东风本田urv车友群（本田URV属于东风本田吗）
- 本田URV属于东风本田吗
- urv是广汽本田还是东风本田
- urv本田为什么买的人少
- 本田URV怎么样
- 本田URV有哪些缺点
在日常用车中，多了解汽车是很有必要的。下面小编就给大家介绍一下本田URV是否属于东风本田。如果你感兴趣，请与边肖分享。
东风本田旗下的本田URV是一款中大型SUV。目前，只有2017款本田URV在售。
东风汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司和日本本田技研工业株式会社共同组建的合资企业。
东风公司成立于2003年7月，注册资本为5.6亿美元。目前拥有7000多名员工和两个生产工厂。
东风拥有独立的研发团队。研发中心及其研发；d力相当强。拥有发动机铸造、机械生产加工、发动机安装配置等零部件生产车间，以及先进的整车生产车间。
东风生产的车辆品牌有：本田CR-V、思域、爱丽神、杰德、本田XR-V、戈锐、本田UR-V、景瑞、本田INSPIRE、尊享域、思铂睿等。
本田CR-V、本田XR-V、本田UR-V等车型为SUV车型，杰德、景瑞、翔宇定位为紧凑型车，思域为中级车，爱丽神定位为MPV，思铂睿定位为高端跑车，本田INSPIRE为混动车。
本田思域在国内口碑非常好，在中型车市场有着至关重要的地位。其销量绝对名列前茅。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你对本田URV是否属于东风本田有什么想法吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
本田URV是东风本田旗下一款中大型SUV。2021款本田urv的相关介绍如下：1、外观方面：车型的前脸利用镀铬装饰条熏黑设计元素和网状式结构进行了重新设计带来了不同的视觉效果；车型侧身采用了溜背式设计尾部饱满大气。2、动力方面：主打1.5T和2.0T涡轮增压发动机配备了CVT和9at变速箱其中2.0T涡轮增压发动机能够带来强有力的爆发力和不错的驾驶乐趣。
urv本田为什么买的人少是因为这款车的缺点导致。本田urv搭载了1.5T涡轮增压发动机搭配cvt无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱按道理来说这个动力组合对urv来说还是足够使用的但是起步肉低转速下换挡有顿挫转速高后发动机噪音比较大影响了本田urv的舒适性和动力性。更多相关资料如下：1.油耗：本田urv在市区拥堵路段油耗偏高大约在11到12升每百公里加上油箱偏小容积为57升动不动就要去加油站。2.外观：本田urv的外形与冠道相似但是整体上没有冠道的稳重大气反而有点笨重看久了没有冠道耐看并且霸气。这也是大家之所以选择冠道而不选择本田urv的原因。
东风本田UR-V，也就是广汽本田冠道的兄弟车型，一款驾乘舒适性非常高的中型SUV。
UR-V上市之初还是被寄予厚望，作为东风本田当家花旦CR-V的老大哥，UR-V的整体实力确实不容小觑。然而市场表现却非常糟糕，就拿今年来说，2月份销量为0，3月份只卖出192台，排在中型SUV销量榜第44名。要知道，3月份卖得最好的奔驰GLC当月累计销量达到了13489台，而同级别标杆汉兰达则卖出了7124台。
其实从外观上看，本田UR-V还是非常有看点，整体设计和冠道比较类似，只是UR-V更偏向于运动。前脸尺寸较大的，中网采用熏黑处理，整体呈现一个倒梯形的结构，而两侧的LED大灯组和中网完全融合在一起，看上去非常有整体感。车身侧面和冠道几乎是一样的，大量硬朗的线条以及溜背的车尾，都让该车营造出一种非常强的运动感。不得不承认，UR-V的颜值确实没有什么可争议的地方，而且远远看去比奥迪Q5还要霸气。
内饰方面UR-V也是非常良心，对称式中控台中间是一块半悬浮的液晶显示屏，尺寸较大，无论是清晰度还是操作便捷性都可圈可点。两侧的空调出风口周围都采用了镀铬饰条装饰，并且中控台采用了大量木纹饰板和软质材料进行包裹，看起来很有高级感。整个内饰在豪华感的营造上做的还是相当不错。可以很肯定地说，在做工用料方面，UR-V比兄弟车型冠道做得更好。
作为一款中型SUV，UR-V的尺寸也达到了该级别的主流水准，其车长为4828毫米，轴距2820毫米，和冠道一样全系车型均为5座。这样一来在内部空间方面确实非常优秀，坐在后排，翘个二郎腿是轻而易举的。不仅如此，在车身调校方面该车也是可圈可点，底盘的滤震和整车降噪都做得非常好，高速的时候开起来也非常稳，给人的感觉更像是一台德系车。
在动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中1.5T车型最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速为9.6秒。而更强劲的2.0T发动机无疑是该车的亮点，其最大马力达到了272匹，峰值扭矩为376牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成百公里加速时间仅7.8秒，对于这样一台大车而言确实非常强悍。
不过。UR-V的价格整体而言偏高，一般终端有1万5左右的优惠，1.5T车型起步价超过了23万，2.0T车型起步价超过了26万。同级别的丰田汉兰达，全系搭载2.0T发动机，起步价在24万左右，这样一比较，UR-V的性价比并不是很高，你们觉得呢？
作为一名换车的人，今天来说说换车后的感受吧。总得来说，有些后悔，本田URV的细节上还是有不少的小问题，当然后悔也无用，没得后悔药吃，今天只是来谈一下感受。
首先，就是这个外观与内饰。本田URV就是一款很中规中矩的车，若是想要车子外观好看、炫目的人，相同价位上，肯定不会选择它。尽管它的外形与冠道相似，但是整体上没有冠道的耐看与霸气，反而给人一种笨重的感觉。特别是前脸，与本田冠道相比一样采用了开眼角设计，中网采用镀铝条装饰，，给人一种画蛇添足的感觉，一点不秀气，粗笨感觉比较明显，若是稍稍窄一点点，或许会在外观上提高些分值。在内饰上，最让人不喜欢的就是后排座椅不可以调整，显得很死板。就外观与内饰而言，本田URV各方面都是中规中矩的，没有自己独特的优势。就像一个中年人，只有沉稳和持重，但又没有耐看与霸气，没有一点点的年青人的洒脱气质，泯于大众而已。
其次，就是起步比较弱。本来，本田URV选择1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱。按道理来说，这个动力组合对URV来说还是足够的，但是实际操作起来，就会感觉到起步弱，反应缓慢，不给力。就和它故意怠工一样，明明可以开出的动力出来，它却偏偏不，沉稳的让人又爱又恨，却又不知怎么办才好。而且在低转速下换挡还会有顿挫的感觉，转速高后发动机噪音又比较大。真正开动起来，就能让人发现出来这些小问题。作为一辆URV的车车应有的舒适与动能的体验感比较令人失望，不知道后面厂家会不会进行优化。
最后，就是油耗较高，配置的性价比低。本田车系作为一个日系品牌，省油应该是它的招牌、优势。但是这辆车车的在市区拥堵路段油耗偏高，大约在11到12升每百公里，或许这一点对一台美系车、德系车来说，12个点的油耗是中规中矩，相当正常，但是对于一台本田旗下的车车，就有点让人感觉失望了。再加上车车的油箱偏小，容积只有57升，动不动就要去加油站，而同排量的汉兰达有72升，多了近20升的空间，差距明显。而且在配置上，入门版的配置和价位也不属于性价比吸引人的，象倒车影像、感应雨刷等一些实用配置都没有，需要自己加装，这样也相当于增加购车成本。
总的来说，本田URV就是一辆中规中矩的车型，如果要求没有那么高，这款车还是适合您的。
