一汽大众迈腾离合器（新迈腾1.8T双离合器自动变速箱油，换油怎么换）
- 新迈腾1.8T双离合器自动变速箱油，换油怎么换
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先将变速器油底壳螺丝拆下，这样能放出部分油，将螺丝装回拧紧。拆卸变速器油底壳，取下滤网，更换新滤网，清洗油底壳，装回油底壳。拧开取下螺丝，安装一个口径适合的软管，从该管加注变速器油，不能多也不能少。最好是量取一下放出的旧油，这样的话就不会加注不准确了。
【简介】：
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。
7速的是1.4T用的变速器，小排量的。这个没有好不好的，看你自己买什么排量的。6速和7速他们所承受的扭矩是不同的，6速的高一点。现在7速的技术没6速的稳定。你自己看吧。
你好，根据您的提问这个变速器是不易损坏的开锁和几乎不会损坏。因为它里面主要是机器的齿轮组。原理几乎和我们的机械变速器是一模一样的。只是正增加了一套电动液压控制系统。到目前为止他的七速双离合自动变速器是没有损坏的也没有遇到过也没有收到过相关的质量问题投诉的。该变速器它的换挡速度是极快地从而达到节油的目的是目前技术领域上的一大革新。以后的变速器发展方向就是双离合器自动变速器。和cv t自动变速器。你像什么AT的都在逐步的被淘汰当中。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
对于TSI，大家或许并不陌生，其中文名为“汽油直喷增压引擎”，从2006年开始，已逐步应用在国产A6、A4、迈腾、速腾、明锐等车上，有2.0L、1.8L等多种排量。该技术最大优点是高动力输出的同时提升燃油经济性。
DSG，中文名为“双离合变速器”。顾名思义，它是把两套变速系统集中在一起使用，但并非同时工作在一个档位上，而是分别控制1、3、5和2、4、6挡，变速器会根据节气门传感器信号判断节气门开度，最后决定是升挡还是降挡，从而达到快速换挡、降低动力损失的效果。
DSG+TSI搭配在一起，便成为一套犀利的驾驶机构，其优点只有开过的人才知道。充沛的动力、快速的换挡、毫无顿挫的动力输出、充满质感的发动机声音，汹涌的推背力量，随心所欲的操控感觉，完全能让一个从来不喜欢驾驶的人，一瞬间爱上它。
迈腾DSG版并没在外形上作文章，车身上找不到任何标识来说明这是一台搭载DSG变速器的迈腾，氙气大灯、轮毂、尾部设计依旧延续以往风格。尺寸方面，长宽高分别为 4760mm、1820mm、1472mm，前后轮距1552/1551mm，轴距2709mm，依然没有加长。迈腾为何不加长？对于这个问题，一汽大众技术人员给的答复是：要保证安全性，拉长轴距并不难，但要在拉长轴距的同时要保证整车足够的刚性和安全性，难度很高。
内饰方面，迈腾DSG版布局和功能没有任何变化，只是为配合DSG的身份，首次出现了全黑内饰。全黑内饰与中控台上褐色的桃木装饰搭配有点怪异，如果能换成拉丝银和碳纤维的装饰条就无可挑剔了。挡把较之前有所变化，做工、材质和造型完全与进口3.2排量的迈腾一模一样，变速杆上的“DSG”三个字母是全车唯一能证明它身份的标识。
得心应手的操控表现
迈腾DSG版有1.8T和2.0T两个排量可选，这次主要试驾2.0T版本，结构与GTI上那台相同，但电脑程序、进排气系统有些不同，少了一分粗野，多了一分舒适。不过，147Kw的最大功率在低速行进时，也能给人充满力量的感觉。真正跑起来以后，油门反应之直接、转速上升之快，力量之充沛，足以媲美同级的高排量 V6发动机。
DSG变速器出色的操控感来自三方面：一是一流的齿比设定，发动机转速爬升轻快活跃；二是快得惊人的换挡速度，加速过程中可以看到转速表指针一起一伏的动作，快得好像不需要过程似的，完全没有一般变速箱换挡时稍作停顿再继续上的感觉；三是实现不间断的动力输出，传统自动变速器换挡时会有输出停顿，DSG完全克服了这一缺点，无论是直道，还是弯道，动力变化非常顺滑，百公里加速甚至比手动挡来得快。
普通公路上，迈腾DSG的加速性表现最让人惊讶，只需用D挡，油门已经有直接的反应，原因是它拥有极为宽广的扭力输出区域：1800转到5000转均达到280Nm。更为夸张的是，它达到最大功率的转速并非一个临界点，而是一个区域，5000转6000转均是输出147Kw。所以，基本无需留意转速，只需要踩下油门，持续的动力输出和快速换挡肯定不会让你失望。弯道里，车身刚性和悬挂韧性开始展现优势，悬挂几何本身有很高的极限，再加上轮胎强大的抓地力，想让它响胎可不一件容易的事。高速过窄弯时，无论是奋力加油还是急扭方向，车架和悬挂都能招架得住，想让ESP介入，也只有在弯道里拼命加油才能实现。笔者也曾试过领驭，弯道性能确实不如迈腾，这也是迈腾“不加长”所带来的好处。可惜的是迈腾DSG没有装上换挡拨片，不如GTI来得好玩。
7速双离合变速箱是干式的。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
扩展资料：
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。
变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
参考资料：百度百科-变速箱
老款迈腾2.0T是湿式离合器一般没问题。大众所有搭载1.4T和1.8T的车型离合器是干式的问题很多。比如：顿挫感、发动机上坡抖动、提速无力......等等
大众迈腾的双离合是指带有双离合系统而不是带有双离合器片。简单点就是它是135和246各用一套系统，换挡时没有时间损耗，再1档行驶时2档已经镶嵌着，挂2档时3档也一样，以此类推。。
摘要
?迈腾2801.4t车离合器进水的解决方法先把车熄火,看是否能挂挡,如果在熄火状态下能挂挡,说明基本问题不大
咨询记录 · 回答于2021-10-04
迈腾280是1.4t离合器进水怎么办?
您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。
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?迈腾2801.4t车离合器进水的解决方法先把车熄火,看是否能挂挡,如果在熄火状态下能挂挡,说明基本问题不大
大众迈腾变速箱油更换周期为6万公里。因为变速箱油的更换较为复杂且如果选用循环机换油需要用到专用设备，因此建议前往4S店或专业的维修店进行更换。
如果非要自己加变速箱油，介绍两种方法：一种是由放油口加入，用加压机或者，通过长管路，将油桶挂的比车体高些（虹吸原理）。还有一种，变速箱加油孔位于发动机舱右侧，需要拆卸蓄电池以及空气滤外壳才能看到。
放油螺丝在车底，车子顶起来，拧下放油螺丝即可，类似放机油。四五万公里的车，建议取下油底壳清理并且更换油滤！
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。2013年6月26日，一汽-大众2013款迈腾正式上市，迈腾2013款车型以2012款为基础，在更多车型上应用ACC自适应巡航系统、轮胎压力监测系统等，并在旗舰型、至尊型装配带MDI-BOX高端导航系统。其中2.0T至尊型还装配水转印IMD桃木装饰方向盘，而1.8T领先型增加了黑色内饰。