开老普桑现在丢不丢人（开普桑的人怎么样） ♂
开老普桑现在丢不丢人（开普桑的人怎么样）- 开普桑的人怎么样
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??比起那些骑自行车，摩托车，和电动车的人要幸福的多。不管怎么说他能帮你遮风挡雨，不管开什么车它都只是一个代步工具而已。有车总比没有的强。桑塔纳虽说是老车，但它曾经也辉煌过。它的质量比现在好多车都要好。以前的桑塔纳一般都是领导坐的，不要鄙视它。现在的人都是面子值上，开个快过气的车怕人家笑他而没面子，面子是自己争取的。你开什么样的车都有人家说。只要自己方便和舒服就行。??
开老普桑的人，是这么几种人，刚取得票，立即买新车，怕挂了碰了，先买一个老普桑二手车，二是有一些人用老普桑拉一些东西，并不需要太好的事，三是原来用的老普桑保持的状况良好，卖又不值钱，先用着
比人家骑自行车、摩托车、电动车要强，开车没什么丢人的，几万、十几万、几十万、百万、几百万、千万、几千万等等，看自己的经济实力而定，毕竟是代步工具！
如果你很成功可以，如果你只是很一般的老板，建议你换辆车，在中国面子很重要，出门在外和别人谈生意，你这个人有没有实力，你身边的东西很重要，你懂的
这主要是来源于德系车的质量可靠、动力感较强、空间大，最重要的是保养费用低廉。油耗、舒适度就比不上日系车了。 2000 车体和3000是一样大的，只是外观的变化。这种车适合新手练车、手头不宽余的人，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大，因为它没有象B级车那样做降燥处理。
开自动挡的车时，正确流程是怎样的 ♂
开自动挡的车时，正确流程是怎样的
- 开自动挡的车时，正确流程是怎样的
- 自动挡正确开车步骤
开自动挡的车是，正确流程是怎样的？
自动挡汽车正确的起步步骤是:插钥匙转ON，踩刹车，换挡到N，点火，再换挡到D，松开刹车，抬起脚刹，起步。这种启动方式可以避免在P挡点火后需要经过R挡，使变速箱经历短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按下按钮给车辆通电。同样的步骤，踩刹车，挂到N挡，然后按启动按钮，再挂倒挡位，松开刹车，抬起脚刹车启动。
大部分人日常都是在P挡点火，看到上面的启动方式是有争议的，因为有些车型只能在P挡点火，如果点火在N挡，可以直接放入D挡或R挡，不用踩刹车，存在一定的安全隐患。甚至有些车型规定起步时需要踩刹车再挂挡。无论如何，启动车辆时，挡位应在P档或n档，等待红灯或短暂停车。当车辆停止时，拉动手刹并将其置于N档。开车后停车的步骤是踩刹车。当汽车完全停止时，拉手刹，换到P挡，抬起脚刹，拔出钥匙。
在自动档设计之初，设计师就已经考虑到了汽车的起步换挡，所以设计了保护方案。自动启动换挡时，变速箱会短暂暂停，直到换挡完成才会唤醒换挡操作。所以说无论是P挡起步还是N挡起步，都不会对变速箱造成任何损伤。不同挡位起步只会影响汽车一开始的驾驶体验，因为自动变速箱车如果直接从P挡起步挂D挡，中间会经过R当一次，会对变速箱造成额外的冲击，会让汽车感觉有些泄气，而我不知道这一点，所以可能要吃大亏。从N挡起步就不是这样的，但要注意的是，如果长时间挂N挡，会对变速箱造成损坏，汽车可能会报废。
??????不管是开任何类型的车子，都应该掌握正确的开车步骤，一起来了解一下自动挡正确开车的步骤是怎样的吧。
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??????1、进入车子以后，调好座椅，系好安全带，然后用钥匙打开车辆，然后让汽车的电脑系统进行自检，建议在每次冷启动的时候都应该进行最少5秒的自检，如果是热启动的话，则可以跳过。
??????2、然后踩一下刹车，正常情况下三秒内的发动机就会启动，但如果难以启动的话，不要频繁启动，应该让启动机也休息一会儿，避免被烧坏。
??????3、松开脚刹以后原地热车，热车到一定时间或水温达到90度左右时热车完成。
??????4、再踩刹车，挂D挡，如果有电子手刹的就不用手动松开手刹，直接短按按钮即可，起步之前观察一下周边的情况是否适合起步，还要鸣喇叭，打转向，提示其他的车辆和行人。
??????5、缓慢放开脚刹起步，起步后平稳踩踏油门，按照规定的速度行驶即可。
相关tag:自动档汽车的正确驾驶步骤
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开自动挡车最“忌讳”哪些操作 开自动挡车最“忌讳”的事 ♂
开自动挡车最“忌讳”哪些操作 开自动挡车最“忌讳”的事
第一，行驶中拉手刹。对于手刹来说，可以在停车的时候往上拉，就会保持车子不动，而如果是在陡坡上，则是避免出现车辆滑坡的现象。不过要是在行驶的过程中拉起手刹的话，如果车辆是慢速行驶，那么车子会出现刹停；但如果车子是在高速行驶的过程中，那么拉手刹就会导致后轮很容易抱死，拉线被拉断，然后车子出现侧滑和翻车等事故，后果不堪设想。
第二，空挡滑行。很多车主在驾驶手动挡车型的时候，喜欢选择空档滑行，这样就可以有效的提高燃油经济性，但是如果驾驶自动挡车型，那么就不值得推荐了。毕竟对于自动挡车来说，没有离合器。除此之外，自动挡的结构也是不一样的，空挡滑行的距离不远不说，对于变速箱、发动机以及轮胎的负荷也是会增加，既达不到省油的目的，还会对车子造成影响。
第三，正确停车。很多人在停自动挡车的时候，直接刹车挂上P档之后就可以了，殊不知这是一种错误的停车方式，正确的停车方式应该是先挂入N档，拉手刹之后，把档位切换到P档。如果直接用P档锁住车，遇到斜坡的时候，就会对变速箱的齿轮造成较大的压力，使得变速箱的损耗增大。而如果短时间停车，可以直接踩刹车，而对于长时间停车，则是需要挂入N档拉手刹，但是如果超过5分钟，那就是熄火之后，挂入P档。
第四，不随意拖车。一般当车子出现故障抛锚的时候，就需要拖车救援了，但是需要注意一些东西，例如对于车子来说，分为前驱、后驱、四驱几种，而在运送的时候，最好采用车载的方式，如果没有条件的话，那么则要注意挂N挡，避免车子在被拖行的时候，驱动轮着地。而一般对于前驱车，前轮离地后轮着地，而对于后驱车则是后轮离地前轮着地，当然长距离拖行最好还是选择车载。
开自动档车教程视频 ♂
开自动档车教程视频
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1、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹。
利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
1、是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
插入钥匙转到ON挡，踩刹车。挂到N挡，点火，再挂入D挡。松手刹，抬起脚刹然后起步。
这种起步方式能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，同样步骤，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。
大众朗逸自动挡的介绍和操作方法如下，感兴趣的朋友可以从VOD学习。
1.P驻车档:车辆使用P档前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。停车时，可以将车轮放入P位进行机械锁定，防止打滑。朗逸起步时，发动机只能在“P”档或“N”档起步，避免汽车误在其他档位起步时突然前跳。
2.r倒档:自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常可以先按下操纵杆上的安全按钮，然后才能将操纵杆移到R位置，当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换到R位置，否则会严重损坏变速器。
3.N空档:为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂档空档时一定要踩刹车。将换档杆置于N档，等待信号或堵车时将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。
4.d前进挡:D挡一般包括1挡到高挡或2挡到高挡，它会因车速和负荷的变化而自动换挡。正常行驶时，将选档杆置于D档，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。
5.S为运动挡:在S挡的运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使其长时间停留在高速，增加了车辆的动力。汽车行驶时，直接将变速杆推到S位置，通常用于爬坡和超车。显然，这会增加油耗。
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开自动档车时，上坡辅助如何用 ♂
开自动档车时，上坡辅助如何用
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自动上坡辅助系统是指汽车在斜坡上起步时的自动装置。在脚松开制动器并切换到加速器的间隔期间，通过上坡辅助系统的干预，可以防止车辆在没有动力和没有制动器的空档期间打滑。它可以完美解决斜坡起步的问题，不需要手刹的介入，可以防止车辆打滑或后退，造成起步困难。
一、如何开启上坡辅助
上坡辅助在很多车型中都可以找到，默认情况下也是开启的，除非你主动关闭上坡辅助功能。根据车辆类型，您可以在不同位置找到上坡辅助的开/关。大部分都可以在功能菜单中找到它的切换方式，我们只需要车辆处于上坡辅助自动激活状态。当我们进入它的激活状态，我们会自动介入。
二、如何辅助上坡干预？
辅助上坡干预也有其自身的条件。当条件满足时，它会自动介入，上坡时你能更好地感受到它的作用。具体触发条件是车辆不能挂P挡。手刹不工作时，上坡时松开刹车，上坡辅助会自动开启。它可以保持车辆被禁止大约两秒钟，这可以防止车辆向后滑动。
三、辅助上坡的好处
我们会发现，一些老司机可以非常准确地切换到起步和刹车模式，即使没有上坡辅助，他们也可以轻松起步而不打滑。但是并不是每个人都擅长驾驶，所以上坡的时候非常难上手，尤其是堵车的时候，没有上坡辅助干预的时候。这时候，有了两秒的上坡辅助，就意味着你可以像高手一样在刹车和油门之间切换，让你更精准地完成上坡起步。
四、上坡辅助和电子手刹的区别
显然，两者的区别非常明显。上坡辅助只是短期干预。超过两三秒后，车辆仍会处于正常状态，需要在短时间内启动车辆或制动车辆。电子制动器是车辆的手刹功能。只要开着不关着，总是处于刹车的状态，所以两种功能并没有完全不同。
车辆打滑造成的后果非常严重。如果没有上坡辅助系统，在车辆起步时没有手刹的情况下，右脚松开的瞬间，会因惯性而前后下滑。此时需要切换到油门模式，立即加油。万一前面只有一点前进，没有完全启动，就容易着急。如果油门太重，很容易追尾前进。如果油门过轻，解决不了车辆下滑和下滑的问题，会面临非常危险的情况。
摘要
上坡辅助这个功能是不需要开启的，这个系统是默认开启的状态，只要你是这个安全的记号，然后把这个自动驻车功能打开之后，这个上坡辅助功能就会自动开启的，就是这个行驶的过程中上坡的情况下，然后需要。需要停车的情况下，然后在坡道上面深踩刹车这个功能就会工作，然后这个松开刹车之后，这个上坡辅助功能就会一直工作，车辆就不会出现溜车的现象。
咨询记录 · 回答于2021-11-25
途昂x上坡辅助如何开启
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
上坡辅助这个功能是不需要开启的，这个系统是默认开启的状态，只要你是这个安全的记号，然后把这个自动驻车功能打开之后，这个上坡辅助功能就会自动开启的，就是这个行驶的过程中上坡的情况下，然后需要。需要停车的情况下，然后在坡道上面深踩刹车这个功能就会工作，然后这个松开刹车之后，这个上坡辅助功能就会一直工作，车辆就不会出现溜车的现象。
上坡辅助是自动开启，默认一直开着的
，没有手动关闭按钮的，这项功能主要是起到在车辆上坡时的辅助作用，简单来说如果车辆遇到上坡路段，上坡辅助会帮助车辆进行上坡，方便车辆的行驶，能够省不少力。
??????汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统(ESP)上，如果你车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。我们也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键，如下图所示。
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汽车上坡辅助使用条件及方法
??????1、换挡杆位于除空档外的其它档位上(手动档车型)；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)
??????2、汽车处于静止状态；
??????3、油门未踩下；
??????4、手刹未拉起；
??????在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。
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??????未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。两到三秒的时间看起来很短，但其实已经非常充足，甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。
上坡辅助怎么开启？ 汽车的上坡辅助使用的方法如下：1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板。2、车辆还需处于静止状态。3、操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。4、满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。相关资料如下：1、上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。2、上坡起步辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。 汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键。 @2019
相关tag:上坡辅助可以一直开着吗
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