bj40最垃圾了（北汽BJ40怎么样）

bj40最垃圾了（北汽BJ40怎么样）

• 北汽BJ40怎么样
• bj40柴油通病
• 有国产牧马人传说的BJ40，为什么得不到市场的认可
• 北京bj40车底后架都烂吗
• bj40二手为什么这么便宜

非常好，是真正的四驱。纵置发动机，以后轮驱动为主，前驱为辅的设计，带分动箱，属于刚性分时四驱，符合越野车的标准。而且分动箱还是拉杆控制，证明是机械的，比电控分动箱可靠。遗憾的是差速锁用的是LSD，不是纯刚性的。

咨询记录 · 回答于2021-10-20

bj40柴油通病

bj40柴油通病是座椅比较硬、悬挂比较硬、高速风噪大、开车颠簸。北京bj40的生产厂商是北京越野，级别为紧凑型SUV，发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为224ps，最大扭矩为380nm，变速箱为8挡手自一体。这款车的长宽高分别为4630mm、1925mm、1871mm，轴距为2745mm，车身类型为5门5座SUV，前悬挂类型为双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后悬挂类型为五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。

在硬派越野市场中，牧马人是一个绕不开的话题。说实话，在目前的排放和环保压力之下，留给硬派越野的时间真的不多了，部分硬派越野也已经选择离开市场，而这时候牧马人也电动化之路上动了脑子。就在硬派越野市场持续低走的时候，国内却还有一款硬派越野在苦苦支撑，那就是BJ40，但是目前BJ40的销量也不被看好，只能维持在月销2000辆左右的成绩。

市场和政策的双重压力下前行

本身而言，硬派越野并不是什么热门车型，即便是那些之前吵得火热的车型，丰田霸道、日产途乐、三菱帕杰罗，其销量也仅仅是能看的水平。此外，在国六排放的重压之下，硬派越野不得不面临着新的挑战，毕竟不升级排放就要被淘汰，而升级就面临着成本的提升，好在，BJ40适时地推出了国六版本的车型。但是不得不说，BJ40的国六车型相比国五车型的动力有了很大的缩水，2.3T车型足足损失了19个马力。

打铁还需自身硬，BJ40还差点火候

许多人看了《战狼2》，就开始对BJ40这款车型产生了不错的印象，最起码就外观而言，BJ40真的不输牧马人等国际越野车型，方方正正的外观设计，硬派野性的细节装饰，外行人真的看不出BJ40比牧马人差在哪。

可是，BJ40的实力真的够吗？显然还是差点火候。以发动机为例，BJ40采用的两款发动机分别是2.0T和2.3T发动机，这两款发动机技术大多来自多年前的萨博汽车身上，在目前来看，这两款发动机已经处在被时代所淘汰的边缘。更无奈的是，BJ40所搭载的分时四驱技术，也仅仅只能满足一般越野爱好者的需求，对于深度越野爱好者，这是远远不够的。

硬派越野外观可以粗犷，但是做工不能落下

对于硬派越野而言，外观上偶尔有点不注重细节的地方，我们还能理解为野性设计，但是产品质量上一旦出现了问题，那就是非常严重的。毕竟对于越野车型来说，耐用、可靠也是考验车型的重点所在，而BJ40恰恰就出了不少这样的错误！

不是。车底架就是由各种纵向和横向钢梁组成的长方形构架。它承托着车体，是车体的基础。车底架承受上部车体及装载物的全部重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力及其他外力。所以，它必须具有足够的强度和刚度，才能坚固耐用。轨道客车的车底架枕梁是底架和转向架连接的地方, 它受力较大, 负担全车的重量, 并通过心盘将重量传给走行部。因此枕梁是车辆中的重要部件, 对其结构形式的研究在车辆制造工艺、结构强度和运动平稳性等多方面具有实际意义。

BJ40系列从上市至今针对发动机的投诉就没有断过，而主要问题就是分动箱的严重致命缺陷。

外观方面

在外观上具有硬派SUV风格的北京汽车BJ40，多处采用直角设计，阳刚气十足。该车最小离地间隙210mm，接近角为37°，离去角为33°，具有十分良好的通过性。

另外，?北京汽车BJ40还将为消费者提供普通版，以及可拆卸顶棚的车型版本，这也将作为该车型的一大卖点。

内饰方面

作为一款越野车型并没有多豪华的装饰，简洁粗犷的设计风格很有“牧马人”的风范。车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式，显得非常复古。

动力方面

北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。

配置方面

北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。

尤其值得注意的是，BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。?

车型小结

北京汽车BJ40受产品定位和产能所限，依旧属于小众车型，但是我相信依然会有硬派越野车型的消费人群的存在。但是如果以20万元左右的售价来看，我们不禁有一丝丝担忧，毕竟北京汽车属于自主品牌，这样的售价有赶超合资品牌城市型SUV的趋势。

希望这款曾经跳票多次的产品，可以在定价上多做斟酌，以一个合理的价格来赢得这块稀缺车型市场的领头羊位置。

以上内容参考：百度百科——北京吉普BJ40