bug gt ti的车有多贵
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- 布加迪光颜色就值两百万，真的值得吗
- 一亿以上的豪车
- 布加迪威龙中国市场价是多少钱
布加迪(Bugatii)是顶级豪车品牌,超贵,几百万,上千万一部车。
布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌,以精巧的造车技术出名，是1909年创造的专门生产运动跑车。
布加迪威龙可以说是大名鼎鼎的豪车了，布加迪在世界范围内都可以说是非常有名，豪车圈没有不认识布加迪的，布加迪比较引人注目的就是他那张大嘴了，似乎这就是他的代名词，布加迪威龙动辄就是2000多万的售价也是让人们望而却步，虽然人人心中都有一个豪车的梦想，但是无奈于现实的压力，这个梦想早早的就崩塌了，大家可能都比较费解为什么布加迪可以卖到两千多万元，这辆车到底哪里这么值钱呢？当我们走进布加迪生产的车间的时候，我们看到布加迪车间里的流水线，并没有很多高精尖的仪器，很多程度上都是人们手工操作的，这样庞大的人工，对于一辆车来说，可以说精品中的精品了。难怪他会有如此高的价格。
布加迪总部位于法国，所有车辆均可私人订制，有23 种车色、8 种颜色的碳纤维饰版、31 种皮革、18 种地毯、11 种颜色的安全带、8 种 麂皮以及 30 种车缝线供车主选择，虽然同为布加迪，但每辆都是独一无二的，车主选好方案后，把整辆车生产出来最少也要半年时间，上色、打磨、抛光，且全部人工完成。和自动化机器流水作业对比，能不慢吗。
由于是私人定制版的跑车，所以工人们的工作也是不尽相同，买家们可以自由地选择颜色，甚至还可以在跑车上留下专属标记，每台跑车售价200万英镑(约合人民币1719万元)，但对于超级土豪来说这都不是事儿，买买买，这样的制造环境，真是颠覆了人们对车间的认识，简直可以秒掉甲级写字楼的办公环境。
布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠，布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡，这就是“布加迪”为啥敢卖两千多万，看看制造工艺你就明白了！
一亿以上的豪车有：布加迪威龙敞篷版、劳斯莱斯定制版幻影Coup、法拉利250GTO、劳斯莱斯银魅。
布加迪威龙敞篷版
售价：1.1亿元，布加迪威龙敞篷版搭载的是世界独此一家的8.0升W16发动机，配有四个涡轮增压器以及十多个中冷器。最大马力超过1000匹，最高车速可达430km/h，百公里加速只要2.5秒。
劳斯莱斯定制版幻影Coup
市场价1亿7000万，这是一款蓝色车漆的双门定制版幻影，车内搭载了一款9.0升16缸发动机，并匹配8挡自动变速箱，车辆在极限状态下能够爆发出571匹的最大马力，峰值扭矩900牛米，除了动力强劲以外这款车各方面的表现可以用“顶级”来形容。
法拉利250GTO
拍卖起价：2500万英镑(约为2.2亿人民币)，法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一，只生产了36辆，而现存的仅有5辆。250GTO搭载的3.0LType125发动机可以说是当时最先进的发动机，该款发动机可以输出302匹马力，百公里加速只要5.8秒。
劳斯莱斯银魅
市场估价：超过15亿元，这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。
本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：W16发动机，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h， 极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。
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