2021款丰田卡罗拉加持黑科技，驾乘感受更出色，双擎版油耗仅4L！
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一直以来，丰田汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的。旗下的几款全球型车型都交出了满意的答卷，?丰田卡罗拉就是这样一款车型，自进入国内汽车市场以来，大部分人选择一款家轿车型的时候，都会把丰田卡罗拉当做选项之一。稳定、省油、好开是丰田卡罗拉最突出的3个标签。其实一款车型能否在市场中取得突破性的成绩，关键是车型的定位以及这款车型能否满足大部分人的需求，如果满足了上述的条件，自然成绩就会达到预期值。
这两年，国内家轿车市场的竞争属实很激烈，日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型都是丰田卡罗拉的主要竞争对手，第一名的位置经常会发生变化，但是丰田卡罗拉一直没有掉出过第三名，这样的成绩是相当难得的。想要在当下的市场中，扮演“常青树”的角色，是需要一定的硬实力的，基于TNGA架构平台打造的丰田卡罗拉，自然是在整车的表现都是上乘的。那么，丰田卡罗拉到底是一款怎样的家轿车型呢?
2021款丰田卡罗拉价格如下表：
目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。汽车的进气格栅比较修长，黑色的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组处理的较为精致，灯组的内部透镜很宽大，并且带有一定的层次感，部分车型采用的是LED光源，点亮之后的视觉冲击力是很不错的，此外，机舱盖上的线条勾勒的平直，倾斜的设计营造出了一定的层次感。
汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网提升了高级感。两侧的雾灯是竖状的设计，夸张的描述手法营造出了一定的立体感，汽车的车头看起来更精致了。
来到侧面，一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾，在阳光照射下营造出了不错的光影效果。15/16英寸的多幅式轮毂看起来很大方，汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，后视镜上配备了转向灯来强调细节的处理。
汽车的尾部样式处理的更加注重细节了，后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜。汽车的尾灯组处理的棱角分明，中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感。汽车的尾部辨识灯带设计的很修长，而且上方还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，汽车的整体颜值还是很高的。
来到车内，可以感受到一股浓浓的丰田风格，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘很扎实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，换挡杆比较圆润，周边还装饰了亮黑色的饰板。此外，车内还配备了较多的储物空间，在细节上的处理很到位。
2021款丰田卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错，第二排的乘坐空间比较大，5个人坐的话，并不是很拥挤。配置上，膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯都是全系标配，显得很有诚意。
倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、单色氛围灯、主驾驶电动座椅等都有配备。从配置上我们可以看出，2021款丰田卡罗拉的安全性是比较高的，而且科技感较强，在配置上进行了较大的升级。
燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，整体上的油耗表现很不错。燃油版车型的线性输出很不错，而且刹车的灵敏度也很高，方向盘转向较为灵活。
双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。
丰田卡罗拉前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而且这次还增加了压力轴承，配合全新的ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向辅助系统，让汽车的转向响应更迅速，操控更加的精准。E型多连杆式独立后悬架是个重大的变化，取代了扭力梁非独立后悬架，这个全新的悬架保证了尾部的安定感，配合ACA弯道转向辅助系统之后，转向不足被弱化。独立悬架是可以带来更好的虑震性，通过颠簸路面感受会更好了。
燃油版车型推荐：2021款?1.2T?S-CVT?豪华版
推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。
双擎版车型推荐：2021款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版
推荐理由：混动版车型的配置和价格差距不是很大，所以直接推荐了顶配版车型，毕竟已经选择了混动车型，就要享受最完善的配置，能够优化驾驶体验。
写在最后：2021款丰田卡罗拉的外观上相对时尚，内饰处理的很沉稳，这两点做的是比较不错的。此外，这次新车还配了较多的黑科技，在驾乘感受上的提升是很不错的，一款家轿车型如果能够提供一定的高级感，是很有竞争力的。而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。所以一款家轿车，能够拿出这样的表现，自然就会取得很高的关注度，而且丰田汽车的品牌力一直也很不错，TNGA平台打造之后，从一开始就给人一种高级感。
丰田混动车型2021款挺好的。
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。
卡罗拉双擎：
卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术；搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。
【太平洋汽车网】2021款卡罗拉双擎版车型，应用了丰田最新混合动力系统THSII，经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%，E-CVT变速箱结构优化，更加稳定可靠，PCU动力控制单元体积更小，电池组移到了第二排座椅下方，后备厢空间和燃油版车型一样。
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