2021款路虎卫士发布，新增插混车型，搭载全新六缸柴油发动机
- 2021款路虎卫士发布，新增插混车型，搭载全新六缸柴油发动机
- 2022款路虎揽胜和以往对比做了哪些改进和升级
日前，2021款路虎卫士发布，此次新车新增了插电混动车型和六缸柴油发动机车型。全新的插电式混合动力车型被称为路虎卫士P400e。
2021款路虎卫士的外观方面，采用家族式的最新的设计语言，新车设计更趋向年轻运动化，迎合了当下年轻消费者的喜好。整体造型非常的硬派大气。
路虎卫士P400e车型的配置方面，标配20英寸轮圈、空气悬架等配置。并且提供五座和六座可选，空间上更加灵活，也满足了不同消费者的用车需求。
动力方面，路虎卫士P400e搭载2.0升四缸汽油发动机搭配电动机，系统综合输出功率为404马力，最大扭矩640牛米，全电动模式续航里程为43公里。2021款路虎卫士还搭载了全新的直列六缸柴油发动机，最大功率为296马力，最大扭矩为650牛米。
揽胜可以说是路虎SUV阵容的巅峰。它比路虎公司庞大的产品组合中的任何其他车辆都要更大、更高科技以及更昂贵。2020路虎揽胜可以说是完全重新设计的，虽然你可能无法一眼就分辨出。
在外观上，新的路虎揽胜有一系列微妙的变化，我们可以认为赋予了它更优雅的机器定义。前端的特点是较小的大灯组和返工格栅。门上的对比色曲棍球棒造型的元素现在不见了，只有前轮的一英尺处有一个狭窄的U形邮票，将前后两代绑在一起。SUV的后部新的堆叠尾灯加入揽胜经典标志，如标志性的水平分割尾门。
底座下面是路虎称之为MLA-Flex的新型模块化架构，允许揽胜建立在一个扩展轴距变种，将提供第三排座位一些水平空间。路虎承诺，该平台也将会提供一个更宁静，愉快的旅程。揽胜还加入其他改进，如扩大的动力总成、改进的信息娱乐系统等。重新设计的揽胜将提供多个装饰级别和短轴距 （SWB） 或长轴距 （LWB） 配置。揽胜SE将配备3.0升直六发动机或新的4.4升V8发动机。SE之后，所有车型都配备了更强大的4.4升V8发动机。
这些变化加起来似乎更加豪华的SUV，远远比目前的揽胜更具竞争力。
与外观一样，揽胜的客舱的方向盘采用新的双辐设计，按钮唤起与2021路虎无异。中控台经过重新设计和简化，HVAC 控件位于新的信息娱乐显示屏下方。当然，内部装饰着大量的皮革，木材和金属装饰。
关于目前的揽胜最奇怪的事情之一是，尽管是路虎最大的车辆，你不能得到第三排。这将随着2022年版本而改变，该版本增加了全新的七座选项，以及长轴距的选择。
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