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东风悦达起亚智跑用的是什么轮胎

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东风悦达起亚智跑用的是什么轮胎

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前后轮均采用的是215/70 R16轮胎。

东风悦达起亚智跑搭载了直列2.0升4缸多点电子喷射发动机,匹配了6档手自一体变速箱,最高时速190km/h,加速时间10.9秒(0-100km),最大扭矩—扭矩值196Nm,最大扭矩—转速4500r/min(rpm),最大功率—功率值121kW。

东风悦达起亚智跑车身尺寸长宽高4400x1855x1660mm,轴距2640mm,行李舱容积740升,油箱容积55升。?

东风悦达起亚智跑轮胎养护方法:

一、驾驶习惯符合科学要求,行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

二、前后轮保持准确的定向,前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

三、气压必须一致,轮胎气压是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。

??????韩泰傲特马轮胎是一个多样化的系列,产品适应面广泛,其最大的优点是舒适、性价比高兼操控和节能。常见的花纹有K415、K426和 K715,现在销量最大的中小型车和中大型车都在傲特马这个系列的适配范围内。而韩泰万途仕轮胎是韩泰顶级的轿车轮胎,主打高性能,韩泰万途仕系列的主要特点是拥有出色的制动力和抓地力。如果车主注重高性能的话,万途仕更好,如果车主注重的是性价比的话,傲特马更好。
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??????K415是一款静音性和经济性比较出色的轮胎产品,同时还具备了出色的操控能力,其花纹经过优化设计后可以带来更加精确地操控。同时在胎面和胎侧的花纹设计也可以有效的增强轮胎的静音性能,其中央花纹条可以提供准确的操控性,而侧沟槽则可以有效的提升湿地行驶的操控性。
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??????K715是傲特马系列中经济性最为出色的轮胎,同时还具有优异的节油性能,采用了最新的加硅合成橡胶科技,可以有效减少车辆行驶中滚动阻力,节省油耗。同时K715的胎面采用了均衡的花纹设计和沟槽,配合胎面的加硅配方可以有效加强轮胎的抓地力,还在一定程度上提升了轮胎在湿地上的操纵性和制动性。
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??????H426也是一款静音性能卓越的轮胎,同时还具备了较好的稳定性,可以适配车型包括现代伊兰特、起亚赛拉图等中档轿车。此外,傲特马H426采用了一种叫做“数码静音”的技术,可以大幅度降低噪音,同时轮胎采用了经过优化的橡胶配方,可以有效地提升轮胎的舒适性。

起亚采用的是韩国耐克森品牌的轮胎,型号为CP672,起亚汽车配备了三种不同规格的轮胎,其中最低配手动GL车型规格为195/65 R15的NEXEN cp672型轮胎,高配车型的规格为215/45 R17的轮胎,而其余的车型均使用205/55 R16规格的轮胎。

选购轮胎首先优先考虑原厂轮胎,原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的,因此从理论上说,在更换轮胎时应优先考虑。其次留意轮胎花纹,汽车轮胎上的花纹,除了起到美观的效果之外,对轮胎的性能也有极大的影响。

扩展资料:

轮胎使用注意事项:

1、忌胎压过高:各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。

2、受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面,张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂,轮胎抓地力减小,刹车性能降低,车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。

3、忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压,而且轮胎气压随温度的变化而改变,温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07~0.14公斤/平方厘米,气压必须在轮胎冷却时测量,而且测量后务必将气门嘴帽盖好。

15寸东风悦达起亚赛拉图1.6/1.8原厂配套轮胎:
195/60R15
K407

  不能,更换轮胎型号属于非法改装,年审的时候过不了。
  《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条,第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许,擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构,以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
  (公告数据包括:车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片)

10款现代伊兰特跟10款现代起亚赛拉图轮胎钢板是同一款式。10款现代伊兰特跟10款现代起亚赛拉图轮胎钢板规格都是225,45R17。起亚赛拉图和现代伊兰特这两款车确实都是南韩车,但是略有不同,起亚赛拉图油耗低、内部空间略微小点,现代伊兰特性价比高、内部空间宽大。

首先要了解195 60 R 15这几个数字和字母的意思, 195是指轮胎的宽度,60是指轮胎的扁平比,R是指子午线轮胎,15是指轮圈的直径。60扁平比的换成55的,直接的影响就是:1、轮胎的抓地力变强,车辆行驶的稳定性增加了。2、由于扁平比降低,轮胎与地面的接触面增大,摩擦力增大,阻力增加,油耗增高。同时轮胎的磨损也会加大。

前轮和后轮均是195/60 R15。

赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产。车型尺寸长宽高分别为4.5×1.7×1.4,车身重量为1235千克。

赛拉图搭载了1.6l、2.0L两款发动机,匹配手动变速箱,整体采用双顶置凸轮轴(dohc)、四缸十六气门结构,最大功率和扭矩分别为76.5kw/5800rpM、143nM/4500rpm。0-100km9.8秒的加速时间,百公里6.25l的油耗,最高速度达186km/h。

赛拉图配备了abs系统、ebd系统、bas(刹车踏板辅助)系统、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd系统,全车采用真皮(辅助织物)座椅。

赛拉图前悬挂类型采用麦弗逊式独立形式,后悬挂类型采用多连杆梁式独立形式,前制动类型采用盘刹,后制动类型采用盘式,轮毂材料选用铝合金材质。配备了外后视镜电动调节,电动窗锁止功能,前后电动窗,前雾灯。

1.6自动挡动力一般,尤其是搭配4挡自动变速器款,动力输出选得有些不顺畅,手动挡还可以令人接受。悬架调校软硬适中,乘坐比较舒适,日常行驶时支撑性还行,激烈操控时略显不足。总体配置上在同级车上还算不错,韩国车的特点,丰富有余,实用不足。车辆的外观还是不错的,我尤其喜欢它的前脸,很运动,具有不错的改装潜力,稍稍在前保险杠上动动手脚就可以获得极佳的效果。总体说来,这款1.6赛拉图在同级车上没觉得有什么优势,如果想购买,可以考虑1.8L或运动版。在安全性能方面和动力性上都有了不错的提升。最后说一句,运动版双色的座椅非常舒适,中央黑色绒布提供了良好的附着力,而外侧真皮,又有不错的支撑。而且不会像一个尼龙搭扣一样把你粘在座椅上,挪个窝的困难,像可气的福克斯一样。

我买的是欧风1.6glsmt版,春节买的。当时初选时挑了十多个型号的车供选择,其中包括骊威,还包括中华骏捷FRV、别克凯越旅行版、奇瑞A3两厢、铃木SX4、铃木利亚纳等,想不起来了。最后选择了欧风,理由:和骊威比,性价比高一大截;和骏捷比,质量优于后者;和凯越比,省油;和SX4比,性价比高后备箱大;和所有车比,外观漂亮,尤其是车屁股很丰满。
如果你和骊威比,我告诉你几条很明显的区别,我都是亲自比较过的:1、性价比高(同价位配置多);2、外观更漂亮(骊威如果不是高配带大包围和行李架,怎么看都是一微型车);3、空间更大(有数据可比较,所有坐过我车的朋友都是宽敞,后备箱不会比骊威小只会大);4、内饰更有档次;5、更安全,日本车省油靠的就是轻,一个是铁皮,一个是没有防撞梁,这已经不是秘密了,省油和安全哪个更重要你想想。反正这两车我是比较过的,都是实话。
欧风我感觉的缺点,变速箱在低档时表现一般(起步慢,超车困难),但跑起来还是不错的,还有由于车自重偏重,新手多易熄火,起步油门稍大点就行,但重点跑高速稳,安全。4S现在还有20多辆欧风没交货呢,是好车,订吧。


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