一汽森雅 r7发动机是哪里生产的
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一汽自主生产的，型号为CA4GB16，在丰田8A发动机的基础上扩缸而来。
一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，采用了1.6L发动机，满足商务接待的需求。
设计方面，无论外观内饰，新车都将与现款的手动挡车型保持高度一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。
动力方面，新车将依旧搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。最大功率为85kW，最大扭矩155Nm。传动方面，拥有5速手动和爱信第三代6速手自一体变速箱。发动机低转速的调校出色，油门响应灵敏，起步时比较轻松。底盘采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这样成本很低有利于日后的维修成本 较经济。目前国产自研发动机质量还是不错了，无论功率 扭力都可以和进口同排量发动机比较。
3SZ-VE3的发动机，是国产，排放标准是国4。
发动机都是国产，技术可能来自日本大发，这款车本身也来自大发，后来更名为一汽森雅。
汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
扩展资料：
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。
为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
一汽森雅和大发森雅区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、一汽森雅：一汽森雅的最大功率为331kW，最大功率转速为6250-7300rpm。
2、大发森雅：大发森雅的最大功率为317kW，最大功率转速为5500-7000rpm。
二、车型大小不同
1、一汽森雅：一汽森雅的车型大小为长x宽x高4689mmx1870mmx1398mm。
2、大发森雅：大发森雅的车型大小为长x宽x高4678mmx1870mmx1394mm。
三、最大扭矩不同
1、一汽森雅：一汽森雅的最大扭矩为520Nm，最大扭矩转速为2050-5500rpm。
2、大发森雅：大发森雅的最大扭矩为450Nm，最大扭矩转速为1650-5050rpm。?
参考资料来源：
百度百科——一汽森雅
百度百科——大发森雅
大发森雅是由大发工业株式会社(简称大发)和一汽吉林汽车有限公司(简称一汽吉汽)共同联合推出的一款跨越多功能轿车与小型乘用车界限的新概念休旅车。森雅装备了1.5L和1.3L两种排量的DVVT发动机。大发工业株式会社，1907年创立于日本大阪，百年来始终致力于小型车领域的拓展，在发动机、空间、车辆安全及环境保护等方面都拥有先进的技术，是全球领先的小型车制造企业，被誉为“小型车专家”。作为丰田集团的一员，专门生产低油耗、省资源、省空间的小型车，并以成为“真正的国际企业”为目标，积极推动全球化。
一汽森雅只是大发森雅的换标后的称呼。大发仍将在生产技术、零部件供应、售后服务等方面对一汽吉林汽车继续支持。一汽吉林汽车有限公司，成立于1980年，企业前身是吉林市汽车工业总公司，是中国微型汽车的诞生地，1991年成为中国第一汽车集团公司的全资子公司，被一汽确定为小型商、乘用车的主要基地，自主百万辆战略格局中的重点企业。
1、都是属于中国一汽，是旗下的两个独立的汽车品牌，但是标都用的一汽的标。
2、一汽奔腾：奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。一汽轿车股份有限公司(简称：一汽轿车，英文名称：FAW Car Co., Ltd.)，是中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。
3、一汽森雅：XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。
一汽XENIA森雅作为一款多能实?尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。
一汽森雅是丰田发动机。森雅的引擎全部采用日本原装进口DVVT，来自日本丰田，最大马力67KW，最大扭矩120NM;1.5L最大功率80KW，最大扭矩142NM。森雅是大发在中国的首款车型，由大发与中国第一汽车股份有限公司在一汽吉林汽车有限公司的技术授权下，由其自主研发。它的样车是由大发和丰田公司合作研发的一款具有全球战略意义的汽车，大发为了迎合中国消费者的口味，对其进行了改进。一汽XENIA森雅是一款具有强大动力、宽敞空间、小转弯半径、高通过性等多功能的汽车，给家庭用户带来了舒适的驾乘感受和高使用价值。一汽森雅S80采用了DVVT技术，输出功率大、效率高、平衡好，可以将汽油和空气的混合比例调整到最优。一汽森雅S80的最大离地间隙为200毫米，最小转弯半径4.7米，这是为了确保它的越野性能。
大发森雅是日本大发汽车和一汽吉林于2007年生产的合资品牌车，因宣传推广力度差，导致市场占有率低，两年前宣告合资失败，大发撤出。之后，一汽吉林将森雅车系纳入一汽系列，取名一汽森雅，沿用原生产线，继续生产该车系的各种车型（目前为森雅M80）。大发森雅和一汽森雅从目前看主要区别不大，都采用日本大发原装DVVT高转速发动机，自动档的变速器亦是日本原装。但在配置方面一汽森雅由于价格定位等原因，取消了少数配置，如全车系均为单安全气囊等。原装发动机、多功能性、7座、较合理的性价比及一汽老工业基地的声誉是该车目前最大的卖点。
森雅是一汽吉林汽车有限公司与日本大发工业株式会社合作制造的多功能休旅车，于2007年上市。XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方“是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室
一汽森雅R7汽车发动机为一汽汽车集团自主生产的产品。
森雅R7是由中国一汽最新推出的小型SUV，四款车型均搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5速手动变速箱。对于其车重来说，动力勉强满足日常需求。森雅R7搭载了一汽自主研发的CA4GB16发动机，5档手动变速箱，最大可输出功率达85KW，峰扭矩达到155N.m。
森雅R7的发动机位置都是前置的，前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴。
扩展资料：
一汽森雅R7汽车的整车介绍如下：
设计方面，无论外观内饰，新车都将与现款的手动挡车型保持高度一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。
动力方面，新车将依旧搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。
是合资的，日本和中国合资的。
XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实?尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。
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