下一代奔驰C级最新谍照！外观神似“小S级”，C63或配备2.0T
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奔驰C级轿车即将迎来换代产品，近期下一代奔驰C级路试车再次现身测试，车身上带的伪装贴纸越来越少，我们能看清楚的细节设计也越来越多了。
这台奔驰C级的路试车只有前后带有伪装贴纸，也依稀能从中看出部分设计细节，下一代C级的前大灯采用了三角式的轮廓设计，灯眉处集成了日间行车灯和转向灯，下方的包围能隐约看到是中间贯通的。
下一代奔驰C级的侧面还是比较简洁的设计语言，从尾灯点亮的效果来看，下一代C级也采用了家族式的倒三角式设计语言，平直的点亮效果和新E级、S级较为相似。
下一代奔驰C级的内饰也采用了全新的设计语言，两块分隔的大尺寸液晶屏凸显了科技感，内凹式的方向盘也是全新设计的样式，中控最上方是三个圆形空调出风口，下方则用大量的触控按键替代了之前的物理按键，这样的内饰改变你喜欢吗？
（上图为下一代奔驰C63假想图）更让人关注的还是下一代奔驰AMG?C63的动力总成，目前在售的奔驰C63S?AMG配备的是4.0T?V8引擎，510马力/700牛米，而下一代奔驰AMG?C63或将不会继续使用V8发动机，转而搭载一台基于M139研发而来的直列4缸混合动力发动机（配48伏轻混），最大功率或将还会保持在510马力左右。
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奔驰C63 AMG 指导售价：
车型 售价（万元）
C63 AMG 双门 动感型（Dynamic） 104.80
C63 AMG 双门 高性能版（Performance） 138.80
C63 AMG 四门 动感型（Dynamic） 99.80
C63 AMG 四门 高性能版（Performance） 134.80
C63 AMG Edition 507 COUPE 114.8
C63 AMG Edition 507 SEDAN 119.8
排气管主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。
汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
507指的是507匹马力
在动力方面，奔驰C63 AMG 507版依旧搭载6.2L V8引擎，但发动机内部的曲轴、连杆、活塞都经过了强化，而且电脑系统经过设定，最大功率提升至507hp，约合378kw，最大扭矩达到了620nm，与变速器匹配的是一台7速MCT变速器，并提供4种模式选择，而在手动模式下换挡时间仅为100毫秒。官方百公里加速时间为4.2秒，极速280km/h。
奔驰C63?AMG?507版外观增加了后扰流板，更加轻量化的AMG合金轮毂，以及性能更强大的刹车系统。在内饰方面并没有明显改变，以及延续了现款车型的布局风格，只是在局部增加了507标识。
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