吉利尊贵2015款gx7，1.8l7个座位的卖多少钱 ♂
吉利尊贵2015款gx7，1.8l7个座位的卖多少钱
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谁告诉你GX7有七座的
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天窗，导航，多功能方向盘，真皮座椅，七坐，加外踏板，前保险杠，运动款轮毂，裸车94000。免购置税交强险。我10月16号提的车，我是四川人，山路油耗平均9.5升。目前跑了1300公里。
优点：
外观大气，很有范。绝对看不出是不上20万的车子，外观评价超赞哦。
缺点：
减震不太好，偏硬，过坑duang duang的，晃嘞晃，夸张点人都能晃出车外。
外观：
非常大气，很上档次！国产车里这个价位的车，外观绝对是首屈一指的。
内饰：
真皮方向盘，可上下调节。皮座椅，后排杯架，不错都是软包装，中控很有运动感，科技感十足，木纹的装饰非常漂亮。
空间：
空间很大哦 这是购买这款车的理由之一，长*宽*高=4553*1833*1700，是不是很大，完美的后部乘坐空间，后排座椅能够前后移动，解除了载人和载物的矛盾忧愁，而且后备空间很大，后备箱可以躺下2个人，车在坐五个成年人也不会感到拥挤。整体车的空间布局基本赶上了豪华车型。
配置：
很好，同价位里GX7绝对是性价比最高的，你看看软材质的中控，运动感的造型，大气的外观，其他的车绝对不具备这些优势。
动力：
2.0的排量，141马力，四缸、自然吸气，最大转速有6000转哦，纯国产发动机（支持国产，自己的发动机，才称的上是真正的中国心，不像某些车，都是别人的发动机，自己就是一个空壳，没有灵魂，一个企业没有灵魂他发展的是什么，那就是行尸走肉，只能按着别人规定好的走下去，一直被人牵着鼻子、掐着喉咙，我们的民族要发展，决不能没有灵魂，中华民族的民族工业发展，吉利在承担了一个中华企业的责任，一汽、上汽的表现让中国全民族失望，以前给了那么多政策资源，却发展现在这个样子，成为外国车企在中国市场的加工厂，以至于中国汽车不被别人认可，甚至自己人都不信任。哎不说了扯远了）。动力超强 爬岗、上坡、超车绝对gang gang的（友情提醒：不要乱超车、加塞，注意行车安全）。
越野：
前轮制动器制动方式是通风盘式，通风盘式刹车发热小制动效果好，盘式与通风盘式比较、盘式刹车时易发热、长时间制动容易失效，通风盘式刹车往往用于比较豪华和追求性能的车子上，其散热性非常好，刹车距离要比盘式刹车好，但是通风盘式造价比盘式刹车高，故廉价的小车很少有配备通风盘刹车（这个车配有哦）。不过在山路、弯道比较多的地方等经常刹车的地方会有明显的感觉，但在城市驾驶区别不大。前轮驱动爬坡上岗无压力。方向盘挺准无偏差，定位也准确没有跑偏的现象，挂档也挺顺，
油耗：
一直在市区跑，显示油耗10.4升每百公里。这个油耗还能接受不太高，虽没达到理想程度，但是也不赖了，毕竟车自重在那呢，2.0的SUV车油耗太低了，就不是这类车了。油耗基本满意。
舒适：
前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架。多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档车的绝佳搭档。头顶空间很大，180CM的身高坐里面还有很大空间，后排座空间很大，不顶膝盖，坐在车里人感觉比较舒服.
外观
外观大气时尚，琥珀金颜色靓丽，十分耐看，越看越喜欢。
内饰
内饰做工十分满意，比老款的改进明显，装配工艺精湛。
空间
空间超大，前后排座椅之间间距足够大，坐后排的人腿部空间大，可以随意调整坐姿，跷二郎腿也行。后备箱也足够大。
动力
对我这个新手女司机来说，2.0的动力绝对够用，比同事1.8的动力强多了，起步不用给油，超车也不慢。
操控
转向很轻便，80码向上时方向稳重，转弯侧倾不明显。
配置
配置实在是太丰富 了，看不到的 有七安全气囊，看得到的多功能方向盘、真皮座椅，天窗，导航倒车影像都有，还有电加热座椅。
舒适度
舒适度不用说，因为底盘高，驾驶视野更开阔，因为空间大，坐车的也感到舒服，虽然才提两个月，车内已没什么塑料味，驾乘舒心。
性价比
因为赶上了14款末班车，所以提车价格优惠力度相当大。10万多能提这样的车，感觉超值。
总评
之前写过一篇提车帖子，上了首页，有点小兴奋。这次借口碑赛征文的机会，再发个帖子。 小七提回来已经两个多月了，到现在为止，才开了2100多公里，开得不算多。但是，对小七已经很熟悉很了解了，虽然说不上是人车合一，但是已经十分习惯驾开咱的小七。当初没买轿车，就是因为老公说轿车底盘低，驾驶视野没小七好，现在想想，还真是的。这期间，偶尔开朋友家的迈腾，说实话，真的很不适应。 因为小七底盘高，又是超五星安全，每次驾驶，都不像以前开别人的车战战兢兢。越开越胆大，越开越顺手，同事说我现在开车越来越快，不知道这个情况是不是正常。 开了两个多月，没发现车有什么不正常的，油耗10个多，感觉并不高，只是现在油耗比刚提车时高点，不知道是不是天冷的缘故。 里程2169公里，油耗显示10.9。我是新手。立柱灯：雾灯和前雷达探头。扎实的底盘。熏黑大灯，晚上效果很好。幸运挂饰，老公买的。功能键，一目了然。空间足够大。后备箱空间也不小。轮毂很动感。汇报完毕，请大家支持。
吉利GX7 2015款 运动版 2.0L 自动 豪华型
10.19万 (厂家指导价)成交价9.49-10.19万
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吉利小型suv远景x3车怎么样 ♂
吉利小型suv远景x3车怎么样
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- 远景X35座多少钱能落地远景X3报价
本届成都车展上，吉利远景x3正式上市，官方指导价格区间为5.09-6.59万元。新车共推出1.5l-mt
进取型、1.5l-mt
精英型、1.5l-mt
尊贵型、1.5l-at
精英型、1.5l-at
尊贵型5款配置车型。动力方面，搭载一台最大功率为102马力的1.5l发动机。
价格非常亲民。
这种价格的小型suv，自动挡的很少。极个别有的也是amt，半自动挡。变速箱问题比较多。
所以
这款车还是挺不错的。如果考虑自动档，果断入手这款吧
远景X32021款是一款吉利汽车旗下的小型SUV，其官方指导价为49900元-68900元。我们以远景X3的最高配2021款PRO1.5LCVT尊贵型为例，其官方指导价为68900元，据了解目前铜陵市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4314元，购置税6097元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是81111元。
总的来说，远景X3的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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吉利小型电动汽车（吉利纯电动怎么样） ♂
吉利小型电动汽车（吉利纯电动怎么样）- 吉利纯电动怎么样
- Smart纯电动SUV，采用吉利CMA平台
- 吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点
- 吉利又搞出来一个枫叶电动车，是不是老年代步车转正
- 吉利电动车EX3功夫牛是一键启动吗
- 吉利全球鹰电动汽车有X3吗
- 吉利电动汽车3万左右
纯电动车油耗低不用我说大家都知道。按照极端情况来算，利用0.36元一度的谷峰电价充电，日常用车17kwh/100公里，开一百公里只需要6.12元，折合一公里0.06元，非常节约。若是可以白嫖公司的电，那真的是0成本出行了。
据悉，梅赛德斯-奔驰品牌旗下的SMART正在准备一辆新车。这款新车将被开发为全长4200mm的电动SUV，而不是像For?Two和For?Four这样的小型车。这是一款完全不同的新车，它将利用吉利和沃尔沃正在使用的CMA平台。
德国汽车媒体Autozeitung报道说，smart品牌将于2022年发布首款电动SUV。与去年9月的’2019法兰克福车展’之前发布的电动汽车EQ?Fortwo和EQ?Popo不同，该公司计划通过增加车身尺寸和增加行驶里程来领导小型电动SUV市场。
去年9月，Smart推出了EQ?Fortwo和EQ?Popo，它配备17.6kWh电池，80马力和最大扭矩为16.3kgf.m的电动机。?Smart透露的两辆汽车的行驶里程分别为146公里和140公里，这样的续航存在很大的局限性，所以它只能作为城市的紧凑型电动车使用。
但是Smart的新型电动SUV将能够立解决这种麻烦。它将增加总长度至4200mm以安装大容量电池。但是，它不能在现有智能正在使用的平台上生产。
因此，预计Smart将与戴姆勒集团合作吸引吉利集团，以在新平台上完成电动SUV的设计。吉利拥有该智能品牌50％的股份，戴姆勒集团（Daimler?Group）也是最大的股东，拥有9.69％的股份。
Smart或使用沃尔沃的紧凑型汽车平台模块化体系结构（CMA）。沃尔沃开发的CMA平台是一个模块化平台，可以同时搭载插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
XC40和Polestar?2的EV版本将该平台用作纯电动汽车。这两款车均配备了高性能电动机，系统总输出为408?hp，其电池组容量为78?kWh，能够驱动长达400?km的行驶。
但是，Smart将结合使用具有较低容量电池的电动马达和输出功率来，以降低电动SUV的售价和生产过程的成本。
Smart计划于2022年推出电动SUV后，解决目前销量不佳带来的公司处境。
吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。
吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。
从官方图片来看，TF-2A和我们理解中的飞行汽车还是有本质上的区别。因为在陆地上TF-2A只能依靠机身下方的三个小起落架行驶，并且两侧机翼看起来也不能折叠收放，所以本质上还是一架旋翼动力的固定翼飞机。
从官方获得消息，TF-2A整体机身并没有采用多旋翼和倾转翼构型，而是选择了复合翼构型（单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。），其主要原因是该机身便于通过适航审定并达到更理想经济效应。
飞机参数上，TF-2A最大起飞重量：1200公斤、最大商载：200公斤、最大航程：100km、巡航速度：180km/h以及实用升限：3000米。可见TF-2A把纯电作为动力，在性能参数只能说是并不出彩，特别是在最大100km航程上让这架飞行汽车无法飞出城市范围。
飞行汽车？国外已经有了
趁着新能源浪潮迅速发展的不仅只有电动车，飞行汽车也是其中之一。实际上，国外也有不少创新公司已经打造出了飞行汽车的原型。相比吉利的TF-2A，国外的飞行汽车或许更贴切一些，具备完整的地面行驶机构，机翼也变成可折叠方式。但无论是哪种设计方案，它们都没有正式投入市场，主要原因不仅在于法律法规的空白，而且在日常使用场景、配套设施等也存在不少问题。
飞行汽车的初衷是充分利用我们头上充裕的空间来满足交通出行，缓解地面交通压力。如果真的有一天能做到普及，那将会彻底改变我们的出行方式。地面将不再被马路所占据，转而变成各式各样的休闲空间。人们依靠飞行器快速的穿越城市，缩短通勤时间、提高舒适度。
那么这个科幻片中的场景多久能够实现？恐怕有生之年内你都很难看到，或者乐观一点说，50年内或许能在某个“示范小区”中你能大概找到一些相似点。实际来看，国内对于个人航空领域开放的较晚，并且在小型民用机场的普及程度配套设施等都有明显的空缺。另外加上学习飞行执照、飞行器购买养护等，距离欧美还有明显的差距。
吉利已经赢在“起跑线”上了？
吉利投入空中出行领域还是看准了这个市场在于未来的巨大潜力。很明显这个市场距离成熟还需要很久的时间，但对于现在财大气粗的吉利来说，这可以看作是例行的战略布局。或许在未来的某一天，吉利就能用提早多年的技术积累把对手消灭在起跑线上。
最近又有一个名为枫叶汽车的新电动车品牌亮相，乍一听以为是啥加拿大的新造车品牌呢，仔细一看，这不是当年的华普汽车logo吗？没错，这个新品牌枫叶汽车，其实就是吉利集团旗下的华普汽车与康迪电动车合并的产物。
虽然枫叶汽车最近才正式公布首款SUV产品枫叶X30的官图，不过其实这款车的信息去年底就已经传出来了，当时还说新车在2020年春节后就会正式上市。不过一场突如其来的疫情打乱了枫叶汽车首秀的节奏，最近一次看到它的消息还是今年1月份在江苏如皋市的政府网站上首款量产车下线的消息。
这个枫叶汽车隶属于枫盛汽车科技公司，而这家公司去年3月才成立，属于吉利科技集团一部分，公司注册资金24.04亿元，吉利控股出资78%，浙江康迪占比22%。枫盛用的生产资质来自吉利的华普汽车，这也是吉利最早开始做汽车的时候就有的子公司，而康迪电动车则是老年代步车领域的玩家，后来被吉利收购了。
按照官方说法，枫叶汽车是大吉利新能源谱系中的一员，主要负责与国内的新造车竞争，今年要推出三款产品，未来3年还将推出5款以上新车，涵盖轿车和SUV领域。虽然这个枫叶X30的具体参数还不清楚，不过之前有媒体透露新车续航只有300公里，看来还是没逃脱低速电动车的影子，所以枫叶汽车也对外宣称主打换电模式，看来是为了弥补续航短板。
要说吉利的这波操作确实让人有些不解。首先枫叶汽车受到了江苏如皋市的大力支持，下线仪式上市委领导都出席了，可是如皋并非没有新能源项目。早在2016年王晓麟就带着他的赛麟汽车找到了如皋市政府，并且将公司落户在了这里，后来赛麟买下了青年汽车的资质，而如皋赛麟青年乘用车项目也成为了江苏省重大项目投资计划之一。2017年赛麟如皋工厂动工，同年在上海开发布会推出了入门级超跑S1，还被列为江苏新能源集群龙头企业。
后来赛麟一直没啥动静，直到去年鸟巢办了场神奇的发布会，推出了一款神似老年代步车的迈迈微型电动车，号称可以上赛道，被许多网友吐槽。如今如皋又引入了一家新能源汽车公司，按照现在的规定同一省市可是不鼓励这种引入过多新能源项目却没有啥销量的做法，所以如皋市的做法让人有些不解，难道是赛麟项目不给力了？
说回吉利的这个枫叶汽车，新车的设计由吉利上海设计中心完成，整个公司的资产用的还是康迪那一套，相当于把这个老年代步车品牌盘活了，不过康迪本身没啥技术积淀，早起做的都是这种满大街跑的“老头乐”。被吉利收购后做了一款全球鹰K27，如今也停产了。
现在这个枫叶汽车，号称竞争新势力，却没看到什么智能化的影子，更像是在小型电动车领域与自主品牌竞争，大吉利这种多生孩子好打架的策略，能吃得开吗？
本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
没有。
吉利旗下新能源品牌几何，发布了自家的纯电动小型SUV EX3功夫牛，新车共推出两款车型，指导售价5.88-6.88万元。
作为一台纯电小型SUV，远远看去，EX3功夫牛全身散发着浓烈的吉利味道。
从前脸来看，吉利家族标志性的遁形中网占据了车头的视觉中心，纯白配色的竖向装饰条搭配贯穿车头的绿色装饰，表明了自身纯电动车型的身份。
与中网两侧相连的前大灯均为卤素光源，平顺的线条搭配锋利的转角，赋予车辆一定的运动属性，配合造型张力十足的下包围设计，就如它的名字一样，仿佛一头蓄势待发的公牛。
吉利有电动汽车，是吉利全球鹰EK2。 EK-2使用，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与去年在北京车展上展出的ELK-1相比，华车、高端SUV车才配备的副车架。 EK-2空间设计上杜绝了小型车空间不足的弊端，实现了的完美，也提升了小型车的驾乘舒适性。...
摘要
稍等亲
咨询记录 · 回答于2021-09-29
吉利电动汽车3万左右
稍等亲
吉利电动汽车3万左右
您好亲，吉利的新能源汽车一般在10万左右
不过有其他品牌的新能源汽车在3万左右
五菱宏光mini ev版就挺好的亲
长安奔奔也可以考虑
吉利小型车两厢（14款两厢吉利帝豪有气囊吗） ♂
吉利小型车两厢（14款两厢吉利帝豪有气囊吗）- 14款两厢吉利帝豪有气囊吗
- 吉利远景X3整体使用情况怎么样
- 吉利豪情suv车身喇叭尺寸
- 吉利英伦C5这款车可以作为家用车使用吗
- 吉利豪情04款多重
- 吉利大江东基地生产什么车型
- 吉利汽车两厢车都有哪几款
您好！14款两厢吉利帝豪均配有安全气囊！
14款的吉利两厢帝豪共有七款车型。
14款两厢吉利帝豪气囊配置
具体安全气囊的配置可以参照下图：
吉利远景X3不是一台理想的小微型代步车 远景X3的车型定义为“SUV”，其片语为运动型多功能车，定义为运动型多功能车。这类车辆一般被公认为“准越野车”，因为大部分SUV都有高大的车身和强大的形象；城市SUV虽然不具备越野能力，但在设计层面还是保留了越野车的特点。但是袁晶X3的设计特点显然是两厢车，因为这款车真的连D柱都没有，空之间的扩展能力也不理想。
基础参数
远景X3车身尺寸只有4005*1760*1575，轴距为2480毫米；；尺寸勉强属于小型两厢车的标准。要不是前后保险凸出，那就有四米长了，这款车实际上会有微型车的视觉效果。后备箱常规尺寸只有630*990*830mm(深、宽、高)，这款车走到不允许遮挡的后窗区域后，后备箱容积其实还不如同级车。
SUV最大的亮点就是后排 座椅 可以折叠，后备箱空可以延伸到后排区域。但是远景X3的后排座椅不能折叠放平，折叠后与后备箱地板的高度差还是很大的。这就决定了后排载物时的稳定性会相对较差，而X3并不具备SUV车型的真正实用价值。关键是后排座椅折叠后的最大深度只有1.4米，户外去公路旅行车的水平也低。
性能与油耗的不匹配
搭载袁晶X3的发动机是吉利研发的JLγ-4G15的1.5升自然吸气车型，最大功率80kw(109马力)，最大扭矩142N·m，只讨论参数不能否认这款车还是中等水平，品质表现确实不错。但在驱动的整备质量仅为1180/1215 kg X3的前提下，其最大推重比仍在92hp/t以上，虽然这个标准已经是“小马拉大车”，但同价位的SUV或轿车也在这个水平。这些车的平均油耗约为7.5L/100km。X3的前景如何？
未来X3综合路况的平均油耗为:
5挡手动版本≥7.6L/100kmCVT自动版≈8.5L/100km
这不是准微型两厢车应有的油耗表现。需要知道的是，很多1.5t排量自动变速器的准中型轿车都只是这个标准，平均服务质量在1.5T左右的紧凑型SUV可以低至9L/100km左右。所以，远景X3的油耗真的太高了，不管是什么原因，“1.5na &:CVT组合的油耗应该在7.0L/100km左右。
总结:2020远景X3指导价529 ~ 68900，自动版6.49万起。同样的预算方案，考虑宝骏510。如果可以稍微增加预算，可以参考宋经典、哈弗M6或者考虑真正的小型SUV——长安CS35PLUS。这些车的综合体验比较好。
5寸。
豪情系列车型使用的喇叭尺寸为5寸。
吉利豪情是一款小型汽车，这款车是两厢车。吉利豪情一共使用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机，1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机。
吉利英伦C5这款车可以作为家用车使用。使用感非常好。吉利英伦C5它是吉利汽车旗下的一款小型车，主要排量类型为1.5L，传动类型包括：手动、自动此外，车友们是这样评价这款车的：吉利英伦C5最大的特点是外观、内饰时尚。从整车设计来看，三厢车帅气、优雅、动感，两厢车则更加醇厚、饱满，处处显示出与众不同的运动气息。飞翼式进气格栅，配合优秀的高亮度镀铬装饰，更显年轻潮流。
犀利的熏黑大灯亮丽不羁于平淡，明亮的前雾灯精致时尚，穿透力更强；动感的楔形车身创造了新的时尚，精致的镀铬车身防擦条，提升了车辆档次。在内饰方面，精致的酷黑内饰在细节上更加精致。黑潮色座舱带来更强大的时尚气息，V型悬浮式中控台造型饱满，布局合理，真皮四动方向盘，配合金属拉丝和亮丽的镀铬装饰，展现出高档车型才有的质感和大气。
后排没有凸起的平台，平坦的平台给了中间乘客更多的腿部空间。该车拥有10余处储物空间，260L的掀背式后备箱容积可以满足绝大多数的日常使用需求，而三个掀背式相对于方形后备箱来说，是至少两个掀背式一样大的行李空间，使出行更加方便。吉利英伦C5在外观上延续了英伦车的设计风格，并在细节上进行了与时俱进的升级。全黑的飞翼式前进气格栅与熏黑式大灯组构成车身造型。
以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
900kg。部分参数：
厂商： 吉利汽车 车身结构： 5门5座两厢小型车 长*宽*高(mm)： 3880*1635*1440
发动机： 1.3L 63kW L4 变速箱： 5挡手动 最高车速(Km/h)： 145
官方0—100加速时间(s)： 15 工信部综合油耗(L/100km)： 5.5 整车保修期限： 2年或6万公里
动力类型： 汽油机
长*宽*高(mm)： 3880*1635*1440 轴距(mm)： 2340 轮距(mm)： 1385/1365
最小离地间隙(mm)： 230 整备质量(Kg)： 900 车门数(个)： 5
座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 41 行李舱容积(L)： 400
吉利icon生产基地是杭州基地，原大江东基地。车型为小型两厢A级SUV！
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州／宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
企业简介
吉利汽车在国内有1000多个销售网点及400多个海外销售和服务站点，产品销售及服务网络遍布世界各地。
吉利汽车旗下拥有星越L、星瑞、星越S、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场，涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。
吉利小排量汽车报价（买经济型车小排量的车价格和花费多少呢） ♂
吉利小排量汽车报价（买经济型车小排量的车价格和花费多少呢）- 买经济型车小排量的车价格和花费多少呢
- 小排量汽车！质量好价位低还省油的！
- 请问，有用吉利汽车的吗那几款还不错5万左右的
- 推荐几款小排量汽车，两厢的，价格在5万以下的
- 吉利新SUV预售起步价不到9万，这款车的性能怎么样
- 帝豪e718价位
首先，再便宜的车，每年的保险车船费加在一起大约在3000~4000之间不等。
依照当前的油价，经济型车的油耗一般的6毛~7毛/公里，这样，你可以依照自己的使用程度来计算平均费用。
国产的经济型小车，保养的费用大约在200~350/5000公里。
另外，还有过路费、停车费，洗车费和偶然的罚单费用等无法预计的支出。
自己来算一算吧。
和每天开的时间关系不大，上高速，一小时可以开100公里以上，在市区，一小时也许只有20公里，所以行驶时间不是可以参考的依据。
希望能帮到你。
1.SPARK乐驰（推荐）
价 格： 3.98-5.68 万元
推荐理由：推荐理由：在雪佛兰品牌的质量保障下，SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。SPARK乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。2.比亚迪FO（推荐）
价 格： 3.69-5.39 万元
推荐理由：比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。
3.哈飞路宝（推荐）
价 格： 3.69-5.28 万元
推荐理由：哈飞路宝是哈飞汽车继“中意”之后，与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢，焕发出无穷的魅力，迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。“路宝”采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。 哈飞路宝挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映，使整车活力四射、光彩照人。 装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机，动力强劲，排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准。
4.长安奔奔（推荐）
价 格： 3.69-5.88 万元推荐理由：长安奔奔的外形很乖巧，一副活泼可爱的样子，很时尚。由于小巧玲珑的外形和非常亲民的价格，使得它上市后，销量不错，上市第一年就销售了5万辆，成绩斐然。奔奔采用的是JL474发动机。这是一款同样用在长安旗下的羚羊和雨燕车上，油耗低、振动小、寿命长是这台机器的最大优点。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩，对于驱动这辆仅1吨的小车子来说绰绰有余。此外，奔奔还拥有微型车中并不多见的自动档车型。采用了爱信自动变速箱，换档时平顺感不错，比较柔和。
5.夏利N5（推荐）价 格：4.39-4.99万元
推荐理由：夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。CA4GA1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能。6.奇瑞QQ6（推荐） 价 格：3.98-5.48万元
推荐理由：奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。奇瑞QQ6空间最大化：采用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。7.吉利熊猫（推荐）价 格：3.98-5.78万元
推荐理由：吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。8.新奥拓（推荐） 价 格：4.49-5.89万元
推荐理由：新奥拓改变可以说是颠覆性的，完全找不到老奥拓的影子，更加圆润，时尚。时下流行的元素应用其中，大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。新新奥最大的亮点在于它所搭载的一款由铃木公司全新开发的1.0L高性能发动机。K10B发动机凝聚着铃木公司在小排量发动机开发方面几十年经验和最新技术，无论是在动力还是环保方面的表现，均达到了全球范围内同等产品的一流水准。9.北斗星（推荐）
价 格： 4.39-5.99 万元
推荐理由：在北斗星精巧时尚的车身造型中，蕴含舒适宽敞的驾乘空间，创造出座椅灵活多变的优越实用性，堪称轿车开发中的新创想。北斗星采用精巧造型的轿车车体设计，同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间，这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WAGON R精悍、简练的外观设计，通过搭载新的K14B发动机，实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身，带给您全新的动感自由空间体验。
择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。
价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，5万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。
夏利N3—改头换面的老将
夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新(New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。
改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。
N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。
优利欧：善于学习的典型
优利欧与夏利有不少的渊源，但它改进的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了桃木装饰，工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方，比如发动机盖采用气动弹簧支撑，车上配载了一个小冰箱。
动力是吉利自己生产的发动机，采用了与丰田8A相近的技术，发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求，近期优利欧还推出了1.5 L款，价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元，也非常有吸引力。
一直以来，消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理，如果你没有实地看过这款车，劝您不要凭着老印象就加以否定，因为它的进步已超出了我们的想象，推荐一定去亲身试驾一下。
羚羊：勤俭持家的模范
羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。
羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。
对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：
外形是个见仁见智的东西，好在这三款小车的外形都还不错：羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目
一新；优利欧虽然土生土长，但吉利的学习能力实在叫人佩服，四处模仿一点，把个小车也是弄得有模有样。
比一比个头
虽然外观肯定不是这三款车的卖点，但另一个与外形有密切关系的项目——空间，就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的，长、宽、高三个尺寸也都占尽优势，空间上最宽敞。夏利紧随其后，也还算不错，后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘，横向空间很狭窄，驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉，头部空间也很压抑，身高超过170 cm的人要慎重考虑。
秀一下“嫁妆”
配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的，夏利比这些多了单碟CD和防炫后视镜，优利欧多了铝合金轮辋，羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向，另外还有一款同一价格的实用型，区别在于，实用型把4门电窗换成了ABS。
除此以外，优利欧还可以选装助力转向(3 000元)，夏利可以选装安全气囊(2 000元)。
考一考“路试”
动力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看，夏利的表现很均衡，发动机在各段的输出都很稳定，转向和制动踏板较沉，底盘偏硬。优利欧的发动机采用了与夏利相近的技术，动力充足，变速器与发动机的配合也很顺畅，超出了预想的水平，但离合踏板偏重，油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉，刹车软，离合软，底盘也软，起步很迅速，中后段加速不足，高速时能给人稳定感。
大多数人买这类车都是代步工具，对于操控的要求应该不会太多，只要好开就行，如果条件允许，实际试驾一下还是有必要的，但不要期望太高。
算一算经济账
养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低(参考数目为525元)，夏利和优利欧基本持平(参考数：夏利620元，优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，优利欧7.5 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。
另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人，近两年随着旗下车型的热销发展很快，以北京地区为例，目前已经有了20多家特约服务站，而且吉利有一个得天独厚的便利，鉴于多数配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格，以对维修站的服务进行规范，也便于消费者监督。
夏利N3技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整备质量 kg 900
长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385
轴距 mm 2 340
参考价格 元 59 800
羚羊技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整备质量 kg 865
长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380
轴距 mm 2 365
参考价格 元 69 000
夏利N3常用件价格
名称 价格/ 元
机油滤清器 20
汽油滤清器 35
空气滤清器 30
优利欧常用件价格
机油滤清器 16
汽油滤清器 25
空气滤清器 30
羚羊常用件价格
机油滤清器 20
汽油滤清器 65
空气滤清器 45
优利欧1.3L舒适型
厂家报价：国内 4.9999万(RMB)
长/宽/高(mm) 4150/1620/1450
发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机
变速器型式 5挡手动
排量(毫升) 1342
最大功率(KW) 63/6000
最大扭矩(N.m) 110/5200
油耗(L/100km) ≤5（60km/h等速）
轴距(mm) 2440
标准配置
银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台
改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘
桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅
电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯
亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置
单音喇叭 前座椅采用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁
冷暖空调 引擎盖支撑（气动弹簧） 加大阻尼减震器和加粗弹簧
本刊推介
夏利最大的优势在于耐用好修，维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的，但工艺方面实在有失这个大厂的水准，做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气，新车新气象，老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。
优利欧的表面功夫做得比较足，做工上甚至超过了夏利，配置也不低。空间和其他两辆车相比有优势，内部装饰很显新潮，设计上不乏一些独具匠心的亮点。从车主反馈的信息来看，因为技术和工艺造成的问题也不少，车辆稳定性有待提高。
羚羊是一款比较省的车，做工也是三辆车中最好的，适合那些精打细算过日子的人使用，但目前来看车价最高，不过这并不是实际的价格，以北京为例，个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元，还有不少配置附送，其他两款车也都有不同程度的优惠，但幅度不大。
两厢的：
全球鹰熊猫，这个其实就是吉利熊猫，只是现在吉利把自己的品牌划分为几个大品牌，熊猫现在就划分到全球鹰旗下了。这款车内部做工有点粗糙，动力一般，油耗将近8个，这个我同事之前开过两个月，但是他开的是自动挡的。外形挺漂亮的，运用了最近汽车设计上比较流行的仿生学
瑞麒M1，这款车是瑞麒旗下的一款两厢小车，瑞麒是奇瑞的高端品牌，这款车外形胖乎乎的，比较圆润，动力和内饰也还行，油耗和熊猫差别不大，其实两款车比较起来，瑞麒M1能更精致点，这个也是个人观感，看你喜不喜欢这个外形了
奇瑞QQ3，这款车是奇瑞QQ的升级版本，性能啥的都不用说了，经得起市场的考验，还是那句话，看你喜不喜欢它的外形了
比亚迪F0，外形时尚，价格便宜，比较受年轻消费者喜欢
其实，说实话，这几款车型比较起来，差别真的不大，成本在那了，你想让他们有多好也是不现实的，就是个代步，就是外形你更喜欢哪个了。
吉利是一个我国自主品牌汽车,吉利汽车一直是一款好车,和吉利在国内的一些汽车的销量相对较好,这款车是吉利的新款SUV帝豪S，其实这款车总体不错。预算是10万元左右，但我还想要一辆紧凑型SUV。在这个价格区间，有很多自主品牌的选择，如长安欧尚X5，长安CS75 Plus，哈弗H6等车型。最近，另一款新SUV也开始预售，它就是吉利的新款SUV帝豪S，它推出了4款车型，预售价格从86,700元到110,700元不等。
它看上去年轻而有活力。帝豪的设计方面已经提前宣布，风格是年轻的，并结合了吉利目前的一些家族设计，如直瀑布格栅和使用黑色吉利标志。虽然这些元素也存在于其他吉利车型中，但帝豪S给人的感觉与这些车型不同。预购的起价不到9万美元，但配置也不低。这可以从10.25”大屏幕+10.25”全液晶仪表标准的组合中看出。例如，在同一级别的车型中，长安CS75 Plus顶部配备了12.3英寸液晶仪表，而其他所有车型都是7英寸。还有一些特点，比如草莓音乐的智能交互系统，可以一边开车一边自己唱歌，540°透明底盘更方便停车。
吉利帝豪的空间性能在同级车型中并不是很突出，但已经足够了。略小于长安CS75 Plus车型，采用5门5座布局，长、宽、高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm。动力部分是大家熟悉的1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235 N·m，配以模拟的8速无级变速器和6速手动变速器。同样定位和价格区间的传祺GS4，配备1.5 t发动机，最大功率169马力，扭矩265牛·米。在排量和功率数据上，帝豪S表现较弱。
看整车，其预售起价还不到9万元，可以买到的配置也不小，比如10.25寸双大屏、胎压监控、自动空调、巡航速度等配置都是标准的。设计也带来了一些新鲜感，看上去更年轻，更有精神，整体更适合一些年轻的消费者。最重要的是价格不贵，预售最多有11万，购买成本也不高。
如果是三厢的话 手动带天窗和导航那就是96800 自动的话是109800 油耗的话手动差不多在6-10升左右，这主要看个人的开车习惯和路况 自动的起码也要8升以上。安全方面还是不错的，它有六个的安全气囊，四个气囊和两个侧气帘（包括后排），前后和四门都有保险杠和防撞钢梁。配置可以说和合资的比的话 性价比相当高 尊贵的就有电动座椅、天窗、多功能方向盘、导航，门窗都是一键式的，自动恒温空调等等。性能的话，它的轮胎比较宽，车大，开起来还是挺稳的，就是避震硬了点，其他方面都还不错。车身价96800，完的话差不多是11W左右