国产硬派越野车哪个最好（在国产硬派SUV中，北汽BJ40与哈弗H9之间应该怎么选） ♂
国产硬派越野车哪个最好（在国产硬派SUV中，北汽BJ40与哈弗H9之间应该怎么选）- 在国产硬派SUV中，北汽BJ40与哈弗H9之间应该怎么选
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自主品牌定位硬派越野车的车型并不算太多，非承载式车身结构和四驱系统是显著标志，哈弗H9和北汽BJ40就是其中的成员，不过这两款车无论是级别还是卖点，都存在着较大差异，H9是中大型硬派越野车，家用和越野两相宜，而北汽BJ40则定位紧凑型硬派越野车，主要还是面向越野用途，且改装潜力更大，气质纯粹。
哈弗H9官方指导价21.98-27.28万元，官方优惠后20.98-26.28万，车身尺寸长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距2800，同时提供5座和7座版本。动力总成部分搭载2.0T汽油和柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，传动系统匹配一台采埃孚8速手自一体变速箱，全系前置四驱（适时四驱+多片离合器，后桥差速锁中高配标配）。
北汽BJ40官方指导价12.98-19.98万元，暂无官方优惠，车身尺寸长宽高分别为4350/1843/1834mm，轴距2450mm，Plus版本要大一些，长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距2745mm。动力上搭载2.0T和2.3T涡轮增压汽油发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为204马力、250马力、150马力，峰值扭矩分别为280牛米、350牛米、350牛米，传动系统匹配的是5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱，分为前置后驱和前置四驱（分时四驱，2.3T普通版顶配和次顶配和Plus顶配有后桥差速锁）。
综上：长城和北汽是目前自主品牌为数不多的在越野车领域有着丰富经验的厂家，不过两款车实际上没什么竞争关系和可比性，级别、价位和风格趋向均有较大差异，如果预算充足且需要兼顾家用实用性和舒适性的话，哈弗H9是首选，如果受越野爱好者，热衷后期DIY改装的话，北汽BJ40是个不错的选择。
这两款车都被定义为国产的硬派SUV，但二者在一些场地的越野能力上都表现出一定的不足。低配的BJ40缺少差速锁，因此在过交叉轴时还是表现的力不从心，而哈弗H9虽然配有后桥差速锁，但在低速连续爬坡阶段变速箱却有些给不上劲，不长时间就出现过热报警。如果把二者进行比较哈弗H9比BJ40的优势是空间和动力。不过2.3T的BJ40最大马力250匹，已经不弱了。加上高配车型19万起也配备的后桥差速锁，所以为了硬派越野完全可以选择高配的BJ40。
虽然说，北汽BJ40与长城哈弗H9同属于国产SUV序列，但要生硬地说这两款同时硬派车型，确实是值得商榷的。前者，是带有一些越野车的基因；而后者，则是长城高端SUV，恐怕也只有先区别好车型与定位，才能在消费上更占些主动。至于消费者怎样选择这两款车，一个是有越野基因的自主SUV、另一个是自主高档SUV，都属于非常小众的产品，再加之这个领域的国际车型更具有统治力，所以，选择上更需要消费者理性才是！回答完毕！凌然
看价位就知道了,钱充足一点选H9,对越野有要求价格便宜可以选北汽.
BJ40阳刚大气，哈佛H9雍容华贵。
BJ40后排座椅太板正不适合久坐，可心的是防滚大梁以及大间隙轮毂设计配分时四驱，真心适合去任何想去的地方看看。
啥时候出国六柴油自动挡的呢？遥遥路途，毕竟我的收入与油价不成比例。
哈佛H9除了适时四驱外无可挑剔，可惜超出我的预算。
这俩车不在一个档次上。如果你有钱，买轰九，如果你钱少，买BJ40。另外，轰九的越野能力国产第一这是众人皆知的。BJ40的越野能力比不上哈弗H5。
买车如同买衣服，适合自己的就是最好的，买车要先问问自己想要什么，用这车去干啥？还要考虑一下自己的年龄和身份 ，比如我一朋友快奔6了，买了一宝马GT，感觉跟他岁数很不搭配，那价钱买个七系更符合他吧。
所以，如果你是一个城市用车为主，并喜欢轻越野的人，推荐哈佛H9。
1.比较舒适，坐姿高，悬架调校的很好，特别喜欢这种带大梁的感觉；等红绿灯时，向窗外望去，看着边上的轿车时候，感觉很好，他们得仰视我你啊！仰视！呵呵！
2.外观这东西仁者见仁了，个人觉得还不错，车身线条简单直接，饱满流畅，给人踏实告谱的感觉，大气稳重，浑身充满了霸气，但也有说是模仿普拉多。主要后面的背包很像。
3.空间大，真的大啊。乘坐空间和储物空间都非常大。非常适合长途自驾。当然，相对的油耗会高一点。
4.越野性能优秀。经常看到开这款车去越野的，而且H9设计的很好的一点是其前置绞盘可以内置安装，这样整体就不会影响车子外观。个人感觉哈弗H9可能是自主品牌20-30万元越野车中最好的选择了。
5.性价比，综上，一款20多万的车还是比较超值的。
如果你是越野爱好者，更推荐BJ40：
1.外形很吸引人，是纯正越野车。外表粗犷霸气，这是很多人选择这款车的一大理由。
2.越野性能优异。既然是硬派越野车，当然要能越野了。作为入门级的硬派越野车，经常看到各种改装的BJ40。带给越野爱好者入门级别的越野体验，可以承担非极限越野的绝大多数路况。
3.战狼引起的购车热。很多人买这款车也是冲着战狼2，电影里吴京的座驾正是这款BJ40。战狼2的热映带起了BJ40的销售。
就个人来说我比较喜欢BJ40PLUS，因为底盘和外观设计原因。H9外观不是我的菜，但是又比较喜欢它的柴油发动机。
越野性最好的国产SUV我推荐哈佛H9！
一，哈佛H9.
官方指导价：20.98-36.88万
1，作为一款硬派越野车，它不仅要有漂亮的内饰，还要有很强的越野性能。哈弗H9配备了数以百万计的越野配置，如“三锁”、“CCO低速越野巡航”和“坦克转弯”，大大提高了其越野性能。在松软的沙地上行驶时，如果转向、车速和发动机转速控制稍有不当，很容易卡死。只有保持稳定的速度，尽量避免通过前面车辆碾压的松软沙地，并确保爬坡时发动机转速处于较高水平，海关才能顺利通过。对于哈弗H9，“CCO低速越野巡航”功能使沙漠驾驶更加舒适。驾驶员只需专注于控制行驶方向。加速器、制动器和换档控制权移交给电子控制系统，车辆将以设定速度轻松通过复杂路段。
2，作为一款中大型SUV，哈弗H9的空间优势对于中国人的汽车需求来说非常明显。此外，这款车的舒适性和越野性能也非常出色。可随时满足全家出行需求。哈弗H9无论是野外考察还是长途自驾，都可以轻松胜任。哈弗H9在家庭配置方面也非常出色。车辆和机器性能以及各种主动和被动安全配置都远优于Prado，如360°全景图像、车道保持辅助、交通标志识别、带行人识别的自动紧急制动功能等。
3，坐在哈弗H9，“豪华车”的味道即将到来。对称的中控台稳定大气，符合车型定位，内饰工艺和材料继续保持高标准。此外，哈弗H9在实用性和科技性方面也有所提升，如全新的液晶仪表，不仅显示效果好，而且驾驶信息更丰富，既实用又有科技感。此外，座椅的设计风格也是一大亮点。加入钻石缝线设计后，宽敞舒适的座椅不仅更加柔软，而且视觉效果也得到了提升；同时，门板也采用钻石缝线设计，凸显奢华感。?
分别是：哈弗H9、北京BJ80、北京BJ40、荣威RX8、长安CS95、坦克300。
1、哈弗H9。
哈弗H9是哈弗旗下的中大型SUV，车内空间称得上优秀，满座的话还有空余。哈弗H9内装营造了年轻动感，有非常多浮夸的设计。变速箱降挡有条不紊，顺得不得了，车身姿态在过弯时四平八稳，悬吊不算软。
2、北京BJ80。
北京BJ80采用棱角分明的方盒子车身造型，车身侧面有几分奔驰“大G”的既视感，越野气息十分浓郁。内饰方面，北京BJ80的整体豪华度较高，车内真皮座椅具有通风、加热等功能，舒适性方面得到进一步的提升。
作为一款硬派越野车，2.3T是四缸和3.0T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力。
3、北京BJ40。
北京BJ40是一款十分个性的国产越野SUV，它的造型是标准的“霸道”风格，非常霸气魁梧，不过在内饰这块就不同于外观的硬派风格了，中控现代风格液晶仪表等科技化这辆车更符合日常使用。
出色的后排空间也可以保证很多越野爱好者的出行需求。动力这块虽然配备了来自长城汽车的2.0T发动机，不过动力输出还是让人满意的，况且搭配了许多的越野配置，这款车应对各类复杂地形还是绰绰有余的。
4、荣威RX8。
RX8外观带有旗舰车型应有的霸气，它也是上汽集团荣威SUV家族中的第二款硬派SUV。RX8的内饰设计非常简约，实体按键数量很少大多数功能通过触屏实现，符合当下的潮流。
较大的车身尺寸令荣威RX8的车内空间表现很优秀，后排空间更是大得奢侈。在豪华感和越野能力上，RX8有着较好的平衡。
5、长安CS95。
国产硬派越野车（国产越野车之光，预算十万左右的越野神器，不比牧马人香） ♂
国产硬派越野车（国产越野车之光，预算十万左右的越野神器，不比牧马人香）- 国产越野车之光，预算十万左右的越野神器，不比牧马人香
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越野车，能够满足我们对各种工况的要求，在相对恶劣的环境和较差的路面条件下行驶时能最大保证安全性、稳定性和通过性。说起硬派越野车，可能大家首先想到的是三菱的帕杰罗，铃木吉姆尼，丰田普拉多等等，但永远不会和国产自主沾上光。
一款越野车，必须要具备优越的机动性能和优越的通过性，以应付爬坡、涉水、载荷变化复杂的各类环境。而对于很多人来说，可能中大型越野车的负担太大，但又十分中意硬派风格的越野车，不知道该怎么选择？今天，我来给您推荐一款自主品牌的越野车——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪称国产硬派越野车之光，虽然目前还是国五的车型，但其实18款的哈弗H5凭借硬派的外观和越野的特质在越野界的呼声是很好的。
外观方面，我们先看H5的尺寸，车身长度4645mm，车身宽度1800mm，车身高度1785mm，根据这样的尺寸它的定位是一款紧凑型的SUV。哈弗H5的前脸设计非常硬朗，进气格栅部分采用宽大的镀铬饰条搭配哈弗的logo，两边的大灯虽然是卤素光源，但炯炯有神，搭配雾灯的黑色饰条和车身的线条，不管从哪个角度出发都可以看到这是一款硬派的SUV。车身的侧面18寸的铝合金轮毂和车顶的亚光铝行李架相呼应，运动气息很足，尾部设计没有过多亮眼的地方，都比较简约，显得沉稳大气。
配置方面，以顶配的车型来讲，配备了含膝部安全气囊的7气囊系统，四门电动防夹功能，胎压显示，ESP车身稳定系统，倒车影像，自动头灯，延时关闭等等配置。虽说没有很大的液晶仪表，但7英寸的中控显示屏可以满足大部分行驶需求。真皮的多功能方向盘也能支持定速巡航等功能，保证了行驶过程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止侧滑和甩尾，安全操控，自在随心。内饰方面的设计比较简约，但整体设计非常精致，通风良好，视野旷阔。
在舒适性上，哈弗H5配备了电动天窗，自动空调，中央扶手等，舒适性配置少了点，但2700mm的超长轴距，后排座椅的折叠设计，带来了较大的车内空间还有2000多升的储物空间。另外，座椅方面采用了皮质包裹，以及独立头枕，乘坐起来十分舒适，前排座椅带电动功能，后排带座椅带分拆设计，满足你越野途中的灵活性安排。
动力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机。这款发动机采用了高压共轨直喷，VGT可变截面涡轮增压，EGR废气再循环三大技术，在柴油动力上表现十分突出，最大马力150匹，最大扭矩320牛米。与发动机匹配的是一台六速手动变速箱，整备质量1.9吨左右，传动效率高，动力充沛，可以说是全地形的猛兽。外加上该车型采用了专业的非承载式车身设计，搭载了博格华纳的四驱系统和伊顿后桥差速锁，高强度的车身不仅很好地吸收路面冲击，还可轻松应付各种地形，保证车辆在紧急情况下脱困。
试问，这样一款品质可靠，安全省心，越野能力出色，性价比超高的硬派越野车，越野爱好者怎能不喜欢呢？虽说就目前国五的标准困扰了大家，但好消息就是全新国六标准的哈弗H5即将上市啦，相信搭载全新的动力总成和8速自动变速箱会吸引更多的年轻人喜欢。
今年在国产汽车市场上?坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。
首先就外观而言，两车虽然都是硬派越野车，但两者的风格却有所不同，坦克300特别版在原车的基础上增加了一对圆形大气以及车顶上方的四盏射灯，但基础版车型则在硬朗的基础上采用了圆润化的设计风格，可以说外观上给人一种兼具城市与纯越野性能的车型，前脸圆润的线条，两侧复古式的圆形大灯搭配下方造型硬朗的保险杠给人很硬派的感觉。
和坦克300特别版不同BJ40雨林穿越版前脸给人一种纯硬派越野改装车的感觉，前脸采用了家族式的五孔进气格栅，两侧大灯造型棱角分明，引擎盖上方线条更具力量感，以及保险杠处的锰钢材质的前护杠，都展现出了一种纯粹越野风格。
车身侧面两者都采用了较为方正的造型设计，当然了坦克300特别版更加圆润一些，车身线条也显得更加流畅，同时特别版车型还增加了涉水喉，进一步提升了整车的最大涉水深度。BJ40雨林穿越版得益于23段可调氮气减振器，相比普通版车型离地间隙升高了75mm，自然在涉水方面也不可小觑，同时BJ40雨林穿越版轮眉的造型更加硬派，与车轮之间的间隙更大，在视觉上给人一种更强的越野感。
车身尺寸上普通版坦克300为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm,拥有33度的接近角，34度的离去角，离地间隙为224mm，同时坦克300特别版还采用了百路驰的专用越野轮胎，K-MAN的避震器，进一步提升了新车的越野性能。
BJ40雨林穿越版车身尺寸为4793*2030*1935mm，轴距为2745mm，有拥有42度的接近角，37度的离去角，30度的纵向通过角，同时配备了百路驰全地形轮胎，在越野性能上也是十分强悍的。
尾部两车都采用了硬派越野车经典的方正造型，外挂式备胎以及纵向开门方式，不过BJ40雨林穿越版在视觉上显得更加高大。
作为硬派越野SUV，在内饰上自然不需要太多花哨的东西，这两款车在内饰布局上比较相近，只不过在细节上有所不同。坦克300特别版与普通版车型保持一致，配备了三幅式多功能方向盘，双12.3英寸全液晶仪表盘+中控显示屏组成的一体式设计，并采用了圆形空调出风口，整体看起来颇有奔驰G级的感觉。
BJ40雨林穿越版同样也是采用了硬派感较强的风格，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表安盘，中控采用了悬浮式显示屏，同样采用了四个圆形空调出风口，只不过内部造型没有坦克300特别版更具质感。
动力上坦克300特别版搭载了2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，悬架采用了前双叉臂+后多连杆组合。
BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现“三把锁“的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？
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国产礼宾摩托车650tr多少钱
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借阅兵的“春风”，春风决定趁热打铁，于9月12日在北京宣布国宾车民用版——650TR-G上市，售价59800元。
国宾护卫队的春风650警用摩托车，价格要20万人民币左右，那种车是特制的，还还有一种民用版，价格只有几万块。
国宾护卫队使用的摩托车是春风CF650G，它是特别定制的，价格要二十多万人民币，它的民用版本CF650TR-G价格59800元。
最近发现，国宾比较火啊，幸运的是，我有一台春风650TR和一台国宾，今天就给大家说道说道这台这给我的骑行感受，只是针对我个人而言啊，并不对您构成购买建议，毕竟对于车每个人的感受不同，如果你喜欢哈雷的，听了别人说杜卡迪好，买了杜卡迪。那你两都很冤的啊，是不，就是这个意思。我只是针对车，不针对人。
这两个货，还正式挺像啊。你能分出他们的型号么。国宾的狮子头可是很好区分的哦！
照例先谈外观吧。其实两个车放在一块一对比，大家就能有个初步印象：TR由于安装了两个透镜和下面一排呲着的大白牙的缘故，对了还有两只大耳朵（后视镜）的原因，整体看上去萌萌的。
春风650TR造型前卫动感，低调中尽显霸气。蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，堪称多功能旅行车首选佳作。发动机采用了低转大扭矩的动力设定，发动机稳定可靠。采用国际品牌马牌轮胎，抓地性能优异，制动距离短。西班牙西互制动体系，四活塞对置卡钳，大尺寸浮动刹车碟，操控驾驶起来更随意、更安全。加高风挡，角度重新调校，高速巡航阻力明显减轻，驾驶起来更轻松。
新国宾尊享版虽然用和TR一样的机器，外形则有很大变化，一改TR萌萌的形象，变成了威武的大狮子。春风动力相关负责人向记者介绍，为体现大国风范的最高礼仪，春风国宾在车型设计上别具匠心，车前脸与天安门前的雄狮相似，车身以珍珠白为主色，在技术创新上，国内首次使用ABS系统，配有电动可调挡风玻璃、LED灯光、液晶仪表、可调整高度和气囊坐垫。从美观度、舒适度高科技含量方面来讲，与以往相比都实现了巨大飞跃。
两车相比，TR在动力、震动上控制较好，国宾在舒适度、高速稳定性上控制更好。具体来说，TR提速有力，油门反应灵敏，手腕轻轻拧动直接体现在车子的提速感觉上，给多少油提多少速，绝不拖泥带水。TR的极速也高，数据显示最高时速200KM，但具车友说，有人曾跑到过230+，其当时的行驶环境条件咱们尚且不说，能达到这个速度也已经相当的不错。相较来说，国宾更像一部TR的自动档版本，给油时总有点滞后感，其最高速也只是标示180公里。设计特点显然不太适合急性子追求速度与激情的年青人，更像是为我这样de老年大叔准备的长途利器。
9月21日目前2021款 650 TR-G 尊享版车型的售价为59900元。
1.摩托车护送国宾是大多数国家给予来访的外国国家元首和其他政治领导人的最高礼遇和安全措施之一。这也是中国摩托车护卫队在缺席10年后的回归。 国宾护送摩托车现在一般是指春风650G摩托车，650CC并联双缸发动机保证了车辆带来的强大动力，最高时速可达177km/h，是摩托车上第一个ABS防抱死制动系统，使得安全性能有了很大提高。
2.特别配备电动无级可调挡风玻璃，高速巡航，不怕阻力。整车多项创新专利技术首次应用于国产大排量摩托车。此外，为了满足国宾押运设备的特殊安全要求，摩托车还实现了车对车语音和视频传输等特殊功能。作为国家客队的官方模特，春风650G白色车身与中国五星红旗和长城的图案和颜色非常友好。同时，前面的“狮子头”形状也是为国宾车设计的，象征着威严和守卫。从正面看，这款车相当华丽，与之前的轿车相似，加上前部对于道路车辆的要求非常凉爽，当报警灯打开时，LED闪烁效果非常明显，具有足够的警告振动效果。
3.从侧面看，春风650G足够高，侧面的盒子更加协调，而“中国武警”一词最能形容它的身份。它是为来访的中国国家队设计的，而且无论多么富有，只有一个可能无法提供。经过近三年的配套测试，春风已成为业内第一款批量使用ABS的摩托车产品，为用户在紧急情况下驾驶提供了更强有力的安全保障。在制动方面，国宾轿车采用精心调整的防滑四活塞+乳化液双盘制动系统，轮胎采用180多层真空子午线轮胎，具有防爆特性，使车辆防滑性和稳定性更加可靠。
拓展资料:
中华人民共和国成立以来，随着中国国际威望的不断提高，越来越多的外国国家元首和贵宾来华访问。根据外交礼仪的要求，中央人民政府于1954年决定在外国国家元首访华期间举行隆重热烈的欢迎仪式。首都的人民警察使用红色的两轮捷克“加瓦”摩托车组成摩托车车队参加国宴。
试驾过了
我176
两脚前脚掌轻松着地
车子很轻
骑起来更轻！
168穿车靴的话
脚点地应该没问题。59800
上牌大致5000购置税
上牌费大约300
保险460左右
就这么多~·
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