宝马3系、奥迪a4和奔驰c有什么区别，到底该如何选 ♂
宝马3系、奥迪a4和奔驰c有什么区别，到底该如何选
- 宝马3系、奥迪a4和奔驰c有什么区别，到底该如何选
- 谁才是入门豪车的标杆A4L、3系和C级横向对比
- 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，选车老大难！
- 同为一线豪华品牌，奥迪A4L深度对比宝马3系让你不再纠结
- 30万级豪华轿车，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L该怎么选
- 买中型豪华轿车选奥迪A4L、宝马3系、还是奔驰C级
- 奔驰c级宝马3系奥迪a4l哪个保值
- “穷人”才买奥迪A4L，它跟宝马3系和奔驰C级区别在哪
这三款车是问答提问的对比频率比较高的车型，可见很多选择豪华中型车的消费者，第一考虑还是奔驰宝马和奥迪，那么我们就来一一分析一下。
首先是宝马3系，这一代3系因为马上就要换代了，所以目前的优惠幅度还是可以的，再加上这一代产品本身产品素质比较均衡，所以对于大部分消费者来说，3系是目前这个级别里面比较稳妥的一个选择，受众群体更广，我个人觉得3系在操控性能还有舒适性的取舍还是比较均衡的，短轴距版本更纯粹，长轴距版本实用性更高。
奥迪a4l换代的时间也不长，但是优惠幅度也不小了，这一代奥迪a4l换了新的平台之后，整体的驾驶质感提升还是非常明显的，底盘素质和悬挂的支撑性都很到位，而且在过颠簸路面的时候，车身姿态的控制要比上一代车型好不少，重要的是2.0t高功率的四驱版目前我觉得还是很有性价比的，况且现在代托森差速器的quattro系统可是越来越不多见了。
奔驰c级相对来说性价比要低一点，但是不可否认的是这一代c级是非常成功的，首先这个外形就赢了，流畅自然，而且内饰的豪华感也是这三个车里面最好的，但是我个人觉得奔驰c级有一点我每次都要吐槽的地方，那就是后排坐垫，实在是太短了，我个人觉得奔驰c级的市场表现就证明了这款车的消费者接受度，但是考虑到售价，实在是没什么性价比。
这三款车，我给出的建议就是，如果预算充足，奔驰c级的整体产品实力不错，但是后排舒适性欠佳，性价比没有另外两个高。如果选择宝马和奥迪，尽量选择2.0t的版本，低功率版本的话，我个人觉得宝马3系的表现要更加的均衡一些，性价比也不错，奥迪a4l的高功率四驱版是这三款车里面我觉得性价比最高的。这种销量高的产品，其实不存在谁好谁不好的问题，受众群体不同，所以每个人的主观喜好也不一样。
以上仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。
女孩买奔驰C
单身男孩买宝马3
成家男孩买奥迪a4
究竟什么样的车能被称为“好车”？其实“好”是没有绝对的定则的，随着知识和技术的进步不断变化，既然品质的标准总是在与时俱进，那么我们到底该怎么定义“好车”的标准呢？答案就是，自己喜欢！就像今天的三车对比，即使最后我告诉你奥迪A4L最好，你可能还是会选择宝马3系或者奔驰C级。
宝马操控 奥迪 科技 奔驰内饰质感
很荣幸回答题主，我本人是宝马3系车主，这三个车怎么选，很多朋友都纠结过的，但是我的回答可能会得罪奔驰c车主，因为我首先就排除了奔驰c，至于原因，不多说了，大家都懂。
再来简单总结这三个品牌的特点，奔驰豪华，宝马运动，奥迪 科技 ，既然已经排除了奔驰c，那就说说3和4吧。
首先3，宝马以运动操控闻名，其灵魂车型就是3系，g2x底盘这代的三系，相比上一代，内饰， 科技 感，舒适度都有提升，超控性比起上一代差了点意思，但是，依然是同级别运动标杆，运动模式一开，那才是三系的灵魂所在，标轴运动，长轴舒适，这代3系，确实不错。
奥迪a4L，也是不错的选择，漂亮的大灯，充沛的动力，如果说宝马给到你的是精准的操控，人车合一的驾驶体验，那么奥迪能给你的，就是一脚地板油的推背感，让其他车看尾灯的豪迈，当然，奥迪作为“官车”还是非常豪横的，舒适度也不错， 科技 感强，尤其是那对大灯，真的太漂亮了。
具体买什么，看题主的需求了，我个人更加推荐3系，要运动标轴，要舒适长轴。
三个品牌是主流豪华品牌，各有特点，预算足够情况下，建议选择宝马。
笔者认为，宝马相对来说品牌力比奥迪要强，发动机和变速箱也是豪华操控的经典搭配，十分成熟，而且换代后的宝马3系外观内饰没有短板，略微牺牲操控感受的情况下带来更为豪华的享受。
奥迪整车素质的确也还不错，相对来说品牌力偏弱一些，如果是北方冰雪天地，选择四驱是更好的选择。缺点在于双离合变速箱，长期使用的情况下不如AT来的更稳定。奥迪车主相对来说注重沉稳和性价比。
奔驰的性价比不高，以销量最高的C260L为例，1.5T+48V轻混搭配感觉还是差了意思，而且装配工艺的问题层出不穷，E级和C级也有多次召回，顾不太推荐。往往相中奔驰的还是女士居多，外观内饰的确很有奔驰的豪华和优雅。
听说奥迪A4最快极限能跑240码，不过现在高速都是限速的，开车还是要以安全为主，可不要轻易尝试
喜欢逼格买C，其实也就那样，就是内饰感觉豪华点
喜欢操控买3，3性价比很高。
要内饰选C级，要 科技 选A4，要操控选3系
看个人喜好
其实BBA的三款车也就那样，只有国内一直拿这30多万水准的车比来比去。。。。。。简单明了的说：喜欢驾驶感的选宝马320和奥迪A4，喜欢内饰的选C200！PS本人选了奥迪四驱
如果你现在手里拿着30-40万预算，想买车但又不知道买什么的话，不妨来看下面这篇文章，或许会对你有些帮助。首先这些钱已经足够可以买BBA了，所以咱们也不看别的，直接就是一波洗脑。我们将会从几个维度来做一个三车横向对比，看看你开始最中意的那辆车，到后面会不会改变主意。
三辆对比车型我们分别选择的是：
1. 奔驰C260L运动版，厂商指导价：34.94万。亮点：第一，拥有三辆车中最豪华的内饰氛围。第二，新款还采用了轻混动力系统。第三，后排乘坐空间也较为宽敞。
2. 宝马325Li M运动套装版，厂商指导价：34.69万。亮点：第一，外观在三辆车里是最为激进的。第二，采用的2.0T发动机配合宝马传统的底盘调校，使整台车在驾驶方面非常占优势。第三，数据显示该车轴距是三辆车中最长的。
3. 奥迪A4L 45TFSI quattro臻选动感型，厂商指导价：39.68万。亮点：第一，该车拥有奥迪一贯的加速能力。第二，新车外观首次使用了可选RS套件。第三，全新升级了MMI人机系统。C260L的前脸部分依旧使用了奔驰新款家族式设计，明显感觉比之前更扁了，有点像大哥S级了。中网部分使用了点阵式布局设计，表面有一条贯穿的镀铬装饰与奔驰LOGO融为一体，看上去略显高级，两侧LED大灯相比老款也小了不少。C260L的侧面造型还是三款车中最成熟高级的没有尖锐的线条，每个曲线的处理都较为平滑，这也是奔驰家族的概念传承。C260L运动版则搭载了更高规格的18英寸双色多幅式铝合金轮毂，以及225宽度的轮胎。
325Li的整体外观经过了全新的设计，看起来更加运动活泼，本次对比车型为M运动套装版本，整体视觉感受还是更偏向年轻化。车头部分采用宝马家族式“双肾”进气格栅，同时做了黑化处理，连接至两侧泪眼大灯尺寸也刚刚好。前包围的设计确实可以看到M套件的影子，细节也做了少许熏黑点缀，充满战斗气息。侧面视觉效果非常帅气，线条设计较为激进，搭配着225/45 R18的轮胎规格使整体感受充满运动气息，整个车头看上去很长，且车尾比较短，比例拿捏的恰到好处。
从车头来看，A4L有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分A4L也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。侧面设计不如宝马325Li看上去那么战斗，但在静态时你也能感受到一些运动感，相比宝马就内敛了许多。车尾部分有点像奥迪A6L，个人感觉与车头风格不搭，少了点运动感，但是整体布局还是好看的，两颗设计丰富的LED尾灯使用一条镀铬装饰连接起来，使其拥有了一丝豪华感？细节拉满。
奔驰C260L运动版，车身尺寸4882mm*1820mm*1461mm轴距2954
宝马325Li M运动套件版，车身尺寸4829mm*1827mm*1463mm轴距2961
奥迪A4L 45TFSI 臻选动感型，车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908
三辆的尺寸方面根据数据来看，奔驰C260L的车身最长，宝马325Li的轴距最长，而奥迪A4L则是最宽的，由此可见，三个厂家同时在搞小动作，细节方面的斗争有多么激烈。但是其实差的这么点数据在日常驾驶中很难察觉的到，可以理解成“都一样大”，三车轮毂数据也基本相同，大部分车型都使用的是18英寸轮毂，个别车型略有调整。
奔驰C260L在外观方面就要比其他两位看着豪华，自然内饰也不会落下，同样是三车中最具有科技感的，也只有它是采用了怀挡的设计，这能为中控区域增加不少的空间。中控台布局变化不大，依然是环抱式座舱设计，能为驾驶者提供良好的舒适度和豪华氛围，前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘，可显示的内容也非常丰富。而标志性的三个中央空调出风口也得以保留，只是细节稍微修饰了一下。空调出风口下方则是一个11.9英寸的悬浮式中控触摸屏要比换代之前更有科技感。C260L运动版在安全配置上也下了不少功夫，比如主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等等，都已经配备好了。
宝马325Li的内饰相比老款来说，科技感、豪华感均有了不小的提升，尤其是全系标配的那两块液晶大屏，但是和上一代3系相比，整体内容布局、风格其实没有太大变化，已经有些审美疲劳了，而且与奔驰C260L的内饰比起来也只能算中规中矩。整个中控台采用了拉丝面板作为装饰，标配12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，同时车载系统升级为iDrive 7.0系统，加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等，全系标配CarPlay。同时，新款325Li的机械手刹也替换成了电子手刹，可以说终于完成了升级。
奥迪的内饰一直都是比较传统的风格，没有那些花里胡哨。奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统，新款A4L的仪表盘也使用了12.3英寸的液晶显示。同时在配置上也不输另外二位，这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。
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汽车行业更新换代的速度很快，竞争也相当激烈，前有强敌，后有追兵，为的都是占领更大的市场。没办法，各品牌同级豪车不相上下。最白日化的竞争莫属?奔驰C260L、宝马3系和奥迪A4L这三个老冤家了。
那么问题来了，选谁？是有颜值的奔驰C级，操控舒适的宝马3系，还是稳重大气的奥迪A4L呢？都是30万出头就能拿下的，“我太难啦”！
先来看看三款车的车身尺寸对比：
相比较来说奥迪A4L在整个车身空间上占有优势，更大的空间，更舒展的后排座。只不过奔驰c级外观整体看上去更加优雅灵动，流畅的车身线条，简直是妥妥的颜值担当。宝马3系外观更为运动，和其他两位风格完全不同。
内饰设计个人觉得奔驰C级略胜一筹，简洁却又不失豪华，质感更强，三种显示风格的仪表盘画面、拥有极佳抓握感的打孔皮质方向盘、大面积木纹和金属材质结合提升车内的豪华感，车内氛围灯简直好看得不要不要的，传承了S级的香氛系统是调剂情绪的一味“良药”，再配置一个柏林之声音响，在行驶过程中堪称完美，白富美的不二首选；而全新奥迪A4L在配置上改头换面，重新定义的内饰设计更加年轻时尚，10.1英寸悬浮式中控屏引入了奥迪最新一代MMI，真皮组合面料和碳纤维内饰条打造了一个科技与豪华感的双重体验空间，整体感觉就比较小资；宝马3系的12.3英寸液晶仪表盘和12.25英寸中控屏也尽显科技时尚，第七代iDrive、泊车辅助、疲劳驾驶提示等智能配置实用方便，内饰金属质感比较强，M运动方向盘是提升运动气质的利器。
动力系统方面奔驰C?260?L采用了一台1.5T四缸发动机+48V轻混系统。最大功率184马力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配备9速手自一体变速箱。较低排放，相当不错。宝马3系的B系列2.0T发动机，操控性更好，人车合一。奥迪A4L为前置前驱，搭载2.0T中功率发动机，最大拥有190匹马力，并且搭载7速湿式双离合变速箱，动力加速相当不错。加装了12V轻混系统，对于油耗和平顺舒适有一定的提升。
这三款豪华轿车中，各有千秋，不相伯仲，既生瑜，何生亮啊！你的“亮”？最终还是看消费者的个人喜爱。是你会选颜值担当的奔驰c级，人车合一操控舒适的宝马3系还是各方面均衡性价比之王的奥迪A4L。还想啥呢？“买我”。
众所周知BBA是国内最受欢迎的一线豪华品牌，其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L是走量车型，这三款车各有个的特点，奔驰主打豪华感、宝马主打操控感、奥迪主打科技感，而对于现代年轻人来说，宝马3系和奥迪A4L是首选对象。
然而来到30多万这个价位选车，对于任何家庭也不是一件小事儿，今天我们就来对比奥迪A4L和宝马3系，看看它们的优缺点，了解二者谁更适合你。
外观对比
作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。
来到车身侧面，A4L的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距是2908mm，将近3m的车身轴距，在该级别属于中规中据的水平，轮胎配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R18。
车尾设计上，奥迪A4L尾灯显得十分犀利，车尾看起来十分简洁，配合饰条，并没有使用太多繁复的设计元素，十分抢眼。
从“年轻人绕不开一台3系”这句话中，就不难看出宝马3系在年轻消费市场的地位和重要性。车头部分，新款宝马3系采用最新家族式前脸设计语言，明显的变化就是进气格栅变得更大，主要集中在下格栅位置，采用了更大面积的六边形轮廓，内部为亮黑色蜂窝网状结构，看起来更有运动气息。
中网依旧是宝马标志性双肾式造型，内部为密集的点阵式镀铬格栅，M运动曜夜版中网周围采用了亮黑色边框环绕，与车身其它细节处相呼应。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。车前包围取消了两侧大面积导风槽，采用造型立体的贴合式黑色边框点缀，在目前宝马旗下多款新车型上都有采用，视觉上更简洁明了。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓，相比同时期的奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系在风格上更加富有肌肉感。短前悬和长车头的设计，既让侧面看起来更有冲劲，同时也有助于提升车辆的操控性，车顶弧线向后方过渡顺畅，虽然这一代车型取消了经典的霍夫迈斯特拐角，但丝毫没有影响其运动特性。
相比饱满修长的车身高腰线，车门底部手法浓重的上扬式低腰线要更显眼，能够起到相当不错的勾勒效果。长轴版车身尺寸在同级别车型里中规中矩，不过2961mm的轴距，显然要领先绝大部分普通品牌中型轿车，也是这一代3系向舒适性转变的重要基础。
车尾部分最大变化是采用了同样立体的大面积底部包围，看起来更具有视觉张力。尾门边缘除了上翘的小鸭尾外，M运动曜夜套装版还增加了一段黑色贴合式扰流板，算是细节处的小点缀。尾灯造型相对比较工整，灯罩表面采用熏黑处理，内部细长的L型灯带，夜间点亮后具有较高辨识度。
内饰对比
内饰方面，奥迪A4L内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰物，彰显了豪华感。该车标配了牵引力控制、发动机启停技术、倒车影像等多项配置，配置水平比较优秀，很符合其豪华品牌汽车的定位。
奥迪A4L配备的是三辐式真皮方向盘，触感细腻、亲肤，并标配了方向盘4向手动调节。同时，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅造型吸引人眼球，还具有很高的实用性。
腰部和座垫两侧的填充相当到位，有效地提升了包裹性和舒适性。同时，真皮材质也有利于平时的打理和维护。此外，该车配备了主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热等功能，配置没得说。
内饰方面，新款宝马3系也终于用上了双联屏设计，虽然更符合时下流行趋势，在科技感方面也略有提升，但难免会让人觉得有些落入俗套，缺少了之前的个性化特征。中控台其它位置没有变化，T型中控台布局向驾驶员一侧倾斜，新车换装小巧的拨杆式换挡机构后，整体看起来更加简洁，不过依然保留了右侧经典的宝马iDrive车机系统的实体旋钮和按键，兼顾了一定的实用性。
内饰做工用料方面，中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处加入了黑色烤漆和镀铬边框，搭配门板和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位和级别车型应有表现，除此之外，在中控档杆区周围还加入了仿碳纤维纹理点缀。
三辐式M运动方向盘造型健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，UI界面加入更多几何元素，支持多种不同主题切换，视觉效果时尚且富有科技氛围。
动力对比
奥迪A4L所搭载的2.0T发动机具有两种水平，40TFSI最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI最大马力252匹，最大扭矩370牛米，传动均匹配7档双离合。
40TFSI作为主销款，提供两驱和四驱，特别是四驱版本，实测0-100km/h仅花费7.42秒，制动距离38.15米。底盘悬架前后采用五连杆结构，整体的调校更偏向于运动性，整体感很不错，只是胎噪会略显大。而顶配版本百公里加速成绩仅为6.6秒，说它是B级车标杆并不为过。
动力方面，宝马3系提供2.0T（低/中/高功率）发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力只有156匹。高功率版本的2.0T发动机动力上也不输给宝马5系，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。
整体来看，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重，如果按年龄来选的话，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。
当然这只是一个概述，具体选择哪款车型还要看个人喜好以及经济条件。如果消费者的购车预算有限，大概在30万元以下，那么就可以考虑奥迪A4L，反之，如果消费者的购车预算比较充裕，而且对车辆的操控以及运动氛围的要求更高，那么就可以考虑宝马3系了。
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我认为应该选宝马三系，理由有以下三点。
一、宝马三系更有面子。
买30万的豪华轿车，那么开出去就一定得有面子，这个面子可以有助于你的事业发展，比如开出去谈生意或者谈合作等等，人家就会敬你几分。还有一个面子就是朋友亲戚们的面子，开宝马三系出去比开奥迪A4L或者奔驰C级有面子多了，这是因为宝马三系那外观就体现了豪华的设计，它那宝石般的logo，为它增添了不少的回头率，也显得比奥迪和奔驰的logo强多了。另外宝马三系的全车设计都体现了一种奢华感，有钱的老板都喜欢开宝马。也进一步增加了它的名气，因此在普通人眼中，宝马开出去就是有钱人的代表，一般都是公司老板或者暴发户等等，开奥迪和奔驰的一般都是高级知识分子以及高级白领居多。他们一般都比较低调而且含蓄，不喜欢显山露水等等，因此奥迪和奔驰成了他们的选择。
二、宝马三系的性价比很高。
宝马三系的内饰也比较豪华，一般人买车除了看全车外观外，就是看汽车的内饰了。宝马三系作为德系车代表，在内饰方面也不拖泥带水，而是尽显工匠精神，宝马的内饰充满着豪华的高级感，让人一眼就知道是豪华车，就知道买的值，宝马三系的内部空间也比较大，而且车子的百米加速度比较快，整车性能稳定，发动机强劲，不容易出现故障，它的性价比很高。
三、宝马更适合年轻一代。
奥迪一般都是中年人开的比较多，奔驰也是如此，宝马的整车外观非常适合年轻人，它那轻奢的外表受到了很多年轻人的喜欢，因此买车的话我认为还是宝马比较合适。
综上：宝马三系的性价比最高，我认为应该优先选它。
买中型豪华轿车选奥迪A4L、宝马3系、还是奔驰C级呢，下面小编给大家简单解答一下
虽然指导价基本相同，但奥迪A4L终端的折扣可以达到5W，这在价格上比其他两款车更具优势。在较低的价格，奥迪有更多的配置。不过，奥迪的内饰一直是每个人的吐槽点，即使是更新，也会对其他两款车提出投诉。如果不考虑室内装修，这是最佳解决方案。在其他两款车中，宝马3系内饰一般比较简单，双屏设计是亮点，座椅舒适度最高。梅赛德斯-奔驰C级也是双屏设计，拥有豪华内饰和64色环境灯。
A4L可以说是常规的，没有引人注目的设计。它没有遵循奥迪最新的设计风格那样的科技模式。银色装饰板年轻且富有运动感。选择红色内饰会更有效。在细节和材料方面，奥迪仍然保持着高标准，座椅的舒适性也非常好。此外，2022A4L还提供五颜六色的氛围灯，内饰方面奔驰略胜一筹，虽然宝马3系的内饰也很好，但是和C级比氛围上就有差距了。
换代后，宝马新3系配备b48b20b型2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300 n·M。传动系统与8at变速箱匹配。从数据上看，最大功率与梅赛德斯-奔驰相同，但峰值扭矩比梅赛德斯-奔驰高20 N·m；与A4 L相比，尽管数据不如A4 L的EA888好看，但宝马始终只标记车轮的马力。
它们都被定位为豪华B级轿车。这三辆车的外观差别不大。由于梅赛德斯-奔驰C级外形，车长不到4.8米，但轴距并不亚于其他两款车型。最具优势的是宝马3系。长轴版2961mm优于奔驰C级长轴版2920mm和奥迪A4L 2908mm。显然，宝马3系的空间性能更好。
综上所述就是小编给大家整理的三大车型的比拼了，你喜欢谁呢
奥迪A4L保值，在汽车整体保值率水平中，奥迪A4L的保值率属于中等水平。奥迪A4L整体给人的感觉非常均衡，除配置外，没有特别明显的缺点，它俨然是今天三款车型里最值得推荐的那一款。
轮胎方面，奥迪A4L配备了225/50 R17轮胎，轮胎规格与全新S60和奔驰C级都是一致的。尾部造型层次分明，除了后包围处的银色装饰条外，可能双边共两出式排气设计就成为整个车尾最惹眼的设计了。总的来说，奥迪A4L整体给人感觉还是相当简洁明快的。
奥迪A4L是3款车型中唯一能够放倒后排座椅的车型，这对于扩展后备厢空间非常有帮助，实测最大纵深超过2米，相当实用。此外，其天窗尺寸也是对比车型中最大的，所以相对来说要更显档次一些。
扩展资料
动态转向系统
全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。
主动安全性
全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。新一代quattro全时四轮驱动系统装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。
提到宝马、奔驰、奥迪，很多人都觉得，这都是有钱人才能买得起的品牌，不过，大家又说：买奥迪的都是“穷人”，以同级别的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系来说，往往买奥迪A4L的被认为是钱不够的表现，究竟是什么原因导致大家会有这样的言论呢？
首先对于上面的说法，并不是说买奥迪A4L的消费者经济实力不行，而是相比较买奔驰C级和宝马3系的来说，买这个级别的车型的人当中，买奥迪的车主的经济实力相对会差一些。
品牌上，奔驰是当之无愧的豪华品牌，不管是 汽车 发明者的名头，还是奔驰品牌本身自带的豪华品牌的味道，更多的人在给它们三者排名的时候，选择把奔驰放在第一位。而宝马主打运动和操控，特别是宝马3系，是这个级别的车型里面，最具驾驶乐趣的一款车，因此深受年轻消费者的喜爱。
而提到奥迪A4L，总是让我们不由自主的想到曾经的“官车”的形象，奥迪自身品牌形象一直也比较低调、务实，本身也并不具备豪华品牌的气质，只不过相对美系、日系豪华品牌来说，奥迪在国内的知名度更高一些，受欢迎程度更广泛一些。
就产品本身来说，其实，奥迪A4L跟宝马3系和奔驰C级也不是一个级别的，奥迪A4L是前驱车，而宝马3系和奔驰C级都是后驱车，可能是最早的 汽车 都是后驱车，所以，大家都觉得，这种级别的车后驱才是王道，因此，奥迪A4L自然够不上档次。
曾经大名鼎鼎的丰田皇冠，就是因为是后驱，因此，曾经在国内比奥迪A6L的地位还高，所以，中国消费者似乎更加偏爱后驱车一些。
而且就技术来说，后驱车也比前驱车复杂，因此，研发和生产成本更高，虽然国内很多面包车也是后驱，但是，这并不是一个概念。实际驾驶感受，后驱车更有运动感，推背感也更强，所以，后驱=性能，似乎是国人所认为的好车，而奥迪A4L基本上跟性能打不着边。
从市场保有量来说，绝对是奥迪A4L更大，因为销量上，奥迪A4L一直是豪华品牌B级车的冠军车型，因此，大街上你能够看到的奥迪A4L肯定比奔驰C级和宝马3系更多一些，从稀有程度来说，奥迪A4L就不具备豪华车的品质了，毕竟，买豪华品牌车型，大家都不希望跟别人“撞车”。
从产品的配置来说，奥迪A4L的入门级车型的配置确实很简陋，前探测雷达、倒车影像、真皮座椅这些都没有，而且实际去看奥迪的入门级车型的话，基本上跟大众一个样，相比较来说，廉价感还是有一些。
最后是奥迪A4L的优惠太大了，目前奥迪A4L全系车型的实际降价在5-6万左右，这在奔驰C级和宝马3系上根本是看不到任何优惠力度的，因此，来买奥迪A4L的人，其实大部分都是冲着它的价格来的，毕竟大部分中国消费者更加追求的是性价比，物美价廉是奥迪A4L的特性。
买豪华品牌的人因该都不怎么在乎价格，因此，这就是让奥迪A4L跟豪华品牌无缘了，中国人买豪车一般“只买贵的，不买对的”，因此，奥迪A4L在档次上似乎还差点意思，但是比普通的合资品牌又强一些，因此，买奥迪A4L的，都是这一类人群当中的“穷人”，你对这个说法有什么看法呢？请在下方留言评论。
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您好，宝马3系主要有5款车型，分别是2021款2.0L 改款 320i 运动套装、2021款2.0L 改款 320Li M运动套装、2021款2.0L 改款 320Li M运动套装、2021款2.0L 改款 325i M运动套装和2021款2.0L 改款 325i M运动套装，我们根据宝马3系车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是:
咨询记录 · 回答于2021-10-09
宝马3系一个油多少钱
您好，宝马3系主要有5款车型，分别是2021款2.0L 改款 320i 运动套装、2021款2.0L 改款 320Li M运动套装、2021款2.0L 改款 320Li M运动套装、2021款2.0L 改款 325i M运动套装和2021款2.0L 改款 325i M运动套装，我们根据宝马3系车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是:
【1】2021款2.0L 改款 320i 运动套装平均油耗：7.35 L/100km；
【3】2021款2.0L 改款 320Li M运动套装平均油耗：8.93 L/100km；
【3】2021款2.0L 改款 320Li M运动套装平均油耗：8.73 L/100km；
【4】2021款2.0L 改款 325i M运动套装平均油耗：9.45 L/100km；
【5】2021款2.0L 改款 325i M运动套装平均油耗：9.19 L/100km；
宝马320百公里油耗7.7升左右，不错。宝马320采用低功率涡轮增压2.0升涡轮增压发动机。全新国产宝马320已经使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为115kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为4500至6,500 rpm，最大扭矩转速为1250至4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱。全新宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进，可以提高车辆的操控性和转向精度。双关节悬架与喇叭有两个连接点，所以叫双关节悬架。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。如果对国产全新宝马3系感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。
这辆车加的是95号汽油，一般的情况下是7角左右，如果是夏天或者冬天要开空调的情况下就要高一点了，开慢一点也会省油一点 不经常刹车也会省一点 看个人是怎么开车的吧 望采纳 谢谢
1、百公里耗油是指车辆每行驶100公里需要的油量；
2、一定数量的油（升）除以该油量所行驶的公里数，再乘以100，等于百公里油耗；
3、百公里油耗（升/百公里）除以100，再乘以油料价格（升/元），等于一公里所需要的人民币；
4、一般情况下，从车辆油表红灯亮时，把里程表清零，加入一定油量后，等油表红灯再次亮时，记下公里数。这就是一定数量的油所行驶的公里数；
5、城区、高速等不同路况，耗油量不同。
相关tag:宝马3系多少钱一公里油耗
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宝马3系一共有几款车 ♂
宝马3系一共有几款车
- 宝马3系一共有几款车
- 宝马3系一共几款车是325I最好吗
- 15款宝马三系有哪几个版本
- 宝马3系所有的型号
- 宝马3系哪款最经典
- 华晨宝马3系车都包含哪些
- 现在能买到哪几个型号的进口宝马3系
有标准轴距版
316i进取型 RMB283,000
316i运动设计套装 RMB310,000
320i进取型 RMB320,000
320i时尚型 RMB343,000
320i*运动设计套装 RMB383,000
328i*运动设计套装 RMB436,000
328i*M运动型 RMB466,000
335i*xDrive RMB666,000
有长轴距版
320LiMT RMB329,800
320Li时尚型 RMB358,800
320Li豪华设计套装 RMB402,800
320Li风尚设计套装 RMB402,800
328Li时尚型 RMB418,800
328Li豪华设计套装 RMB464,800
328Li风尚设计套装 RMB464,800
335Li风尚设计套装 RMB607,800
有旅行版
320i*时尚型 RMB399,600
320i*运动设计套装 RMB469,600
328i*M运动型 RMB569,600
有双门轿跑版
320i* RMB491,000
325i* RMB566,000
330i* RMB644,000
335i* RMB698,000
有敞篷轿跑版
320i* RMB584,000
325i* RMB645,000
330i* RMB743,000
335i* RMB798,000
还有现在刚上市的GT版
320i*领先型 RMB445,000
320i*风尚设计套装 RMB483,000
328i*风尚设计套装 RMB532,000
335i*风尚设计套装 RMB673,000
还有一款混动版，也属于标准轴距
ActiveHybrid 3* RMB669,000
备注：星号标注的为BMW进口车型。
当然是M3 最好了！
M3四门轿车 106.60万 106.00万-106.60万
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
M3双门轿跑车 110.00万 110.00万-110.00万
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
M3敞篷轿跑车 120.00万 120.00万-120.00万 3月30日
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
国产车型： 猪态狼《绝对原创〉▍█|| 绝无复制▍█||
320i典雅型 30.8-30.8
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT
320i时尚型 33.98万-33.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i领先型 36.95万-36.95万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i豪华型 39.1-39.1
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
325i时尚型 39.88万-42.38万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i领先型 44.6-46.1
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i豪华运动型 48.1-48.1
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
04款 318i 34.8（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT
04款 325i 40.8（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
进口宝马3系
猪态狼《绝对原创〉▍█|| 绝无复制▍█||
325i 6MT 39.9-39.9
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6MT
330i 58.0-58.0
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
325i 双门 56.2-56.2
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 双门 62.6-62.6
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
325i 敞篷 63.9-63.9
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 敞篷 72.2-72.2
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
335i Coupe 65.0（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
335i Convertible 70.0（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
330Ci 63.5（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
E90 320i 24.0（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
E90 325i 45.0（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
M3四门轿车 106.60万 106.00万-106.60万
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
M3双门轿跑车 110.00万 110.00万-110.00万
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
M3敞篷轿跑车 120.00万 120.00万-120.00万 3月30日
发动机：V8 排量：4.0 马力：420 变速箱：7挡双离合
15款宝马3系有三款车型，分别是316,320,328。这三款车型使用的发动机分别是1点6升涡轮增压发动机，低功率版2点0升涡轮增压发动机，高功率版2点0升涡轮增压发动机。
15款宝马3系特点
宝马车系的操控想必是不用赘述了，精准的操控已经成为宝马车的代名词。电动助力转向转向指向快、指向精准，过弯道迅速，感觉不到吃力甚至是迅猛得有些害怕，同时宝马3系的悬挂技术成熟出色，前后悬挂的搭配在紧凑车型少见，过弯道的准确度和整车的舒适度都做好了最大的平衡。
对于宝马3系的动力可以说是厂家毫不吝啬拿出自家的先进技术来装备，这次宝马拿出了家族很久弃用的涡轮增压技术，装备到整车的型号都是高功率版本，而且都是涵盖了宝马的特有doublevanos技术，输出在1200起步到了3000到4000转速功力极大，输出范围广，而且加速储备充足。
你好，3系型号不错，但是车款很多。因为其中档车型排量都不大。所以车型比较少。如下：
新3系四门轿车：320I豪华型，325I典雅型，325I豪华型，335I（这款为进口）。目前新3系还为上市。不过不用多久了。
3系四门轿车（这是目前在售的）：
320I典雅型（该款进口）
320I进取型
320I时尚型（木内饰）
320I时尚型（银色内饰）
320I领先型
320I豪华型
325I典雅型（该款为进口）
325I时尚型（金属内饰）
325I时尚型（木内饰）
325I领先型
325I豪华运动型
330I（该款进口）
330I豪华运动型（该款为进口）
3系双门轿跑车（进口）
325I
330I
3系敞篷轿跑车
（进口）
325I
330I
3系全部车型和车款都在这了。对了提醒一下楼主，M3不属于3系。很多人容易混淆。M3是属于其M系列车型！谢谢
有标准轴距版
316i进取型 RMB283,000
316i运动设计套装 RMB310,000
320i进取型 RMB320,000
320i时尚型 RMB343,000
320i*运动设计套装 RMB383,000
328i*运动设计套装 RMB436,000
328i*M运动型 RMB466,000
335i*xDrive RMB666,000
有长轴距版
320LiMT RMB329,800
320Li时尚型 RMB358,800
320Li豪华设计套装 RMB402,800
320Li风尚设计套装 RMB402,800
328Li时尚型 RMB418,800
328Li豪华设计套装 RMB464,800
328Li风尚设计套装 RMB464,800
335Li风尚设计套装 RMB607,800
有旅行版
320i*时尚型 RMB399,600
320i*运动设计套装 RMB469,600
328i*M运动型 RMB569,600
有双门轿跑版
320i* RMB491,000
325i* RMB566,000
330i* RMB644,000
335i* RMB698,000
有敞篷轿跑版
320i* RMB584,000
325i* RMB645,000
330i* RMB743,000
335i* RMB798,000
还有现在刚上市的GT版
320i*领先型 RMB445,000
320i*风尚设计套装 RMB483,000
328i*风尚设计套装 RMB532,000
335i*风尚设计套装 RMB673,000
还有一款混动版，也属于标准轴距
ActiveHybrid 3* RMB669,000
备注：星号标注的为BMW进口车型。
国产:
3series : 318 320 325
5series : 520 523 525 530
进口:
3series :325MT 320的敞篷和轿跑 325的敞篷和轿跑 330的敞篷和轿跑 335和M3series
5series :550 GTseries M5
差不多就是这样,你可以去 汽车他家,爱卡 看看,里面都有
其实即使是320， 325这些已经国产的还是能够买到进口的，只是价格上要高出一截，据说质量比国产的要好，但是大多数都会买国产的，原因很简单，因为再怎么说那也是宝马，即使国产的质量肯定不会有什么太大问题，宝马不会做出牺牲品牌形象而取短暂效益的愚蠢举动，所以买国产的要更好！！
至于你要买哪个型号就据你的情况而定了，如果你对性能要求不高我建议你选择320i，如果你是追求性能的驾驶者我建议你选325i，如果325i满足不了你那就选择进口的330i，要是330i还满足不了你那就选择M3。
BMW 320i 2.0 AT/MT 领先型 36.20万
BMW 320i 2.0 AT/MT 时尚型 33.38万
BMW 325i 2.5 AT/MT 领先型 46.00万
BMW 325i 2.5 AT/MT 时尚型 41.98万
BMW 330i 3.0 AT/MT 58万
BMW M3 98万－102万
补充：楼上的楼上那位,有点常识好不好，如果F1只有500多匹马力那还有谁看F1啊？？
你去查查吧，宝马P86引擎，你看看有多少！！
相关tag:宝马进口3系有哪几款
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宝马3系一年养车费用是多少（宝马3系一年养车多少钱说实话，算出来你可能真不信） ♂
宝马3系一年养车费用是多少（宝马3系一年养车多少钱说实话，算出来你可能真不信）- 宝马3系一年养车多少钱说实话，算出来你可能真不信
- 宝马3系一年保养费用多少
- 宝马3系一年的总费用大概多少
- 一辆宝马3系，一年养车成本大概多少钱
- 养一辆宝马3系一年要多少钱不经常开！
- 养一辆宝马3系，一年需要多少钱
- 年薪十五万，养得起宝马3系吗
导读：宝马3系一年养车多少钱？说实话，算出来你可能真不信
最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是过段时间打算购买一台宝马3系，他听说豪华车的后续用车成本会高一些，所以想让我帮他计算一下一台宝马3系一年的养车费用大概是多少钱，今天我们这篇文章就来聊聊这个问题。宝马3系这款车型的定位是一台豪华中型车，这款车的整体性价比还是非常不错的，每个月的销量表现都很好。而改款之后的新车型采用了全新的设计风格，变得更加的时尚和运动，内饰上也做了升级和调整。总的来说，新款宝马3系很值得购买。
无论是几万元的普通车型还是售价几十万，或者是上百万的豪华车型，骑一年的用车成本基本上就是由4部分所构成的，第一部分就是车辆的油费，宝马3系全系搭载的是一台2.0T的发动机（有高低功率之分），身边的一位朋友就是新款宝马3系的车主，他自己表示百公里综合油耗也就在8.5L左右，按照现在95号汽油的价格来计算，一年行驶1万公里，也就5100元的油费，油耗还是非常低的。第二部分就是车辆的保险，朋友第1年购买的车辆保险在12,000元左右，之后再买保险会便宜一些。
第三部分就是车辆的保养费用，宝马3系一次小保养的费用在950元左右，一次大保养的费用在2200元左右，朋友说做一次基础的小保养都是按照每一万公里一次的，所以一年行驶1万公里做一次基础小保养的费用并不是特别多，而后续随着用车里程的增加，保养的费用就会随之上涨了。第四部分就是其它费用，这里面主要包含了洗车费，停车费，如果在开车的时候不小心违章了，还要交罚款费用，总的大概在3000元左右，每个车主的用车习惯不同，费用也就不同。
总结：我们把以上4个费用全部加在一起，得到的总费用21,050元左右，以上的这个费用是按照一年行驶一万公里进行计算的，平均到每个月的费用1754元，但从每个月的费用上来看，其实宝马3系的养车费用并不是特别的贵。如果你是全款购买的宝马三系，就算月薪只有5000元，养车同样没有压力，但如果是打算贷款购买，月薪就算在1万元左右，我觉得仍然是比较吃力的，因为除了供车贷之外，你还要考虑到每个月的生活成本和用车成本。所以，买车一定要买适合自己的。
至2021年8月，宝马3系保养费用在2万-5万。
宝马3系一次小保养的费用在950元左右，一次大保养的费用在2200元左右，做一次基础的小保养都是按照每一万公里一次的，所以一年行驶1万公里做一次基础小保养的费用并不是特别多，而后续随着用车里程的增加，保养的费用就会随之上涨了。
汽车保养注意事项
空调滤清器：每1~2万公里更换一次。空气滤清器、汽油滤清器：每两万公里更换一次。如果您从来都不清洁爱车的空气滤清器，那么就建议您每1万公里更换一次；如果您经常清洁的话，可以每2万公里更换一次。刹车油、刹车片、转向助力油：按需更换，建议每次保养时检测。火花塞：每4万公里更换一次。
此外，在车辆信息菜单中可以查看各项保养状态，绿色表示正常，黄色表示保养即将到期，红色代表保养已过期，请及时保养。
以在广州为例（费用可能会高一些），加油费按一年2w公里算，油耗8L/100km，费用约￥12000，影响因素包括油价、使用频率；停车费（不考虑已购买车位的），广州停车价格大约500-1000一个月，约年均7000左右，影响因素包括区域、城市；保险费年均5000左右。
影响因素包括出险次数、年限、保险公司；保养费除了首保免费，半年保养一次（500元左右，大概只是更换机油、小零件等），保养大约2000；高速费与违章看个人情况，约年均1000.；其方面如补胎、洗车之类的，年均500；总的费用大约2.75万。
主要原因在于油费上，首先目前宝马3系主打2.0T代号为B系列的发动机，与宝马5系低功版为同一发动机，所以理论上油耗差别并不会很大，而根据网上真实车主反馈，宝马3系百公里综合油耗为9.09升，以目前北京95号汽油7.54元/升。
一年行驶20000公里计算，则宝马3系全年油费约为13708元，平摊到每个月则为1142元，每公里油费折合0.69元。所以在油费上与宝马5系差距并不大，要知道一款车的养车成本近一半是花在油费上的。
一次保养宝马专享机油，一升装5w/30一升在110-100之间，一次四升到五升之间。最多550这是机油。三芯空气空调机油滤芯。在250左右。一年保养两次算。大概1600。这是比较保守估计。如果带上清洗积碳400左右是两千。然后带你的美容打蜡抛光精洗。加油最花钱。以及跑多少公里加上去。然后全险5000左右。省一点也是两万以上了，，，，
养一辆宝马3系一年不经常开，按照行驶10000公里左右计算，车子油钱大体在6000左右，车子保险和车船税大体在6000，保养一年1000，不算停车费一年大体在13000左右。
一辆宝马3系一年的保养费用是多少？这里我们以320LI为例，从油耗、保养、保险三个方面进行分析。在油耗方面，宝马320LI采用2.0T低功率发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米。它配备的是8速手动自动变速器。实测每百公里平均油耗约为9.5升，需加95号汽油。光油耗就花了9.5×7×15000÷100=9975元。
除了保养，我们都知道BBA的保养费用并不便宜，那么这台320LI一年下来能花多少钱呢？320的第一次保养是5000公里，之后基本上是10000公里。小保养只换机油机滤费用在1050元左右。大保养要根据具体的保养内容来计算，但基本在2200左右。6万公里的总费用在13000元左右，平均每年3250元。
保险费用，包括强险、车船税、商业保险，商业保险的费用只有50万元。车损费用，不包括免赔额，每年约为5000元。平心而论，3系的保养费用是BBA三个豪华品牌中性价比最高的。一般换机油机滤的保养费用是每万公里800多。与奔驰Benz的A、B险不同，B险费用非常高。按照每年跑2万公里计算，三年就是6万公里。下图是3系在6万公里内的维修项目和费用。
保险的年折扣是5200，包括车损。不包括免赔额。车船税，保险在4S店买的，还送了一把宝马伞，保养买的终身免费保养1万元不限次数，油耗百公里10升，95号，用别人送的加油卡，停车自己买的车位12万元，没有其他费用。基本上一年5200就够了。
年薪十五万，能不能养得起宝马三系，要看你有没有其他的月经济支出项目！是不是有房贷、车贷、烟酒、泡吧等支出！因此，无法通过你年入十五万，得到能不能养的起宝马三系的结论！但是，我们可以比较常规计算，养一台宝马三系得要多少钱！
购车有两种方式，一种是全款购车，以后只有养车费用！其中包括油钱、保险、保养以及修车！另外一种就是贷款购车了！由于贷款购车有很多不确定性！因此，我们先说说全款购车之后的养车费用！
标签：奔驰 运动 设计