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东风e:NS1开启预订 东风e:NS1开启预订怎么样

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3月18日,东风Honda迎来了自己的第700万辆量产车下线,这对于东风Honda来说无疑是一个里程碑。而e:NS1作为东风Honda第700万辆下线的车型,也在当日正式开启了预订,预订价为18万到21万元,它的出现昭示着东风Honda已经迈入了崭新的电动化战略时代!

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多点开花电动化战略加速发展

随着造车新势力、新能源汽车的崛起,国内车市目前正处于一个巨大的变革时期。想要在这场洗牌中抓住机遇,就需要随时紧跟行业主流发展趋势,不断创新适应市场需求,才能成为最后的赢家。而在国内众多车企中,东风Honda显然是意识到了这一点。

凭借极富前瞻性的战略布局和深厚的技术积淀,东风Honda的电动化进程可谓是厚积薄发。早在2018年,东风Honda在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划,正式拉开了其新能源发展的历史大幕。2019年由CR-V、英仕派、艾力绅(SUV+轿车+MPV)组成的混动家族构建完成。同年10月30日,首款纯电动车X-NV闪亮出道,正式开启东风Honda电动化元年。2020年11月,东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市,进一步壮大其新能源产品矩阵。2021年2月,Honda在华首款PHEV车型CR-V锐·混动e+正式上市,并开启东风Honda的混动2.0时代。

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而本次下线的e:NS1车型,更是传承了东风Honda 700万辆汽车优秀的口碑和品质。由此,东风Honda开启面向电动化品牌转型的新篇章,全力迈向电动化新时代。

领跑电动未来后700万时代加速开启

站在700万的新起点,东风Honda以e:NS1为先锋力量,正在加速抢占电动化新赛道领跑位。自2021年10月本田中国电动化战略大会亮相以来,东风Honda e:NS1作为Honda纯电动品牌e:N系列的首款车型,承袭Honda70多年的造车基因,在“动、智、美、质”等多维度实现突破,成为电动时代本田的最新代表作。

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东风Honda e:NS1采用全新设计语言“e:N Design”,以“一触未来”为设计理念,整体造型科技感十足,e:N系列新车标折射出全新电动化品牌内核。延续燃油车时代“动力本田”的核心优势,东风Honda e:NS1找到了“操控的喜悦”与“乘坐的舒适”间的高次元平衡点,驾驶者畅享人车合一驾驶乐趣的同时,也能保证乘客移动出行的舒适和静谧。得益于最先端的Honda CONNECT、Honda SENSING系统,东风Honda e:NS1以“智”定义出行新价值,为用户提供安全、舒适、高效的智慧出行体验。

以e:NS1为起点,东风Honda围绕用户全生命周期服务场景,以数字化驱动电动化,正大刀阔斧地推进服务模式创新。线上,e:NS1的预订已在东风本田e动小程序正式开启;线下,e:NS1城市巡展也已在武汉、广州等核心城市商圈陆续布局,线上线下全域互通,为用户带来电动时代的全新购车体验。

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本次e:NS1的下线,标志着东风Honda电动化战略布局的重要一环顺利落地,于3月18日起航的e:NS1,必将于未来领航。展望新征程,东风Honda将以产品电动化为外在呈现、管理数字化为内核优势、以品牌温情化贯穿始终,全力满足用户多元化用车需求,实现后700万时代的新跨越。

东风h30cross(东风风神奕炫gs2021新款车)

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东风风神的h30cross怎么样?

个人觉得很有个性,年轻有活力,空间设计合理,外观时尚,性价比高的好车。

东风h30cross有侧踏板?东风h30cross有侧踏板吗

你好,没有。

东风风神h30cross怎么样?

东风风神H30Cross怎么样?

这个问题涉及面很广。可能从外观上说,它具有大气的外观和运动风格。当初我也是因为这个原因养车的。这种高性价比的外观很让人心动。现在刚提车一个月,里面有很多人性化的设计。我用的时候感觉这车的场地比较硬,感觉还好。如果你说你家晕车,底盘硬,不容易晕车!更多详情可以去风神4S店看看!我是这辆车的主人。说实话,这车整体不错,性价比高。变速箱是神龙做的,底盘是雪铁龙赛纳做的,很多配件都是神龙车型的供应商,用料很实在。昨天不小心翻了后门挂在拐角上,车子突然哆嗦了一下。我下车一看,后门的塑料包边被刮花了,但车门没事。太开心了,感觉这车真的很强。如果换成日本车,车门早就变形关不上了(日本车,你懂的)。H30CROSS自动挡城市道路百公里油耗15左右,发动机高速,2500换挡。不适合城市道路,前挡风玻璃出风口不好用,影响视野。去年7月买的H30,个人感觉这车各方面表现都不错!性价比高!三款东风风神H30Crosses,前脸的设计有所改变,大嘴格栅的设计被取消,大灯组也有所改变。总之变得有适度的吸引力,也符合大众的审美标准,但也失去了一些个性。发动机分两种,一种是老款的psa1.6l发动机,一种是东风自主研发的vvt的1.5l排量发动机。如果走国道、高速,建议买1.6l,如果失去使用,建议买1.5L。特点:跨界车设计,时尚;内部空间大;功能基本齐全,性价比高。缺点是噪音控制不好。

可以看看网上的评测文章。

东风风神H30Cross性能怎么样?

买了几个月了,感觉很满意。

我推荐这款车。值得推荐。我当时看着霸气的外观和高高的底盘。一到家就发现这车是一款坚固耐用的车,动力强劲,油耗低,通过性比普通车好。尤其是下雨天,我不用那么担心。东风风神h30cross怎么样?

东风h30发动机怎么样(风神h30的1.5升三缸发动机怎么样)

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风神h30的1.5升的发动机非常好,带vvt功能,但是是四缸发动机,不是三缸发动机。

东风风神h30发动机渗油肯定得修啊:1、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行,但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油),使发动机润滑系统的机油越来越少,长期下去使润滑系统效果变差,最终影响发动机的使用寿命;2、肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是渗油,确定不是渗漏的防冻液;3、还是让维修师傅看一看,如果是漏的防冻液就要重视了,防冻液一旦减少,特别是现在夏天,发动机水温会普遍高,在防冻液少的情况下,发动机水温会更高,最终倒是拉缸,发动机就基本报废,或要花钱大修了;4、能否保修,要看这个车是否还在3包期内,或者专门查一下发动机是否还在保修期内,一般保修政策要么以时间为准,要么以使用里程为准,厂家一般以哪个先到就以哪个为准。

目前2013款东风风神H30 CROSS车型有两款发动机,1.6L是跟富康、爱丽舍一样的法国标致雪铁龙(PSA)集团旗下的Tu5JP4发动机,该款发动机还用于标志206、307、雪铁龙C2、世嘉等车型上,属于经典的高转速发动机,皮实耐用,维护成本低。最大功率78KW/5750转,最大扭矩142牛米/4000转。
另外一款是1.5L带VVT(可变正时气门)发动机,是东风自主研发的,最大功率85Kw/6000转,最大扭矩145牛米/4200转,账面数据较老款的发动机要高。
如果你经常市区低速行驶,建议买1.5L的低转速扭矩稍大;如果跑高速多,建议买1.6L的,高速节油。
希望以上信息对你有用,谢谢!

您好,试驾过这款车,我来说一些我的意见吧:H30的油耗表现在中等水平吧,因为它的发动机技术相对比较陈旧,5挡手动车型还能依靠驾驶技术得到不错的油耗表现,但4挡自动车型,相对油耗就会难控制一些。保养方面,H30这款车很多技术都是来自东风雪铁龙车型,故它的保养技术相对比较成熟,配件也有很多现成的。售后方面,因为东风风神是新品牌,为了提升产品竞争优势,售后是厂家比较注重的环节,故它的售后服务也会相对比较令人满意。4S店方面,据厂家透露,一般一级城市已经保证有1到2家4S店,而2级城市也基本有1家4S店,其他城市将会采取二级经销店销售,买车还是挺方便的。 现在H30停产了,他的升级版是H30CROSS,外观变得更漂亮耐看。

风神H30其定位为两厢车 ,简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别,“H”代表两厢车,第一个数字“3”代表级别,是东风风神C平台车型,第二个数字“0”代表车型系列,代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面,风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器,并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307,爱丽舍,世嘉同样的1.6L发动机 ,技术较成熟 但性能一般 , 也可以说是一款不伦不类的怪胎, 借鉴着欧洲成熟的底盘技术(但起是否能到那种水平还是未知数) 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ,同S30一样的大气,时尚, 的造型特征 ,H30配备16寸轮胎,轮辋是全新的12幅造型,使整车大气的外观更具有运动感,更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为: “好看,好大,好开,好省”。
如果楼主衷情于两厢车,H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ,其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。
求采纳为满意回答。

东风风神H30的发动机采用的和S30相同的发动机,质量上经过中国市场的考验,1.6升直列四缸发动机,家用已经足够了。

东风风神h30这款车发动机介绍:1、东风风神H30的发动机为1.6升直列4缸16气门发动机,型号为TU5/JP4,最大功率为78KW,最大扭矩为142NM,这款发动机是法国标志·雪铁龙公司推出的一款典型的高效能低排放发动机,动力及油耗表现都是非常不错的;2、关于这款车,不同地方报价不同,不知道楼主你是哪里的,我们这里(河南)可以优惠2000现金再送2千装饰,这款车是东风继承雪铁龙标志(PSA)血统,在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承;3、简单点H30Cross的优点:外观大气,技术成熟,经久耐用,维护费用低,动力强劲,高速节油,悬挂升高,通过性加强,底盘调校偏向运动,对车体姿态控制优秀(侧倾、刹车点头很小),空间富裕,配置丰富,性价比高。

东风H30怎么样

东风H30怎么样

但汽车中的空间没有得到反映在地板上,所以动力并不是这款车的强项,汽车的空间配置仍然不比同一型号较弱,H30汽车购买了燃油消耗,车内大空间可以很好地满足大家庭的出行需求,在同一级别上有许多汽车,这款车不失为一个好选择,高价值保存以及易于换车的汽车。

我认为H30是普通的,只是Dongfeng的东西,我认为这将是更真实的,毕竟是卡车。H30汽车购买了燃油消耗,燃料消耗相对较低。当然,实际的油耗仍然具有驾驶员的驾驶风格。在同一级别上有许多汽车,这很麻烦。我只是在这里说一些汽车。它比Dongfeng Feng舍n更瘦。它也是捷达,节省燃料,耐用的皮肤,高价值保存以及易于换车的汽车。这也是一个Elysee,具有稳定的高速速度。这里是出租车。它非常耐用且燃油。(不要'认为那是出租车的汽车没有面孔。实际上,自己开车,其他人不知道是舒适的)。超过206,并保持维护并保持保留。与206相同的控制权是指在哪里打架。建议使用207是手动版本。85800掀背车,88800轿车。使用手册来节省燃料,储蓄,快速和快速和改善控制控制的质地。

Dongfeng新灵活的SX6引用

1. Y U锋S16

官方指导价格:11.78-289,800

水平:中型SUV

Yufeng S16的外观粗糙,较高的底盘设计揭示了坚硬的路线车辆的气质。汽车使用7座布局,空间性能与Taichung -Type SUV的水平一致。由于使用了1.9吨柴油发动机,因此在城市道路上,强大的功率输出有点大且小,因此这辆车更适合于城市郊区的山脉或在路上。

2. dong风GUI的MX5

官方指导价格:10.36-135,600

水平:紧凑型SUV

Dongfeng Guidi MX5是紧凑型SUV。它的身体大小比同一级别的模型大一点,因此外观更令人愉悦,但不幸的是,尽管后排的中间楼层没有在中间抬起,但汽车中的空间没有得到反映在地板上,但总体空间性能仍然非常令人满意。在它们中,1.4吨手动模型具有丰富的成本效益。

3.风景580pro

官方指导价格:10.59-11亿

水平:中型SUV

作为一款7座中型SUV,风光580Pro的性价比非常高,车内大空间可以很好地满足大家庭的出行需求,虽然第三排座椅比较窄,但二三排座椅可以全平放倒,载人拉货两不误。1.5T+CVT的动力总成起步表现偏肉,不过速度起来后动力储备比较充足。对于家庭用户而言,这款车的内饰和外观均符合年轻化的潮流。

4. dong风Fe ng神ax7

官方指导价格:8.98-14.39亿

水平:紧凑型SUV

Dongfeng Fengshen AX7的外观非常前卫和年轻,红色的室内设计也显示出别致的动态,但是这种年轻的外观具有长时间的心脏。这辆车带有的1.6吨发动机并没有带来太多的驱动力。无论是油门还是制动器,它都会揭示出喘不过气来的气氛。作为家用SUV,汽车的空间配置仍然不比同一型号较弱。如果没有强大的权力需求,那是一个不错的选择。

5.流行的T5L

官方指导价格:7.99-17.69亿

水平:中型SUV

风行T5L是一款主打家用的中型SUV,家庭用户更注重车辆的舒适性,所以动力并不是这款车的强项,1.5T发动机动力加速并没有明显的爆发点,非常柔顺平稳。该车的空间表现比较突出,2+3+2的座椅布局设计合理,不论是装东西还坐人都非常方便。除此之外风行T5L的外观和内饰也符合大部分消费者的审美,在预算不高的情况下想买一台7座家用SUV,这款车不失为一个好选择。



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东风Honda小正太LIFE上海出道 市场指导价9.78万元起

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2020年12月15日20时,上海国际时尚中心!

备受瞩目的东风本田?LIFE?正式上市,生活没有入门级,中高端车型共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型,市场指导价9.78万元—11.28万元。

发布会现场,以卡通画面开场,小正太形象十分傲娇,2020年中国好声音三强潘虹现场献唱。满满Z世代能量!

1971年,LIFE诞生于日本,是Honda史上首款四门轿车,骨子里流淌Honda?的纯正血统。近50年来,LIFE贯彻领先时代的高颜值、高效动力、高空间利用率优势,始终是各个年代最受年轻人欢迎的车型。同时,它还衍生出多款同系车型,可以说,LIFE不仅是Honda乘用车的开山之作,更代表了Honda“精致造车”的理念。

如今,东风Honda将这款经典车型引进中国,以全新元气面貌焕然新生。元气既是LIFE的代名词,也是Z世代的写照。东风Honda为LIFE注入鲜活生命力,以元气真实、可盐可甜的人格化属性,赋予LIFE“Honda小正太”的身世标签,为Z世代青年带来充满爱、富有想象、乐趣与激情的生活状态。

LIFE全系标配六安全气囊;相比核心竞品,LIFE?980以上的高强度材料的使用率提高到18%,并且提高了平台车身的碰撞性能。

LIFE全系标配16寸铝合金双色轮毂?,优于核心竞品;此外,全系标配透镜式LED一体式大灯,总光照强度76000流明。

LIFE采用全新A柱设计,前立柱变细,扩大可视角度,可以达到90°全景式挡风玻璃的视野。同时,LIFE采用新结构的前立柱,在使立柱变细的同时确保碰撞安全性能。

车辆推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型。SPORT版本车身尺寸为4109x1694x1537mm,轴距2530mm,配合其运动前唇及尾部扰流板等特征化设计,让Q萌车体动感呈现。CROSSTAR版底盘提升了30mm,更高的离地间隙和行李架的应用,提升了车辆的整体实用性。

同时,LIFE加入了以“零事故”为目标开发的Honda?SENSING安全超感系统。ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等多功能的协作,可精确掌握车辆周围环境信息,预判可能出现的危险,防患危险于未然!

动力方面,LIFE搭载1.5L-i-VTEC?发动机,匹配?CVT?变速箱,高输出、低油耗,最大功率?96kW,最大扭矩155Nm,同时兼顾燃油经济性,工况油耗数据仅为5.6L/100km,满足用户对绿色环保的价值诉求。

12月15日,备受关注的东风Honda?A0级新车?LIFE在上海国际时尚中心正式上市,中文昵称名为“来福酱”。新车共推出4款车型,价格区间为?9.78?-11.28万元,主要针对追求时尚与个性的Z世代年轻消费人群。

作为东风Honda首款A0级精品小型车,LIFE的拥有时尚灵动的外观,以及好玩有趣的灵魂。在外观打造上,新车突出了卡通风格,带有原滋原味的日本Q萌气质,例如前脸标配LED大灯,造型圆润可爱,内部灯带灵动有神,四周还搭配了黑色的装饰框,更具时尚气息。

LIFE的前进气格栅采用黑色网格装饰,中间嵌入了Honda的车标,整体造型好似浅笑的大嘴,与两侧的前大灯相连,憨态可掬,打造出呆萌小子的既视感。

为了满足多样化风格的需求,SPORT版和CROSSTAR版在前脸的细节修饰上略有不同,SPORT版的雾灯处采用了与车身同色的装饰件,凌厉的造型更具运动感;CROSSTAR版设计了宽大的银色装饰条贯穿车头,两端的回旋造型与黑色装饰件相搭配,提升了整体气质和时尚感。

从侧面看,LIFE的身型非常经典,轮廓线条从车头向后延伸,与A柱完美相接,优雅的掠过车顶,止于车尾顶部的尾翼,优美流畅,时尚灵动。此外,CROSSTAR版将车身长宽高都略微增加,车身底部配有大包围,车顶还配有铝合金行李架,看起来更有跨界的味道。

LIFE的内饰设计时尚而灵动,平坦的中控台营造出宽阔的视野感受,黑灰双色的颜色搭配看起来很有质感,同时还点缀了橙黄色的装饰,更显年轻与趣味。配置上,LIFE全系标配8英寸DA智能屏互联系统、7英寸全液晶仪表、6安全气囊等,摒弃了配置简陋的所谓“入门版”,起步就带来丰富智趣汽车生活。

此外,LIFE高配车型还配备了Honda?SENSING主动安全系统,具备ACC自适应巡航、车道偏离抑制、碰撞缓解制动等功能,其中碰撞缓解制动还创新加入了左拐介入功能,充分考虑了中国的实际行车路况,这样的配置在A0级小车里面实属罕见。

动力方面,LIFE搭载了地球梦科技1.5L?i-VTEC发动机,最大功率96kW,最大扭矩155Nm,匹配CVT变速箱,在带来充沛动力的同时,也很好的兼顾了燃油经济性,百公里油耗低至5.6L。

总结:在2020年即将收尾之时,东风Honda带来了全新的A0级新车LIFE,不管是颜值还是配置都令人惊喜,对于年轻人来说,LIFE不仅是一款时尚而智能的小车,还是生活中有趣的伙伴,更是一种享受自在与个性的生活方式。


虽然说今年的疫情打乱了很多人的生活节奏,但是当疫情过去,美好未来的憧憬和期待依然将成为人们不断前行的动力。而在汽车市场同样如此,唯有不断进行才能使自己持续领先。
6月5日晚,东风Honda全新UR-V正式上市,市场指导价24.68万元—32.98万元。作为一款高品位旗舰SUV,全新UR-V承载着人们对“旗舰”和“品位”的最高期待,凭借在外观、配置和动力等领域大幅升级,再度成为大五座SUV细分市场中的标杆。
首先从外观来看,全新UR-V的主要变化体现在前脸部分,相比于老款夸张的设计,新车的前脸更为时尚富有运动感。黑色前格栅搭配飞翼式银色镀铬饰条,更加大气。另外新车的大灯、雾灯的细节也进行了优化,看上去更加简洁。而刀锋式全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应,同时新增的LED流动转向灯,进一步提升了新车的档次感。
从侧面来看新款UR-V基本保持了原有的设计风格,19英寸多辐式双色轮圈更显运动。在尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm,相比于老款车型长度增加31mm,高度增加5mm。而新车的尾部变化不大,主要在尾灯的细节上进行了调整。
在内饰方面,新款UR-V中控区域基本保持了原有了设计风格,但是在细节上进行了更加精细化的调整,内饰还提供米色、棕色和黑色三种配色可选。另外新车主要在配置上进行了升级调整,全新配备了陡坡缓降、感应后备厢以及手机无线充电功能,而高配车型更是增加了自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器等功能,进一步提升了驾乘的舒适性和品质感。此外更强大的Honda CONNECT智导互联2.0系统也进行了搭载。
在动力方面,新款UR-V继续搭载1.5T发动机(240TURBO车型)和2.0T发动机(370TURBO车型),最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱,0-100km/h加速仅需8秒。同时,新车还配备了Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统,从而能够更加从容的应对各种复杂路况。
写在最后
整体来看,东风Honda全新UR-V不仅在外观设计上更加运动、时尚,而智能科技配置的全面升级,也让其整体实力得到了大幅提升,而其未来的市场表现也更加值得期待。
(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)


9月5日,备受瞩目的东风Honda高端运动型轿车思铂睿(SPIRIOR)在全国超凡上市。东风Honda公布了上市五款车型的市场建议零售价:
2.4L
VTI豪华版23.78万元、2.4L
VTI-S尊贵版24.98万元、2.4L
VTI-S
NAVI尊贵导航版26.58万元、2.4L
TYPE-S
25.58万元、2.4L
TYPE-S
NAVI
27.18万元。
此次上市的车型提供了塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫五种外观颜色,以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。TYPE-S车型还推出炫速红专用色,以体现极致运动的诉求。我好喜欢这车啊。

在全球都在为节能减排、环保节能努力的当下,燃油车发展逐渐受限,但电动车续航等问题又有待发展,介于二者之间的混动车型越来越成为消费者的购车新选择。

9月20日,伴随着东风Honda第15万辆混动车型的下线,?享域锐·混动迎来正式上市。

新车推出净适版、净畅版、净享版、净耀版四款配置车型,市场指导价13.99-16.69万元。

据了解,享域锐·混动基于燃油版的享域打造而来,拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸,以及2730mm长的轴距,还用上了迟早会让消费者“真香”的本田i-MMD混动技术,进一步深化了车型定位,更具性价比,在混动领域东风Honda再度拓宽战场。

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外观方面,东风Honda享域锐·混动彰显城市运动美学,采用飞翼式前脸,标配羽翼式LED前大灯,视觉效果上显得车身更加宽大。

侧面的双腰线塑造独特腰身,新潮车尾造型个性鲜明,极具立体效果。整车棱角分明,与当下年轻消费者的主流消费审美相符。

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内饰方面,新车则采用双色豪华内饰。配置更是领先同级,并配备了专属SBW按键式电子换挡,前排座椅加热、自动空调(带氛围灯)、前后排空调出风口、后排中央扶手及一体式多功能桌板、一键启动、高保真扬声器豪华音响系统。

对于混动,我国本质上也是鼓励车企采用多元化的技术路径来应对节能减排与产业发展的需要。

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同时,在前不久的全球新能源汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚更是直言:“在中国全力以赴推动纯电动汽车10年之后,主管部门重提全面“混动化”。甚至提出了未来15年,传统汽车要全面‘混动化’的目标”。

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但在技术层面,最新上市的享域锐·混动车型搭载全新1.5L?i-MMD混动系统。该系统具备技术先进性,设有纯电、混动、发动机直连三种驱动模式,日常行驶中无缝衔接,以智能方式高效节油。

配备热效率高达40.5%的1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率80kW,最大扭矩134N·m。

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其电机最大功率96kW,最大扭矩267N·m,综合最大功率113kW。匹配E-CVT变速箱,官方数据显示,新车在市区行驶中百公里油耗低至3.79升,相比燃油版节油60.46%,这是自主品牌不能比拟的技术优势。

在安全方面,顶配车型更是搭载了Honda?SENSING安全超感系统,集成ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统。

不仅如此,得益于东风Honda享域锐·混动第三代i-MMD混动系统元件体积的优化,电池将不再占用后备箱容积。

保留完整的车内空间,遵循乘坐空间最大化,机械空间最小化的本田MM造车理念。

可以预见,享域锐·混动或将在汽车市场将凭借全新1.5L?i-MMD混动系统、豪华动感内外饰设计、卓越驾乘空间、智能化科技与安全配置等产品优势,全方位树立A级混动轿车市场的新标杆。

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至此,享域锐·混动的驾乘感、节油性、安全性能等已达到行业领先水准,真正做到了让舒适、安全、省钱与每位车主同行。(撰文?|?宋雨婷)

新年伊始万象更新,2月19日东风本田东莞区域举行东风Honda品牌的高端MPV—艾力绅上市发布会,此次发布共4个版本,市场指导价27.98—33.18万元。

十八载岁月来的守望,东风Honda秉承着“更科技、更时尚、更自如”的初心、保持精益求精的匠心精神,倾心打造每一款车型。更是Honda理念的集大成者,艾力绅历经3代升级,始终不断超越自我,不断追求更高品质。

全新艾力绅设计特点以,大气、动感、科技作为这款车的设计主旋律, 外观设计方面,前机盖运用了更多立体线条,凸显力量感。两侧的矩阵式LED大灯采用了组合式设计,整体看起来科技感十足。而前格栅采用凸出感强的贯穿式大型格栅,并在其中用镀铬材质加以点缀,彰显大气的同时又蕴含了更多精致与豪华的品味在其中。

从侧面来看,全新艾力绅保持了高端MPV车型一贯的车身造型,分别位于门窗下沿、车门中部以及车门底部的三条镀铬饰条让这款车的侧面更有层次感。前车门与中部车门的门把手融为了一体,并采用的是镀铬材质,搭配艾力绅特有的魔术感应门,让用户在举手之间车门自动打开,让全新艾力绅拥有了低调且豪华的隐藏设计属性。

尾部全新设计的LED熏黑组合尾灯进一步加重了整车的厚重感,此次升级还配备了感应式电动尾门,用户仅需用脚轻轻扫过车尾底部,感应式电动尾门即可自动打开或关闭,这使得用户能够更为轻松优雅的开启尾门,进一步增添了舒适且具有仪式感的用车感受。

内饰设计方面,新车采用了全新上下分层式仪表台设计,上半部分用大面积软质材料包裹,相比老款车型更加简约,中部则用横向出风口以及装饰条加以区分,凸显精致感。全新艾力绅将中控屏升级为10英寸,并搭载当前最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统。该系统以智能语音为交互界面,从而实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等全新智能功能,同时还全面升级了精准导航、在线娱乐等常用功能。

在车内门板上则采用了大面积菱形格纹皮革包裹,并将老款车型的棕色内饰替换成了勃艮第红的内饰配色,同时还在车门下方设置了金属材质脚踏板,使车内整体更加高端的设计氛围。

动力方面,全新艾力绅此次搭载了Honda最新第三代i-MMD混动技术,通过EV行驶模式、混动模式以及发动机直连驱动行驶模式,让用户在不同驾驶场景下都能享受到经济、舒适以及平顺都较为均衡的用车体验。

除了澎湃动力带来的激情,全新艾力绅搭载的Honda SENSING安全超感系统还能为用户带来更安全、便捷的用车体验。在低速拥堵情况下,车辆能通过摄像头和雷达,感应前方车辆和行车线,实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶,能够极大缓解驾驶员的疲劳感,同时增加行车安全性。

此次全新艾力绅此次焕新提升的绝不止一点。无论是从外观、内饰设计,还是实用性方面来看,全新艾力绅通过更有底蕴升级路线,让这款车的高端化形象更为明显。同时,全新艾力绅还完美继承了Honda家族高实用性且灵活的设计方式,既彰显出这款车“商家”两用的特质,也让这款车成为真正聚焦高品质用户需求的新时代MPV车型。

东风本田东莞区域经销商:

南城东仁店? 东莞市南城区莞太路石鼓路段? 0769-22851999

厚街骏捷店? 东莞市厚街镇宝塘村S256路段? 0769-89600000

寮步永升店? 东莞市寮步镇莞樟路富竹山路段(华南工业园)0769-81121998

大朗东悦店? 东莞市大朗镇富民大道石厦路段? 0769-81069998

塘厦永徕店? 东莞市塘厦镇林村社区新阳三路3号? 0769-87925999

长安新汇店? 东莞市长安镇沙头南区振安中路559号? 0769-81913333

茶山东怡店? 东莞市茶山镇博燕路茶山段6号101室? 0769-38998666

标签:东风   发动机

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