东风日产逍客(东风日产逍客这款车质量怎么样)
《逍客基本介绍》。》
长/宽/高（毫米）：4315/1783/1606
发动机：2.0L139马力L4
上市时间：2008年3月12日
最高速度（公里/小时）：191
0-100Km/h加速时间（s）：10.2
100Km/h-0制动距离（米）：-
百公里经济油耗（L）：7.3（90公里/小时）
body参数数据有误，我改正
整车重量（公斤）：1372
轴距（毫米）：2630
前轨道（毫米）：1540
后履带（毫米）：1545
最小离地间隙（mm）：205
车身结构：--
门数：-
座位数量：-
油箱容量（L）：65
行李容量（L）：352
发动机数据有误，我改正
排量(cc)：1997
排量（L）：2.0
工作方式：-
气缸排列类型：-
气缸数：-
每缸气门数：-
压缩比：10
阀门结构：-
孔径(mm)：-
中风：-
马力（PS）：139
最大功率（千瓦）：102
最大动力转速（rpm）：5200
最大扭矩（Nm）：198
最大扭矩转速（rmp）：4400
发动机专用技术：-
燃料：-
燃料标签：-
供油方式：-
缸体材质：-
气缸盖材质：-
环保标准：欧III，北京、广州、上海达到欧IV，带OBD
变速箱数据有误，我改正
名称：-
齿轮数：-
变速箱类型：-
底盘转向数据有误，我改正
驱动方式：前置前驱
前悬挂类型：麦弗逊独立前悬挂带稳定杆（高速阻尼控制减震器，拉力阻尼弹簧）
后悬架类型：带稳定多连杆独立后悬架（高速阻尼控制减震器）
动力类型：电动助力转向
车轮/刹车数据有误，让我更正
前制动类型：通风盘
后刹车类型：盘式
前轮胎规格：215/65R16
后轮胎规格：215/65R16
前轮辋规格：-
后轮轮辋规格：-
备胎：全尺寸
2007年11月19日的广州车展上，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的逍客正式量产并命名为“逍客”。
在欧洲和日本市场取得不错成绩的逍客宣布将在中国生产。成为东风日产首款欧洲研发的集轿车与SUV功能于一身的现代都市生活跨界新车型，进一步完善了东风日产的产品序列。
“逍客”的原型逍客，是日产欧洲设计中心成立以来的第一部作品。逍客的设计采用了大量灵活的线条，圆润的弧度让身体感觉非常紧张。侧边采用近年流行的高腰线设计。延伸到车身侧面的尾灯逐渐收紧和高大，正好与侧面腰线的末端相接。这种精心的设计无形中为逍客增添了一丝精致。
国产逍客搭载MR20DE发动机，搭配日产新一代XTRONICCVT变速箱，具有手动换挡功能，不仅实现了平稳有效的行驶性能，还带来了理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计（均带稳定杆）。底盘加强并辅以205mm的离地间隙，兼顾车辆在道路上的舒适性和特殊环境下的通过能力。
逍客在宣布国产之前最引人注目的，是它在EuroNCAP安全碰撞测试中取得了EuroNCAP碰撞测试历史上最高的成人乘员保护评分-36.83分，离满分只差一步。2007年11月19日的广州车展上，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的逍客正式量产并命名为“逍客”。
在欧洲和日本市场取得不错成绩的逍客宣布将在中国生产。成为东风日产首款欧洲研发的集轿车与SUV功能于一身的现代都市生活跨界新车型，进一步完善了东风日产的产品序列。
“逍客”的原型逍客，是日产欧洲设计中心成立以来的第一部作品。逍客的设计采用了大量灵活的线条，圆润的弧度让身体感觉非常紧张。侧边采用近年流行的高腰线设计。延伸到车身侧面的尾灯逐渐收紧和高大，正好与侧面腰线的末端相接。这种精心的设计无形中为逍客增添了一丝精致。
国产逍客搭载MR20DE发动机，搭配日产新一代XTRONICCVT变速箱，具有手动换挡功能，不仅实现了平稳有效的行驶性能，还带来了理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计（均带稳定杆）。底盘加强并辅以205mm的离地间隙，兼顾车辆在道路上的舒适性和特殊环境下的通过能力。
逍客在宣布国产之前最引人注目的，是它在EuroNCAP安全碰撞测试中取得了EuroNCAP碰撞测试历史上最高的成人乘员保护评分-36.83分，离满分只差一步。
“小乔呢”
你说的是东风日产的逍客。
这个不错。这是一款可以驾驶和控制的城市SUV。
适合城里的年轻朋友。
外观看起来不错。
里面的配置也不错。逍客不错
一年前买了一辆新的逍客，外观时尚前卫；经济油耗；准确舒适的控制；安全性能高。
整体空间不大，后排和行李空间小；起始肉；异响问题较多。
1。最大的优势
时尚前卫的外观；内饰简洁大方；准确舒适的控制；良好的燃油经济性；安全性能高。真正打造在SUV底盘下，舒适性好，驾驶灵活。
2。最大的缺点
动力一般，起肉；空间不大，后备箱体积小。
外观上，逍客整合高端掀背车？两厢车的各种突出特点，以及？SUV、HB等多款设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条深受网友好评。网友纷纷表示：“这款车更动感更现代。结合汽车的奢华和越野车的氛围。”
逍客的内饰简洁大方，做工用料还可以，配置中规中矩，比较实用；中控设计简洁，按键布局合理，手感好；音效一般；有网友抱怨音箱的噪音。
整体空间不大，尤其是车内后排空间和行李厢空间较小，储物空间也比较少。网友表示“后排空间有点小。虽然可以坐三个人，但是很挤。”
整体操控安静舒适；坐姿高，视野开阔；方向盘指向清晰，转向轻便，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性好，高速稳定性好；刹车灵敏，隔音效果好。有网友反映高速行驶过程中异响较多，噪音过大。
动力一般，起点比较肉，但后者加速比较快。网友表示，“红灯起步或者堵车起步，肯定有点肉肉。不管你是否深踩油门，它都不会加速很快，但是一旦速度超过30码，如果你继续踩油门，它会继续努力，它总是可以将速度推到120码数，以极大的耐力。”
东风日产逍客燃油经济性较好，综合路况百公里油耗9L左右。“逍客”是一款全新的城市车型，融合了高端两厢轿车的优良特性，以及SUV、HB等多种设计风格。它不仅具有Camby豪华轿车的操控性和舒适性，而且还具有出色的通过性，我觉得还可以。日产车各有优劣，省油超省油。因为车身轻，同级别的空间通常比其他车大一点。
安全气囊数量少
底盘行驶不够稳固，高速行驶太飘飘不稳
后部无防撞钢梁
治安差，
而且这个品牌对安全不够重视，没有标配ESP安全系统，低配置几乎没有ESP安全系统。
钣金很薄，一层皮，缩了会漏骨头，
国家CACAP安全检测部门没有后端检测环节，
但是这个牌子没有防撞钢梁，
就算有，也是用铁皮和泡沫板做的，
最重要的是，如果他在路上开车太飘，也会降低你的安全系数。
该公司表示，它推广了吸能汽车，
能量吸收没有错。正面碰撞正在世界范围内采用能量吸收。
但是cncap没有后端测试链接。
，小日本不安装防撞钢梁，
今天说这话，会得罪一些商家。如果你不喜欢听，如果听起来很刺耳，那我也无能为力。
最后大家一定要记住
搜狐编辑不靠谱，都是自媒体私网，
还有，广播媒体也是和大商家做广告的地方。
你也要相信我
标签：日产 设计 东风