国产紧凑级SUV标杆，2021款广汽传祺GS4 ♂
国产紧凑级SUV标杆，2021款广汽传祺GS4
- 国产紧凑级SUV标杆，2021款广汽传祺GS4
- 广汽传祺GS4轿跑SUV实拍！车身加长，2个月后上市
- 15万级的SUV怎么选这款轿跑SUV广汽传祺GS4 Coupe可以看看
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21款?传祺GS4发布已有一段时间了，凭借着良好的口碑和可靠的质量得到了消费者的认可，指导价格为8.98~13.98万元，目前还有一万元左右的优惠。
外观方面，前脸设计更为大气。中网线条与前大灯融为一体，更富有层次感。高配车型带有LED大灯，自动大灯，自适应远近光等功能。
车身侧面线条硬朗，C柱依旧采用悬浮式设计，科技感十足。长/宽/高分别为4545/1856/1668mm，配有车顶行李架的车型高为1700mm，空间方面表现中规中矩。车尾的设计也是简洁大气，贯穿式镀铬饰条增加了质感，LED尾灯设计感十足，辨别度更高。
内饰方面，设计更具有科技感，新款的家族式方向盘动感十足，中控台采用了悬浮式设计，高配车型带有12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，最低配车型没有配备中控屏幕略显寒酸。
动力方面全系均搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，匹配6速手动或6速手自一体或7速双离合变速箱，满足日常用车需求。多年的良好口碑让他得到了消费者的认可，优惠后10万出头的售价，加上高颜值的外观，更具有性价比，10万左右的预算你会选择它吗？
GS4是广汽传祺历史上最为畅销的SUV车型，目前在售的是第二代，官方售价区间8.98万-15.18万元。网上车市获得了一组广汽传祺第二代GS4?COUPE（轿跑版）的实拍图和部分参数信息：该车在第二代GS4的基础上进行了小幅加长，动力方面沿用现款1.5T发动机。据悉，GS4?COUPE将于今年3月正式上市。
作为一款紧凑型轿跑SUV，广汽传祺第二代GS4?COUPE的竞争对手并不多，该细分市场中，知名度最高的产品当属马自达CX-4（官方售价14.88万-21.58万元）。相比之下，传祺GS4?COUPE所搭载的1.5T发动机动力更强，车身尺寸两者各有优势。身为一款衍生车型，GS4?COUPE在没有更换动力系统的情况下，价格预计与普通版车型相当，起售价或低于10万元。
提起Coupe这个单词，三五年前，脑子里第一时间冒出来的都是诸如宝马6系、奥迪A5之类的轿跑车。但如果今天再听到这个词，却不得不联想到很多SUV车型。粗略计算一下，最近两年来在市场中出现的Coupe?SUV至少超过20款，几乎形成了一股消费风潮。
这一次我们在广汽传祺最新的轿跑SUV——GS4?Coupe上市之前，对其进行了一次比较全面的体验。在整个过程中我们也在思考一个问题：这种被定义为轿跑SUV的车越来越多的品牌在做，到底为什么呢？
大多数人第一次看到传祺GS4?Coupe应该都会蛮惊讶的，因为它连车头的设计都跟GS4完全不同。黑色的中网占据了很大面积，上下分层的设计很分明，已经找不到什么跟GS4同源的设计了。在车头部分，除了车标之外几乎全部采用了黑色装饰，再也不会有繁多的镀铬条来干扰视觉重心。愈发锋利的线条也让GS4?Coupe与GS4相比在设计上更加激进，整体风格也更为“凶狠”。
特点最为鲜明的算是头灯的设计了，闪电形状的日间行车灯轮廓与上部格栅完美镶嵌，点亮效果非常到位，并且还拥有了更高的辨识度。而在转向灯或双闪灯打开时，日行灯会配合着熄灭，不仅起到警示效果，也非常漂亮。
特点最为鲜明的算是头灯的设计了，闪电形状的日间行车灯轮廓与上部格栅完美镶嵌，点亮效果非常到位，并且还拥有了更高的辨识度。而在转向灯或双闪灯打开时，日行灯会配合着熄灭，不仅起到警示效果，也非常漂亮。
车身侧面的线条就非常有轿跑SUV的风格了，溜背的线条很顺畅，多层的腰线从前至后巧妙地上扬与车尾衔接。而侧窗的面积被压缩的程度不算严重，并且配合C柱的三角窗，不会过分影响后排的空间感，采光也有所保证。
车身侧面的线条就非常有轿跑SUV的风格了，溜背的线条很顺畅，多层的腰线从前至后巧妙地上扬与车尾衔接。而侧窗的面积被压缩的程度不算严重，并且配合C柱的三角窗，不会过分影响后排的空间感，采光也有所保证。
相比于车头的激进，GS4?Coupe在以往轿跑SUV非常奔放的车位部分却显得内敛了不少。既没有多余的线条装饰，也没有去家装浮夸的扰流板之类的东西。这种逆潮流的设计风格倒是挺让人惊讶，毕竟大批轿跑SUV，都是在车头部分很少做改动，在车尾大做文章的类型。
相比于车头的激进，GS4?Coupe在以往轿跑SUV非常奔放的车位部分却显得内敛了不少。既没有多余的线条装饰，也没有去家装浮夸的扰流板之类的东西。这种逆潮流的设计风格倒是挺让人惊讶，毕竟大批轿跑SUV，都是在车头部分很少做改动，在车尾大做文章的类型。
甚至为了保持整体尾部的整体感，GS4?Coupe甚至把行李箱的开闭按键放在了右边尾灯组的内部。讲真，如果没有这个指示贴纸，真的要找好半天才能发现这个按键。
甚至为了保持整体尾部的整体感，GS4?Coupe甚至把行李箱的开闭按键放在了右边尾灯组的内部。讲真，如果没有这个指示贴纸，真的要找好半天才能发现这个按键。
其实到这里已经开始产生疑问了，以往的轿跑SUV，都会在车尾大做文章，感觉不装个独立的尾翼都对不起轿跑这俩字。而GS4?Coupe却反其道而行之，车尾的保守让人看不到太多攻击性元素，而相比于那些车头照搬过去的轿跑SUV，GS4?Coupe却拥有一副与GS4完全不同的脸谱。
GS4车内采用了上下双色的棕黑内饰，而GS4?Coupe却以黑色内饰为主色调，辅以红色点缀。想要运动风格，红黑配色永远都不会错，GS4?Coupe显然也深知这个道理。
GS4车内采用了上下双色的棕黑内饰，而GS4?Coupe却以黑色内饰为主色调，辅以红色点缀。想要运动风格，红黑配色永远都不会错，GS4?Coupe显然也深知这个道理。
有一点非常想吐槽——音响部分很有设计感，但音质一言难尽。即便在车机系统中能够调节的均衡器和音效非常丰富，但调出花儿来也没能改变齿音重，高频劈的状态。
有一点非常想吐槽——音响部分很有设计感，但音质一言难尽。即便在车机系统中能够调节的均衡器和音效非常丰富，但调出花儿来也没能改变齿音重，高频劈的状态。
即使用上了大尺寸的触控屏，像是空调这类调节还是保留实体按键比较好上手。这是近几年来在众多车型上操作使用过后得出的结论。
即使用上了大尺寸的触控屏，像是空调这类调节还是保留实体按键比较好上手。这是近几年来在众多车型上操作使用过后得出的结论。
座椅是非常不传统的一体式椅背，头枕高度和角度不可调。中间部分也用上了比较防滑的反毛皮材质。前排的座椅看起来特像性能车的样式，但坐垫的样式又不太像了。相对的，这套座椅提供的包裹性也不是很强，倒是比看上去更柔软。所以其实也达到了一辆轿跑SUV的需求——看起来很运动。
座椅是非常不传统的一体式椅背，头枕高度和角度不可调。中间部分也用上了比较防滑的反毛皮材质。前排的座椅看起来特像性能车的样式，但坐垫的样式又不太像了。相对的，这套座椅提供的包裹性也不是很强，倒是比看上去更柔软。所以其实也达到了一辆轿跑SUV的需求——看起来很运动。
其次GS4?Coupe的溜背设计并没有非常夸张，且全景天窗一定程度上弥补了后排头部空间的不足。讲道理，轿跑SUV还能配有全景天窗实在不多见，GS4?Coupe算是一股清流了。
其次GS4?Coupe的溜背设计并没有非常夸张，且全景天窗一定程度上弥补了后排头部空间的不足。讲道理，轿跑SUV还能配有全景天窗实在不多见，GS4?Coupe算是一股清流了。
行李厢空间方面，因为溜背的设计，显然不能达到传统SUV那样的储物空间了。但GS4?Coupe的行李厢非常规整，开口也很大。如果下面能做到与内部平齐的话，相信使用起来会更顺手。
行李厢空间方面，因为溜背的设计，显然不能达到传统SUV那样的储物空间了。但GS4?Coupe的行李厢非常规整，开口也很大。如果下面能做到与内部平齐的话，相信使用起来会更顺手。
在车内，GS4?Coupe也延续了GS4的丰富配置，首先要说的是ADiGO智驾互联生态系统。其实也是提供语音交互、在线导航、车载微信、远程控制以及驾驶辅助等功能的一体化车机系统。整体体验下来，方便是真的，但子菜单也确实有够复杂。当然，用起来最舒服的还要数无线充电板了，识别率高，位置拿取方便，而且足够大。
在车内，GS4?Coupe也延续了GS4的丰富配置，首先要说的是ADiGO智驾互联生态系统。其实也是提供语音交互、在线导航、车载微信、远程控制以及驾驶辅助等功能的一体化车机系统。整体体验下来，方便是真的，但子菜单也确实有够复杂。当然，用起来最舒服的还要数无线充电板了，识别率高，位置拿取方便，而且足够大。
仪表盘的显示效果同样可以给到好评，整体逻辑与大众奥迪系的全液晶仪表相似，显示的信息比较全面，投射地图时的动效也很流畅。但美中不足的是，仪表盘全屏显示地图时，中控屏的导航样式没有任何联动，只是两个屏幕显示完全一样的内容，这一点其实可以再研究一下。
仪表盘的显示效果同样可以给到好评，整体逻辑与大众奥迪系的全液晶仪表相似，显示的信息比较全面，投射地图时的动效也很流畅。但美中不足的是，仪表盘全屏显示地图时，中控屏的导航样式没有任何联动，只是两个屏幕显示完全一样的内容，这一点其实可以再研究一下。
最后让我们再回归驾驶，GS4?Coupe搭载了来自广汽传祺的1.5T涡轮增压发动机，而变速箱由GS4的CVT换成了7DCT双离合变速器，传动效率达到97.5%，换挡时间也降低到了0.2秒。但实际体验下来，它在动力输出方面的整体风格还是非常舒缓。不过GS4?Coupe的峰值扭矩来得算早，1700转上下就能来到最大扭矩区间。
GS4?Coupe无时无刻不带给人一种轻柔感。即使是在运动模式下，动力也是比较慵懒的状态，并不会积极降档或是维持高转速。而给它一定反应时间让转速攀升，动力储备对日常驾驶来说是足够的。但假如完成加速或超车，收油之后，它转速的回落时非常之缓慢的，而这样的逻辑在日常驾驶中的体现就是：加速时，需要预判一定的反应时间；而加速之后，要提前收油，不然就要频繁地用制动来减速。
而在底盘调校上，GS4?Coupe能感觉到比GS4更偏向运动一些。首先对细小颠簸的处理比较柔韧，而在复杂路况时能够提供比GS4更好的支撑。不过这都是很细微的差别，并不会让人感觉一下从舒适型的SUV变成了运动型车的跨度。所以整体来看GS4?Coupe的风格就很明确了，它长得很帅，开起来却很轻松。
5月20日，广汽传祺GS4?Coupe正式上市了，推出的两款车型分别售价13.68和14.68万元。对比GS4的售价来看，相似配置的两车差价约为一万元左右。而GS4?Coupe比GS4多出来的这一万元，会得到一副完全不同的外观，充满运动风格设计的内饰和座椅，还有不怎么打折扣的空间。对GS4来说，稳住自己的江山不容易。Coupe车型的出现，会让曾经那些因为追求个性而放弃中规中矩的GS4流失的年轻消费者，重新来考虑这款车。?毕竟颜值过关了，才让人愿意继续感知内在
国产红旗E-HS9来袭，轴距超3米1，隐藏式门把手，破百小于4秒 ♂
国产红旗E-HS9来袭，轴距超3米1，隐藏式门把手，破百小于4秒
- 国产红旗E-HS9来袭，轴距超3米1，隐藏式门把手，破百小于4秒
- 解析红旗E-QM5 续航431km 价格12.28万起
- 红旗E-QM5 PLUS上市 售20.78万元
随着红旗品牌战略转型之后，燃油车领域取得重大突破，旗下已经形成轿车和SUV两条产品线，车型价格覆盖高中低三个区间。正如红旗品牌战略发布会所说，在完成传统燃油车布局之后，会着重开发电气领域，推出更多新能源汽车。于是在本次北京车展上，备受关注的红旗E-HS9正式亮相，预售价格为55-75万元，这个价格真不愧为国产第二贵，新车分为两种续航版本，并且首批预订车主还能享受到多重惊喜好礼。在外观上，作为红旗品牌旗舰型SUV车型，拥有相当霸气的外观，前脸采用与刚刚上市不久的H9相同设计语言，垂直于车头进气格栅是整车的视觉中心，车头中间位置一条红色装饰条向上延伸至引擎盖，扁平化设计代替以往突出的红旗标志。大灯造型非常简洁，并使用分体式结构，上方横向灯带与下方垂直灯带组成日间行车车灯，点亮后具有极高辨识度，另外，在解锁车辆时，车头U型灯带会呈现出流水式灯语，仪式感十足。从侧面看，会发现红旗E-HS9采用短前悬和长后悬设计，让整车有种车头上翘蓄势待发力量感，与H9相同，车辆可以选择双色车身，满足消费者个性化定制需求，双腰线设计让视觉中心集中在下方，大尺寸轮圈与车身完美搭配，提供不错的力量感；翼子板位置利用红色饰条点缀，让人一眼就看出这是一台红旗SUV。此外，为减少空气阻力，红旗E-HS9采用隐藏式门把手，符合纯电车型定位。新车长宽高分别为5209*2010*1731mm，轴距达到3110mm，或许大家没有什么概念，简单来说它只比林肯旗舰领航员稍微矮一些。来到尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，十分醒目，上方红旗字样已然成为经典元素。虽然是电动车，但会惊奇的发现E-HS9下方带有后扩散器以及“双出排气”，不太理解设计师用意是什么，难道是让车尾看上去不那么单调？传统与现代结合进入到车内，由于展车采用米色加朱红色的搭配，所以感觉像走进红木家具店；车内用料非常下本，车门、中控台表面都覆盖上皮质，还加入缝线来增加质感，还利用木纹饰板以及铝制拉丝来平衡车内浓重的“中式风格”。中控造型采用“T”字型布局，对称之美是红旗一直所坚持的设计风格，并且为对应其新能源车定位，新车采用4块液晶屏，在科技氛围营造方面极为出色，可用于展示车辆新车信息、多媒体控制以及车内娱乐系统。配置方面，像无钥匙进入、360度全景影像、座椅通风加热按摩、后排娱乐系统等常规配置都一应俱全，另外，作为一台新能源车，科技配备自然不能缺席，新车带有AR实景导航抬头显示系统、L3级别自动驾驶系统、记忆式泊车等一系列新潮功能，极大提升消费者用车便捷性。动力系统新车提供两种动力总成，均为双电机布局，低功率版前后电机最大马力都为218匹，峰值扭矩为350Nm，NEDC续航里程为460KM；高功率版前轴电机最大马力为218匹，峰值扭矩为350Nm，后轴电机最大马力333匹，百公里加速时间小于4s，NEDC续航里程为510KM。另外，新车具有两种充电方式，除了常规线充以外，还支持无线充电，0-100%充满时间为8.4个小时。作为红旗新能源布局下第二台纯电动车，展现出极高的完成度，它不仅拥有堪比劳斯莱斯的气场设计，还在内饰豪华享受上另辟蹊径，充分回应了消费者对它的期待。并且我们可以相信，凭借红旗在传统燃油领域内的成功经验，定能让它在纯电领域走的更快。
在油价日益走高的今天，一台纯电动车型纷纷被大多数消费者主动接受，老牌传统自主品牌红旗新能源换电车实现交付。据悉，截至11月底，2000辆红旗新能源换电车将在长春上线运营。红旗E-QM5换电版车型，打造了“DHS双模加热系统”。除此之外，在奥动新能源换电站内，始终保持恒温恒湿统一倍率的充电环境，有效保障电池充电状态稳定，解决电池低温充电难题。与其他换电车型一样，已实现可于奥动最新一代换电站享受20s极速换电服务。
一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里。
对于购买新红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。
《img class=“imgborder“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://img2.bitautoimg.com/bitauto/2022/03/20/458912
易车讯? 今日（8月17日），红旗E-QM5 PLUS正式上市，售20.78万元，享受购车易、用车省、残值无忧等多重用户权益，新车对部分配置进行升级，同时续航里程由431公里增加到605公里。作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，E-QM5为网约车市场打造并在今年三月正式面向个人市场发售，提供换电版和充电版车型，NEDC续航里程均为431公里，此次推出PLUS车型，续航里程明显提升，配置方面也有升级。
外观方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，其中封闭的中网面积很搭，两侧日行灯采用了开眼角的设计，机舱盖上的红旗标识与格栅内部竖状格栅相衬，犀利的同时体现了一定的未来感，看上去非常具有辨识度，代表了红旗新能源车型的风格，前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。车身颜色方面，增加量子银灰和红旗红两种车身颜色，相比E-QM5，PLUS车型增加了自动头灯。
车身侧面，最大的亮点体现在线条的塑造，尤其体现在C柱，上窗线镀铬饰条从前到后与车顶曲线融洽契合，穿越C柱到达后窗，带来一种大面积侧窗纤薄C柱的视觉错觉，下方棱线从头灯延伸至尾灯，看上去非常流畅，整车尺寸方面长宽高为5040mm/1910mm/1569mm，轴距为2990mm，超过5米的车长使其看上去更加大气，而接近3米的轴距则带来了非常充裕的车内乘坐空间。
尾部采用类似数字7型尾灯设计，牌照框居于中央，上方为红旗汉字logo，整体布局非常紧凑。
内饰方面，整体设计风格体现简约风格，在原有黑色和可可棕的基础上增加象牙白配色可选，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，由于此前网约车型的身份，空调出风口下方采用镂空设计，腾出了一定的空间，可以用来放置钥匙、卡、手机等物体，体现了实用的设计理念，装饰板配以波纹纹路风格，前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。配置方面增加了自动雨刷、驾驶座座椅通风、定速巡航、收音机等。
该车配备红旗智联系统，在智能化程度方面有所升级，在安全配置上还配备前方碰撞预警和自动紧急刹车系统等。
座椅采用头枕分离的设计，高椅背考虑到不同身高乘坐者的需求，支持多向电动调节，后排接近3米的轴距使得腿部空间非常充裕。
动力方面，红旗E-QM5 PLUS采用了容量为82千瓦时的动力电池，电机功率140千瓦，42分钟车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、智能温控、驾驶模式也将配备，续航里程由原来的431公里提升到了605公里，提升明显，能够满足日常行车的需求。
根据易车App数据，一汽红旗新能源热度在所有新能源品牌中排名第14，如需更多数据，请到易车App查看。
相关tag:红旗新能源价格多少钱一辆
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国产红旗H5，谈一谈用户的真实用车感受！ ♂
国产红旗H5，谈一谈用户的真实用车感受！
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- 红旗H5实车曝光 更多内饰设计细节露出
- 为什么说红旗h5是国产车的骄傲
- 一汽红旗h5车身好看吗
说心里话，作为中国人，我一直对喜红旗充满了敬意，并且也是非常的向往，在第一次买车的时候，因为经济能力有限，选择了一款二手车，但是这次换车我一定要选择一款自己喜欢的，其实在很早之前我就对红旗系列的车子非常的关注，每出一款新车，我都会去做深入的了解，这次换车虽然也考虑过其他品牌的车子，但最后都没有阻挡我对红旗的喜爱，作为国产车，我感觉红旗h5相对来说，整体性能还是非常不错，并且整体的价值感也很棒，给人一种比较舒服和骄傲的感觉，在同等价位和级别的车子里面，我做过详细的对比，我认为中国人就应当支持自己的国产品牌，更何况这款车的性能非常的好。
进气格栅的造型设计非常的醒目，识别率很高，车头前脸的设计给人一种比较强烈的视觉冲击感，能够在人的脑海中让人记忆深刻，大气时尚，成熟稳重。
红旗h5的外观造型显得非常稳重，并且充满了时尚与大气的感觉，无论是作为家庭用车还是商务用车，我觉得都非常的棒，也很符合我的气质，成熟并且显得非常帅气，通过我这段时间的驾驶，了解我对这款车有了比较深入了解，对这款国产车，我也是有一个挺不错的好评，在行驶中能够感受到车子的动力非常强劲，不管是起步还是提速，都非常的迅猛，在路上超车的话也没有压力，宽敞舒适的空间和豪华的座椅，给驾乘者带来一种非常好的享受，车子内饰的设计显得非常有科技感，档次也非常的不错，像我这样的年轻人，开着还是非常的有成就感。
车身整体的设计线条感非常流畅，是我喜欢的类型，修长的车身看上去很有气势，显得很成熟稳重，车身的漆做工也很精致，看上去很细腻光滑。
两只大灯就像眼睛一样，看上去非常的有神，细长的设计也有犀利霸气的感觉，夜晚开车的时候灯光很亮，足够使用。
这款车的配置很丰富，再加上良好的操控性能，让我感觉开起来真的非常过瘾，现在我对他除了喜爱还是喜爱，目前没有发现什么不满意的方面，每次开着它外出，感觉都是一种很美的享受，亲戚朋友对他的评价也很不错，国产红旗，我的骄傲。
“红旗”这两个字在我印象中还是非常深刻，记得学生时代就对他有所了解，作为国产车，我对红旗还是非常的看好，相信它的品质和性能。
双五幅式的轮毂设计，我挺喜欢这样的造型，整体的车子搭配还是非常和谐，看上去很美观。
易车讯 日前，有网友拍摄到红旗H5的实车图片，新车没有任何伪装车衣遮盖，新车保持着红旗品牌豪华庄重的设计特点。其中，更多内饰设计细节展现出来。
直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。
内饰部分，图片中车辆是红黑的配色，看上去不沉闷。仪表盘采用液晶屏幕，符合时下消费者的喜好。中控屏幕为竖向设计，下方还设计有实体按键，预计为空调等常用功能。在手套箱下方留有凹槽，预计该位置配有手机无线充电模块。
动力部分，全新红旗H5有望搭载2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱，我们会持续关注。（图片来自于@木糖醇Sun）
在易车App热度榜单当中，红旗H5的热度排在第15位，仅次于本田思域这种热门车型。随着未来全新红旗H5的发布，新车的热度有望能继续攀升。
起红旗这个品牌，很多人都觉得它是遥不可及的，能开上红旗车的人一般都是非富即贵。不过红旗在去年的上海车展上推出了一款全新的B级车——红旗H5，该车定位是平民级的车，主要目的是让很多普通老百姓都能开得起红旗车。近日，家住安徽合肥的一位网友吴先生就提到了一辆白色的红旗H5顶配，全车落地21万左右。可是车子刚提才一天就完成了全国首撞。
吴先生说：“自己开了一家广告公司，最近两年生意比较好，所以就想提一辆性价比高一点的B级车，刚好在红旗4S店工作的朋友向自己介绍了红旗H5这款车。在看了新车之后非常喜欢，所以就选择了果断提车。因为是人生中的第一辆车，所以自己非常兴奋，开着车就到处转悠、兜风，可是刚出门不久就被一辆路虎揽胜给追尾了。”
吴先生说：“当时前方是红绿灯路口，红灯亮起，自己和平常一样缓缓的才下刹车，可是车尾却“嘭”的发出一声闷响，下车一看才之后被路虎揽胜给追尾了。不过让人意外的是，这辆全新的红旗H5仅仅只有后备箱右下方略微有些凹陷，只需钣金修复即可，其他地方并无大碍，让人非常不可思议，感觉红旗H5这质量真的是国产车的骄傲。”
除此之外，红旗H5不仅外观帅气，质量好，其内饰也方面也表现的非常不错。新车的内饰方向盘采用了三辐式平底设计，运动感十足，中控台采用了悬浮式触摸屏+触摸板的设计，常规的物理按键比较少，看上去非常简洁，科技感很强。而且新车搭载的1.8T涡轮增压发动机也是完全足够满足家用的。
小编点评：全新的红旗H5各方面的优点颇多，而且它的售价区间在14.98万-19.58万，可以说相较于同级别车型来说良心了非常多，感觉如此优秀的红旗H5未来在国内B级车市场一定能闯出一片属于自己的天地
你好，很高兴回答你的问题。
一汽红旗是国产名车，最新款的红旗H5车身非常好看，外观高端大气，黑色最好看。
下面是我去店里看车的图片。
希望对你有所帮助，谢谢。
最后祝你生活愉快。
相关tag:红旗h5黑色车图片
标签：红旗 非常 设计 方面 国产