们的需要，生活是他们的追求。我还想说起这样一种人，生活无疑是他们人生的最高目的，其实他们内心也没有关于生活的概念，他们只是有这样的逻辑:工作是为了生活，或者说，工作是为了更好的生活，不工作就不能生活。这时候的生活的概念好像只是“活着“或“生存“。其实不然，它是一种意识。我觉得在我国传统里有这样的意识，所有人或者说绝大多数人的思路是受到这种逻辑的限制的。我们当然不能忘记这样一群人，他们是一群快乐的人。在他们的世界里，工作和生活都是艺术化了的。他们从不思考活着是为了工作还是工作是为了活着的问题。在他们的每一天里，都是享受的。还有多种多样的人，有的是我们无法形象地形容的。生活是一个人一生的全部过程，工作只是生活的一部分。如同生活中的很多方面一样，没有了工作，就是一点残缺，便不完满。终于可以理解为什么有人为了工作而暂时放弃生活另一部分，生活不只是活着，但是活着是生活的基础，只有生活起来，才算是真正地活着。掌握好工作和生活的关系，是有利于我们的身心愉悦和成长的。

北汽威旺m20油耗13个油百公里，如果是该车子的综合油耗的话这样的油耗水平还是明显偏高的，建议检查车子是否存在发动机积碳过多，氧传感器问题，碳罐堵塞或者发动机缺缸等问题，因为这些问题都可能导致车子明显费油的。

如上图所示，CAD绘图里的M20代表的是螺纹，螺纹有外螺纹（螺钉、螺杆等）和内螺纹（螺母、螺孔等）之分，上图左边是外螺纹图例，右边是内螺纹图例。