宝骏510质量如何（懂车的说下宝骏510质量怎么样） ♂
宝骏510质量如何（懂车的说下宝骏510质量怎么样）- 懂车的说下宝骏510质量怎么样
- 宝骏510自动挡质量怎么样，能入手吗
宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的。宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借漂亮的外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今。我们看看宝骏510质量方面到底如何？
1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油。
2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计。
宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。
3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。
4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。
综上，可以看出宝骏510在质量安全方面做的很是很到位的，并且宝骏510售价5.48~7.78万之间，因此宝骏510性价比很高，是一辆很有诚意的小型SUV。
宝骏510质量怎么样（宝骏510它的优点与缺点有哪些呢） ♂
宝骏510质量怎么样（宝骏510它的优点与缺点有哪些呢）- 宝骏510它的优点与缺点有哪些呢
- 2021款宝骏510质量怎么样
- 宝骏510这款车怎么样
- 宝骏510车质量好不好
- 2021款宝骏510怎么样，质量好不好
- 宝骏510质量怎么样
- 宝骏510车主真实评价怎么样值得入手么
- 宝骏510车质量怎么样，比奇瑞瑞虎3x质量好吗，这两个车那个最省油
- 宝骏510车的质量怎样
- 宝骏510自动挡质量怎么样，能入手吗
简而言之，在车身安全性和组装技术质量方面，宝骏510远远不如哈佛M6。 不过，宝骏汽车的外形和内部设计完全满足了市场的期待，比如510，静态评测也可以说是帅呆了，而随着2019品牌的升级，宝骏为包括510在内的多款车型增加了CVT变速器版本，质量优于之前清一色的自动变速器垃圾的AMT版。?
但这并不意味着宝骏510值得买，市场上同价位的汽车也有不少比这更好的，长城汽车为了保持H6的声誉，弥补H6销量减少的不足，对霍夫M6采用了权衡，也就是说，是普及霍夫H6还是废除霍夫H6，发动机采用两年前的H6GW4G15B1.5 T发动机，技术相对落后，整车配置也有些落后，所以价格可以做得更低，价格便宜是M6有市场的前提。
事实上，H6确实也有效弥补了销售空间的下滑，令人钦佩长城汽车的策略，但是便宜往往并不是好事，对M6来说动力一般，油耗高，同时自动变速器也有不少问题，但是哈弗M6整车做工很好，不追求低油耗，可以选择手动挡，我真的不推荐自动档版，实际上，国内7万左右的SUV在SUV市场随处可见，有很多比M6，510质量更好的车。?
是与CVT齿轮箱1.4T匹配的吉利视觉SUV，低配优惠后不到8万，1.5 L匹配CVT齿轮箱奇瑞瑞虎5 X也在7万左右，特别是宝骏510，基本上是放气的，和以前的560、730、2年前发售的310等车型一样，由于质量差，处于半死状态，除r系列外，宝骏汽车都是面包车的改进型，通用五菱采用淘汰的发动机技术，与市场上最底层的变速器一致，还节省了关键零部件的成本，最重要的是车身安全性结构差，与长年沉浸在SUV市场的长城汽车相比问题更大。
2021款宝骏510新车型，在外观、内饰和配置等方面进行细节升级，更加值得入手。除了以往的优点，新车在安全方面，整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，全系还标配胎压监测、很多车型升级后视镜加热等功能。动力上，2021款宝骏510提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。由上汽集团联合博世打造的CVT变速箱，传动效率高达88.6%，具备换挡平顺、油耗经济的优势，1.5L高扭矩发动机带来充沛动力，充分满足用户日常出行，质价比非常高。
宝骏510之所以被称作价格屠夫，是因为作为一款SUV车型，价格下探到五万元区间，有其他品牌的SUV无法比拟的价格优势；另外，宝骏510自上市开始就靠低价策略改变了整个小型SUV市场的格局，占据大量的市场份额，自上市之后便一跃成为小型SUV销量冠军，今年2月份更是超越神车哈弗H6成为整个SUV市场的销量冠军，而且这一趋势似乎还在延续。我曾经几次到宝骏4S店进行调研并试驾宝骏510，现在简单讲讲这车到底怎么样。首先讲讲外观和内饰，真的不敢恭维，整个车就是在宝骏310的基础上“拉皮”而成的，一个在轿车平台上拉伸来的SUV，其品质可想而知；内饰方面做工真的很粗糙，质感堪比面包车。配置方面，最低配车型（5.48万元款）就是地地道道的乞丐车型，真的找不到任何配置，不过六万区间的车型配置就比较丰满了，可以满足用车者的基本需求。舒适性方面就更不要提了，空间小，底盘调校有点硬，根本谈不上舒适性。另外，宝骏510投诉是比较多的，变速箱发动机异响、小毛病多、动力差，口碑一般。但即便如此，宝骏510依然能否靠低价策略占据销量榜首的位置。小型SUV在市场上有几十款，不过没有任何一个品牌敢与宝骏510拼价格、比销量，毕竟，能够把价格下探到5万元区间的只有宝骏510，而且5万元能买辆SUV，也给人很大的惊喜，宝骏510看准了这个市场机会，销量高也是必然的。点评：宝骏510就是经济实惠，这个价格买到这样一辆车，还想要宝马的操控和奥迪的科技吗，显然不可能，这个车用来代步没问题，要求太多就不行了，反正性价比不错，对得起价格，销量和质量也都挺好的。
宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的。宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借漂亮的外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今。我们看看宝骏510质量方面到底如何？
向左转|向右转
1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油。
向左转|向右转
2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计。
宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。
向左转|向右转
3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。
4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。
综上，可以看出宝骏510在质量安全方面做的很是很到位的，并且宝骏510售价5.48~7.78万之间，因此宝骏510性价比很高，是一辆很有诚意的小型SUV。
2021款宝骏510新车型，相比2019款车型，在外观、内饰和配置等方面进行优化升级，质量靠谱，颜值和质价比更突出。2021款宝骏510整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，并全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热等功能，性能和安全上做了进一步提升。2021款宝骏510内饰上提供了10.25英寸大屏选装，搭载了功能丰富的车联网系统，还有皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗等贴心装置。在外观上，2021款宝骏510增加“海风蓝”新色，提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。在动力上提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。由上汽集团联合博世打造的CVT变速箱，传动效率高达88.6%，具备换挡平顺、油耗经济的优势，非常不错。
宝骏品牌这几年的设计，变化真的是挺大的。以前一提到宝骏，大家可能都觉得这是个山寨品牌，摇摇头。但是现在，它的发展可以说是非常成功！推出的大部分车型都可以达到热销的状态，这是目前国内很多自主品牌所不能比拟的！比如上汽通用五菱宝骏的一款小型SUV宝骏510 ，它的月销量，基本可以在5万台左右！应该能说是国内的又一台神车!
来到车内：个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的，多边形的仪表盘，看上去很战斗，整个中控台也是简洁大方。
悬浮式的中控大屏幕，也是时下很流行的做法，像很多日系的厂家，现在也几乎这么做。这块大屏幕，可不止是好看，而且，还配备了，像导航，蓝牙，倒车影像，娱乐等这些年轻人很喜欢的，实用的配置! 所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢。
车内感受方面：座椅：整体宽大，左右两侧的包裹支撑也还可以，特别要表扬的是，对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅，相比全皮的，我更喜欢这种拼接设计，可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计，让它看起来依旧很好看、。不过用起来，确实有一些些廉价感。采用了一些软质包裹处理，让乘客可以舒服的把手枕在上面。不过，我要吐槽的一点是，门板上的储物空间实在是有一些小。估计放下有些车主的水杯都很难。
最后：在十万以内的小型suv级别里面，很多车型，要么抄袭，要么就平庸无奇。如果你是一个小年轻，如果你手中的预算并不多，如果你还想拥有一辆SUV，外观时尚，配置够用的宝骏510,是一个值得你考虑的选择。
宝骏这个品牌的话算是比较晚的一个牌子了，我个人比较熟悉的车型是宝骏的730这款车，这款车也算是宝骏崛起的象征车型，车子在市区还是乡镇都有很好的销量，身影也经常见，下面说一下宝骏的510这款车，这款车其实在网上的评价是很高的。
对车主来说，宝骏510作为一款国产小型SUV，在市场上的反馈是非常值得信赖的，上市以来连续2年获得中国质量协会颁发的A0级SUV满意度第一的荣誉，JDPower 2018年中国新车质量研究微型SUV第一名。这直接说明了这款车在车主心中的地位，也是车主对这次的质量的人可。
宝骏之所以这么受到车主的欢迎，主要就是在车子的安全配置方面，首先就是宝骏510全系都安装了ESC车身电子稳定系统。这种稳定系统在同价位的车子上还是不多的，另外就是胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像等一系列安全配置，这些配置如果是放在合资车上的话价格能到30万以上的车才能有这些配置。
而作为汽车的核心部件发动机的话，宝骏510使用的是通用1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，峰值扭矩147N·m，动力方面没有很抢眼的表现，但是对于这个价格这款发动机足够使用了，动力方面也足够在市区内行驶。
总的来说，宝骏510在质量上还是很不错的，尤其是在车子的安全性上，还是一款很值得购买的自主车型。
论质量的话，宝骏510是不如瑞虎3x的，耐用性应该是瑞虎3x更好，不过510的外壳设计的比瑞虎3x耐看些，油耗方面两个车基本差不多。其实这个价位可以看看瑞虎3或者瑞虎5x，各方面都比这两个货好太多了。
宝骏510是比较有良心的好车了。
优点：
一、外观好看，时尚前卫，颜兽果然是有颜值。
二、内饰好看，时尚运动，颜兽果然是有颜值。
三、配置丰富，要啥有啥，功能齐全。有颜又有料，性价比真高。
缺点：
一、动力小，坐4个成年人提速有点慢，平时自己用用是够用。
二、发动机声音大，是隔音不好还是发动机的问题呢。
三、车身缝隙大，做工还是有待提高的。
宝骏510定位于小型SUV，新车采用全新的家族式设计，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯，下方六边形大灯才是远近光大灯。前格栅周围的镀铬装饰延伸至上方的日间行车灯，使前脸看起来舒展大气。
技术参数
内饰方面，宝骏510的内饰采用黑、棕配色，搭配哑光金属点缀。配置方面，新车配有一键启动、8英寸悬浮式中控屏、平底方向盘、自动空调、定速巡航等配置。
动力方面，新车将搭载与宝骏730相同的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为147Nm，匹配6速手动变速箱，综合工况油耗为6.3L/100km。
外观方面，宝骏510采用了分体式前大灯。
标签：质量 方面 发动机 配置 怎么样